ການພັດທະນາໃນເทັກນົອງການແຫ່ງລົດຂຶ້ນສູງ

ແນະນຳ

ການພັດທະນາຂອງ choke ອຸປະກອນໃນລົດແມ່ນສາກົນທີ່ສະແດງເຖິງການພັດທະນາຫຼາຍໃນການເສີມຄວາມມື້ງມີຂອງລົດ. ທຳມະຊາດ, ຂໍ້ນີ້ແມ່ນເອີ້ນວ່າ "inductors", ເປັນປະຈຳໃນການສະຫຼຸບกระแສີ້ນຶ່ງໃນລົດ. ໃນຂົນເລີ່ມ, ການອອກແບບง່າຍໆເປັນພຽງພໍ່ງພໍ່ງເພື່ອລົດທີ່ມີເຄື່ອງປະຕິບັດໂຫຼ່ມ. ເນື່ອງຈາກລົດໄດ້ເປັນການພັດທະນາເทັກນິກຫຼາຍ, ການອອກແບບແລະຟັງຊັນຂອງ choke ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ພັດທະນາເພື່ອສະຫຼຸບຄວາມຕ້ອງການແຫ່ງສານົດ.

ການปรຸງຕົວໃຫ້ສอดຄົບກັບ มาດານລັດຖະມົນ ອິນເດຍ ທີ່ປ່ຽນແປງໄປ ໄດ້ເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນພິเศດ ຫຼັງຈາກມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດໄຟຟ້າແລະລົດຮົວມ. ມາດານລັດຖະມົນເຫຼົ່ານີ້ ຕ້ອງການຄວາມມື້ງມູນທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ການລົບລົບ ອິນເດຍ ເມື່ອງໂມເນັດ (EMI) ໃຫ້ນໍ້ອຍກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ choke ອິນເດຍ ກັບເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການອອກແບບ. ການສາມາດຈັດກັບกระแສໄຟຟ້າທີ່ມື້ງສູງໃນເວລາທີ່ສັ້ນໄດ້ ໄດ້ເປັນຄວາມສັງຄົງຫຼັກຂອງຜູ້ຊື້, ເປັນການສາມາດກັບ ໂຕນ ອິນເດຍ ແລະ ການເພີ່ມຄວາມມື້ງມູນ.

ກັນໄປຂ້າງໜ້າ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຫວນສ່ວນໃຫມ່ຫຼາຍຄືນຳທີ່ກຳລັງຮູບແບບສະຖານະໂດຍຈົນຂອງເทັກນິໂລຊີ choke ອຸ່ງຕຳແຫວນ. ການພັດທະນາໃໝ່ຢ່າງ miniaturization, power density ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ materials ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນຢູ່ຫົວໜ້າ. ການພັດທະນາເຫ່ຍົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເພີ່ມຄວາມມື້ງຄືນຂອງ choke ອຸ່ງຕຳໃນແຜນການອອກແບບລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເທົ່າໃດ, ແຕ່ຍັງເປີດທາງສຳລັບການປະສົມປະສານຂອງພວກເຂົາເຂົາໄປໃນການພັດທະນາລົດໃໝ່. ເມື່ອອຸ່ງຕຳການສຳເລັດຕໍ່ໄປ, ຕຳຫຼວດເທັກນິໂລຊີທີ່ສຳຄັນທີ່ຢູ່ໃຕ້ລະບົບເຫ່ຍົ່ານີ້, ຖ້າວ່າເປັນ automotive power choke, ຈະຕໍ່ໄປດ້ວຍ.

