CODACA ເປີດໂຕຊຸດ VSAD-T ສຳລັບຂດລວດເພີ່ມສຽງດິຈິຕອນຄຸນນະພາບລົດຍົນ ສຳລັບລະບົບສຽງໃນລົດ

4 ມີນາ 2025 – CODACA, ຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນແມ່ເຫຼັກຊັ້ນນຳ, ໄດ້ເປີດໂຕ ຊຸດ VSAD-T ຂດລວດເພີ່ມສຽງດິຈິຕອນຄຸນນະພາບລົດຍົນ , ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບສຽງຄຸນນະພາບສູງ, ການບິດເບືອນຕ່ຳ, ແລະ ຂະໜາດນ້ອຍໃນລະບົບສຽງລົດ.

ຊຸດ VSAD-T ໃຊ້ໂຄງສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ຳ 2 ໃນ 1, ຜະສົມຜະສານຂດລວດໄຟຟ້າສອງອັນເຂົ້າໃນຫຸ້ມຫໍ່ດຽວ. ຮູບແບບທີ່ປະດິດສ້າງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດພື້ນທີ່ PCB ຫຼາຍກວ່າ 30% ແຕ່ຍັງປັບປຸງອັດຕາສ່ວນສັນຍານຕໍ່ສຽງຮົບກວນ (SNR) ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນຮາມອນິກ (THD) ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບສຽງດີຂຶ້ນ ແລະ ການບິດເບືອນຕ່ຳລົງ. ຂດລວດໄຟຟ້າຖືກຜະລິດຈາກເມັດລວມອະລູມິນຽມ CODACA ທີ່ມີການສູນເສຍຕ່ຳເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງມີຄຸນລັກສະນະການອິ່ມຕົວ ແລະ ຄວາມເປັນເສັ້ນດີເດັ່ນ, ແລະ ສາມາດຮັບກັບກະແສໄຟຟ້າສູງໃນຊ່ວງເວລາສັ້ນໆ. ໂຄງສ້າງແມ່ເຫຼັກທີ່ມີການປົກປ້ອງຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການລົບກວນໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກ (EMI) ຢ່າງເຂັ້ມແຂງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ຊຸດນີ້ມີໃຫ້ເລືອກ 3 ຂະໜາດ (0660, 0880, ແລະ 1010), ມີຊ່ວງຄ່າຂອງຂດລວດໄຟຟ້າຕັ້ງແຕ່ 1.00 ຫາ 22.0 μH, ຊ່ວງກະແສໄຟຟ້າອິ່ມຕົວຕັ້ງແຕ່ 6.50 ຫາ 58.0 A, ແລະ ຊ່ວງກະແສໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມອຸນຫະພູມສູງສຸດເຖິງ 11.0 A. ຜະລິດຕະພັນທັງໝົດຜ່ານມາດຕະຖານ AEC-Q200 ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ເຂັ້ມງວດຕາມມາດຕະຖານສ່ວນປະກອບລົດຍົນ.

ມີຂອບເຂດອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຈາກ -40 ℃ ເຖິງ +125℃, ເຫຼົ່ານີ້ ຂດລວດສຽງດິຈິຕອນຊັ້ນອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນລະບົບຍານພາຫະນະ.

ຮູບທີ 1 ແຜ່ນກາຟແບບກະທົບຂອງ VSAD1010T

ຮູບທີ 2 ແຜ່ນກາຟການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຂອງ VSAD1010T

ຮູບທີ 3 ການປຽບທຽບກະທົບໄຟຟ້າ

ລັກສະນະ:

*2-in-1 ຮູບແບບລວມສຳລັບຄວາມແນ່ນອນ

*ຄຸນລັກສະນະກະທົບໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດ

*ການປັບປຸງ THD+N ທີ່ຫນ້າສັງເກດເຫັນເພື່ອຄຸນນະພາບສຽງທີ່ດີກວ່າ

*ການປະຕິບັດຕາມ AEC-Q200 ສຳລັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຊັ້ນອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະ

ການໃຊ້ :

*ເຄື່ອງສຽງລົດ

*ເຄື່ອງແຂງ Hi-Fi

*ໜ້າຫຼັກ ລະບົບລະຄອນ

*ລຳໂພງມັນຕີມີເດຍ

ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ ：

ຊຸດ VSAD-T ມີຄວາມເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ບໍ່ມີແຮ່ທາດ halo, ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ RoHS ແລະ REACH.

ສະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ ：

ຄືກັບຊິ້ນສ່ວນທັງໝົດໃນ CODACA, ຊຸດ VSAD-T ໄດ້ຜະລິດອອກມາໃນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍແລ້ວ ແລະ ເວລາການຈັດສົ່ງແມ່ນ 4~8 ອາທິດ.