ຂ່າວ

ຕົວນຳໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍຊ່ວຍໃຫ້ DDR5 ບັນລຸປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າ

ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງເທັກໂນໂລຢີ AI, ຈຳນວນແກນ CPU ກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. DDR5 ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານໜ່ວຍຄວາມຈຳລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນຂອງສູນຂໍ້ມູນ,...
Jan. 05. 2026
ຂດລວດໄຟຟ້າປະເພດ VSRU ສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງ: ພັດທະນາຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ ແລະ ຄວາມນິຍົມໃນການໃຊ້ງານສູງສຳລັບເອເລັກໂທຣນິກຍານພາຫະນະ

ໃນການນຳໃຊ້ເອເລັກໂທຣນິກຍານພາຫະນະ, ຂດລວດໄຟຟ້າຖືກຈຳກັດໂດຍປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸໃຈກາງ, ລະດັບຂອງເຕັກນິກການພັນລວດ ແລະ ຮູບຮ່າງການອອກແບບ. ມັນຈຶ່ງຍາກທີ່ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ "ການຮັບກະແສໄຟຟ້າສູງ, ຍ່ານອຸນຫະພູມກວ້າງ, ຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນດີເລີດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ". ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ປະສິດທິພາບຂອງຂດລວດໄຟຟ້າງ່າຍທີ່ຈະຫຼຸດລົງ ແລະ ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າວ່າບາງຂດລວດໄຟຟ້າມີການອອກແບບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີຂຶ້ນ, ແຕ່ຈຸດບັດເຊື່ອມກໍອາດຈະຫຼວມໃນເວລາທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ການກະທົບຢ່າງຮຸນແຮງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມນິຍົມໃນການໃຊ້ງານໃນໄລຍະຍາວ.
Jan. 04. 2026
ຄວາມຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນອິນດັກໂທີີ ແລະ ການເລືອກກໍ່ສໍາລັບການນຳໃຊ້ໃນຫຸ່ນຍົນຄ້ືມະນຸດ

ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ນຂຶ້ນສຳລັບການອັດຕະໂນມັດໃນອຸດສາຫະກຳຜະລິດ ແລະ ອຸດສາຫະກຳບໍລິການ ກຳລັງຂັບດັນການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຫຸ່ນຍົນຄ້ືມະນຸດ. ກັບການເພີ່ນຂຶ້ນຂອງອິດສະລິຍະພາບ (DOF) ແລະ ການປັບປຸງຄວາມເຮັດຕອບສະໜອງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ຫຸ່ນຍົນຄ້ືມະນຸດໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຈຳລຽນຄວາມເຄື່ອນທີ່ຂອງມະນຸດຢ່າງມີຄວາມເປັນຈິງຫຼາຍຂຶ້ນ.
Dec. 31. 2025
ຄວາມທ້າທາຍໃນການອອກແບບພະລັງງານໄຟຟ້າເອເລັກໂທຣນິກດ້ານການແພດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນຂດລວດ

ຂດລວດມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບຈ່າຍພະລັງງານດ້ານການແພດ ແລະ ຕ້ອງຮອງຮັບຕາມຄວາມຕ້ອງການສູງຂອງອຸປະກອນຈ່າຍພະລັງງານດ້ານການແພດ. ສະນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ເລືອກຜະລິດຕະພັນ, ຕ້ອງພິຈາລະນາປັດໄຈຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ, ລະດັບສຽງລົບຕ່ຳ, ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ EMI. Codaca ພັດທະນາ ແລະ ຜະລິດຂດລວດຫຼາຍຊຸດດ້ວຍຕົນເອງ, ລວມທັງຂດລວດພະລັງງານກະແສໄຟຟ້າສູງ, ຂດລວດແບບຂຶ້ນຮູບ, ແລະ ຕົວກັ້ນສຽງຮົບກວນຮູບແບບທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນການແພດ ແລະ ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງກວດສຽງອັນຕລາສັງ, ເຄື່ອງວິເຄາະເລືອດ, ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈ, ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນເລືອດ, ແລະ ຫຸ່ນຍົນຟື້ນຟູ.
Dec. 02. 2025
ເຕັກໂນໂລຊີພະລັງງານຂອງເຊີບເວີ AI ກໍາລັງພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການສູງຕໍ່ຂດລວດປັບພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ

ຂດລວດປັບພະລັງງານຕ້ອງປະເຊີນໜ້າກັບຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍດ້ານໃນລະບົບພະລັງງານເຊີບເວີ AI, ລວມທັງຄວາມແຮງໄຟຟ້າສູງ, ຂະໜາດນ້ອຍ, ຄວາມຖີ່ສູງ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສັນຍານລົບກວນທີ່ແຂງແຮງ, ການປັບໂຕຕໍ່ອຸນຫະພູມກວ້າງ, ແລະ ສຽງລົບກວນຕ່ຳ. ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການນຳໃຊ້ທີ່ເຂັ້ມງວດພາຍໃຕ້ແນວໂນ້ມໃໝ່, ການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຜ່ານການປະດິດສ້າງວັດສະດຸ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງ, ແລະ ການຍົກລະດັບຂະບວນການແມ່ນຈຳເປັນ. Codaca ໄດ້ມຸ່ງໜັກໃສ່ການແກ້ໄຂບັນຫາຂດລວດທີ່ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ ແລະ ໄດ້ເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນຂດລວດປັບພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຫຼາຍຊຸດສຳລັບເຊີບເວີ AI ແລະ ອຸປະກອນອັດສະຈັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ທີ່ຄຸມເອົາປະເພດຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຂດລວດພະລັງງານຄວາມແຮງໄຟຟ້າສູງເປັນຢ່າງຫຼາຍ, ຂດລວດພະລັງງານຄວາມແຮງໄຟຟ້າສູງແບບຄອມເພັກ, ແລະ ຂດລວດປັ້ນຮູບຄວາມເປັນຂດຕ່ຳຄວາມແຮງໄຟຟ້າສູງ.
Dec. 01. 2025
ການເລືອກຂດລວດພະລັງງານສຳລັບຕົວປ່ຽນແປງ DC-DC ທີ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ທັງສອງທິດໃນລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນຄອບຄົວ

CODACA ໄດ້ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂຂດລວດທີ່ຖືກປັບປຸງຫຼາຍຮູບແບບສຳລັບຕົວປ່ຽນແປງ DC-DC ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສຜ່ານການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ນະວັດຕະກຳດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ເພື່ອຮ່ວມສ້າງການພັດທະນາທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຕ່ຳກາກບອນ. CODACA ໄດ້ເປີດຕົວຂດລວດພະລັງງານຄ່າໄຟຟ້າສູງຫຼາຍຮູບແບບ, ສະເໜີລັກສະນະດ້ານໄຟຟ້າ ແລະ ຮູບແບບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປະຕິບັດງານຂັ້ນສູງຂອງຂດລວດສຳລັບການນຳໃຊ້ນີ້.
Nov. 28. 2025
ການຖອດລະຫັດອອກແບບອຸປະກອນຈ່າຍພະລັງງານຂັ້ນທຳອິດສຳລັບໂຕຄວບຄຸມພາກພື້ນລົດຍົນ Qualcomm: ການວິເຄາະຜົນການທົດສອບປະສິດທິພາບ

ເປັນສ່ວນປະກອບສຳຄັນຂອງອຸປະກອນຈ່າຍພະລັງງານຂັ້ນທຳອິດໃນໂຕຄວບຄຸມພາກພື້ນລົດຍົນ, ປະສິດທິພາບຂອງຂດລວດມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການປ່ຽນແປງຂອງອຸປະກອນຈ່າຍພະລັງງານ DC-DC. ໃນແບບອອກແບບແກ້ໄຂນີ້, ໄດ້ນຳໃຊ້ຂດລວດພະລັງງານຮູບແບບລະດັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ CODACA VSEB0660-1R0M.
Nov. 27. 2025
ຂດລວດທີ່ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ ສຳລັບອຸປະກອນໄຟຟ້າຍານພາຫະນະ ຊ່ວຍໃຫ້ຄອກພາຍໃນລົດມີປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນ ແລະ ອັດສະຈັງຂຶ້ນ

ການອອກແບບຄອກພາຍໃນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ນັ່ງລົດ. ຄອກອັດສະຈັງນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີດ້ານ IT ແລະ ປັນຍາປະດິດຕ່າງໆ ເພື່ອສ້າງເວທີດິຈິຕອນທີ່ບູຮານພາຍໃນລົດ ເຊິ່ງສະໜອງປະສົບການອັດສະຈັງໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບ ແລະ ສົ່ງເສີມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່
Nov. 26. 2025
CODACA ເປີດໂຕມວນໄຟຟ້າຊຸດ CPRX ສຳລັບການໃຊ້ງານທີ່ຕ້ອງການໄຟຟ້າສູງ

