ິນດັກເຕີ້ຮູບແບບລວມສາມາດປະສິດທິພາບສູງ ສຳລັບໂຊ່ງໄຟ EV - ວິທີການແກ້ໄຂທີ່ດີເລີດດ້ານປະສິດທິພາບ ແລະ ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ

ປະເພດທັງໝົດ
ຮັບເອົາບົດສະເຫນີລາຄາ

ຮັບໃບປະເມີນລາຄາໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ

ຕົວແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ຫາທ່ານໃນໄວໆນີ້.
Email
Name
Company Name
ຂໍ້ຄວາມ
0/1000

ຂດ​ລວດ​ຮາບ​ພົ້ນ​ທີ່​ມີ​ເຄື່ອງ​ກັ່ນ​ຕອງ​ສຳ​ລັບ​ໂຊ້​ໄຟ ev

ຂດລວດແຜນສຳລັບທີ່ຊາກ້ອງ EV ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີກ້າວຫນ້າໃໝ່ໃນດ້ານການຊາກ້ອງລົດໄຟຟ້າ, ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການປ່ຽນແປງພະລັງງານ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບການຊາກ້ອງທີ່ທັນສະໄໝ. ສ່ວນປະກອບພິເສດນີ້ໃຊ້ເສັ້ນລວດແຜນແທນທີ່ຈະໃຊ້ເສັ້ນລວດກົມແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍສ້າງອຸປະກອນເອເລັກໂທຣແມັກເນຕິກທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍລົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນ ແລະ ເປັນສ່ວນສຳຄັນໃນລະບົບເອເລັກໂທຣນິກພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຊາກ້ອງ EV. ຂດລວດແຜນສຳລັບທີ່ຊາກ້ອງ EV ມີຫຼາຍໜ້າທີ່ສຳຄັນພາຍໃນລະບົບການຊາກ້ອງ, ໂດຍສຸມໃສ່ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ການກັ່ນຕອງ ແລະ ການປັບປຸງອັດຕາສ່ວນພະລັງງານໃນຂະບວນການປ່ຽນຈາກ AC ໄປເປັນ DC. ຮູບຮ່າງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດີຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ລັກສະນະດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງຂດລວດແຜນສຳລັບທີ່ຊາກ້ອງ EV ນີ້ປະກອບມີ: ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ AC, ການນຳຄວາມຮ້ອນທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ການຈັດຈຳໜ່າຍແຮງດົງແມັກເນຕິກທີ່ດີຂຶ້ນ. ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ພະລັງງານສູງ ທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື. ຮູບຮ່າງຂອງຕົວນຳແຜນຊ່ວຍໃຫ້ມີປະລິມານທອງແດງສູງສຸດໃນພື້ນທີ່ມ້ວນ, ເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຈາກການນຳໄຟຟ້າຫຼຸດລົງ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໂດຍລວມ. ເຄື່ອງຊາກ້ອງ EV ທີ່ທັນສະໄໝຕ້ອງການສ່ວນປະກອບທີ່ສາມາດຈັດການກັບຄວາມໜາແໜ້ນຂອງກະແສໄຟຟ້າສູງ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂດລວດແຜນສຳລັບທີ່ຊາກ້ອງ EV ດຳເນີນການໄດ້ດີໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງນີ້ ໂດຍຜ່ານການກໍ່ສ້າງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ວິສະວະກຳວັດສະດຸທີ່ທັນສະໄໝ. ການນຳໃຊ້ສ່ວນປະກອບໃໝ່ນີ້ກວມເອົາທັງການຊາກ້ອງ EV ໃນບ້ານ, ໃນເຂດພາກພື້ນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ, ຈາກເຄື່ອງຊາກ້ອງລະດັບ 2 ໃນບ້ານ ໄປຫາເຄື່ອງຊາກ້ອງ DC ທີ່ມີພະລັງງານສູງ. ຄວາມສາມາດຂອງຂດນີ້ໃນການຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຮງດັນ ຊ່ວຍໃຫ້ການສົ່ງພະລັງງານໄປຍັງລົດໄຟຟ້າມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນອຸປະກອນການຊາກ້ອງ ແລະ ລະບົບຖ່ານໄຟຂອງລົດຈາກການລົບກວນທາງໄຟຟ້າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ຂະບວນການຜະລິດຂອງຂດລວດແຜນສຳລັບທີ່ຊາກ້ອງ EV ນີ້ປະກອບມີເຕັກນິກການມ້ວນທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ວັດສະດຸຫົວໃຈທີ່ທັນສະໄໝ ເພື່ອບັນລຸຄຸນສົມບັດແມັກເນຕິກທີ່ດີທີ່ສຸດ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຂະໜາດ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ເປັນຂໍ້ຈຳກັດສຳຄັນໃນການອອກແບບເຄື່ອງຊາກ້ອງທີ່ທັນສະໄໝ.

