Wszystkie kategorie
Strona główna> Wiadomości> Nowości produktowe

Seria wysokoprądowych przemysłowych cewek mocy CODACA VSRUX27: zapewnienie wydajności zasilania pokładowego oraz budowanie niezawodnej podstawy dla elektroniki samochodowej

2026-04-20

W miarę jak przemysł motocyklowy przyspiesza przejście ku elektryfikacji i inteligencji, rosną wymagania dotyczące gęstości mocy oraz niezawodności pokładowych systemów elektronicznych. Jako podstawowy element przetwornic DC-DC cewki indukcyjne stają przed wieloma wyzwaniami, takimi jak wysoki prąd, duża gęstość mocy oraz surowe warunki eksploatacji. Korzystając ze swojej długotrwałej wiedzy eksperckiej w zakresie komponentów magnetycznych, CODACA wprowadziła na rynek serię cewek indukcyjnych do zastosowań motocyklowych VSRUX27 o wysokim prądzie. Dzięki niskim stratom, wysokiemu prądowi nasycenia oraz dużej niezawodności seria ta zapewnia wydajne i stabilne wsparcie dla pokładowych systemów zasilania oraz przyczynia się do wysokiej jakości rozwoju elektroniki motocyklowej.

Codaca

Cewka indukcyjna motocyklowa o wysokim prądzie – seria VSRUX27

  • Prąd nasycenia do 150 A
  • Trójkontaktowa konstrukcja lutowania wyższa odporność na drgania
  • Zgodna z normą AEC-Q200 (-55 °C do +155 °C)


I.  Niskostatowa cewka indukcyjna o wysokim prądzie – seria VSRUX27 do zastosowań pokładowych wymagających wysokich prądów

Wysokoprądowy przemysłowy dławik mocy VSRUX27 wykorzystuje samorozwijany przez CODACA niskoubytekowy materiał rdzenia magnetycznego oraz konstrukcję uzwojenia z przewodu płaskiego. Łączy w sobie niskie straty, wysoki prąd nasycenia oraz doskonałą stabilność temperaturową, co czyni go odpowiednim do efektywnej konwersji w scenariuszach zasilania pokładowego o dużym prądzie oraz daje możliwość dalszego podniesienia sprawności konwersji mocy.

image.png

Zdjęcia produktów serii VSRUX

 

Seria VSRUX27 obejmuje wersje L i S; opracowano dotychczas 12 specyfikacji. Wersja S oferuje stosunkowo wyższy prąd nasycenia – do 150 A. Zakres indukcyjności wynosi od 0,86 µH do 11,0 µH, opór prądu stałego (DCR) – od 0,46 mΩ do 1,92 mΩ, a prąd nasycenia – od 36,0 A do 150,0 A. Dławik ten łatwo radzi sobie z wyższymi szczytowymi prądami przejściowymi i zapewnia stabilną pracę systemów zasilania pokładowego przy dynamicznych obciążeniach.

Tabela 1. Specyfikacje serii VSRUX

Serii ;Model; Indukcyjność ( μ H); Typowy opór prądu stałego (m ω ); Prąd nasycenia (A); Prąd powodujący wzrost temperatury (A); Zakres temperatur roboczych ( °C); Długość (mm); Szerokość (mm); Wysokość (mm); Opakowanie

II. Charakterystyka Produktu

1. Zoptymalizowana konstrukcja zapewniająca lepsze odprowadzanie ciepła i odporność na wibracje

Seria VSRUX wykorzystuje technologię uzwojenia płaskim przewodem. W porównaniu z tradycyjnym uzwojeniem płaskie cewki mają większą powierzchnię przekroju poprzecznego, co znacznie poprawia skuteczność odprowadzania ciepła oraz zapewnia doskonałą wydajność termiczną i niski wzrost temperatury. Jest ona szczególnie odpowiednia dla kompaktowych urządzeń elektronicznych montowanych na pokładzie pojazdu i wspiera zapewnienie długotrwałej, stabilnej pracy.

 

Trzykońcówkowa struktura lutowania zapewnia trwałe połączenie lutownicze oraz odporność na wibracje i wstrząsy powyżej 10 G, dzięki czemu produkt może wytrzymać uderzenia i wibracje występujące podczas eksploatacji pojazdu.

Wymiary serii VSRUX

 

2. Materiał rdzenia magnetycznego o niskich stratach zapewniający wysoką sprawność konwersji mocy

Seria VSRUX27 wykorzystuje opracowany we własnym zakresie przez CODACA materiał rdzenia magnetycznego z proszkowego stopu o niskich stratach. Niskie straty rdzenia skutecznie ograniczają wzrost temperatury i poprawiają ogólną sprawność konwersji.

 

Przeprowadzono test porównawczy w zakresie temperatur roboczych od 25 °C do 100 °C dla elementu VSRUX2714L-2R3LC oraz podobnego pod względem wymiarów induktora marki konkurencyjnej przy różnych częstotliwościach. Wyniki pokazują, że straty rdzenia elementu VSRUX2714L-2R3LC są znacznie niższe niż odpowiednich strat produktu porównawczego przy każdej częstotliwości, a przy częstotliwości 200 kHz są one o około 25 % niższe.

Rysunek 1. Porównanie strat rdzenia pomiędzy elementem VSRUX2714L-2R3LC a podobnym produktem z branży

 

3.Wysoki prąd nasycenia umożliwia obsługę szczytowych prądów przejściowych

Seria VSRUX27 charakteryzuje się doskonałą odpornością na stały prąd (DC bias) i może wytrzymać większe szczytowe prądy przejściowe, zapewniając stabilną pracę induktorów. Zakres prądu nasycenia serii VSRUX27 L wynosi od 36,00 A do 100,00 A, natomiast seria VSRUX27 S obejmuje zakres od 50,00 A do 150,00 A.

 

 

4.Doskonała stabilność temperaturowa bez problemów związanych z starzeniem termicznym

Dławiki wykorzystują materiał rdzenia magnetycznego z proszku stopowego i zapewniają doskonałą stabilność termiczną. Testy prądu nasycenia w wysokiej i niskiej temperaturze pokazują, że krzywe prądu nasycenia serii VSRUX pozostają niemal identyczne w różnych temperaturach, przy minimalnym pogorszeniu parametrów i braku problemów związanych z starzeniem termicznym, co gwarantuje wysoką stabilność i niezawodność podczas pracy systemu.

 

Rysunek 3: Test prądu nasycenia serii VSRUX w warunkach wysokiej i niskiej temperatury


5.Kwalifikacja na poziomie motocyklowym dla wszystkich środowisk pojazdowych

Seria VSRUX została opracowana zgodnie z surowymi standardami klasy motocyklowej i przeszła testy niezawodnościowe AEC-Q200 przeznaczone dla elementów biernych. Zakres temperatur roboczych wynosi od −55 °C do +155 °C, dzięki czemu produkt może funkcjonować w ekstremalnych warunkach gorąca i zimna występujących w środowisku motocyklowym oraz spełniać wysokie wymagania dotyczące niezawodności elektroniki motocyklowej, zmniejszając jednocześnie ryzyko zagrożeń bezpieczeństwa spowodowanych awarią komponentów.

 

iII. Wprowadzenie do obrotu Szeroka zakresowość zastosowań dla innowacji przemysłowych

Dzięki doskonałym właściwościom elektrycznym wysokoprądowe przemysłowe cewki indukcyjne klasy automotive VSRUX mogą być szeroko stosowane w różnych zastosowaniach motocyklowych i nowej energii, w tym:

  • Przetwory prądu stałego
  • Moduły VRM
  • Konwertery POL
  • magazynowanie energii fotowoltaicznej

 

CODACA będzie nadal koncentrować się na elektronice samochodowej, napędzanej innowacjami technologicznymi oraz ciągłą optymalizacją parametrów cewek indukcyjnych. Korzystając z doświadczenia zdobytego w zakresie projektowania i produkcji cewek indukcyjnych klasy automotive, CODACA dostarcza bardziej konkurencyjnych rozwiązań z zakresu cewek indukcyjnych dla globalnej branży elektroniki samochodowej i nowej energii oraz współpracuje z partnerami przy budowaniu niezawodnej przyszłości elektroniki samochodowej.

 

. Zgodność środowiskowa i status produkcji

Produkty są produkowane seryjnie, czas realizacji zamówienia wynosi od 4 do 6 tygodni.

Produkty są zgodne z dyrektywami RoHS i REACH oraz wymaganiami środowiskowymi dotyczącymi braku halogenów.

Aby uzyskać więcej informacji o produktach, odwiedź oficjalną stronę internetową CODACA lub skontaktuj się z zespołem ds. sprzedaży.