تُسهم مقاومات CODACA الخاصة بالسيارات في ابتكار منتجات الإضاءة السيارات، مما يعزز بشكل فعال تجربة القيادة والسلامة
إن مصابيح السيارة تُعتبر واحدة من المكونات الأكثر أهمية في السيارة. ومع تطور وتحسين تقنية الإضاءة LED، وكذلك السعي لبيئة إضاءة أكثر أمانًا من قبل مستخدمي السيارات، أصبحت مصابيح السيارات توفر وظائف أكثر من حيث السلامة والتجربة. وبجانب الوظيفة التقليدية للإضاءة، فإن العديد من السيارات الجديدة تحتوي أيضًا على أنظمة إضاءة تقوم تلقائيًا بالتشغيل، وتعديل الارتفاع والسطوع، وتتبع التوجيه، وإدارة التبديل بين الأضواء العالية والمنخفضة، مما يحسن بشكل فعال تجربة القيادة والسلامة.
تشمل مصابيح السيارة الأمامية مصابيح headlights، وأضواء الضباب، وأضواء الرجوع إلى الخلف، وغيرها. من بينها، تعد المصابيح الأمامية مكونات إضاءة مهمة للغاية للسيارات التي تسير في الليل. عادةً ما تستخدم تصميمات السيارات دائرة تحكم واحدة لتشغيل جميع وظائف المصابيح الأمامية، مثل الضوء المنخفض، والضوء العالي، وأضواء النهار، والإضاءة الزاوية.
يتم استخدام عدد كبير من المحاثات الكهربائية في دائرة وحدة تنظيم الجهد (VRM) للمحول DC-DC لتزويد الطاقة لإنارة المصابيح الأمامية LED. نظرًا لبيئة التطبيق المعقدة للإلكترونيات السيارات، يجب أن تكون منتجات المحاثات مقاومة للتيارات العالية ولدرجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة، وللإهتزازات والصدمات الميكانيكية، وأن تتميز بتصميم مدمج وخسائر منخفضة وخصائص تحيز تيار مباشر (DC bias) محسنة.
١. متطلبات المحاثة في مصدر الطاقة لإنارة مصابيح السيارة
◾ مقاومة درجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة: توجد لوحة دارة مصباح السيارة داخل مساحة مغلقة ذات تهوية سيئة. يكون درجة حرارة المنطقة المجاورة للمصابيح الأمامية مرتفعة جدًا، ويجب أن تحتمل المحاثة درجات حرارة تصل إلى ١٠٠ مئوية. تعمل بعض المصابيح التقليدية مثل الهالوجين والزينون عند درجات حرارة أعلى. بالإضافة إلى ذلك، في بعض المناطق الباردة للغاية حيث تكون درجة الحرارة أقل من -٤٠ مئوية، يجب أن تكون المحاثة قادرة على تحمل اختبار البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة.
◾ تيار عالي: ينتمي الدائرة الإلكترونية لمصابيح السيارة الأمامية إلى تصميم عالي القدرة، ويجب أن تحافظ الحثية على قيمة حث كافية تحت ظروف التيار الذروي المؤقت العالي لضمان التشغيل الطبيعي للدائرة. وفي الوقت نفسه، يجب أن تكون قادرة على تحمل إخراج تيار عالي باستمرار لفترة طويلة، بحيث لا يتجاوز ارتفاع درجة حرارة سطح الحثية القيمة المحددة، مما يساعد على تجنب التأثير السلبي لدرجة الحرارة المرتفعة لفترة طويلة على عمر الحثية أو احتراقها، وبالتالي حدوث أعطال في مصباح السيارة.
◾ خسارة منخفضة: تتميز تصميمات مخطط الإضاءة الخاصة بالسيارة بتردد عمل نسبيًا مرتفع، وتستخدم الحثية مواد قلب مغناطيسي منخفضة الفقد، والتي يمكنها بشكل فعال تقليل فقد القلب المغناطيسي عند الترددات العالية، وتقليل إنتاج الحرارة في مصباح السيارة، وتحقيق توفير الطاقة والحفاظ على البيئة، وتحسين الكفاءة الإخراجية.