ການປ່ອຍຜະລິດຕະພັນໃຫມ່

ຂດ​ລວດ​ແບບ​ແພນ​ສຳ​ລັບ​ໂຊກ​ເຊີ້ຽ​ EV ສະ​ຫນອງ​ປະ​ໂຫຍດ​ທີ່​ດີ​ເດັ່ນ​ທີ່​ສົ່ງ​ຜົນ​ໂດຍ​ກົງ​ໃຫ້​ແກ່​ຜູ້​ຜະ​ລິດ, ຜູ້​ຕິດ​ຕັ້ງ, ແລະ​ຜູ້​ໃຊ້​ງານ​ສຸດ​ທ້າຍ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ໂຊກ​ເຊີ້ຽ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ. ປະ​ໂຫຍດ​ຫຼັກ​ຄື​ການ​ຈັດ​ການ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ທີ່​ດີ​ກ​ວ່າ, ໂດຍ​ທີ່​ການ​ອອກ​ແບບ​ຕົວ​ນຳ​ແບບ​ແພນ​ໃຫ້​ເນື້ອ​ທີ່​ພື້ນ​ຜິວ​ໃຫຍ່​ກ​ວ່າ​ໃນ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ກັບ​ລະ​ບົບ​ເຢັນ​ເມື່ອ​ທຽບ​ກັບ​ທາງ​ເລືອກ​ລວດ​ກົມ​ແບບ​ດັ້ງ​ເດີມ. ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ໃນ​ການ​ລະບາຍ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ທີ່​ດີ​ຂຶ້ນ​ນີ້​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ຂດ​ລວດ​ແບບ​ແພນ​ສຳ​ລັບ​ໂຊກ​ເຊີ້ຽ​ EV ດຳ​ເນີນ​ງານ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ໜາ​ແໜ້ນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ສູງ​ຂຶ້ນ​ໂດຍ​ບໍ່​ຕ້ອງ​ປະ​ສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຕຶງ​ດ້ານ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ຫຼື​ການ​ເສື່ອມ​ຖອຍ​ຂອງ​ການ​ປະຕິບັດ​ງານ. ລັກ​ສະ​ນະ​ການ​ເຢັນ​ທີ່​ດີ​ຂຶ້ນ​ນີ້​ແປ​ເປັນ​ຄວາມ​ນິຍົມ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ທີ່​ຫຼຸດ​ລົງ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ດຳ​ເນີນ​ງານ​ຂອງ​ສະ​ຖານີ​ໂຊກ​ເຊີ້ຽ. ປະ​ໂຫຍດ​ດ້ານ​ປະສິດ​ທິ​ພາບ​ແມ່ນ​ອີກ​ປະ​ໂຫຍດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ໜ້າ​ສົນ​ໃຈ, ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ລວດ​ແບບ​ແພນ​ຈະ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ຜິວ​ໜ້າ​ທີ່​ມັກ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຄວາມ​ຖີ່​ສູງ​ທີ່​ມັກ​ພົບ​ໃນ​ໂຊກ​ເຊີ້ຽ​ EV. ຄວາມ​ຕ້ານ​ທານ AC ທີ່​ຫຼຸດ​ລົງ​ຂອງ​ຕົວ​ນຳ​ແບບ​ແພນ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ຂດ​ລວດ​ແບບ​ແພນ​ສຳ​ລັບ​ໂຊກ​ເຊີ້ຽ​ EV ບັນ​ລຸ​ອັດ​ຕາ​ປະສິດ​ທິ​ພາບ​ທີ່​ເກີນ​ 98 ເປີເຊັນ​ໃນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຫຼາຍ​ດ້ານ, ໂດຍ​ກົງ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ດ້ານ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແລະ​ປັບ​ປຸງ​ຄວາມ​ໄວ​ໃນ​ການ​ໂຊກ​ເຊີ້ຽ​ໃຫ້​ແກ່​ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ. ປະ​ໂຫຍດ​ດ້ານ​ການ​ເພີ່ມ​ປະສິດ​ທິ​ພາບ​ພື້ນ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ອົງ​ປະກອບ​ນີ້​ມີ​ຄຸນ​ຄ່າ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ໃນ​ການ​ອອກ​ແບບ​ສະ​ຖານີ​ໂຊກ​ເຊີ້ຽ​ແບບ​ແຄບ​ບ່ອນ​ທີ່​ທຸກໆ​ລູກ​ບາດ​ກ້ຽວ​ມີ​ຄວາມ​ໝາຍ. ຂດ​ລວດ​ແບບ​ແພນ​ສຳ​ລັບ​ໂຊກ​ເຊີ້ຽ​ EV