EN
Прикладная заметка
-
Для повышения безопасности и эффективности транспортных средств на новой энергии Codaca предлагает высокопроизводительные автомобильные индукторы для систем управления батареями (BMS)
В автомобильной системе BMS индукторы в основном используются в цепях преобразования мощности, балансировки и фильтрации, с конкретными областями применения и требованиями, как указано ниже. Компания Codaca самостоятельно разработала несколько серий, включая автомобильные литые силовые индукторы, автомобильные индукторы высокого тока и автомобильные дроссели синфазных помех, чтобы соответствовать требованиям к миниатюризации, интеграции, низким потерям и высокой эффективности в конструкции автомобильной электроники.
Oct. 24. 2025 -
Codaca: Создание высококачественных автомобильных катушек индуктивности с применением передовых технологий для стимулирования инноваций и модернизации продукции автомобильной электроники
На протяжении всего времени Codaca остается приверженной предоставлению решений в виде низкопотеряхных, высоконадежных автомобильных катушек индуктивности для автомобильной электроники, строго соблюдая требования системы управления качеством IATF16949 к контролю качества автомобильной продукции. Немецкие заказчики применяют стандарт VDA6.3. В то же время Codaca тщательно отбирает поставщиков сырья и проводит всестороннее тестирование входящих материалов. Процесс разработки продукции строго следует методологии APQP, делая акцент на раннем планировании качества, контроле производственных процессов, управлении процессами, управлении прослеживаемостью качества и многом другом. Используются цифровые методы управления для повышения производительности и обеспечения полной прослеживаемости качества продукции.
Oct. 23. 2025 -
Взрывной рост вычислительной мощности! Высокопроизводительные дроссели Codaca помогают повысить энергоэффективность систем электропитания центров обработки данных
Дроссели Codaca широко используются в коммутаторах, маршрутизаторах, системах хранения данных и системах мониторинга центров обработки данных, включая высокотоковые дроссели, интегральные дроссели, синфазные и поверхностно-монтируемые дроссели и другие. Все они могут быть гибко адаптированы под требования заказчика.
Oct. 22. 2025 -
Индукторы автомобильного класса с низкими потерями и высокой надежностью способствуют повышению энергоэффективности и надежности систем автомобильного освещения
Цепи источников питания драйверов светодиодов автомобильного освещения используют множество силовых индуктивностей. Из-за сложных условий эксплуатации цепей автомобильного освещения индуктивности должны выдерживать различные нагрузки, включая высокую температуру, высокую частоту, высокий ток, механическую вибрацию и удары. Кроме того, они должны соответствовать требованиям малого размера, устойчивости к электромагнитным помехам и высокой плотности монтажа, обусловленным миниатюризацией автомобильной электроники.
Oct. 21. 2025 -
Руководство по выбору литых силовых дросселей с нижним электродом
литой силовой дроссель с нижним электродом благодаря компактной конструкции, высокой надежности и отличным характеристикам стал предпочтительным компонентом для высокоплотных и высокочастотных электронных систем. Его комплексные характеристики превосходят традиционные проволочные дроссели, особенно в приложениях, где важны миниатюризация, высокая надежность и низкий уровень ЭМИ.
Sep. 25. 2025 -
Генерация и меры противодействия электромагнитным помехам (ЭМП) в электронном оборудовании
Для помощи электронным устройствам в решении проблем ЭМП/ЭМС компания Codaca разработала различные серии стандартизированных дросселей синфазных сигналов, дросселей синфазных линий питания, дифференциальных дросселей, ферритовых бусин и различных экранированных магнитных силовых индукторов.
Sep. 24. 2025 -
Какие факторы следует учитывать при настройке дросселей синфазных помех?
При проектировании схем, если стандартные готовые дроссели синфазных помех не соответствуют требованиям, возникает необходимость в индивидуальной разработке. Это обеспечивает соответствие дросселя требованиям схемы по подавлению электромагнитных помех (EMI), конструктивной компоновке и другим параметрам.
Sep. 22. 2025 -
Как эффективно выбирать высокопроизводительные силовые дроссели в преобразователях постоянного тока
Для достижения максимальной эффективности — то есть минимальных потерь — при выборе подходящего компонента для сглаживания пульсаций тока важно обеспечить, чтобы сердечник дросселя не насыщался, а его обмотка не перегревалась при протекании рабочего тока. В данной статье описывается, как оценивать потери в дросселях, и представлены методы проектирования и быстрого выбора высокоэффективных дросселей.
Sep. 18. 2025 -
Системы питания двигателей совместных роботов: обзор и решения с использованием дросселей
Дроссели являются критически важными компонентами в системах питания двигателей 48 В, в основном используемых в преобразователях постоянного тока (например, понижающих, повышающих и комбинированных схемах). Их основные функции включают хранение энергии, фильтрацию, подавление помех и обеспечение стабильности системы. Выбор дросселей с низкими потерями, высоким током насыщения и высоким током может значительно повысить эффективность и устойчивость системы. Кроме того, дроссели обеспечивают надежное подавление ЭМП, уменьшая помехи от переключающего шума преобразователей постоянного тока на другие чувствительные цепи.
Aug. 25. 2025 -
Катушки индуктивности в серверах искусственного интеллекта: основные требования, сферы применения и критерии выбора
Как сообщается в отчете IDC и Inspur Information «Оценка развития вычислительной мощности искусственного интеллекта в Китае на 2025 год», мировой рынок серверов искусственного интеллекта достиг 125,1 млрд долларов США в 2024 году и ожидается, что к 2025 году он вырастет до 158,7 млрд долларов США.
Aug. 22. 2025 -
Достаточно ли для автомобильных магнитных компонентов наличия сертификата IATF 16949 и соответствия AEC-Q200?
Обладая 24-летним опытом в разработке катушек индуктивности, CODACA предлагает решения с низкими потерями и высокой надежностью для автомобильной промышленности. Мы строго контролируем качество в соответствии с системой IATF 16949, наши немецкие клиенты применяют стандарты VDA 6.3.
Aug. 21. 2025 -
Испытание по AEC-Q200: Основная проверка пассивных компонентов автомобильного класса
AEC-Q200 — это квалификационная спецификация Совета по автомобильной электронике для пассивных компонентов, таких как конденсаторы, резисторы, индукторы, трансформаторы, кварцевые резонаторы и предохранители. Соответствие стандарту подтверждает, что устройство может выдержать эксплуатацию и сохранить работоспособность внутри автомобиля в течение всего срока службы.
Aug. 20. 2025