◾ موثوقية عالية: بما أن السيارات وسيلة للنقل، فإنها تحتاج إلى الحفاظ على أداء جيد في بيئات متنوعة، مثل الظروف الجوية القاسية، واختلافات درجات الحرارة العالية والمنخفضة، والاهتزازات الشديدة. ولذلك، هناك متطلبات عالية فيما يتعلق بخصائص المواد، وهيئة المنتج، وعملية الإنتاج للمكونات الإلكترونية. لا تحتاج المنتجات الحثية فقط إلى القدرة على مقاومة الصدمات والاهتزازات الميكانيكية، بل يجب عليها أيضًا الحفاظ على أداء كهربائي جيد في البيئات ذات درجات الحرارة العالية والمنخفضة.
◾ مكافحة التداخل: يشغل لوحة الدوائر الكهربائية (PCB) في منطقة المصباح الأمامي مساحة محدودة من التركيب، وتتطلب المكونات تركيبًا كثيفًا، مما يؤدي حتمًا إلى ظهور مشكلات تداخل كهرومغناطيسي متنوعة. استخدام تصميم هيكل درع مغناطيسي يمكن أن يحسن تأثير حماية المحاثات ويقلل بشكل فعال من التداخل الكهرومغناطيسي.
الشكل 1: مخطط كتلة التطبيق الخاص بالحث لوحدة سائق المصباح LED في السيارات
2. حلول المحاث الخاصة بمحرك المصباح في السيارات
استجابةً لمتطلبات تطبيق المصابيح الأمامية للسيارات، تعمل شركة CODACA عن كثب مع مهندسي الإلكترونيات السيارات لتطوير وتصميم بشكل مستقل VSHB , VSHB-T , VSAB , VSEB-H سلسلة من المحاثات المتكاملة من الدرجة automotive التي تتحمل درجات الحرارة العالية والتيار العالي والخسائر المنخفضة والموثوقية العالية.
المحث المصقول من الدرجة automotive من إنتاج CODACA مصنوع من مسحوق سبيكة منخفض الخسارة، ويتميز باستهلاك أقل للطاقة وأقل مقاومة تيار مباشر ضمن الحجم نفسه. يتمتع قلب المسحوق السبيكي بميزة القيمة Bm العالية، مما يمنح المنتج قدرة أفضل على تحمل التحيز المستمر. يستخدم المنتج هيكلًا مغناطيسيًا محظورًا بالكامل، ويتمتع بقدرة قوية على مقاومة التداخل الكهرومغناطيسي. الجمع الوثيق بين الملفات والنواة المغناطيسية يمكن أن يمنع بشكل فعال حدوث الضوضاء ويتحمل الصدمات الميكانيكية والاهتزازات ذات الشدة العالية. علاوة على ذلك، فإن تصميم حزمة الحجم الصغير مناسب للتركيب عالي الكثافة.
تمرغت مُثبّتات CODACA المصنوعة من مواد صناعية لصناعة السيارات في اختبار AEC-Q200 Grade 0 للعمر الافتراضي والموثوقية، وهي تتميز بموثوقية عالية، مما يضمن تشغيل المنتج بشكل مستقر على المدى الطويل في البيئات المعقدة.
2.1 مُثبّتات الطاقة المُشكَّلة لصناعة السيارات - سلسلة VSHB
CODACA مصنوعة لصناعة السيارات مُثبّتات طاقة مُشكَّلة سلسلة VSHB مصنوعة من مسحوق سبيكة منخفضة الفقد، ولها خصائص انخفاض الفقد وكفاءة عالية وتردد تطبيقي واسع. درجة حرارة التشغيل تتراوح بين -55 ℃ إلى +155 ℃.
