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Alors que l'industrie automobile accélère sa transition vers l'électrification et l'intelligence, les exigences en matière de densité de puissance et de fiabilité des systèmes électroniques embarqués ne cessent d'augmenter. En tant que composant central des convertisseurs DC-DC, les inductances font face à plusieurs défis, tels que des courants élevés, une densité de puissance élevée et des environnements de fonctionnement sévères. S'appuyant sur son expertise de longue date dans le domaine des composants magnétiques, CODACA a lancé la série VSRUX27 d’inductances de puissance haute intensité, certifiée pour l’automobile. Dotée de faibles pertes, d’un courant de saturation élevé et d’une grande fiabilité, cette série assure un soutien efficace et stable aux systèmes d’alimentation embarqués et contribue au développement de haute qualité de l’électronique automobile.
Codaca
Inductance de puissance haute intensité, certifiée pour l’automobile – Série VSRUX27
Je suis... Série d’inductances de puissance haute intensité à faibles pertes VSRUX27, destinée aux applications d’alimentation embarquée à fort courant
L'inductance de puissance à fort courant de grade automobile VSRUX27 utilise un matériau de noyau magnétique à faibles pertes développé en interne par CODACA et une conception d'enroulement en fil plat. Elle allie faibles pertes, courant de saturation élevé et excellente stabilité thermique, ce qui la rend adaptée à une conversion efficace dans les scénarios de puissance embarquée à fort courant, améliorant ainsi davantage le rendement de conversion de puissance.
Images produits de la série VSRUX
La série VSRUX27 comprend des versions L et S ; douze références ont été développées à ce jour. La série S offre un courant de saturation relativement plus élevé, allant jusqu’à 150 A. La plage d’inductance s’étend de 0,86 µH à 11,0 µH, la résistance continue (DCR) typique de 0,46 mΩ à 1,92 mΩ, et le courant de saturation de 36,0 A à 150,0 A. Elle peut facilement supporter des courants transitoires de crête plus élevés et garantir un fonctionnement stable des systèmes de puissance embarqués sous charges dynamiques.
Tableau 1 : Spécifications de la série VSRUX
Série ;Modèle; Inductance ( μ H); DCR typ. (m oh ); Courant de saturation (A); Courant provoquant une élévation de température (A); Température de fonctionnement ( °C) ; Longueur (mm) ; Largeur (mm) ; Hauteur (mm) ; Emballage
II. Caractéristiques du produit
1. Structure optimisée pour une meilleure dissipation thermique et une résistance aux vibrations
La série VSRUX utilise la technologie d’enroulement à fil plat. Par rapport à l’enroulement traditionnel, la bobine plate présente une section transversale plus grande, ce qui améliore considérablement l’efficacité de la dissipation thermique et assure des performances thermiques excellentes ainsi qu’une faible élévation de température. Elle convient parfaitement aux dispositifs électroniques embarqués compacts et contribue à garantir un fonctionnement stable sur le long terme.
La structure de soudure à trois bornes assure une soudure solide et une résistance aux vibrations/chocs supérieure à 10 G, permettant au produit de supporter les chocs et vibrations rencontrés lors du fonctionnement du véhicule.
Dimensions de la série VSRUX
2. Matériau de noyau magnétique à faibles pertes pour une efficacité élevée de conversion de puissance
La série VSRUX27 utilise un matériau de noyau magnétique en poudre d’alliage à faibles pertes, développé en interne par CODACA. Les faibles pertes dans le noyau réduisent efficacement l’élévation de température et améliorent l’efficacité globale de conversion.
Un essai comparatif a été réalisé à des températures de fonctionnement allant de 25 °C à 100 °C sur le composant VSRUX2714L-2R3LC et sur un inducteur de taille similaire d’une marque concurrente, à différentes fréquences. Les résultats montrent que les pertes dans le noyau du VSRUX2714L-2R3LC sont nettement inférieures à celles du produit comparable à chaque fréquence, et qu’elles sont environ 25 % plus faibles à 200 kHz.
Figure 1 Comparaison des pertes dans le noyau entre le VSRUX2714L-2R3LC et un produit similaire du secteur
3.Courant de saturation élevé pour supporter les courants transitoires de crête
La série VSRUX27 possède une excellente capacité de polarisation continue (DC bias) et peut supporter des courants de crête transitoires plus importants, garantissant ainsi des performances stables de l’inductance. La série VSRUX27 L présente une plage de courant de saturation allant de 36,00 A à 100,00 A, tandis que la série VSRUX27 S s’étend de 50,00 A à 150,00 A.
4.Excellente stabilité thermique, sans problème de vieillissement thermique
Les inductances utilisent un matériau de noyau magnétique en poudre d’alliage et offrent une excellente stabilité thermique. Les essais de courant de saturation à haute et basse température montrent que les courbes de courant de saturation de la série VSRUX restent quasiment identiques à différentes températures, avec une dégradation minimale des performances et aucune problématique de vieillissement thermique, garantissant ainsi une stabilité et une fiabilité élevées pendant le fonctionnement du système.
Figure 3 Essai du courant de saturation de la série VSRUX à haute et basse température
5.Qualification automobile pour tous les environnements véhicules
La série VSRUX est développée dans le strict respect des normes automobiles et a passé les essais de fiabilité AEC-Q200 destinés aux composants passifs. La plage de température de fonctionnement s’étend de -55 °C à +155 °C, ce qui permet au produit de résister aux conditions extrêmes de chaleur et de froid rencontrées dans les environnements automobiles, de répondre aux exigences élevées en matière de fiabilité de l’électronique automobile et de réduire les risques pour la sécurité liés à une défaillance des composants.
iII. Couverture d'application étendue pour l'innovation industrielle
Grâce à ses excellentes performances électriques, les inductances de puissance haute intensité de grade automobile VSRUX peuvent être largement utilisées dans diverses applications automobiles et liées aux nouvelles énergies, notamment :
CODACA continuera de se concentrer sur l'électronique automobile, portée par l'innovation technologique et l'optimisation continue des performances des inductances. Forte de son expérience dans le développement et la fabrication d'inductances de grade automobile, CODACA propose des solutions d'inductances plus compétitives aux industries mondiales de l'électronique automobile et des nouvelles énergies, et collabore avec ses partenaires pour construire un avenir fiable pour l'électronique automobile.
le titre IV . Conformité environnementale et statut de production
Les produits sont en production de masse, avec un délai de livraison de 4 à 6 semaines.
Ils sont conformes aux exigences environnementales RoHS, REACH et sans halogène.
Pour plus de détails sur les produits, veuillez consulter le site web officiel de CODACA ou contacter l'équipe commerciale.