ກາຍ​ເປັນ​ປະ​ລິມາດ​ໜ້ອຍ​ກ​ວ່າ​ເວີ​ຊັ່ນ​ລວດ​ກົມ​ທີ່​ເທົ່າ​ກັນ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຮັກ​ສາ​ລັກ​ສະ​ນະ​ການ​ປະຕິບັດ​ງານ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ຄື​ກັນ​ຫຼື​ດີ​ກ​ວ່າ. ປະສິດ​ທິ​ພາບ​ດ້ານ​ພື້ນ​ທີ່​ນີ້​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ວິ​ສະ​ວະ​ກອນ​ອອກ​ແບບ​ສະ​ຖານີ​ໂຊກ​ເຊີ້ຽ​ທີ່​ແຄບ​ກ​ວ່າ​ຫຼື​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ພິ​ເສດ​ພາຍ​ໃນ​ຮູບ​ຮ່າງ​ທີ່​ມີ​ຢູ່. ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ດ້ານ​ຕົ້ນ​ທຶນ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຜ່ານ​ຫຼາຍ​ຊ່ອງ​ທາງ, ລວມ​ທັງ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ວັດ​ສະ​ດຸ, ການ​ດຳ​ເນີນ​ງານ​ການ​ຜະ​ລິດ​ທີ່​ງ່າຍ​ຂຶ້ນ, ແລະ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ດ້ານ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ງານ​ທີ່​ຕ່ຳ​ລົງ​ຍ້ອນ​ປະສິດ​ທິ​ພາບ​ທີ່​ດີ​ຂຶ້ນ. ຂດ​ລວດ​ແບບ​ແພນ​ສຳ​ລັບ​ໂຊກ​ເຊີ້ຽ​ EV ຕ້ອງ​ການ​ວັດ​ສະ​ດຸ​ທອງ​ແດງ​ໜ້ອຍ​ລົງ​ເພື່ອ​ບັນ​ລຸ​ລະ​ດັບ​ການ​ປະຕິບັດ​ງານ​ທີ່​ເທົ່າ​ກັນ, ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຕົ້ນ​ທຶນ​ວັດ​ສະ​ດຸ​ດິບ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຮັກ​ສາ​ລັກ​ສະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ດີ​ກ​ວ່າ. ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ທາງ​ດ້ານ​ໄຟ​ຟ້າ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ກົນ​ຈັກ​ທີ່​ດີ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​ທີ່​ມັກ​ຖືກ​ລືມ, ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ອອກ​ແບບ​ລວດ​ແບບ​ແພນ​ຜະ​ລິດ​ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ສາຍ​ເຄື່ອງ​ມື​ທີ່​ຄາດ​ເດົາ​ໄດ້​ດີ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ລົບ​ກວນ​ໄຟ​ຟ້າ. ລັກ​ສະ​ນະ​ນີ້​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ການ​ຜະ​ສົມ​ຜະ​ສານ​ລະ​ບົບ​ງ່າຍ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ສະ​ຖານີ​ໂຊກ​ເຊີ້ຽ​ຕອບ​ສະ​ໜອງ​ຕາມ​ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ດ້ານ​ກົດ​ໝາຍ​ທີ່​ເຂັ້ມ​ງວດ​ສຳ​ລັບ​ການ​ປ່ອຍ​ສາຍ​ໄຟ​ຟ້າ. ຄວາມ​ຍືດ​ຍຸ່ນ​ໃນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ຜູ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໂດຍ​ການ​ຫຼຸດ​ນ້ຳ​ໜັກ​ແລະ​ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ທີ່​ງ່າຍ​ຂຶ້ນ, ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ລັກ​ສະ​ນະ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ທີ່​ດີ​ຂຶ້ນ​ກໍ່​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ການ​ເຢັນ​ຢ່າງ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ໃນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຫຼາຍ​ດ້ານ.

ຄໍາ ແນະ ນໍາ ທີ່ ໃຊ້

ວิทยາศาสตร์เบื้องหลังການออกแบบ Choke ຜູ້ແຂ່ງຂັດລະດັບອຸດมະສາຫະພັນ

31

Mar

ວิทยາศาสตร์เบื้องหลังການออกแบบ Choke ຜູ້ແຂ່ງຂັດລະດັບອຸດมະສາຫະພັນ

ຄຳແນະນຳ Choke ຜູ້ແຂ່ງຂັດລະດັບອຸດມະສາຫະພັນ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນຊື່ Inductor ຜູ້ແຂ່ງຂັດ, ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນເສັ້ນທາງໄຟຟິກຍິງເປັນພິเศษໃນອຸດมະສາຫະພັນ. Choke ນີ້ມີໂຄຍລ໌ຂົວທີ່ຖືກໝາຍແວ່ນແລະເສີມຕໍ່ກັບ Core ທີ່ເຮັດຈາກ Ferrite...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ປະເພณีການໃຊ້ອິນດູກເຕີຄວາມແຂງສູງ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫຼັງຫຼາຍຂອງພະລັງງານ

31

Mar

ປະເພณีການໃຊ້ອິນດູກເຕີຄວາມແຂງສູງ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫຼັງຫຼາຍຂອງພະລັງງານ

ສຳນັກງານ ອິນດູກເຕີຄວາມແຂງສູງແມ່ນສ່ວນປະສົບປະສານທີ່ສຳຄັນໃນອິเลັກໂຕຣນິກສ່ອງພະລັງງານ, ການອອກແບບເພື່ອຮັກສາພະລັງງານໃນລະດັບຈັນລະນີ້ ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ ເປັນສ່ວນປະສົບປະສານທີ່ສຳຄັນສຳລັບການໃຊ້ງານຫຼາຍປະເພດ, inc...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ອິນດູເຊີ ດິຈິຕ້ານພະລັງການທີ່ແຂວງຄົງທີ່ສຸດໃນລະດັບອຸປະກອນລົດ

01

Apr

ອິນດູເຊີ ດິຈິຕ້ານພະລັງການທີ່ແຂວງຄົງທີ່ສຸດໃນລະດັບອຸປະກອນລົດ

ສະແດງ Automotive-grade ການຟ້າງອົງປະກອບໂຄສະພາບດິຈິຕ່າແມັກເນີທີ່ເປັນອົງປະກອບທີ່ຄຸນຄ່າໃນລະບົບສຽງຂອງລົດໄຟຟຼຳ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ສາມາດຮັບກັບຄວາມປ່ອນແປງຫຼາຍແລະມີຄວາມເປັນຫຼັງທີ່ສະເທົ່ຍໃນສະຖານະທີ່ແຫວງຫຼຸດຕ່າງໆ, en...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ວິທີການເລືອກແຈ້ວໃນຂັ້ນຕອບເປົ້າຂອງການສະຫມຸດພາບຮ່ວມ Powers Choke

26

May

ວິທີການເລືອກແຈ້ວໃນຂັ້ນຕອບເປົ້າຂອງການສະຫມຸດພາບຮ່ວມ Powers Choke

ແຈ້ງແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງມືຖານທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການຕອບປະສົມຂອງໂຫຼມໂຫຼມຮ່ວມ. ການເລືອກແຈ້ງທີ່ເหมົາສົມມີຜົນກະທົບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດງານ. ລາວຫນ້າຈະສະແດງຄວາມຮູ້ຈັກສັ້ນໆກ່ຽວກັບການເລືອກແຈ້ງ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຮັບໃບປະເມີນລາຄາໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ

ຕົວແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ຫາທ່ານໃນໄວໆນີ້.
Email
Name
Company Name
ຂໍ້ຄວາມ
0/1000

ຂດ​ລວດ​ຮາບ​ພົ້ນ​ທີ່​ມີ​ເຄື່ອງ​ກັ່ນ​ຕອງ​ສຳ​ລັບ​ໂຊ້​ໄຟ ev

ເทກໂນໂລຢີການປະສິດທິພາບໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການຈັດການຄວາມຮ້ອນແບບປະຕິວັດ

ເทກໂນໂລຢີການປະສິດທິພາບໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການຈັດການຄວາມຮ້ອນແບບປະຕິວັດ

ຂດລວດແຜນສຳລັບທີ່ຊາກ້ອງ ev ປະກອບມີເຕັກໂນໂລຢີການຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ທຳລາຍທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ ເຊິ່ງປ່ຽນແປງວິທີການຈັດການຄວາມຮ້ອນໃນການຊາກ້ອງທີ່ມີພະລັງງານສູງ. ຕ່າງຈາກຂດລວດກົມແບບດັ້ງເດີມທີ່ສ້າງເຂດຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂັ້ມຂົ້ນ ແລະ ພື້ນທີ່ຜິວນ້ອຍເກີນໄປສຳລັບການເຢັນ, ຮູບຮ່າງຂອງລວດແຜນຈະເພີ່ມພື້ນທີ່ສຳຜັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສ້າງຮູບແບບການແຈກຢາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ສະເໝີກັນທົ່ວທັງອົງປະກອບ. ໂຄງສ້າງຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຂດລວດແຜນສຳລັບທີ່ຊາກ້ອງ ev ສາມາດກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີຂຶ້ນ, ໃຫ້ການເຮັດວຽກໃນລະດັບກະແສໄຟຟ້າສູງຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ການເສື່ອມສະພາບການປະຕິບັດງານທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນກັບແບບດັ້ງເດີມ. ຄວາມສາມາດເຢັນທີ່ດີຂຶ້ນນີ້ສົ່ງຜົນໂດຍກົງຕໍ່ຕົວຊີ້ວັດຄວາມນິຍົມທີ່ດີຂຶ້ນ, ໂດຍມີເວລາສະເລ່ຍລະຫວ່າງຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຍືດຍາວໄປຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຕົວເລືອກແບບດັ້ງເດີມ. ຮູບຮ່າງຂອງຕົວນຳແຜນສ້າງເສັ້ນທາງການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເສັ້ນ ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງກົມກຽວກັບລະບົບເຢັນທີ່ທັນສະໄໝ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລະບົບທີ່ໃຊ້ອາກາດເຢັນ ຫຼື ນ້ຳເຢັນ. ຂໍ້ດີດ້ານຄວາມຮ້ອນນີ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນໂດຍສະເພາະໃນການຊາກ້ອງໄວ ເມື່ອລະດັບພະລັງງານເກີນ 150kW ແລະ ຄວາມທ້າທາຍດ້ານການຈັດການຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ. ຂດລວດແຜນສຳລັບທີ່ຊາກ້ອງ ev ຮັກສາຄຸນລັກສະນະໄຟຟ້າທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມກວ້າງ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານການຊາກ້ອງທີ່ໝັ້ນຄົງ ໂດຍບໍ່ຂຶ້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມ ຫຼື ການເຮັດວຽກທີ່ມີພະລັງງານສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ວິສະວະກຳວັດສະດຸຂັ້ນສູງໃນການກໍ່ສ້າງໃຈກາງຍັງເພີ່ມຂີດຄວາມສາມາດດ້ານຄວາມຮ້ອນ, ໂດຍນຳໃຊ້ປະສົມເຟີໄລທີ່ມີຄວາມເຫມາະສົມ ແລະ ວັດສະດຸຈຸດຕິດຕໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ສະໜັບສະໜູນປະໂຫຍດຂອງລວດແຜນ. ວິທີການຈັດການຄວາມຮ້ອນແບບຄົບຖ້ວນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຕ້ອງການເຢັນໂດຍລວມສຳລັບເຄື່ອງຊາກ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ອະນຸຍາດໃຫ້ອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດຂຶ້ນ ແລະ ລາຄ່າການດຳເນີນງານທີ່ຕ່ຳລົງຜ່ານການຫຼຸດການບໍລິໂภກພະລັງງານຂອງເຄື່ອງເປົ່າ ແລະ ລະບົບຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ. ລັກສະນະການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດຍັງມີສ່ວນຊ່ວຍໃນການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ຫຼຸດຄວາມຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ລາຄ່າລວມໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ ສຳລັບຜູ້ດຳເນີນງານເຄື່ອງຊາກ້ອງ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ສອດຄ່ອງຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບ.
ປະສິດທິພາບແລະການເພີ່ມຂີດຄວາມຈຸກຳລັງໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີໃຜເທົ່າ

ປະສິດທິພາບແລະການເພີ່ມຂີດຄວາມຈຸກຳລັງໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີໃຜເທົ່າ

ຂດລວດແບບຮາບພຽງສຳລັບທີ່ຊາກ້ອນ EV ສາມາດບັນລຸລະດັບປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ ໂດຍຜ່ານຮູບຮ່າງຕົວນຳທີ່ມີນະວັດຕະກຳ ແລະ ຫຼັກການອອກແບບໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກຂັ້ນສູງ ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານໃນທຸກຄວາມຖີ່ການເຮັດວຽກ. ການກໍ່ສ້າງດ້ວຍລວດແບບຮາບພຽງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຜົນກະທົບຈາກຜິວໜັງ (skin effect) ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການອອກແບບລວດກົມແບບດັ້ງເດີມ, ໂດຍສະເພາະໃນການນຳໃຊ້ແບບຄວາມຖີ່ສູງທີ່ພົບເຫັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບການຊາກ້ອນ EV ທີ່ເຮັດວຽກໃນຊ່ວງຄວາມຖີ່ຈາກ 20kHz ຫາ 100kHz ຫຼື ສູງກວ່າ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ AC ນີ້ ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 2-3 ຈຸດເປີເຊັນ ຖ້າປຽບທຽບກັບຂດແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງການປະຢັດພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊ່ວງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນ. ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນຂອງຂດລວດແບບຮາບພຽງສຳລັບທີ່ຊາກ້ອນ EV ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຊາກ້ອນສາມາດສົ່ງພະລັງງານໄປຍັງລົດໄຟຟ້າໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຈາກເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າໜ້ອຍລົງ, ຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ພ້ອມກັນ. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມໜາແ້ນຂອງພະລັງງານ (Power density optimization) ແມ່ນຂໍ້ດີອີກອັນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍການອອກແບບລວດແບບຮາບພຽງສາມາດບັນລຸການນຳໃຊ້ flux ແມ່ເຫຼັກໄດ້ດີຂຶ້ນພາຍໃນຮູບຮ່າງທີ່ນ້ອຍ ແລະ ສຳຄັນຕໍ່ການອອກແບບເຄື່ອງຊາກ້ອນທີ່ທັນສະໄໝ. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການໃສ່ຕົວນຳຊ່ວຍໃຫ້ນຳໃຊ້ແທ້ງໄດ້ສູງສຸດພາຍໃນພື້ນທີ່ມ້ວນ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດຮັບໄດ້ກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເພີ່ມຂະໜາດ ຫຼື ນ້ຳໜັກຂອງອຸປະກອນຢ່າງສົມສ່ວນ. ການເພີ່ມຄວາມໜາແ້ນຂອງພະລັງງານນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຂດລວດແບບຮາບພຽງສຳລັບທີ່ຊາກ້ອນ EV ສາມາດຮັບໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການຊາກ້ອນໃນຍຸກຕໍ່ໄປ ເຊັ່ນ: ລະບົບການຊາກ້ອນໄວຂັ້ນສູງ 350kW+ ໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຂະໜາດອຸປະກອນໃຫ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຄຸມໄດ້. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກນີ້ກໍກວມເອົາການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍໃນໃຈກາງ (core losses) ໂດຍຜ່ານການເລືອກວັດສະດຸ ແລະ ເຕັກນິກການມ້ວນທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການກໍ່ຕົວຂອງກະແສໄຟຟ້າເອດີ (eddy current) ແລະ ການສູນເສຍຈາກ hysteresis. ການຈຳລອງ ແລະ ການຈຳລອງແບບຂັ້ນສູງໃນຂະນະການອອກແບບ ຮັບປະກັນການແຈກຢາຍສາຂາແມ່ເຫຼັກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຕັດອອກຈຸດຮ້ອນ ແລະ ຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກໃນການອອກແບບແບບດັ້ງເດີມເສື່ອມລົງ. ປະໂຫຍດດ້ານປະສິດທິພາບເຫຼົ່ານີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນທົ່ວລະບົບການຊາກ້ອນ, ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍໃນຂດລວດແບບຮາບພຽງສຳລັບທີ່ຊາກ້ອນ EV ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການການເຢັນລົງ, ການໃຊ້ພະລັງງານໜ້ອຍລົງ ແລະ ປະສິດທິພາບລະບົບໂດຍລວມດີຂຶ້ນ, ຊຶ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຜູ້ດຳເນີນງານເຄື່ອງຊາກ້ອນ ແລະ ຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ ດ້ວຍເວລາການຊາກ້ອນທີ່ໄວຂຶ້ນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານທີ່ຕ່ຳລົງ.
ປະໂຫຍດທີ່ດີຂຶ້ນດ້ານຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ແລະການບູລະນະການລະບົບ

ປະໂຫຍດທີ່ດີຂຶ້ນດ້ານຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ແລະການບູລະນະການລະບົບ

ຂດລວດແບນລຽບສຳລັບທີ່ຊາກ້ອງ EV ສະໜອງປະໂຫຍດດ້ານຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງດ້ານໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກຢ່າງຍິ່ງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການບູລະລຳຮະບົບງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຢ່າງໝັ້ນຄົງພາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງເຄື່ອງຊາກ້ອງທີ່ສັບຊ້ອນ ແລະ ມີອຸປະກອນໄຟຟ້າເອເລັກໂທຣນິກ ແລະ ລະບົບສື່ສານທີ່ອ່ອນໄຫວ. ຮູບຮ່າງຂອງຕົວນຳແບບລຽບສ້າງຮູບແບບຂອງສາຍຕາຂວາງແມ່ເຫຼັກທີ່ຄາດເດົາໄດ້ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້ດີກ່ວາການອອກແບບຂອງລວດກົມແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນທາງໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ວົງຈອນໃກ້ຄຽງ ແລະ ໂປໂຕຄອລການສື່ສານເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການຊາກ້ອງອັດສະຈັກທີ່ທັນສະໄໝ. ພຶດຕິກຳທາງໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກທີ່ດີຂຶ້ນນີ້ ຊ່ວຍໃຫ້ຂດລວດແບນລຽບສຳລັບທີ່ຊາກ້ອງ EV ສາມາດຕອບສະໜອງຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານການປ່ອຍອານຸພາກໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກໄດ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນກັ້ນ ຫຼື ກົງກອງເພີ່ມເຕີມທີ່ເພີ່ມຕົ້ນທຶນ ແລະ ຄວາມສັບຊ້ອນໃຫ້ກັບການອອກແບບເຄື່ອງຊາກ້ອງ. ລັກສະນະຂອງສາຍຕາຂວາງແມ່ເຫຼັກທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການລົບກວນໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກຈາກພາຍນອກ, ເຮັດໃຫ້ປະຕິບັດງານຢ່າງໝັ້ນຄົງ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສຽງລົບກວນທາງໄຟຟ້າ ເຊິ່ງເປັນລັກສະນະທົ່ວໄປຂອງການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊາກ້ອງໃນເຂດການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ. ປະໂຫຍດດ້ານການບູລະລຳຍັງກວມເອົາການອອກແບບ PCB ທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາຍຕາຂວາງທີ່ຄາດເດົາໄດ້ຂອງຂດລວດແບນລຽບສຳລັບທີ່ຊາກ້ອງ EV ອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນວາງວົງຈອນເອນາລັອກ ແລະ ດິຈິຕອນທີ່ອ່ອນໄຫວໃກ້ກັບອຸປະກອນປ່ຽນແປງພະລັງງານໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການລົບກວນ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການບູລະລຳນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ອອກແບບຕົວຄວບຄຸມທີ່ແຄບລົງ ແລະ ຫຼຸດພື້ນທີ່ລວມຂອງອຸປະກອນເຄື່ອງຊາກ້ອງ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາ ຫຼື ປັບປຸງຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດງານໄວ້. ການສ້າງຂດລວດແບບລຽບຍັງມີຂໍ້ດີດ້ານກົນຈັກ ເຊັ່ນ: ຫຼຸດການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງເສີຍທີ່ເກີດຈາກຂດລວດແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຊາກ້ອງດຳເນີນງານດ້ວຍຄວາມງຽບ, ປັບປຸງປະສົບການຜູ້ໃຊ້ ແລະ ຕອບສະໜອງຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານສຽງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການຄ້າ. ຕົວເລືອກການຕິດຕັ້ງ ແລະ ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທັນສະໄໝສາມາດປັບຕົວຕາມຄວາມຕ້ອງການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຂໍ້ດີດ້ານໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກທີ່ມີຢູ່ໃນການອອກແບບຂອງຂດລວດແບນລຽບໄວ້. ຂດລວດແບນລຽບສຳລັບທີ່ຊາກ້ອງ EV ສະໜັບສະໜູນວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ ລວມເຖິງການຕິດຕັ້ງເທິງຜິວ ແລະ ຜ່ານຮູ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ການປະສົມປະສານງ່າຍຂຶ້ນ. ຂໍ້ດີດ້ານໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກ ແລະ ການບູລະລຳເຫຼົ່ານີ້ລວມກັນເພື່ອຫຼຸດເວລາໃນການນຳເອົາການອອກແບບເຄື່ອງຊາກ້ອງໃໝ່ອອກສู่ຕະຫຼາດ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ແຂງແຮງໃນທຸກສະພາບແວດລ້ອມການຕິດຕັ້ງ ແລະ ສະພາບການດຳເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງເປັນລັກສະນະຂອງໂຄງລ່າງພື້ນຖານການຊາກ້ອງ EV ທີ່ກຳລັງພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ.