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Avec le développement de l'intelligence et de l'électrification automobiles, les systèmes d'éclairage évoluent progressivement d'une fonction d'éclairage unique vers une intégration, une intelligence et une efficacité énergétique accrues. Les performances de l'éclairage automobile sont liées à la sécurité routière et à l'expérience de conduite, tandis que les inductances de qualité automobile, en tant que composants essentiels du circuit d'alimentation du système d'éclairage, déterminent directement l'efficacité, la fiabilité et l'adaptabilité environnementale de l'éclairage automobile.
1- Exigences relatives aux inductances dans les alimentations des feux automobiles
Les circuits d'alimentation des conducteurs LED pour l'éclairage automobile utilisent de nombreuses inductances de puissance. En raison de l'environnement de fonctionnement complexe des circuits d'éclairage automobile, les inductances doivent résister à plusieurs contraintes, notamment les hautes températures, les hautes fréquences, les forts courants, les vibrations mécaniques et les chocs. En outre, elles doivent répondre aux exigences de petite taille, de résistance aux interférences électromagnétiques et de montage haute densité imposées par la miniaturisation de l'électronique automobile.
◾ Faibles pertes et haute efficacité : Les solutions d'éclairage automobile fonctionnent à des fréquences relativement élevées. Les inductances nécessitent des matériaux de noyau à faibles pertes et des enroulements à faible résistance continue (DCR) afin de réduire la génération de chaleur dans les environnements à haute fréquence, d'améliorer l'efficacité de sortie et de réaliser la conservation de l'énergie et la protection de l'environnement.
◾ Haute résistance au courant : Les circuits électroniques d'éclairage automobile sont conçus pour une forte puissance. Les inductances doivent maintenir une inductance suffisante même sous des courants transitoires élevés afin de garantir le bon fonctionnement du circuit. Elles doivent également supporter une sortie continue à fort courant pendant de longues périodes tout en maintenant une faible élévation de température en surface.
◾ Petite taille et densité de puissance élevée : L'espace disponible sur les cartes de circuits imprimés (PCB) dans les circuits d'éclairage automobile est limité ; les inductances doivent donc être légères et minces pour permettre un montage haute densité des composants.
◾ Interférences électromagnétiques (EMI) : La forte densité de composants dans les circuits d'éclairage automobile peut entraîner des problèmes d'EMI. Une conception de blindage magnétique peut améliorer l'efficacité du blindage de la bobine, réduisant ainsi efficacement l'EMI.
◾ Haute fiabilité : L'éclairage automobile est souvent situé dans le compartiment moteur ou à l'extérieur du véhicule, exposé à des environnements de fonctionnement sévères tels que des climats extrêmes, des variations importantes de température et des vibrations élevées. Par conséquent, l'éclairage automobile impose des exigences strictes sur les propriétés des matériaux, la structure du produit et les procédés de fabrication des composants électroniques. Les bobines doivent supporter des températures extrêmes (-55 °C à +165 °C) et présenter une forte résistance aux vibrations mécaniques et aux chocs afin d'assurer un fonctionnement stable à long terme.
2- Codaca Solutions de bobines pour l'éclairage automobile
En tant que fournisseur de premier plan d'inductances de qualité automobile, Codaca s'est consacré pendant 24 ans à la recherche et au développement d'inductances, collaborant étroitement avec des entreprises de la chaîne industrielle mondiale de l'électronique automobile afin de proposer des solutions de produits d'inductances automobiles à faibles pertes et haute fiabilité.
Afin de répondre aux exigences d'application de l'éclairage automobile, Codaca a développé et conçu indépendamment plusieurs séries d'inductances de qualité automobile offrant une forte résistance thermique, une capacité élevée de courant, de faibles pertes et une grande fiabilité, comprenant des inductances monolithiques, des inductances à fort courant, des inductances mode commun montées en surface et des inductances de puissance montées en surface, largement utilisées dans les projets d'éclairage automobile des marques principales. Toutes les inductances de qualité automobile Codaca ont passé les tests de fiabilité AEC-Q200, avec une plage de température de fonctionnement allant de -55 °C à +155 °C / 165 °C, adaptées aux environnements de travail difficiles.
Schéma d'application pour phare automobile
2.1 Composant automobile Bobinages de puissance Série VSHB
CODACA série de selfs d'alimentation moulées de qualité automobile VSHB sont pressées à chaud à l'aide de poudre d'alliage à faibles pertes, éliminant ainsi efficacement le risque de courts-circuits entre couches. Elles offrent une excellente cohérence du produit ainsi qu'une forte résistance aux chocs thermiques, mécaniques et aux vibrations. Ces inductances conservent des performances électriques excellentes à haute fréquence et à haute température, et se caractérisent par de faibles pertes, une haute efficacité et une taille compacte. La taille minimale est de 4,4 x 4,2 x 1,9 mm, avec une plage de température de fonctionnement allant de -55 °C à +165 °C.
2.2 Série de selfs d'alimentation moulées de qualité automobile VSHB-T
CODACA selfs d'alimentation moulées de qualité automobile VSHB-T les séries utilisent une combinaison de préformage en T-core et de pressage à chaud pour éliminer l'inclinaison et la déformation des bobines, augmentant ainsi considérablement la densité de la poudre magnétique, et résolvant efficacement le problème délicat de qualité. Les inductances de la série VSHB-T disposent de bornes larges et d'une conception améliorée de la bobine, offrant une forte résistance aux chocs mécaniques et aux vibrations, avec une tolérance aux vibrations dépassant 15G.
Par rapport aux inductances traditionnelles, la série VSHB-T présente des pertes plus faibles, avec une réduction de DCR de 20 à 30 %. Avec une plage de température de fonctionnement allant de -55 °C à 170 °C, supérieure à la classification maximale de résistance à la température AEC-Q200 Grade 0, elles sont idéales pour les applications automobiles les plus sensibles à la température (telles que les compartiments moteur et les systèmes d'éclairage).
2.3 Inductances moulées pour automobile VSAB série
La Série VSAB d'inductances moulées pour automobile présentent une structure moulée et un bruit ultra-faible. Ils utilisent un mélange de poudre spécialisé pour une excellente résistance à la tension. Leur conception de blindage magnétique assure une forte immunité aux interférences électromagnétiques. Leur conception légère et mince permet d'économiser de l'espace d'installation et convient au montage haute densité. Cette série fonctionne dans une plage de température de -55 °C à +155 °C. 
2.4 Inductance d'alimentation moulée de qualité automobile Série VSEB-H
La Série VSEB-H d'inductances d'alimentation moulées de qualité automobile adopte la technologie T-core + bobine en fil plat + bornes inférieures + pressage à chaud. Les bobines d'induction de cette série extraient directement le fil de sortie par le bas en tant qu'électrodes, éliminant ainsi la nécessité de souder, ce qui résout le risque de défaillance en circuit ouvert rencontré avec les inductances moulées traditionnelles, réduit le risque de coupure et diminue simultanément l'encombrement global du boîtier. Grâce à une poudre d'alliage à faibles pertes et à des procédés de fabrication innovants associés à une conception structurelle optimisée, cet composant présente une DCR/ACR ultra-faible, avec des pertes réduites de 30 % à 55 % par rapport aux inductances traditionnelles, améliorant considérablement l'efficacité de conversion de puissance. Les inductances de la série VSEB-H fonctionnent dans une plage de température allant de -55 °C à +165 °C, offrant des performances de stabilité thermique excellentes.
2.5 Filtres électromagnétiques SMD automobiles série VCRHC
La Série VCRHC d'inductances couplées pour applications automobiles présentent une structure d'enroulement bifilaire assurant un coefficient de couplage élevé. Ils peuvent être utilisés en série ou en parallèle et conviennent à diverses topologies de circuits telles que SEPIC et Zeta dans l'éclairage automobile. Ils disposent également d'un design de blindage magnétique offrant une forte résistance aux interférences électromagnétiques (EMI). Température de fonctionnement : -55 °C à +150 °C.
Ce qui précède correspond à des inductances Codaca représentatives utilisées dans les systèmes de commande LED pour l'éclairage automobile. Codaca propose également une gamme plus étendue de catégories de produits inductifs pour les systèmes d'éclairage automobile, incluant la série VSBX d'inductances de puissance haute intensité pour automobiles, la série VSEB d'inductances de puissance moulées pour automobiles et la série VCRHS d'inductances de puissance SMD pour automobiles. Pour plus d'informations sur les inductances pour automobiles, veuillez consulter le site web de Codaca ou contacter le service commercial de Codaca.
3- Quelles exigences de contrôle qualité doivent être appliquées aux inductances utilisées dans l'éclairage automobile ?