ການພັດທະນາໃໝ່ທີ່ສ່ວນໃຫມ່ໃນ Automotive Grade Molding Power Chokes

ການພັດທະນາ材料ຂອງ Core Material ຂອງ Advanced Magnetic

ການພັດທະນາໃໝ່ເປີນແມ່ນໃນວัດຖຸສາຍຄົມພອສິດສຳລັບຈຳນວນຂອງຫຼັງສະເພາະໄດ້ປຸງປາງປະຕິບັດທາງຄວາມສັນຍາງຂອງໂຊກຳລົດໃຫ້ຫຼາຍ. ວັດຖຸໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສັນຍາງເສີມຂຶ້ນໃນດ້ວຍການລົບລົ້ມຄວາມສັນຍາງທີ່ປ່ຽນແປງເອັນເນື່ອງຈາກວັດຖຸທົ່ວໄປ. ຕົວຢ່າງ, CODACA's ວັດຖຸສາຍຄົມທີ່ມີຄວາມສັນຍາງຕໍ່ໄປເປີນແມ່ນສາມາດສັນຍາງຄວາມສັນຍາງເຫຼົ່ານັ້ນເປັນເທື່ອໜຶ່ງແລະເພີ່ມຄວາມສັນຍາງກັບຄວາມສັນຍາງທີ່ສາມາດຮັບໄດ້ເປັນເທື່ອສອງ, ອີງໃສ່ສິນຄ້າກ່ອນຫນ້າ. ກຸ່ມຜູ້ຜະລິດທີ່ເປັນທຳມະຊາດເປັນແມ່ນເປັນ CODACA ໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ວັດຖຸສາຍຄົມທີ່ມີຄວາມສັນຍາງໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໃນໂຊກຳລົດຂອງພະລັງງານ, ສະແດງຄວາມສັນຍາງທີ່ມີຕໍ່ການພັດທະນາໃນໜ້າທີ່.

ການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມ ຫນາ ແຫນ້ນ ຂອງພະລັງງານສູງ

Series choke ອັນສິ່ງ molding VPAB3822 ທີ່ມີຄຸณະພາບສຳລັບລົດ ແມ່ນການລົງທືນໃນການອອກແບບ choke ກຳລັງ mold, ກາຍເປັນການສູญເສຍຕ່ຳແລະຄວາມມີຄວາມຫຼຸດສູງຜ່ານການໃຊ້ພ້ອວດອຍແລະ flat wire molding. ການສ້າງສ່ວນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ DCR ຕ່ຳຫຼາຍແລະການສູญເສຍ AC ຕ່ຳ. ເຫດການນີ້ແນັນສິ່ງແນະນຳວ່າ VPAB3822 ບໍ່ສາມາດຈັດກຳລັງໄປ-ມາຂຶ້ນສູງ ເຖິງຄວາມສະເພາະການ saturation ທີ່ເປັນສະຖິຕິ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນ ອົບເຊັກທີ່ແຂງແກ້ງສຳລັບການໃຊ້ທີ່ຂໍ້ມາຍ. ສະລັບ series ຂອງມັນ, ມັນໄດ້ອອກແບບໂດຍມີສານ through-hole ທີ່ເພີ່ມຄວາມສະເພາະການແຫຼວແລະມີຄວາມສາມາດກັນການສັນສິ່ງດີ. ຄຸນສຳພາດເຫຼົ່ານີ້ເປັນການສັນຍາຄວາມສະເພາະແລະຄວາມຍາວຄາຍຂອງສ່ວນປະກອບ, ລະເບີດຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມເປັນອົງປະກອບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ.

ວິທີການໜຶ່ງສູງສຸດຂອງອິນເດັກເສີງສູງ

ການໜຶ່ງສູງສຸດຂອງອິນເດັກເສີງສູງສຳລັບການໃຊ້ງານລົດໄຮ່ໄດ້ເປັນຜົນກະທົບທີ່ດີຂຶ້ນໃນການປະຕິບັດພະລັງງານ, ຄຳແນະນຳສຳຄັນສໍາລັບການເພີ່ມຄວາມປະຕິບັດຂອງລົດ. ວິທີການເຊັນສູງແລະວິທີການເສັ້ນໃຈໃນການເລືອກເສັ້ນແລະເສັ້ນທີ່ມີຄວາມສູງສຸດໄດ້ສະແດງຜົນກະທົບທີ່ດີໃນການວັດແທການປະຕິບັດພະລັງງານແລະຄວາມປະຕິບັດຂອງພະລັງງານ. ການສຶກສາເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້. ທີ່ໜ້າການເລືອກແລະອອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດໄຮ່.

