ຊິ້ນສ່ວນອິເລັກໂທຣນິກລົດຍົນລະດັບມືອງ - ຊິ້ນສ່ວນອິເລັກໂທຣນິກລົດຍົນຂັ້ນສູງສຳລັບປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ

ຊິ້ນສ່ວນປັບໄຟຟ້າລະດັບຍານພາຫະນະມີການຜະສົມເຕັກໂນໂລຢີການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງ ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນແຕກຕ່າງຈາກຊິ້ນສ່ວນລົດທົ່ວໄປ. ການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍເທັກນິກການຂຶ້ນຮູບຊ່ວຍໃຫ້ມີການປ້ອງກັນທີ່ດີເລີດຕໍ່ອັນຕະລາຍຈາກສະພາບແວດລ້ອມ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄຸນສົມບັດການຖ່າຍເທຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ. ຮູບແບບການອອກແບບຂັ້ນສູງນີ້ນຳໃຊ້ວັດສະດຸນຳຄວາມຮ້ອນພິເສດ ເພື່ອຖ່າຍເທຄວາມຮ້ອນອອກຈາກສ່ວນແກນແລະຂດລວດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຈຸດຮ້ອນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ ຫຼື ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍກ່ອນໄລຍະເວລາ. ຄຸນສົມບັດການປ້ອງກັນສະພາບແວດລ້ອມລວມມີການປິດຜນິດຢ່າງສົມບູນຕໍ່ຄວາມຊື້ມ, ຝຸ່ນ, ສານເຄມີ ແລະ ມົນລະພິດອື່ນໆທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນການນຳໃຊ້ລົດ. ວັດສະດຸຂຶ້ນຮູບນັ້ນຖືກປະສົມມາເພື່ອຮັບມືກັບການສຳຜັດກັບສານຂອງລົດ ເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ນ້ຳຢາລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຕົວທຳຄວາມສະອາດ ໂດຍບໍ່ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ບວມ. ການທົດສອບການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຊິ້ນສ່ວນປັບໄຟຟ້າລະດັບຍານພາຫະນະຮັກສາຄຸນສົມບັດໄຟຟ້າໃຫ້ຄົງທີ່ຜ່ານການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຫຼາຍພັນຄັ້ງ, ທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນການນຳໃຊ້ຈິງໃນໄລຍະຫຼາຍປີ. ສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງວັດສະດຸທັງໝົດຖືກຈັບຄູ່ຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງກົນຈັກໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງ, ຮັບປະກັນຄວາມຄົງທີ່ທາງດ້ານໂຄງສ້າງໃນທຸກໆໄລຍະການນຳໃຊ້ຂອງຊິ້ນສ່ວນ. ການນຳໃຊ້ການຈຳລອງອົງປະກອບຈຳກັດຂັ້ນສູງໃນຂະນະອອກແບບຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການຖ່າຍເທຄວາມຮ້ອນ ໂດຍສູງສຸດ ແລະ ປະຢັດຂະໜາດຂອງຊິ້ນສ່ວນໃຫ້ນ້ອຍທີ່ສຸດ. ຄຸນສົມບັດການປິດຜນິດສະພາບແວດລ້ອມຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນກວ່າມາດຕະຖານ IP67, ຊ່ວຍໃຫ້ມີການປ້ອງກັນຢ່າງສົມບູນຕໍ່ການຈຸ່ມນ້ຳ ແລະ ການເຂົ້າຂອງຝຸ່ນ. ລະດັບການປ້ອງກັນສະພາບແວດລ້ອມນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນບັນດາຕຳແໜ່ງທີ່ເປີດເຊັ່ນ: ຕູ້ເຄື່ອງ, ບໍລິເວນລໍ້ ຫຼື ຈຸດຕິດຕັ້ງພາຍນອກ ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີກ່ອງປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມ. ຂະບວນການຂຶ້ນຮູບສ້າງຜນິດທີ່ບໍ່ມີຊ່ອງຮອຍ ທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຊື້ມໃນບັນຍາກາດເຂົ້າໄປໃນຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງກຳຈັດບັນຫາການກັດກ່ອນທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນກັບຊິ້ນສ່ວນຂດລວດທົ່ວໄປ. ການທົດສອບການພົ່ນເກືອຢືນຢັນວ່າມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນທີ່ດີເລີດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທະເລ ຫຼື ເຂດທີ່ມັກໃຊ້ເກືອຈາລະກະນີທາງ. ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຍັງປະກອບມີຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປໃນສະພາບເສຍ, ເພື່ອປ້ອງກັນຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ລະບົບອ້ອມຂ້າງຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.

