Alle Kategorieë
Tuis> Nuus> Toepassingsnota

CODACA-Induktore Ontsleutel: Industriele Gradering teenoor Motorgroep Gradering – Kritieke Verskille Buite Voorkoms

2025-08-16

Inleiding: Terwyl CODACA se industriële en motor-induktore uiterlik soortgelyk mag lyk, verskil hul kernspesifikasies, sertifisering en werkverrigting aansienlik. Hierdie analise bespreek sleutelverskille in benoemingskonvensiones, gehaltestelsels, toetstandaarde, werkverrigtingsmaatstawwe en ontwerpkeuses om die komponentkeuse vir missie-kritieke toepassings te lei.

CODACA Inductors Decoded: Industrial-Grade vs. Automotive-Grade – Critical Differences Beyond Appearance

1. Produknaamkonvensiones

1.1 Motorkar-Grade Induktore:

◾ Ontwerp vir outomotief-elektronika met streng betroubaarheidsvereistes.

◾ Modelvoorvoegsel: "V" (wat Voertuig aandui).

◾ Sleutelreeks: Gevormde Krag Choke (VSAB , VSHB , VSHB-T , VSEB-H ), Hoë-Stroom Kraginduktor (VSRU ), Stokinduktore (VRKL0740 ).

1.2 Industriële-Grade Induktore:

◾ Teiken-toepassings: Industriële kragtoevoere, beheerstelsels, hernubare energie, telekommunikasie.

◾ Identifikasie-reël: Alle CODACA-induktore wat nie uitdruklik as "Automotief-graad" gemerk is nie, val onder hierdie kategorie.

2. Kwaliteitsbestuur & Dokumentasie

Komponente van motorgroep-graad vereis strengere beheer oor ontwikkeling, toetsing, vervaardiging en materiale, wat uitgebreide dokumentasie vereis.

2.1 Industriële-graad dokumentasie:

◾ Databladgoedkeuringsvorms

◾ Nasionale Standaard Betroubaarheidstoetsverslae (7 items)

◾ Nalewingsdokumente: RoHS, REACH, Halogeenvrye

◾ FMD\/MSDS

2.2 Automotief-graad Aanvullende Vereistes:

◾ APQP (Gevorderde Produk Kwaliteit Beplanning)

◾ Gehoorsaam AEC-Q200 (Verpligtend)

◾ Toegewyde Produksylie

◾ IATF 16949 Sertifisering

◾ VDA 6.3 Prosesoudits (Duitse motorvervaardigers)

◾ PPAP Aanbod (Vlak 3 beskikbaar)

◾ IMDS/CAMDS Materiaalverslaggewing

◾ Kritieke Prosesvermoë (CPK) ≥ 1.67

CODACA Automotive Inductor Quality System

3. AEC-Q200 Toetsing: Die Motorindustrie Benchmarks

3.1 Toepassingsgebied: Bevestig betroubaarheid onder stresstoetse (elektries, meganiese skok, vibrasie, temp. siklus, humiditeit, soldeerbaarheid).

3.2 CODACA Motorvoertuiginduktore:

◾ Gesertifiseer tot Graad 0 (hoogste vlak).

◾ Bedryfstemp: -55°C tot +165°C (oorskry huidige Graad 0-standaard)

3.3 CNAS Laboratoriumvermoë: CODACA voer in-huis AEC-Q200-toetse uit.

3.4 Industriele Gradering met AEC-Q200: Kies industriële reeks (b.v., sommige variante) wat toetsing op Graad 1 (-55°C tot +155°C) vir uitdagende omgewings slaag.

◾ Let wel: Dit beteken nie outomotiefgraad-status nie as gevolg van verskille in stelselvereistes, produksiebeheer en dokumentasie.

4. Prestasievergelyking: CSAB (Industriële) teenoor VSHB (Motorvoertuig) Gevormde Induktore

Kenmerk CSAB (Industriele) VSHB (Moto) Moto Voordeel
Terminale Smal ontwerp Wye ontwerp ↑ Meganiese betroubaarheid
Trillingsweerstand ≥ 5G (bevredig basiese AEC-Q200) ≥ 10G ↑ Vibrasiebestendigheid
Kernmateriaal Lae-verlieslegeringpoeder Lae-verlieslegeringpoeder
Vormproses Koue Druk Laedruk hoë temperatuur persing ↑ Kern digtheid & spanningsbestand ↑
↓ Spoel vervorming/skeur ↓
Gestileerde weerstand (GWR)/Stroom Standaardontwerp Höher deurlaatvermoë → Minder windings/dikker draad →
↓ GWR / ↑ Nominale stroom
↑ Elektriese doeltreffendheid
Maksimum frekwensie 800 kHz 1000 kHz ↑ Hoëfrekwensie geskiktheid
Temperatuurreeks -40°C tot +125°C (AEC-Q200 Gradering 1) -55°C tot +165°C (AEC-Q200 Gradering 0) ↑ Termiese weerstand
Winding/Sweising Binnenste-buiteste winding; Laser sweising (sommige) Buiteste-buiteste winding; 100% Weerstand sweising ↓ Kortsluitingsrisiko ↑ Betroubaarheid
Nasien Inkskryf (kan vervaag) Laser Grawearding ↑ Duursaamheid & naspoorbaarheid

Molding Power Choke CSAB Series Appearance and Terminal Size

Molding Power Chokes VSHB Series Appearance and Terminal Size

5. Gevolgtrekking: Ontwerp vir Ekstreme Betroubaarheid

5.1 Industrie-gegradeerde induktore vereis ongeëwena resiliënsie teen oogverblindende bedryfsomgewings (temperatuur-ekstreme, vibrasie, lewensduur), wat die volgende vereis:

◾ Robuuste gehaltebestuur (IATF 16949, APQP, PPAP)

◾ Strenge prosesbeheer (CPK ≥ 1,67, VDA 6.3)

◾ Uitstekende komponentvlakprestasie (AEC-Q200 Graad 0)

5.2 CODACA se Kernaanlegkhede:

◾ 24+ jaar se ervaring in induktordisgn

◾ IATF 16949 geselekteerde vervaardiging

◾ CNAS-geakkrediteerde in-huis toetslaboratorium (AEC-Q200 validasie)

◾ APQP-gedrewe ontwikkeling & streng leweransier naspeuring

◾ Aangepaste disgnoplossings vir industriële/motorsporttoepassings

◾ Kwaliteit- en betroubaarheidsstandaarde wat die bedryf lei