EN
Зауваження до застосування
-
Щоб підвищити безпеку та ефективність транспортних засобів на альтернативних джерелах енергії, Codaca пропонує високоефективні індуктивності автомобільного класу для системи управління акумуляторами (BMS)
У системі BMS транспортного засобу індуктивності використовуються переважно у перетворювачах живлення, схемах балансування та фільтрації, з конкретними застосуваннями та вимогами, як зазначено нижче. Компанія Codaca самостійно розробила кілька серій, зокрема формовані індуктивності автомобільного класу, потужні індуктивності автомобільного класу з високим струмом та дроселі з загальним режимом автомобільного класу, щоб відповідати вимогам проектування мініатюрності, інтеграції, низьких втрат та високої ефективності в автомобільній електроніці.
Oct. 24. 2025 -
Codaca: створює високоякісні індуктивні елементи автомобільного класу з креативністю, щоб сприяти інноваціям та модернізації продуктів автомобільної електроніки
На протязі всього часу Codaca прагне надавати рішення з використанням автотранспортних індукторів із низькими втратами та високою надійністю, суворо дотримуючись вимог системи управління якістю для автомобільної промисловості IATF16949 щодо контролю якості продуктів автомобілебудування. Німецькі клієнти застосовують стандарт VDA6.3. У той самий час Codaca суворо відбирає постачальників сировини та проводить комплексне тестування вхідних матеріалів. Процес розробки продуктів суворо відповідає APQP, роблячи акцент на раннє планування якості, контроль виробничих процесів, управління процесами, управління якістю з можливістю відстеження, тощо. Використовуються цифрові методи управління для підвищення ефективності виробництва та забезпечення повного відстеження якості продуктів на всіх етапах.
Oct. 23. 2025 -
Стрибкоподібне зростання обчислювальних потужностей! Високоефективні дроселі Codaca допомагають підвищити енергоефективність систем живлення центрів обробки даних
Індуктивності Codaca широко використовуються у комутаторах, маршрутизаторах, системах зберігання та системах моніторингу дата-центрів, включаючи індуктивності високого струму, інтегральні індуктивності, диференційні/сурфейсні індуктивності та інші, всі з яких можуть гнучко налаштовуватися відповідно до потреб замовника.
Oct. 22. 2025 -
Індуктори автомобільного класу з низькими втратами та високою надійністю допомагають підвищити енергоефективність і надійність систем автомобільного освітлення
У схемах драйверів живлення світлодіодного освітлення в автомобілях використовується багато потужнісних індукторів. Через складне робоче середовище кіл автомобільного освітлення індуктори мають витримувати різні випробування, зокрема високу температуру, високу частоту, великий струм, механічні вібрації та удари. Крім того, вони мають відповідати вимогам щодо малих розмірів, стійкості до електромагнітних перешкод і високощільного монтажу, що зумовлено мініатюризацією електроніки в автомобілях.
Oct. 21. 2025 -
Посібник з вибору литих силових індуктивних елементів з нижніми електродами
литий силовий індуктивний елемент з нижніми електродами завдяки компактній конструкції, високій надійності та відмінним характеристикам став уподобаним компонентом для високощільних, високочастотних електронних систем. Його загальні характеристики перевершують традиційні дротові котушки індуктивності, особливо в застосуваннях, що передбачають мініатюризацію, високу надійність і низькі електромагнітні перешкоди (EMI).
Sep. 25. 2025 -
Генерація та заходи щодо усунення електромагнітних перешкод (ЕМП) в електронному обладнанні
Щоб допомогти електронним пристроям вирішити проблеми ЕМП/ЕМС, компанія Codaca розробила різні серії стандартизованих дроселів для сигналів загального типу, дроселів загального типу для силових ліній, диференційних дроселів, феритових кілець і різноманітних екранованих силових індуктивностей.
Sep. 24. 2025 -
Які фактори слід враховувати при налаштуванні дроселів з загальним режимом?
При проектуванні схем, якщо стандартні дроселі з загальним режимом не відповідають вимогам, необхідно виготовити індивідуальне рішення. Це забезпечує можливість задовольнити потреби схеми щодо пригнічення електромагнітних перешкод (ЕМІ), структурного розташування та інших специфікацій.
Sep. 22. 2025 -
Як ефективно вибирати високоефективні потужні котушки індуктивності у перетворювачах постійного струму
Для досягнення найвищої ефективності — тобто найменших втрат — шляхом вибору хорошого компонента для згладжування пульсаційного струму, важливо забезпечити, щоб осердя котушки не насичувалося, а обмотка не перегрівалася під час проходження робочого струму. У цій статті розповідається, як оцінити втрати в котушці індуктивності, а також наведено методи проектування та швидкого вибору високоефективних котушок індуктивності.
Sep. 18. 2025 -
Системи електроживлення двигунів співробітничих роботів: огляд та рішення з індуктивністю
Індуктивності є критичними компонентами в системах електроживлення двигунів 48 В, в основному використовуються в перетворювачах DC-DC (наприклад, ланцюги Buck, Boost та Buck-Boost). Їхні основні функції включають зберігання енергії, фільтрацію, пригнічення завад та забезпечення стабільності системи. Вибір індуктивностей з низькими втратами, високим струмом насичення та високим струмом може суттєво підвищити ефективність і стабільність системи. Крім того, індуктивності забезпечують надійне пригнічення ЕМІ, зменшуючи перешкоди від шуму перемикання DC-DC на інші чутливі кола.
Aug. 25. 2025 -
Котушки індуктивності в серверах штучного інтелекту: основні вимоги, сфери застосування та критерії вибору
Згідно з повідомленням IDC та оцінкою розвитку обчислювальних потужностей штучного інтелекту в Китаї за 2025 рік від компанії Inspur Information, світовий ринок серверів штучного інтелекту досяг 125,1 млрд дол. США в 2024 році і очікується, що до 2025 року він зросте до 158,7 млрд дол. США.
Aug. 22. 2025 -
Чи достатньо для автомобільних магнітних компонентів наявності сертифікації IATF 16949 та відповідності AEC-Q200?
Маючи 24-річний досвід у розробці котушок індуктивності, CODACA пропонує рішення з низькими втратами та високою надійністю для автомобільної галузі. Ми суворо контролюємо якість відповідно до системи IATF 16949, німецькі клієнти застосовують стандарти VDA 6.3.
Aug. 21. 2025 -
Тестування AEC-Q200: Необхідна валідація для пасивних компонентів автомобільного класу
AEC-Q200 – це кваліфікаційна специфікація Ради з автомобільної електроніки для пасивних компонентів, таких як конденсатори, резистори, котушки індуктивності, трансформатори, кристали та запобіжники. Відповідність вимогам доводить, що пристрій може вижити – і безперебійно працювати – всередині транспортного засобу протягом усього терміну служби.
Aug. 20. 2025