ຊິ້ນສ່ວນປັບໄຟຟ້າລະດັບຍານພາຫະນະມີການອອກແບບແບບໃໝ່ທີ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການລົບກວນທາງດ້ານໄຟຟ້າທີ່ສັບສົນໃນລະບົບລົດທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໂຄງສ້າງການປ້ອງກັນແມ່ເຫຼັກຫຼາຍຊັ້ນສາມາດກັກກັ້ນເສັ້ນແຮງແມ່ເຫຼັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ປ້ອງກັນການລົບກວນຈາກພາຍນອກບໍ່ໃຫ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຊິ້ນສ່ວນ. ລະບົບການປ້ອງກັນທີ່ຊັບຊ້ອນນີ້ໃຊ້ວັດສະດຸເຟີໄລທີ່ທັນສະໄໝທີ່ມີຄຸນລັກສະນະການຊົມຊວນທີ່ດີເລີດ ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ຄ່າຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງສຸດພາຍໃນຮູບຮ່າງທີ່ນ້ອຍ. ເຕັກນິກການພັນລວດທີ່ແນ່ນອນທີ່ນຳໃຊ້ໃນຂະບວນການຜະລິດ ຮັບປະກັນຄຸນລັກສະນະດ້ານໄຟຟ້າທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ລະດັບຕ່ຳສຸດຂອງຄວາມຈຸທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບໃນຄວາມຖີ່ສູງເສື່ອມໂຊມ. ຊິ້ນສ່ວນປັບໄຟຟ້າລະດັບຍານພາຫະນະສາມາດກົດດັນສຽງລົບກວນທັງຮູບແບບຄູ່ (common-mode) ແລະ ຮູບແບບຄູ່ແຍກ (differential-mode) ໄດ້ດີເດັ່ນ ໂດຍການກັ່ນຕອງສຽງລົບກວນທາງໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຕ້ອງການອອກໄປໃນຂອບເຂດຄວາມຖີ່ກວ້າງ. ການກັ່ນຕອງສຽງລົບກວນຢ່າງຄົບຖ້ວນນີ້ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການລົບກວນຕໍ່ລະບົບຍານພາຫະນະທີ່ອ່ອນໄຫວ ເຊັ່ນ: ລະບົບນຳທາງ GPS, ການສື່ສານຜ່ານໂທລະສັບມືຖື, ແລະ ລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ ເຊິ່ງອີງໃສ່ການດຳເນີນງານຂອງສັນຍານຢ່າງແນ່ນອນ. ຄຸນລັກສະນະການຕອບສະໜອງຄວາມຖີ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ໃນລົດ ໂດຍສະເພາະໃຫ້ການດູດຊຶມສູງສຸດໃນຄວາມຖີ່ທີ່ການລົບກວນທາງໄຟຟ້າເກີດຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ການຈຳລອງຜ່ານຄອມພິວເຕີ້ແບບທັນສະໄໝ ແລະ ການທົດສອບຢືນຢັນປະສິດທິພາບໃນຂອບເຂດຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງໄຟຟ້າຂອງລົດທັງໝົດ ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ EMC ທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງອຸດສາຫະກຳລົດ. ການອອກແບບຫົວໃຈແມ່ເຫຼັກໄດ້ນຳໃຊ້ເຕັກນິກການປັບໄຮ້ຊ່ອງຫວ່າງ ເຊິ່ງຮັກສາຄ່າຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃຫ້ຄົງທີ່ພາຍໃຕ້ສະພາບການໂຫຼດໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ປະສິດທິພາບເສື່ອມໂຊມໃນຂະນະທີ່ລົດກຳລັງເຮັດວຽກ. ຄຸນລັກສະນະການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມ ຮັບປະກັນວ່າປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າຈະຄົງທີ່ໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງລົດ ໂດຍກຳຈັດການປ່ຽນແປງຕາມລະດູການທີ່ອາດຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ. ຊິ້ນສ່ວນປັບໄຟຟ້າລະດັບຍານພາຫະນະຍັງສາມາດແຍກສ່ວນວົງຈອນຕ່າງໆໄດ້ດີເດັ່ນ ໂດຍການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນຂ້າມກັນ (crosstalk) ແລະ ການເກີດວົງຈອນພື້ນ (ground loop) ເຊິ່ງອາດຈະນຳເອົາສຽງລົບກວນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການເຂົ້າສູ່ວົງຈອນຄວບຄຸມທີ່ອ່ອນໄຫວ. ຄຸນລັກສະນະການອິ່ມຕົວຖືກຄວບຄຸມຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຫົວໃຈແມ່ເຫຼັກອິ່ມຕົວພາຍໃຕ້ສະພາບການໂຫຼດເກີນ ໂດຍຮັກສາການເຮັດວຽກໃນຮູບແບບເສັ້ນຊື່ ແລະ ບໍ່ໃຫ້ເກີດການບິດເບືອນຮູບຮ່າງສຽງ (harmonic distortion) ເຊິ່ງອາດຈະລົບກວນລະບົບອື່ນໆ.

