ຂດລວງທີ່ມີເຄື່ອງກັ້ນເຟີໄຣທ
ຂດລວດໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງກັ້ນເຟີໄຣທ໌ ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບເອເລັກໂທຣນິກທີ່ທັນສະໄໝ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບສິ່ງກີດຂວາງທາງດ້ານໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກ ໃນຂະນະທີ່ສາມາດຈັດການກັບພະລັງງານໄດ້ຢ່າງຍິ່ງໃຫຍ່. ສ່ວນປະກອບເອເລັກໂທຣນິກທີ່ຊັບຊ້ອນນີ້ ປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຊີຫົວໃຈເຟີໄຣທ໌ ກັບເຄື່ອງກັ້ນຂັ້ນສູງ ເພື່ອສ້າງວິທີແກ້ໄຂທີ່ແຂງແຮງສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນການຈັດການພະລັງງານຕ່າງໆ. ຂດລວດໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງກັ້ນເຟີໄຣທ໌ ດຳເນີນການໂດຍການເກັບຮັກສາພະລັງງານໄວ້ໃນສາຍເຄື່ອງຂອງມັນເມື່ອໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບສະຖຽນການໄຫຼຂອງໄຟຟ້າ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທາງດ້ານໄຟຟ້າໃນວົງຈອນ. ວັດສະດຸຫົວໃຈເຟີໄຣທ໌ ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນທາງດ້ານແມ່ເຫຼັກສູງ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຂະໜາດໃຫ້ນ້ອຍ. ຮູບແບບການກັ້ນທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການກີດຂວາງທາງດ້ານໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກລະຫວ່າງສ່ວນປະກອບທີ່ຢູ່ຕິດກັນ, ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຂອງວົງຈອນໃຫ້ດີທີ່ສຸດໃນການປະກອບສ່ວນປະກອບເອເລັກໂທຣນິກທີ່ແອອັດ. ຂດລວດເຫຼົ່ານີ້ມີລວດໄຟຟ້າທີ່ຖືກອອກແບບມາຢ່າງລະມັດລະວັງ ພັນອ້ອມຮອບຫົວໃຈເຟີໄຣທ໌, ພ້ອມດ້ວຍວັດສະດຸກັ້ນພິເສດທີ່ຈະກັກກັ້ນເສັ້ນແຮງເຄື່ອງໄຟຟ້າໄວ້ພາຍໃນຂອບເຂດຂອງສ່ວນປະກອບ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳດ້ານເຕັກໂນໂລຊີນີ້ ລວມເອົາວັດສະດຸເຟີໄຣທ໌ທີ່ຕ້ານທານການອິ່ມຕົວ ເຊິ່ງຮັກສາຄ່າຄວາມເປັນຂດລວດໃຫ້ຄົງທີ່ໃນທຸກລະດັບໄຟຟ້າ, ອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຖີ່ການດຳເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການອອກແບບຂດລວດໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງກັ້ນເຟີໄຣທ໌ໃນຍຸກທັນສະໄໝ ໃຊ້ຂະບວນການຜະລິດຂັ້ນສູງ ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄຸນລັກສະນະດ້ານໄຟຟ້າທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ແລະ ຄວາມນ້ຳເຊື່ອຖືດ້ານກົນຈັກ. ເຕັກໂນໂລຊີກັ້ນສ່ວນຫຼາຍຈະໃຊ້ວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກ ຫຼື ໂຄງປ້ອງກັນທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະ ເພື່ອເບນທິດທາງຂອງເສັ້ນແຮງໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກ, ປ້ອງກັນການກີດຂວາງກັບສ່ວນປະກອບອ່ອນໄຫວອື່ນໆທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ການນຳໃຊ້ຂດລວດໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງກັ້ນເຟີໄຣທ໌ ມີຄວາມກ້ວາງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າປ່ຽນໄຟ, ຕົວປ່ຽນໄຟ DC-DC, ຕົວຂັບໄຟ LED, ເອເລັກໂທຣນິກລົດຍົນ, ອຸປະກອນການສື່ສານ ແລະ ເອເລັກໂທຣນິກຜູ້ບໍລິໂພກ. ໃນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າປ່ຽນໄຟ, ຂດລວດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປັບສະຖຽນການໄຫຼຂອງໄຟຟ້າອອກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການແຜ່ກະຈາຍຂອງໄຟຟ້າ, ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໂດຍລວມ. ລະບົບພື້ນຖານການສື່ສານອີເລັກໂທຣນິກ ພິງໃຈຂດລວດໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງກັ້ນເຟີໄຣທ໌ ເພື່ອປັບສະພາບສັນຍານ ແລະ ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າໃນເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ ແລະ ອຸປະກອນເຄືອຂ່າຍ. ການນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນ ນຳໃຊ້ຂດລວດເຫຼົ່ານີ້ໃນລະບົບໄຟຟ້າສຳລັບລົດໄຟຟ້າ, ຫົວໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ ເຊິ່ງມີຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມງວດ.