เมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์เร่งการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและระบบอัจฉริยะ ความต้องการด้านความหนาแน่นของกำลังไฟฟ้าและความน่าเชื่อถือของระบบอิเล็กทรอนิกส์บนยานพาหนะก็เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งคอยล์เหนี่ยวนำ (inductors) ซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักของวงจรแปลงแรงดันแบบ DC-DC กำลังเผชิญกับความท้าทายหลายประการ เช่น กระแสไฟฟ้าสูง ความหนาแน่นของกำลังไฟฟ้าสูง และสภาพแวดล้อมในการทำงานที่รุนแรง ด้วยประสบการณ์อันยาวนานในด้านชิ้นส่วนแม่เหล็ก CODACA จึงได้เปิดตัวชุดคอยล์เหนี่ยวนำกำลังไฟฟ้ากระแสสูงสำหรับยานยนต์ รุ่น VSRUX27 ซึ่งมีคุณสมบัติสูญเสียพลังงานต่ำ กระแสไฟฟ้าสูงสุดก่อนเกิดการอิ่มตัว (saturation current) สูง และมีความน่าเชื่อถือสูง ชุดนี้จึงให้การสนับสนุนที่มีประสิทธิภาพและเสถียรแก่ระบบจ่ายไฟบนยานพาหนะ และช่วยขับเคลื่อนการพัฒนาอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ให้มีคุณภาพสูง
Codaca
คอยล์เหนี่ยวนำกำลังไฟฟ้ากระแสสูงสำหรับยานยนต์ รุ่น VSRUX27
I. คอยล์เหนี่ยวนำกำลังไฟฟ้ากระแสสูงสูญเสียน้อย รุ่น VSRUX27 สำหรับการใช้งานระบบจ่ายไฟบนยานพาหนะที่ต้องการกระแสไฟฟ้าสูง
ตัวเหนี่ยวนำกระแสไฟฟ้าสูงสำหรับยานยนต์รุ่น VSRUX27 ใช้วัสดุแกนแม่เหล็กที่มีการสูญเสียต่ำ ซึ่งพัฒนาขึ้นเองโดย CODACA และออกแบบด้วยลวดแบนแบบพันรอบ ซึ่งรวมเอาคุณสมบัติการสูญเสียน้อย กระแสอิ่มตัวสูง และความเสถียรของอุณหภูมิที่ยอดเยี่ยมไว้ด้วยกัน ทำให้เหมาะสำหรับการแปลงพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพในสถานการณ์จ่ายพลังงานบนยานยนต์ที่ต้องการกระแสสูง และยังช่วยยกระดับประสิทธิภาพการแปลงพลังงานให้สูงยิ่งขึ้น
ภาพผลิตภัณฑ์ซีรีส์ VSRUX
ซีรีส์ VSRUX27 ประกอบด้วยรุ่น L และรุ่น S โดยพัฒนาแบบจำเพาะแล้วทั้งหมด 12 แบบ รุ่น S มีค่ากระแสอิ่มตัวสูงกว่า โดยสูงสุดถึง 150 A ช่วงค่าความเหนี่ยวนำอยู่ที่ 0.86 μH ถึง 11.0 μH ค่าความต้านทานกระแสตรง (DCR) อยู่ที่ 0.46 mΩ ถึง 1.92 mΩ และค่ากระแสอิ่มตัวอยู่ที่ 36.0 A ถึง 150.0 A สามารถรองรับกระแสชั่วคราวสูงสุดได้อย่างง่ายดาย และรับประกันการทำงานที่มั่นคงของระบบจ่ายพลังงานบนยานยนต์ภายใต้ภาระงานแบบไดนามิก
ตารางที่ 1 ข้อมูลจำเพาะของซีรีส์ VSRUX
ชุด ;รุ่น; ความเหนี่ยวนำ ( μ H); ค่าความต้านทานกระแสตรงโดยทั่วไป (m ω ); กระแสอิ่มตัว (A); กระแสที่ทำให้อุณหภูมิสูงขึ้น (A); อุณหภูมิในการทำงาน ( °C); ความยาว (มม.); ความกว้าง (มม.); ความสูง (มม.); บรรจุภัณฑ์
II. คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
1. โครงสร้างที่ปรับปรุงให้เหมาะสมเพื่อการกระจายความร้อนและการต้านทานการสั่นสะเทือนที่ดีขึ้น
ซีรีส์ VSRUX ใช้เทคโนโลยีการพันลวดแบบแบน เมื่อเปรียบเทียบกับการพันแบบดั้งเดิม ขดลวดแบบแบนมีพื้นที่หน้าตัดที่ใหญ่กว่า ซึ่งช่วยยกระดับประสิทธิภาพในการกระจายความร้อนอย่างมีนัยสำคัญ และให้สมรรถนะด้านความร้อนที่ยอดเยี่ยมพร้อมอัตราการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิที่ต่ำมาก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนยานพาหนะที่มีขนาดกะทัดรัด และช่วยให้มั่นใจได้ถึงการดำเนินงานที่เสถียรในระยะยาว
โครงสร้างการเชื่อมแบบสามขั้วให้การยึดติดที่แข็งแรงและสามารถทนต่อการสั่นสะเทือน/การกระแทกได้มากกว่า 10 G ทำให้ผลิตภัณฑ์สามารถรับมือกับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่ยานพาหนะได้
มิติของซีรีส์ VSRUX
2. วัสดุแกนแม่เหล็กที่สูญเสียพลังงานต่ำ เพื่อประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูง
ซีรีส์ VSRUX27 ใช้วัสดุแกนแม่เหล็กแบบผงโลหะผสมที่มีการสูญเสียต่ำ ซึ่งพัฒนาขึ้นเองโดย CODACA การสูญเสียพลังงานของแกนแม่เหล็กต่ำอย่างมีประสิทธิภาพช่วยลดอัตราการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิและยกระดับประสิทธิภาพโดยรวมของการแปลงพลังงาน
ได้ดำเนินการทดสอบเปรียบเทียบที่อุณหภูมิในการทำงานตั้งแต่ 25°C ถึง 100°C บนขดลวดเหนี่ยวนำรุ่น VSRUX2714L-2R3LC และขดลวดเหนี่ยวนำขนาดใกล้เคียงกันจากแบรนด์คู่แข่งหนึ่งราย ภายใต้ความถี่ที่แตกต่างกัน ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่า การสูญเสียในแกนของ VSRUX2714L-2R3LC ต่ำกว่าผลิตภัณฑ์ที่เปรียบเทียบได้อย่างมีนัยสำคัญที่ทุกความถี่ และที่ความถี่ 200 kHz จะต่ำลงประมาณ 25%
รูปที่ 1 การเปรียบเทียบการสูญเสียในแกนระหว่าง VSRUX2714L-2R3LC กับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรม
3.กระแสอิ่มตัวสูง เพื่อรับมือกับกระแสชั่วคราวสูงสุด
ซีรีส์ VSRUX27 มีความสามารถในการรองรับแรงดันกระแสตรง (DC bias) ได้ดีเยี่ยม และสามารถทนต่อกระแสชั่วคราวสูงสุดที่มีค่ามากขึ้น จึงรับประกันประสิทธิภาพที่มั่นคงของขดลวดเหนี่ยวนำ ซีรีส์ VSRUX27 L มีช่วงกระแสอิ่มตัวอยู่ที่ 36.00 A ถึง 100.00 A ในขณะที่ซีรีส์ VSRUX27 S มีช่วงกระแสอิ่มตัวอยู่ที่ 50.00 A ถึง 150.00 A
4.มีความเสถียรต่ออุณหภูมิได้ดีเยี่ยม โดยไม่มีปัญหาการเสื่อมสภาพจากความร้อน
ตัวเหนี่ยวนำเหล่านี้ใช้วัสดุแกนแม่เหล็กแบบผงโลหะผสม และมีความเสถียรทางความร้อนที่ยอดเยี่ยม การทดสอบกระแสอิ่มตัวที่อุณหภูมิสูงและต่ำแสดงให้เห็นว่าเส้นโค้งกระแสอิ่มตัวของซีรีส์ VSRUX ยังคงเกือบเหมือนกันทั่วทั้งช่วงอุณหภูมิที่แตกต่างกัน โดยมีการลดลงของประสิทธิภาพเพียงเล็กน้อย และไม่มีปัญหาการเสื่อมสภาพจากความร้อน จึงรับประกันความเสถียรและความน่าเชื่อถือสูงในระหว่างการใช้งานระบบ
รูปที่ 3 การทดสอบกระแสอิ่มตัวของซีรีส์ VSRUX ภายใต้อุณหภูมิสูงและต่ำ
5.ได้รับการรับรองระดับอุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับทุกสภาพแวดล้อมของยานพาหนะ
ซีรีส์ VSRUX ได้รับการพัฒนาขึ้นอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐานระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ และผ่านการทดสอบความน่าเชื่อถือ AEC-Q200 สำหรับชิ้นส่วนแบบพาสซีฟแล้ว ช่วงอุณหภูมิในการทำงานคือ -55°C ถึง +155°C ทำให้ผลิตภัณฑ์สามารถทนต่อสภาวะร้อนจัดและเย็นจัดในสภาพแวดล้อมยานยนต์ได้ และตอบสนองความต้องการด้านความน่าเชื่อถือสูงของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ พร้อมลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่เกิดจากการล้มเหลวของชิ้นส่วน
ⅲ. การใช้งานที่กว้างขวางเพื่อสนับสนุนนวัตกรรมอุตสาหกรรม
ด้วยคุณสมบัติด้านไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยม ตัวเหนี่ยวนำกระแสสูงสำหรับยานยนต์รุ่น VSRUX สามารถนำไปใช้งานได้อย่างกว้างขวางในแอปพลิเคชันยานยนต์และพลังงานใหม่ต่างๆ ได้แก่:
CODACA จะยังคงมุ่งเน้นไปที่อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ โดยขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการปรับปรุงประสิทธิภาพของตัวเหนี่ยวนำอย่างต่อเนื่อง ด้วยประสบการณ์ที่สั่งสมมาในการพัฒนาและผลิตตัวเหนี่ยวนำระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ CODACA จึงสามารถนำเสนอโซลูชันตัวเหนี่ยวนำที่มีความสามารถในการแข่งขันสูงยิ่งขึ้นให้กับอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์และพลังงานใหม่ทั่วโลก และร่วมมือกับพันธมิตรเพื่อสร้างอนาคตที่เชื่อถือได้ให้กับอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์
ⅳ . ความสอดคล้องด้านสิ่งแวดล้อมและสถานะการผลิต
ผลิตภัณฑ์อยู่ในขั้นตอนการผลิตจำนวนมาก โดยมีระยะเวลาจัดส่ง 4 ถึง 6 สัปดาห์
ผลิตภัณฑ์สอดคล้องตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม RoHS, REACH และไม่มีสารฮาโลเจน
สำหรับรายละเอียดผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม กรุณาเข้าชมเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ CODACA หรือติดต่อทีมฝ่ายขาย
EN