EN
Enlaces Rápidos
Los inductores de grado automotriz de CODACA contribuyen a la innovación en productos de iluminación automotriz, mejorando efectivamente la experiencia y seguridad al conducir
Las luces del automóvil son uno de los componentes más importantes de un coche. Con el desarrollo y mejora de la tecnología LED, así como la búsqueda de entornos de iluminación más seguros por parte de los usuarios, las luces del automóvil ofrecen más funciones en términos de seguridad y experiencia. Además de la función tradicional de iluminación, muchos nuevos modelos también cuentan con sistemas de iluminación que se encienden automáticamente, ajustan su altura y brillo, siguen la dirección y cambian entre luces altas y bajas, mejorando efectivamente la experiencia y seguridad al conducir.
Las luces delanteras del automóvil incluyen faros, luces antiniebla, luces de marcha atrás, etc. Entre ellas, los faros son componentes de iluminación muy importantes para los automóviles que circulan de noche. Los diseños de automóviles suelen utilizar el mismo circuito de control para manejar todas las funciones de los faros, como luz baja, luz alta, luces diurnas y luces de giro.
Muchos inductores de potencia se utilizan en el circuito VRM del convertidor DC-DC para la fuente de alimentación de los faros LED. Debido al complejo entorno de aplicación de la electrónica automotriz, los productos inductores deben ser resistentes a altas corrientes, altas y bajas temperaturas, vibraciones y choques mecánicos, y deben contar con características como diseño compacto, menores pérdidas y mejores características de polarización de CC.
1- Los requisitos para el inductor en la fuente de alimentación de las luces del automóvil
◾ Resistencia a altas y bajas temperaturas: La placa de circuito del faro está ubicada en un espacio de instalación cerrado con condiciones de disipación de calor deficientes. La temperatura cerca de los faros es muy alta, y el inductor debe soportar temperaturas de hasta 100 °C. Algunas lámparas tradicionales de halógeno y xenón funcionan a temperaturas aún más altas. Además, en algunas regiones extremadamente frías donde la temperatura está por debajo de -40 °C, el inductor debe ser capaz de soportar la prueba de entornos de baja temperatura.
◾ Corriente Alta: El circuito electrónico de los faros del automóvil pertenece a un esquema de diseño de alta potencia, y la inductancia debe mantener un valor de inductancia suficiente bajo condiciones de corriente transitoria pico elevada para garantizar el funcionamiento normal del circuito. Al mismo tiempo, también debe soportar una salida de corriente continua durante mucho tiempo, manteniendo el aumento de temperatura superficial del inductor por debajo del valor especificado, lo que puede evitar que la alta temperatura prolongada afecte la vida útil del inductor o lo queme, causando fallos en los faros.
◾ Baja pérdida: La frecuencia de trabajo del diseño del esquema de las luces del automóvil es relativamente alta, y la inductancia utiliza material de núcleo magnético de baja pérdida, lo que puede reducir eficazmente las pérdidas del núcleo magnético de alta frecuencia, disminuir la generación de calor en las luces del automóvil, lograr ahorro de energía y protección ambiental, y mejorar la eficiencia de salida.
◾ Alta Fiabilidad: Como medio de transporte, los automóviles necesitan mantener un buen rendimiento en diversos entornos, tales como condiciones climáticas extremas, diferencias elevadas de temperatura y altas vibraciones. Por lo tanto, existen altos requisitos en cuanto a las características de los materiales, la estructura del producto y el proceso de fabricación de los componentes electrónicos. Los productos inductivos no solo deben ser capaces de resistir impactos y vibraciones mecánicas, sino también mantener un buen desempeño eléctrico en entornos de alta y baja temperatura.
◾ Antirruido: La placa PCB en el área de los faros ocupa un espacio limitado de instalación, y los componentes requieren una instalación de alta densidad, lo que inevitablemente conduce a diversos problemas de interferencia electromagnética. El uso de un diseño estructural con blindaje magnético puede mejorar el efecto de protección de los inductores y reducir eficazmente la interferencia electromagnética.
Fig.1 Diagrama de Bloques de Aplicación de Inductancia para Módulo Controlador de Luces LED Automotrices
2- Solución para el inductor de alimentación de lámparas automotrices
En respuesta a los requisitos de aplicación de los faros automotrices, CODACA trabaja en estrecha colaboración con ingenieros electrónicos automotrices para desarrollar y diseñar de forma independiente VSHB , VSHB-T , VSAB , VSEB-H la serie de inductores integrados de grado automotriz resistentes a altas temperaturas, altas corrientes, de bajas pérdidas y alta confiabilidad.
El inductor moldeado de grado automotriz CODACA está fabricado con polvo de aleación de baja pérdida, lo cual le otorga las características de consumo mínimo de energía y la menor resistencia DC en el mismo tamaño. El núcleo de polvo de aleación tiene la ventaja de un alto valor Bm, lo que hace que el producto tenga una mejor capacidad de polarización DC. El producto adopta una estructura completamente blindada magnéticamente, lo que le brinda una fuerte capacidad anti-interferencia electromagnética. La combinación cercana entre bobinas y núcleos magnéticos puede evitar eficazmente la aparición de ruido y soportar impactos mecánicos y vibraciones de alta intensidad. Además, su diseño de pequeño tamaño de encapsulado es adecuado para instalaciones de alta densidad.
Los inductores moldeados de grado automotriz de CODACA han superado la prueba de fiabilidad AEC-Q200 Grado 0 y ofrecen una excelente fiabilidad, garantizando el funcionamiento estable del producto a largo plazo en entornos complejos.
2.1 Bobinas de potencia moldeadas de grado automotriz serie VSHB
La CODACA grado automotriz m bobinas de potencia moldeadas Serie VSHB está fabricado con polvo de aleación de baja pérdida, lo que le confiere características como bajas pérdidas, alta eficiencia y amplia frecuencia de aplicación. La temperatura de funcionamiento oscila entre -55 °C y +155 °C.
2.2 Bobinas de potencia moldeadas de grado automotriz serie VSHB-T
La CODACA grado automotriz m bobinas de potencia moldeadas Serie VSHB-T adopta un proceso de moldeo en dos etapas de prensado frío y caliente y un diseño estructural del núcleo magnético tipo T-Core, reduciendo efectivamente las pérdidas del núcleo magnético y minimizando los riesgos de cortocircuito. La innovadora estructura del núcleo magnético T-Core garantiza la confiabilidad y consistencia del rendimiento eléctrico del inductor, evitando la deformación y el desplazamiento de la bobina. El rango de temperatura de funcionamiento de esta serie de productos es de -55 ℃ a +165 ℃, alcanzando el nivel más alto de la industria.
2.3 Bobinas de potencia automotrices grado moldeadas VSAB serie
La VSAB serie de grado automotriz m bobinas de potencia moldeadas adopta una estructura integrada con zumbido ultra bajo. Diseño específico con mezcla de polvo con excelente resistencia dieléctrica. Estructura de blindaje magnético con alta resistencia a la interferencia electromagnética. Diseño liviano que permite ahorrar espacio de instalación y es adecuado para montaje de alta densidad. El rango de temperatura de funcionamiento es de -55 ℃ a +155 ℃.
2.4 Inductor de potencia moldeado automotriz grado VSEB-H serie
La Serie VSEB-H de inductores moldeados de grado automotriz adopta la tecnología de moldeo integrado por prensado en caliente y la estructura del núcleo magnético en forma de T. Tiene las características de baja pérdida, amplia frecuencia de aplicación, alta confiabilidad y alta corriente de operación. Diseño liviano, ahorra espacio. El rango de temperatura de funcionamiento es de -55 ℃ a +155 ℃.
3- Más soluciones con inductores de grado automotriz
Para aplicaciones electrónicas automotrices, CODACA Electronics ha desarrollado de forma independiente múltiples series, como el inductor de alta corriente de grado automotriz VSRU27 y el inductor de varilla magnética de grado automotriz VRKL0740. Los inductores de grado automotriz se utilizan ampliamente en diversos sistemas electrónicos automotrices, tales como cabinas inteligentes, sistemas avanzados de asistencia a la conducción, unidades de control central, módulos de control de luces delanteras, sistemas de audio para entretenimiento vehicular, BMS, T-BOX, etc.
Como fabricante profesional de inductores moldeados e inductores de potencia de alta corriente con 24 años de experiencia en el desarrollo de inductores de potencia, CODACA Electronics además de ofrecer productos estándar, también cuenta con sólidas capacidades de personalización de productos. El material del núcleo del inductor se desarrolla de forma independiente y se puede personalizar rápidamente según las necesidades del cliente y diferentes escenarios de aplicación. Los inductores automotrices se fabrican en fábricas certificadas bajo la norma IATF16949, y la empresa posee un laboratorio acreditado por CNAS que puede realizar pruebas según el estándar de validación de componentes pasivos AEC-Q200.