ອອກແບບຮູບແບບຄົງທີ່ສໍາລັບເວົ້າທີ່ມີຄວາມເປັນເລືອດ ການໃຊ້

ໃນການໃຊ້ງານດ້ານรถยືນ, ການອອກແບບທີ່ມີຂະໜາດຍ້ອຍຂອງ choke ອັນສິ່ງຄວາມພ້ອມເປັນສິ່ງຫຼັກເພື່ອຫຼຸດຂະໜາດອຸປະກອນໂດຍບໍ່ລົງທຶນຕໍ່ຟັງຊູນ. ລັງການແຮງໄວ້ນຳໃຊ້ແຜນການອອກແບບໃໝ່ເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ choke ອັນສິ່ງສາມາດເຂົ້າໄປໃນທີ່ໜ້າຍໃນລົດ, ຕື່ມກັບການປະສານລະບົບແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດ. ທີ່ໜ້າຂໍ້ມູນສະຖິຕິການສະແດງວ່າການຫຼຸດຂະໜາດ choke - ບໍ່ແມ່ນ 40% - ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມສຳເລັດແລະສະເໜີໃນການປະສານໃສ່ລະບົບອົນສານລົດ. ການໃຊ້ງານທີ່ຈິງແມ່ນສະແດງຄວາມມີຄວາມສຳເລັດຂອງການອອກແບບທີ່ມີຂະໜາດຍ້ອຍໃນການພັດທະນາຄວາມພ້ອມຂອງລົດ.

CODACA’ series choke ອັນສິ່ງ molding VPAB3822 ທີ່ມີຄຸณະພາບສຳລັບລົດ ມີອຸນຫະພູມການສັນຕິພາບສູງສຸດ 335A ເນື່ອງຈາກມີຂະໜາດຍ້ອຍ 38.25 x 38.25 x 22.0mm. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມໜັງພະລັງນີ້ເຮັດໃຫ້ series VPAB3822 ໄດ້ຮັບການເລືອກໃຊ້ໃນການປະສານລະບົບທີ່ຕ້ອງການຄວາມປຸ້ມສູງ, ມັກເປັນພິเศษໃນອົນສານລົດ.

ລະບົບຈັດການອຸນຫະພູມແບບປະສານ

ການຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ປະສົບຜົນຂຶ້ນໃນ choke ອາຍູ່ໄດ້ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນແຂງແລະຄວາມຍາວຄາຍຂອງມັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ມັກເປັນພິเศດໃນສະຖານທີ່ອຸດຕຳຫຼວດສູງຂອງລົດ. ລະບົບແບບອັນຕິການກຳລັງພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອຈັດການຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີກວ່າ, ເຊິ່ງແນະນຳວ່າອົງປະກອບອິเลັກໂຕນິກສ່ວນໃນລະບົບຈະປຸດລົງຄວາມປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການຄົ້ນຄວ້າແນະນຳວ່າລະບົບຈັດການຄວາມຮ້ອນເຫ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດສํາລັບການคຸ້ມຄໍອົງປະກອບອິເລັກໂຕນິກທີ່ສັງເກດຕ່າງໆຈາກຄວາມຮ້ອນ. ອຸປະກອນໃໝ່ກຳລັງເປີດຕົ້ນຂຶ້ນເພື່ອປຸງປ່ຽນລະບົບເຫ່ານີ້, ສະແດງຄວາມເປັນການຂອງການຈັດການຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບອິເລັກໂຕນິກທີ່ແຍກອອກຢ່າງໜ້າມື້ໃນລົດ.