ອຸປະກອນກໍາຈັດພະລັງງານລະດັບຍານພາຫະນະຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໄລຍະຍາວຢ່າງຍິ່ງ, ຜ່ານການຢືນຢັນການອອກແບບຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ ເຊິ່ງເກີນກວ່າຂໍ້ກໍານົດດ້ານອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປ. ສ່ວນປະກອບຜ່ານການທົດສອບອາຍຸການໃຊ້ງານແບບເຮັງຢ່າງກວ້າງຂວາງ ເຊິ່ງຈະຈຳລອງການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະເປັນລາວສິບປີ, ລວມທັງການທົດສອບການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ, ການຊອກເຕັກນິກ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ການທົດສອບຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານໄຟຟ້າ. ຂະບວນການຢືນຢັນເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນກໍາຈັດພະລັງງານລະດັບຍານພາຫະນະຈະຮັກສາຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດງານທີ່ເຂັ້ມແຂງຕະຫຼອດໄລຍະເວລາການໃຊ້ງານປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ ໃນໄລຍະ 15 ຫາ 20 ປີ. ວິທີການວິສະວະກໍາດ້ານຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ປະກອບມີການວິເຄາະຮູບແບບການລົ້ມເຫຼວ ແລະ ຜົນກະທົບເພື່ອກໍານົດກົນໄກການລົ້ມເຫຼວທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ແລະ ນໍາໃຊ້ຄຸນສົມບັດການອອກແບບເພື່ອປ້ອງກັນ ຫຼື ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານັ້ນ. ການກໍ່ສ້າງແບບແບ້ວປິດລະບຽບຈຸດບົກຜ່ອງແບບດັ້ງເດີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກ ແລະ ຕົວນໍາທີ່ເປີດເຜີຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງລະບົບໂດຍລວມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບປະກອບມີການທົດສອບໄຟຟ້າ 100% ຂອງທຸກໆສ່ວນປະກອບ, ຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນກໍາຈັດພະລັງງານລະດັບຍານພາຫະນະແຕ່ລະຊິ້ນຈະຕອບສະໜອງຕາມຂໍ້ກໍານົດການປະຕິບັດງານທີ່ກໍານົດກ່ອນຈະມີການຈັດສົ່ງ. ການຕິດຕາມກວດກາຂະບວນການຄວບຄຸມຕາມສະຖິຕິຈະຕິດຕາມຊີ້ວັດການປະຕິບັດງານຫຼັກຕະຫຼອດຂະບວນການຜະລິດ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ການກວດພົບ ແລະ ການແກ້ໄຂແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມຜັນຜວນຂອງຂະບວນການທີ່ອາດຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້. ການອອກແບບສ່ວນປະກອບປະກອບມີຂອບເຂດຄວາມປອດໄພທີ່ກວ້າງຂວາງ ເຊິ່ງຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຖິງແມ້ວ່າຈະຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ເກີນຂໍ້ກໍານົດປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ. ການທົດສອບການໃຊ້ງານເບື້ອງຕົ້ນ (Burn-in) ຈະກໍາຈັດຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໝັ້ນໃຈສູງໃນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການນໍາໃຊ້ງານຈິງຕັ້ງແຕ່ເວລາຕິດຕັ້ງ. ອຸປະກອນກໍາຈັດພະລັງງານລະດັບຍານພາຫະນະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງກົນຈັກຢ່າງຍິ່ງ, ທົນທານຕໍ່ລະດັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສູງກວ່າຫຼາຍເທົ່າກ່ວາທີ່ພົບໃນການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະປົກກະຕິ. ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມຊື້ມຊົ່ວຢືນຢັນການດໍາເນີນງານທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊື້ມຊົ່ວສູງ, ປ້ອງກັນການເສື່ອມສະພາບທີ່ອາດຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານໄຟຟ້າຕາມໄລຍະເວລາ. ຂະບວນການຢືນຢັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ປະກອບມີການທົດສອບໃນສະພາບແວດລ້ອມຈິງໃນການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະຕ່າງໆ, ເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນເຊິ່ງສາມາດພິສູດໄດ້ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານໃນໄລຍະຍາວພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຈິງ. ການຈໍາລອງການຄາດເດົາຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ໃຊ້ວິທີການສະຖິຕິທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຄາດຄະເນການປະຕິບັດງານຂອງສ່ວນປະກອບ ແລະ ກໍານົດໄລຍະເວລາທີ່ເໝາະສົມໃນການປ່ຽນແທນເພື່ອໂຄງການບໍາລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນ. ຂະບວນການຜະລິດປະກອບມີຈຸດກວດກາຄຸນນະພາບຫຼາຍຈຸດ ເຊິ່ງຢືນຢັນຄວາມຖືກຕ້ອງດ້ານມິຕິ, ພາລາມິເຕີດ້ານໄຟຟ້າ ແລະ ມາດຕະການການກວດກາດ້ວຍຕາ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນທຸກຊຸດຜະລິດ.