Inductor apantallado de alta corriente: Rendimiento premium para electrónica de potencia

Desde siempre, Codaca se ha comprometido a ofrecer soluciones de inductores de grado automotriz de baja pérdida y alta confiabilidad para la electrónica automotriz, cumpliendo estrictamente con los requisitos del sistema de gestión de calidad automotriz IATF16949 para el control de calidad de productos automotrices. Los clientes alemanes adoptan el estándar VDA6.3. Al mismo tiempo, Codaca selecciona rigurosamente sus proveedores de materias primas y realiza pruebas exhaustivas a los materiales entrantes. El proceso de desarrollo de productos sigue estrictamente el APQP, haciendo hincapié en la planificación temprana de la calidad, el control del proceso de fabricación, la gestión de procesos, la gestión de trazabilidad de calidad y más. Se utilizan métodos de gestión digital para mejorar la eficiencia de producción y lograr la trazabilidad completa del proceso de calidad del producto.

En el sistema BMS automotriz, los inductores se utilizan principalmente en la conversión de potencia, circuitos de equilibrio y circuitos de filtrado, con aplicaciones y requisitos específicos como sigue. Codaca ha desarrollado independientemente varias series, incluyendo inductores de potencia moldeados de grado automotriz, inductores de potencia de alta corriente de grado automotriz y bobinas de modo común de grado automotriz, para cumplir con los requisitos de diseño de la electrónica automotriz en miniaturización, integración, baja pérdida y alta eficiencia.

CODACA ha lanzado los inductores de potencia de corriente ultra alta de la serie CPRX, diseñados para ofrecer un rendimiento y una fiabilidad superiores en aplicaciones de alta potencia, incluyendo convertidores CC-CC, almacenamiento de energía renovable, control industrial y accionamientos de motor.

Como componente importante de la fuente de alimentación de primera etapa en los controladores de dominio automotriz, el rendimiento de los inductores es crucial para la fiabilidad y eficiencia de conversión de las fuentes de alimentación conmutadas CC-CC. En esta solución de diseño, se utiliza el inductor de potencia moldeado de grado automotriz CODACA VSEB0660-1R0M.