ການແປແລກພະລັງງານຄຸນຫຼຸດໃນລົດໄຟຟິສ

choke ຜູ້ງຄວາມໄດ້ຮັບบทบาทທີ່ສຳຄັນໃນການຊ່ວຍເຫຼົ່າການປ່ຽນແປງພະລັງງານຂຶ້ນສູງໃນລົດອີເວີ (EVs) ແລະມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ຄວາມມີຄວາມສຸກສິດແລະຄວາມປະຕິບັດຂອງມັນ. ດ້ວຍການເປັນສະຫນຸນຄວາມຈັນລະຫັດແລະກາຍ່ລົງຄວາມສູญເສຍພະລັງ, choke ຜູ້ງຄວາມໄດ້ເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງ EVs ໃນການຈັດກັບຄວາມຕ້ອງການພະລັງຫຼາຍທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍລະບົບຂອງມັນ. ຕົວຢ່າງ, ການພັດທະນາໃນແຫຼງກອນ choke ຜູ້ງຄວາມໄດ້ໄດ້ມາກັບຄວາມສຸກສິດທີ່ເຫຼົ່າ, ກາຍ່ໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຈັດກັບພະລັງທີ່ດີກວ່າ, ທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມຫ່າງແລະຊີວິດແບດເຕີຂອງ EVs ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ການວิเคราะຫ์เปรียบเทียບລະหว່າງດີไซນ์ choke ກູ່ມເພື່ອງແຮ່ສັນຄຸນແລະໂດຍທົ່ວໄປເ Barton ເປີດເຜີຍການปรຸບປົກໃນການປ່ຽນແປງຄວາມຊິງ. ດີໄຊນ໌ໃໝ່, ທີ່ສຳລັບການນຳໃຊ້ວັດຖຸທີ່ມີຄວາມເສັ້ນແຫວງຂອງເພື່ອງແຮ່, ສະແດງຄວາມສັນເສັ້ນຕໍ່ໃນຂົວເສີນທີ່ສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ສົ່ງສັນໃຈໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶ່ງສັນໃຈຂອງ elecric mobility. ການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກັບການປຸດປົກຂອງອຸດສາຫະກຳສໍາລັບລົດທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມສັນເສັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປົກຄວາມເສັ້ນແລະຄວາມສັນເສັ້ນຂອງລົດ.

ການປະສົມປະສານ Control Unit ຂອງ Engine Hybrid

ການປະສົມປະສານ choke ກູ່ມເພື່ອງແຮ່ເຂົ້າໃນ hybrid engine control units (ECUs) ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສໍາລັບການເປັນໄປໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນລົດ hybrid. choke ກູ່ມເພື່ອງແຮ່ຊ່ວຍໃຫ້ຈັດການແລະສະຖິຕິການຂໍ້ຂ້າງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ hybrid engines, ໄດ້ຮັບຄວາມສັນເສັ້ນທີ່ນ້ອຍກວ່າແລະຄວາມສັນເສັ້ນຂອງນ້ຳມັນ. ດ້ວຍການນຳໃຊ້ choke ອັນສຸດທີ່, ລະບົບລົດ hybrid ຈາກນັ້ນສາມາດປັບປຸງການແຜ່ການແພ່ແລະການນຳໃຊ້ເນື່ອງໄລ, ເຮັດໃຫ້ຜົນລົງທັງໝົດຂອງຄວາມສັນເສັ້ນແລະຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວ່ນລົມ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງລະດັບລະບົບເຫັນໄດ້ชຳານເມື່ອໃຊ້ choke ຜູ້ແຮງກົງທີ່ສຸດໃນ ECU hybrid, ເປັນການເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງຄວາມສັນພາບຂອງລົດແລະຄວາມມີຄວາມສັນພາບໃນການປຸ້ມ. ກຸ່ມຊ່ຽວຄະນິກຄິດວ່າການພັດທະນາຂອງ choke ຜູ້ແຮງຈະຕໍ່ໃຫ້ມີຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງยັງ hybrid ແມ່ນຫຼາຍ, ເຫຼົ່ງຫຼາຍກວ່າ ໃນການເປັນລັງສູງແລະການປະສົມປະສານ. ການພັດທະນານີ້ແມ່ນສຳຄັນເນື່ອງຈາກອຸດมະເສດລົດຄົນຫຼຸດຄົນຫຼີມຄົນຫຼີມ ໄດ້ການປະສົມປະສານແລະການແປງເປັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບລົດທີ່ສັງຄົງແລະມີຄວາມສັນພາບຫຼາຍ.

ຄວາມໜຶ່ງໃນລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂົງຂັນ (ADAS)

ໃນອຸບັດ ADAS, ຄວາມໜຶ່ງໃນການຈັດການພະລັງງານແມ່ນຖືກເປັນພື້ນຖານໃນການເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ. choke ຜູ້ແຮງແມ່ນສຳຄັນໃນການຮັກษาພະລັງງານທີ່ເสถິຍທີ່ສຸດທີ່ສຸດ ເພື່ອສຳເລັດຟັງຊັນທີ່ສຸດໃນ ADAS. ຄວາມໜຶ່ງຂອງພວກມັນແມ່ນສຳພັນກັບຄວາມສຳເລັດຂອງລະບົບ, ເຊັ່ນຄວາມສະແດງແລະຄວາມແນວໃນຄຸນສຸກຄືກັບການເบรັກອັດຕົມັດແລະການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເປັນ.

ການວິເຄາະປະຈຸບັນແຈ້ງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການໃຊ້ choke ອີນິຍາມຈະເປັນສິ່ງທີ່ມີຄວາມສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນເລັ່ງເລີ່ງ ເນື່ອງຈາກເทັກໂນໂລຊີ ADAS ໄດ້ພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະຫນິດຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການວິເຄາະໃນອະນາคົມແຈ້ງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການພັດທະນາໃນການออกแบบ choke ອີນິຍາມຈະມີຜົນກະທົບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດຂອງລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອກັບຂັບ. ເນື່ອງຈາກລະບົບເຫຼົານີ້ເປັນຄົນທີ່ສັນຍາມື້ງ, ມັນຈຶ່ງມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຈັດການອີນິຍາມທີ່ໜ້າສູ້ທີ່ສຸດ ເພື່ອສົ່ງຜ່ານການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຫຼົານີ້ແມ່ນສະຫນິດ.

ທີ່ຫນ້າໃນອະນາຄົມຂອງເทັກໂນໂລຊີ choke ອີນິຍາມ

Chokes ຂະເນີງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການລົງທະບຽນ

choke ສັງຄະນຸ່ມທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມເພີ່ມເຂົາໄປແລ້ວ ໄດໆຫຼືການກ້າວຂົນໃຫຍ່ໃນເทັກໂນໂລຊີ້ອຸປະກອນ. ການປະສົມປະສານເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຊື່ມຂໍ້ມູນແລະວິເຄາະເປັນເວລາຈິງ, ຕຳຫຼວດລະບົບເຊັ່ນລົດໄຟ (EVs) ເປັນການມີຄວາມສັນຍາມູ່. ກຸ່ມຜູ້ຊ່ຽວຊານອຸ່ງປະກອນຄິດວ່າການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ຈະປ່ຽນແປງການຕິດຕາມອຸປະກອນໂດຍອະນຸຍາດໃຫ້ມີລະບົບການຈັດການພະລັງທີ່ສັນຍາມູ່ແລະເປັນການເຫຼົ່າ. ທີ່ສົມບູນແລ້ວ, ມີຫຼາຍຕົວຢ່າງແລະສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດເຫຼົ່ານີ້ໃນຕະຫຼາດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຫັນການປະສົມປະສານທີ່ເຮົາໄວຂອງເທັກໂນໂລຊີ້ໃນການປະກັນ. ການປ່ຽນແປງນີ້ບໍ່ເທົ່າໃດທີ່ເພີ່ມຄວາມສັນຍາມູ່, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ມີການຍ້າຍໄປສູ່ລົດທີ່ສັນຍາມູ່ແລະມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັນຫຼາຍ.