2.2 مُثبّتات الطاقة المُشكَّلة لصناعة السيارات - سلسلة VSHB-T
CODACA مصنوعة لصناعة السيارات م مُثبّتات طاقة مُشكَّلة سلسلة VSHB-T تتبني عملية تشكيل على مرحلتين باستخدام الضغط البارد والساخن وتصميم هيكل قلب مغناطيسي من نوع T-Core، مما يقلل بشكل فعال من خسائر القلب المغناطيسي ويحد إلى أدنى حد من مخاطر الدوائر القصيرة. يضمن الهيكل المبتكر للقلب المغناطيسي من نوع T-Core موثوقية وثبات الأداء الكهربائي للملف الحثي من خلال منع تشوه لفائف الملحق أو ميلها. يتراوح نطاق درجة حرارة التشغيل لهذه السلسلة من المنتجات بين -55 ℃ و+165 ℃، وهو ما يصل إلى أعلى مستوى في الصناعة.
2.3 ملفات التثبيط الطاقية من الفئة الخاصة بالسيارات VSAB سلسلة
الـ VSAB سلسلة من الفئة الخاصة بالسيارات م مُثبّتات طاقة مُشكَّلة تتميز ببنية متكاملة مع ضوضاء همس منخفضة للغاية. تصميم مسحوق مختلط خاص يتمتع بمقاومة جيدة لجهد الجهد العالي. هيكل مدرع مغناطيسي يتمتع بمقاومة قوية للتداخل الكهرومغناطيسي. تصميم خفيف الوزن يمكنه توفير مساحة التركيب وهو مناسب للتركيب عالي الكثافة. نطاق درجة حرارة التشغيل يتراوح بين -55 ℃ و+155 ℃.
2.4 ملف حث طاقة مُشكَّل من الفئة الخاصة بالسيارات VSEB-H سلسلة
الـ سلسلة VSEB-H من المحاثات المُشكَّلة من الدرجة automotive تستخدم تقنية التشكيل المتكامل بالضغط الساخن وبنية القلب المغناطيسي T-Core. تتميز بانخفاض الفقد، ونطاق ترددي واسع، وموثوقية عالية، وتيار تشغيل مرتفع. تصميم خفيف الوزن، ويوفر المساحة. نطاق درجة حرارة التشغيل يتراوح بين -55 ℃ إلى +155 ℃.
3. المزيد من حلول المحاثات من الدرجة automotive
في تطبيقات الإلكترونيات automotive، طوَّرت شركة CODACA إلكترونيكس بشكل مستقل سلاسل متعددة مثل المحث عالي التيار من الدرجة automotive VSRU27 ومحث القضيب المغناطيسي من الدرجة automotive VRKL0740. تُستخدم المحاثات من الدرجة automotive على نطاق واسع في مختلف الإلكترونيات automotive مثل قمرة القيادة الذكية، وأنظمة مساعدة القيادة المتقدمة، والوحدات التحكم المركزية، ووحدات تشغيل مصابيح headlights، وأنظمة الصوت الخاصة بالترفيه في السيارات، ووحدات إدارة البطارية (BMS)، ووحدة T-BOX، إلخ.
بصفتها شركة تصنيع متخصصة في إنتاج الحثيات المُشكَّلة والحثيات الطاقة ذات التيار العالي ولها خبرة تمتد إلى 24 عامًا في تطوير الحثيات الطاقة، توفر شركة كوداكا للإلكترونيات بالإضافة إلى المنتجات القياسية، إمكانات قوية لتخصيص المنتجات. يتم تطوير مادة القلب الخاصة بالحثية بشكل مستقل ويمكن تخصيصها بسرعة وفقًا لمتطلبات العملاء والسيناريوهات التطبيقية المختلفة. تُصنَّع الحثيات من الفئة automotive في مصانع معتمدة حسب معيار IATF16949، كما تمتلك الشركة مختبرًا معتمدًا من CNAS يمكنه إجراء الاختبارات وفقًا لمعايير التحقق من صحة المكونات السلبية AEC-Q200.
EN