Le seuil d'entrée pour les produits automobiles est élevé. Les inductances utilisées dans l'éclairage automobile doivent non seulement respecter les exigences du système de qualité IATF16949 et les normes de tests de fiabilité AEC-Q200, mais aussi satisfaire à diverses demandes telles que le contrôle du processus de qualité de production, les spécifications des documents de gestion de la qualité et les réglementations environnementales.
3.1 Certification du système de management de la qualité
Les inductances de qualité automobile doivent être conformes au système de qualité IATF16949, tandis que les constructeurs allemands utilisent la norme VDA6.3. Ces deux systèmes mettent l'accent sur l'approche par processus, c'est-à-dire garantir la qualité du produit final en contrôlant et en gérant chaque étape du processus de production. Codaca suit strictement les exigences pertinentes du système de management de la qualité automobile IATF16949 pour assurer la qualité des inductances de niveau automobile, tandis que les clients allemands se conforment à la norme VDA6.3.
3.2 Essais de fiabilité des produits
Les essais de fiabilité AEC-Q200 pour les inducteurs couvrent plus de dix éléments d'essai, y compris la durée de vie, les cycles de température, les essais de vibration, les essais de choc et d'autres. Bien que certains fournisseurs affirment que leurs produits ont été soumis aux normes AEC-Q200, ils ne peuvent satisfaire aux capacités d'essai AEC-Q200 que pour quelques-uns d'entre eux. Lors du choix des inducteurs automobiles, les utilisateurs doivent comprendre en détail quels éléments de test spécifiques le produit a passé, sinon il peut ne pas répondre aux exigences réelles de l'application. Codaca dispose d'un laboratoire accrédité par le CNAS qui peut effectuer de manière indépendante l'ensemble des essais pour les inducteurs requis par l'AEC-Q200.
3.3 Contrôle de la production et spécifications de la documentation
Le processus de développement des produits de qualité automobile doit être strictement réalisé conformément à l'APQP (Advanced Product Quality Planning) afin d'assurer un contrôle complet de la conception à la production de masse, garantissant ainsi la cohérence du produit. En outre, les fournisseurs doivent fournir le PPAP (Processus d'approbation de la production de pièces) pour s'assurer qu'ils ont correctement compris toutes les exigences relatives aux documents de conception technique et aux spécifications du client lors de la production réelle en série des pièces et composants, et évaluer leur capacité potentielle à satisfaire continuellement à ces exigences.
Produit de qualité automobile de Codaca le développement suit strictement le processus APQP et peut fournir des documents PPAP de niveau 3 ou répondre aux exigences des clients automobiles.
3.4 Exigences environnementales
L'industrie automobile gère et contrôle efficacement les matériaux et composants de ses produits, et exige le respect des exigences IMDS/CAMDS (composition des matériaux bruts). Pour la protection de l'environnement et le développement durable du secteur, les inductances automobiles doivent être conformes à des exigences environnementales telles que RoHS, REACH et sans halogène. Codaca peut fournir des informations liées à IMDS/CAMDS selon les besoins des clients, et tous les produits d'inductance sont conformes aux normes environnementales internationales.
4- Conclusion
La demande de l'industrie automobile en composants électroniques de haute qualité implique que les fabricants disposant de véritables capacités de R&D indépendantes, d'un développement produit rigoureux et d'une amélioration continue, ainsi que de systèmes complets de gestion des produits automobiles et de qualifications adéquates, domineront le marché.
Codaca adhère à la philosophie d'entreprise « fournir aux clients des produits et services à forte valeur ajoutée » et respecte strictement les processus de développement de produits et les systèmes de gestion de la qualité pour l'industrie automobile. Elle utilise un système avancé d'exécution de fabrication (MES) afin de renforcer le contrôle des processus de production, la gestion des matériaux et la traçabilité de la qualité pour ses produits d'inductance.
Fort de 24 ans d'expertise spécialisée dans la recherche et le développement d'inductances, Codaca, grâce à une innovation continue des procédés et technologies de fabrication, propose des solutions d'inductances à faibles pertes, hautement efficaces et très fiables pour les systèmes électroniques automobiles tels que les phares, les systèmes de gestion de batterie (BMS), les convertisseurs DC-DC, les amplificateurs, l'OBC, les postes intelligents et les systèmes avancés d'aide à la conduite.