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Mentre il settore automobilistico accelera verso l'elettrificazione e l'intelligenza, i requisiti di densità di potenza e affidabilità dei sistemi elettronici di bordo continuano a crescere. Come componente fondamentale dei convertitori DC-DC, gli induttori devono affrontare numerose sfide, tra cui correnti elevate, elevata densità di potenza e ambienti operativi gravosi. Sfruttando la sua consolidata esperienza nei componenti magnetici, CODACA ha lanciato la serie VSRUX27 di induttori di potenza ad alta corrente per applicazioni automotive. Caratterizzata da basse perdite, elevata corrente di saturazione e alta affidabilità, questa serie fornisce un supporto efficiente e stabile ai sistemi di alimentazione di bordo e contribuisce allo sviluppo di alta qualità dell’elettronica automobilistica.
Codaca
Induttore di potenza ad alta corrente per applicazioni automotive – serie VSRUX27
I. Induttore di potenza ad alta corrente a basse perdite, serie VSRUX27, per applicazioni di alimentazione di bordo ad alta corrente
L'induttore di potenza ad alta corrente per autoveicoli VSRUX27 utilizza il materiale auto-sviluppato da CODACA per nuclei magnetici a basse perdite e un design con avvolgimento in filo piatto. Combina basse perdite, elevata corrente di saturazione ed eccellente stabilità termica, rendendolo adatto a conversioni efficienti in scenari di alimentazione a bordo ad alta corrente e migliorando ulteriormente l’efficienza della conversione di potenza.
Immagini dei prodotti della serie VSRUX
La serie VSRUX27 comprende le versioni L e S; finora sono stati sviluppati 12 modelli. La serie S offre una corrente di saturazione relativamente più elevata, fino a 150 A. L’intervallo di induttanza è compreso tra 0,86 μH e 11,0 μH, la resistenza in corrente continua (DCR) varia da 0,46 mΩ a 1,92 mΩ e la corrente di saturazione va da 36,0 A a 150,0 A. Può gestire agevolmente correnti transitorie di picco più elevate e garantire il funzionamento stabile dei sistemi di alimentazione a bordo anche sotto carichi dinamici.
Tabella 1: Specifiche della serie VSRUX
Serie ;Modello; Induttanza ( μ H); DCR tip. (m ω ); Corrente di saturazione (A); Corrente di aumento termico (A); Temperatura di funzionamento ( °C); Lunghezza (mm); Larghezza (mm); Altezza (mm); Confezione
II. Caratteristiche del Prodotto
1. Struttura ottimizzata per una migliore dissipazione del calore e resistenza alle vibrazioni
La serie VSRUX utilizza la tecnologia di avvolgimento con filo piatto. Rispetto all’avvolgimento tradizionale, la bobina piatta presenta un’area della sezione trasversale maggiore, il che migliora in modo significativo l’efficienza della dissipazione del calore e garantisce ottime prestazioni termiche e un ridotto incremento di temperatura. È particolarmente adatta a dispositivi elettronici di bordo compatti e contribuisce a garantire un funzionamento stabile a lungo termine.
La struttura di saldatura a tre terminali assicura una saldatura robusta e una resistenza alle vibrazioni e agli urti superiore a 10 G, consentendo al prodotto di sopportare gli urti e le vibrazioni riscontrati durante il funzionamento del veicolo.
Dimensioni della serie VSRUX
2. Materiale del nucleo magnetico a basse perdite per un’elevata efficienza di conversione della potenza
La serie VSRUX27 utilizza il materiale innovativo per nucleo magnetico a polvere di lega a basse perdite sviluppato autonomamente da CODACA. Le ridotte perdite nel nucleo riducono efficacemente l’incremento di temperatura e migliorano l’efficienza complessiva di conversione.
È stato condotto un test comparativo a temperature operative comprese tra 25 °C e 100 °C sul componente VSRUX2714L-2R3LC e su un induttore di dimensioni simili di un marchio concorrente, a diverse frequenze. I risultati mostrano che le perdite nel nucleo del VSRUX2714L-2R3LC sono significativamente inferiori rispetto a quelle del prodotto comparabile a ciascuna frequenza; a 200 kHz, tali perdite sono circa il 25% inferiori.
Figura 1 Confronto delle perdite nel nucleo tra VSRUX2714L-2R3LC e un prodotto analogo del settore
3.Elevata corrente di saturazione per gestire correnti transitorie di picco
La serie VSRUX27 offre un’eccellente capacità di polarizzazione in corrente continua (DC bias) ed è in grado di sopportare correnti di picco transitorie più elevate, garantendo prestazioni stabili dell’induttore. La serie VSRUX27 L presenta un intervallo di corrente di saturazione compreso tra 36,00 A e 100,00 A, mentre la serie VSRUX27 S va da 50,00 A a 150,00 A.
4.Eccellente stabilità termica, priva di problemi di invecchiamento termico
Gli induttori utilizzano un materiale per nucleo magnetico a base di polvere metallica legata e offrono un’eccellente stabilità termica. I test della corrente di saturazione a temperature elevate e basse mostrano che le curve della corrente di saturazione della serie VSRUX rimangono quasi identiche a diverse temperature, con un degrado minimo delle prestazioni e senza problemi di invecchiamento termico, garantendo così un’elevata stabilità e affidabilità durante il funzionamento del sistema.
Figura 3: Test della corrente di saturazione della serie VSRUX a temperature elevate e basse
5.Qualifica di livello automotive per tutti gli ambienti veicolari
La serie VSRUX è stata sviluppata in stretta conformità agli standard di livello automotive ed ha superato i test di affidabilità AEC-Q200 per componenti passivi. L’intervallo di temperatura di funzionamento è compreso tra -55 °C e +155 °C, consentendo al prodotto di operare in condizioni estreme di caldo e freddo negli ambienti automobilistici e di soddisfare i rigorosi requisiti di affidabilità dell’elettronica automotive, riducendo al contempo i rischi per la sicurezza derivanti da guasti dei componenti.
iII. Ampia copertura applicativa per l'innovazione industriale
Grazie alle eccellenti prestazioni elettriche, gli induttori di potenza ad alta corrente di classe automobilistica VSRUX possono essere ampiamente utilizzati in varie applicazioni automobilistiche e nel settore delle nuove energie, tra cui:
CODACA continuerà a concentrarsi sull'elettronica automobilistica, guidata dall'innovazione tecnologica e dall'ottimizzazione continua delle prestazioni degli induttori. Sfruttando la propria esperienza nello sviluppo e nella produzione di induttori di classe automobilistica, CODACA fornisce soluzioni induttive più competitive per i settori globali dell'elettronica automobilistica e delle nuove energie e collabora con i partner per costruire un futuro affidabile per l'elettronica automobilistica.
ⅳ . Conformità ambientale e stato di produzione
I prodotti sono in produzione di massa, con un tempo di consegna di 4–6 settimane.
Sono conformi ai requisiti ambientali RoHS, REACH e privi di alogeni.
Per ulteriori dettagli sui prodotti, visitare il sito web ufficiale di CODACA o contattare il team vendite.