CODACA ໄດ້ວາງອິນດັກເຕີພະລັງງານໄຟຟ້າສູງພິເສດຊຸດ CPRX ອອກສູ່ຕະຫຼາດ, ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະໜອງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ສູງສຳລັບການນຳໃຊ້ພະລັງງານສູງ, ລວມທັງຕົວປ່ຽນ DC-DC, ການຈັດເກັບພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງ, ການຄວບຄຸມອຸດສາຫະກຳ, ແລະ ມໍເຕີໄຟຟ້າ.
Oct. 25. 2025
ເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່, Codaca ສະໜອງຂດລວດໄຟຟ້າລະດັບລົດຍົນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ສຳລັບລະບົບ BMS ຂອງລົດ

ໃນລະບົບ BMS ຂອງລົດຍົນ, ຂດລວດໄຟຟ້າຖືກນຳໃຊ້ເປັນຫຼັກໃນການປ່ຽນແປງພະລັງງານ, ວົງຈອນດຸ້ນດ່ຽງ, ແລະ ວົງຈອນກັ່ນ, ພ້ອມທັງການນຳໃຊ້ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຈາະຈົງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. Codaca ໄດ້ພັດທະນາຊຸດຕ່າງໆດ້ວຍຕົນເອງ, ລວມທັງຂດລວດໄຟຟ້າຂີດໝາຍລະດັບລົດຍົນ, ຂດລວດໄຟຟ້າກະແສໄຟຟ້າສູງລະດັບລົດຍົນ, ແລະ ຕົວກັ້ນຮູບແບບທົ່ວໄປລະດັບລົດຍົນ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າລົດຍົນໃນດ້ານຂະໜາດນ້ອຍ, ການຜະສົມຜະສານ, ການສູນເສຍຕ່ຳ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງ.
Oct. 24. 2025
Codaca: ການຜະລິດຂດລວງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂັ້ນຕົ້ນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມຄິດຢ່າງປະສົງເພື່ອຂັບເຄື່ອນການປະດິດສ້າງແລະການຍົກລະດັບຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າການຂັບຂີ່

ຕະຫຼອດມາ, Codaca ໄດ້ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະສະໜອງວິທີແກ້ໄຂຂະດ້ານອຸປະກອນອິນດັກເຕີ້ອັນມີຄວາມສູນເສຍຕ່ຳ ແລະ ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ ສຳລັບເຄື່ອງໄຟຟ້າລົດຍົນ, ໂດຍປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງລະບົບການຈັດການຄຸນນະພາບລົດຍົນ IATF16949 ສຳລັບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນລົດຍົນ. ລູກຄ້າເຢຍລະມັນໃຊ້ມາດຕະຖານ VDA6.3. ໃນຂະນະດຽວກັນ, Codaca ໄດ້ເລືອກຜູ້ສະໜອງວັດຖຸດິບຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ດຳເນີນການທົດສອບວັດຖຸດິບທີ່ເຂົ້າມາຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ຂະບວນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມ APQP, ເນັ້ນໃສ່ການວາງແຜນຄຸນນະພາບແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ການຄວບຄຸມຂະບວນການຜະລິດ, ການຈັດການຂະບວນການ, ການຈັດການການຕິດຕາມຄຸນນະພາບ, ແລະ ອື່ນໆ. ວິທີການຈັດການແບບດິຈິຕອນຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ ແລະ ບັນລຸການຕິດຕາມຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
Oct. 23. 2025
CODACA ເປີດໂຕ VSTP ລຸ້ນຂອງລະບົບການໄຟຟ້າສຳລັບລົດຍົນ ເພື່ອການຄວບຄຸມສຽງລົບກວນໃນເສັ້ນໄຟຟ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ

CODACA ໄດ້ນຳສະເໜີລະບົບການໄຟຟ້າ VSTP ສຳລັບລົດຍົນ ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ, ປະສິດທິພາບຕົວຕຳ່, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ດີເລີດ ສຳລັບລະບົບໄຟຟ້າໃນລົດຍົນ
Oct. 23. 2025

ໝວດໝູ່ທັງໝົດ

ຂ່າວ