ການເรີ່ມຕົ້ນພັດທະນາເສັ້ນສາມາດຖືກ

ឧ່ງສິນຄ້າລົດເຄື່ອນໄປແມ່ນກຳລັງເຫັນຄວາມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເຫດການທີ່ໃຊ້ວັດຖຸທີ່ຕັ້ງຢູ່ໄດ້ ເພື່ອໃຊ້ໃນ power inductors. ການເຮັດວຽກເຫຼົ່ານີ້ມີໜ້າທີ່ຈະຫຼຸດຄວາມສັນຍາງຂອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສ່ວນປະກອບລົດທີ່ສຳຄັນ. ການວິເຄາະຈຳນວນເຜີຍແຜ່ວ່າ ວັດຖຸແຫ່ງການແມ່ນມັກຈະມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ CO2, ເຊິ່ງວັດຖຸທີ່ຕັ້ງຢູ່ໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດຄວາມສັນຍາງນີ້ໄດ້ຫຼາຍໃນການປະໂຍດທີ່ຕ່າງກັນ, ກຳລັງເຫັນຄວາມສຳເລັດໃນການເອົາຄວາມຕັ້ງຢູ່ໄດ້ເຂົ້າໃນການຜະລິດ, ເປັນທາງທີ່ເປັນມິດຕະພາບ. ການເຮັດວຽກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເປັນການເຫຼົ້າໃຫ້ສັງຄົມເທົ່າໃດ, ແຕ່ຍັງແມ່ນການແທນຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊື່ໃຫ້ມີເทັກນົນໂລກທີ່ເປັນມິດຕະພາບໃນລົດ.

ຄວາມຫຍຸ່ງຍາກຂອງການຫຼຸດຂະໜາດສ່ວນປະກອບໃນລົດເENERGY-GEN

ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດຮູ້ບັນຫາໃນການຍ້ອນແຫຼງປະເພດໄຟຟິສີທີ່ບໍ່ສັງເສັງຄວາມສຳເລັດເປັນທີ່ສັງເສັງ ມັນເປັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຖິງແມ່ນອົງປະກອບທີ່ນ້ອຍຊ່ວຍໃນການອອກແບບລົດສຸກສານ ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຍັງຕ້ອງສັງເສັງຄວາມສຳເລັດສູງແລະຄວາມໜັບໜ້ອຍ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຊ່ວງນີ້ແມ່ນການຍ້ອນແຫຼງອົງປະກອບລົດ ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງອົງປະກອບທີ່ນ້ອຍແຕ່ມີຄວາມແຂງ. ນັກວິສາການແນະນຳໃຫ້ມີການປະສົມປະສານຂອງວັດຖຸໝູ່ໆແລະການອອກແບບໃໝ່ເພື່ອການເຂົ້າໃຈບັນຫາ. ການສຳເລັດໃນການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດສໍາລັບການພັດທະນາລົດທີ່ມີຄວາມສຳເລັດແລະນ້ອຍທີ່ສົ່ງສາດຕາມສະຖານະສາກົນໃນອະນາຄົນ.

ຜົນສຳເລັດ: ການປ່ຽນແປງອົງປະກອບອົນໂສນ

ឧ່ມສິນຄ້າກຳລັງເຫັນການພັດທະນາໃຫມ່ຫຼາຍໃນເทັກນົອລົジー choke ກຳລັງ, ທີ່ມີຜົນປະສິດຕິພາບຫຼາຍຕໍ່ອິเลັກໂຕຣນິກສ່ວນຂົງລົດ. ຕົວຢ່າງແມ່ນການປະສານ choke ຄຳສັ່ງໃນລະດັບທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບຮູ້, ເຖິງການນຳໃຊ້ວັດຖຸທີ່ຖືກຈັດວ່າສັນຕິພາບ, ນີ້ແມ່ນການປ່ຽນແປງວິທີການອອກແບບແລະປະຕິບັດຂອງລະບົບ automotives. ການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຄວາມໜຶ່ງແຂງຂອງລະບົບທັງໝົດ, ຕື້ງຄວາມມັນຄ່າ, ແລະ ຢູ່ໃນການເຮັດວຽກທີ່ສັນຕິພາບໃນພື້ນທີ່.

ເ Barton ຂອງການພັດທະນາ choke ກຳລັງໃນອິເລັກໂຕຣນິກສ່ວນຂົງລົດມີຄວາມສາມາດຫຼາຍ. ເມື່ອການພັດທະນາເທັກນົອລົກຕໍ່ໄປ, ຄວາມສາມາດຂອງ inductors ກຳລັງແລະສ່ວນປະກອບທີ່ມີການສຳພັນກັນຈະພັດທະນາຫຼາຍກວ່າເດີ່ນ, ໃຫ້ລະບົບລົດທີ່ມີຄວາມມັນຄ່າ, ກຸ່ມ, ແລະ ມີຄວາມສັນຕິພາບ. ນີ້ສັນຍາການເຮັດວຽກທີ່ລົດຈະບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄຳສັ່ງແລະມີການເຊື່ອມໂຍງຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສັນຕິພາບແລະໜຶ່ງແຂງ, ການເຮັດວຽກທີ່ສັນຕິພາບແລະຄວາມມັນຄ່າ.

ເພື່ອໃຊ້ຄວາມສັນຍາທີ່ມີ, ນັກແຂ່ງໃນອຸດສາຫະກຳຕ້ອງລົງທຶນໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາ. ດ້ວຍການສູບສັງຄາມປະສົມໃນເทັກນໂລໂຈີ ການແຮ່ໄຟຟ້າ, ບໍລິສັດສາມາດເປັນຜູ້ນຳໃນການພັດທະນາອິเลັກໂຕຣນິກສໍາລັບລົດແລະຕັ້ງສະຖານະໃໝ່ໃນການລົງທືນຂອງລົດແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ. ຄວາມສັນຍາທີ່ຈະພັດທະນາເລື່ອງແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການປິດກັບໃນອຸດສາຫະກຳລົດທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງເรົາແຮ່.

ພາກ FAQ

ຫຍັງແມ່ນ choke ໃນອິເລັກໂຕຣນິກສໍາລັບລົດ?

Chokes ເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມສັນຍາໃນອິເລັກໂຕຣນິກສໍາລັບລົດເພື່ອສະຫຼະສະເພາະຄຸນແຫ່ງໄຟຟ້າ, ລົບລົ້ມຄວາມສັນຍາເມື່ອຫຼັງຈາກໄຟຟ້າ, ແລະເພີ່ມຄວາມສັນຍາໃນການໃຊ້ໄຟຟ້າໃນລະບົບຕ່າງໆຂອງລົດ.

Choke ໄດ້ສະຫຼະສະເພາະຄຸນແຫ່ງໄຟຟ້າໃຫ້ກັບລົດໄຟຟ້າແນວໃດ?

Chokes ໄດ້ຊ່ວຍໃນການສະຫຼະສະເພາະຄຸນແຫ່ງໄຟຟ້າແລະລົບລົ້ມຄວາມສັນຍາ, ສຳຫຼັບການປັບປຸງຄວາມສັນຍາໃນການຈັດການຄຸນແຫ່ງໄຟຟ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ, ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື່ອງທາງແລະຊີວິດຂອງອັກຄຸ່ມີ.

ຫຍັງແມ່ນເຫດການລ່າສຸດໃນ ເทັກນໂລໂຈີ choke ໃນລົດ ?

ການພັດທະນາຂົງປີ່ມ້າຍໆ ມີການເອີ້ນແຈ້ວໄປສູ່ການຫຼິດລ້ຽນ, ຄວາມໜັງຄື່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການພັດທະນາວັດຖຸທີ່ຊ່ວຍຮັກษาສີ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ choke ທີ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຕົວເລືອກທີ່ເຂົ້າໃຈ, ເປັນປະໂຫຍດໃນການເພີ່ມຄວາມມັນຄື່ງແລະຄວາມໜັບໜັງ.

ເຫດຜົນໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ EMI shielding ມີຄວາມສຳຄັນໃນອົງປະກອບອົນຕົວລົດ?

EMI shielding ມີຄວາມສຳຄັນເພື່ອການຮັກษาຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສິ້ນຄ້າແລະກັບກຳລັງປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງອົນຕົວ, ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບຂອງລົດມີຄວາມຜິດພາດຫຼືລົງລາງ.