Procédé de production innovant permettant d'atteindre de faibles pertes et une haute fiabilité des inductances intégrées de la série VSHB destinées à l'automobile

Procédé de production innovant permettant d'atteindre de faibles pertes et une haute fiabilité des inductances intégrées de la série VSHB destinées à l'automobile

Avec l'intégration et l'intelligence des fonctions automobiles, comment obtenir des performances optimales des produits d'inducteurs dans une taille d'emballage limitée, comment obtenir de faibles pertes et une fiabilité élevée des produits d'inducteurs de qualité automobile grâce à l'innovation technologique et assurer le fonctionnement continu et stable de l'électronique automobile dans des environnements complexes sont devenus des défis pour les fabricants d'inducteurs.

Prenons l'exemple des inductances moulées à température ambiante, formées sous haute pression, ce qui favorise la déviation des bobines internes, entraînant des risques de fissuration anormale. Ce phénomène est particulièrement défavorable aux produits électroniques automobiles exigeant une fiabilité élevée. L'utilisation de la technologie de pressage à chaud basse pression permet de résoudre fondamentalement le risque de fissuration lié au déplacement des bobines et d'améliorer efficacement la fiabilité, la densité de la poudre magnétique et les performances électriques des inductances intégrées de qualité automobile.

1. Inducteur moulé pressé à température ambiante contre inducteur moulé pressé à chaud

Les méthodes de pressage à température ambiante et de pressage à chaud sont deux types de méthodes de production dans lesquelles les produits semi-finis soudés par points et la poudre finie sont intégrés dans un moule pendant le processus de production.

Parmi ces procédés, le moulage par pressage à température ambiante est actuellement le procédé de production le plus courant pour les inducteurs intégrés. Il est réalisé à une température ambiante de 25 °C et à une pression souvent comprise entre 5,0 et 9,0 T/cm². L'inadéquation entre la densité de la poudre magnétique, les caractéristiques du produit et l'inclinaison/déformation de la bobine de l'inducteur n'a pas pu être efficacement compensée par ce procédé.

Le pressage à chaud désigne un procédé de contrôle de la température et de la pression permettant de réaliser le formage intégré d'inducteurs par moulage de poudre, connexion et encapsulation à haute température (généralement supérieure à 100 °C) et basse pression. Le pressage à chaud permet une faible pression de moulage, la résistance de la bobine ne représentant que 35 à 48 % de celle d'un pressage traditionnel à température ambiante. Cela réduit considérablement la déformation de la bobine, améliore la fiabilité et la stabilité du circuit, et diminue significativement la perte globale d'inductance. Cependant, cette méthode de pressage à chaud impose des exigences élevées en termes de caractéristiques de la poudre magnétique et de processus de production, ce qui explique son utilisation encore limitée.

Grâce à des années de recherche technique, CODACA Electronics maîtrise la technologie de développement autonome des matériaux de noyau magnétique et le processus de production d'inductances intégrées pressées à chaud, et l'applique à la recherche et à la production d'inductances moulées de qualité automobile. Ses principaux produits incluent de qualité automobile Étouffement de puissance de moulage VSHB , VSHB-T , VSEB-H et d'autres séries.

Starter de puissance moulé de qualité automobile série VSHB

2. La technologie de moulage intégrée par poudre d'alliage à faible perte et pressage à chaud améliore efficacement la fiabilité des inducteurs de qualité automobile

L'inducteur moulé intégré CODACA de la série VSHB, de qualité automobile, utilise une poudre d'alliage haute fréquence à faibles pertes développée en interne, offrant de faibles pertes, un rendement élevé et une large gamme d'applications. L'utilisation de la technologie de pressage à chaud basse pression pour la production et la fabrication des inducteurs permet une liaison plus solide entre la résine et la poudre magnétique par rapport au pressage à froid classique, améliorant ainsi considérablement la résistance et la densité de la poudre. Grâce à la pression nettement inférieure du pressage à chaud par rapport au pressage à froid, la déformation et le désalignement des bobines internes de l'inducteur sont réduits, ce qui résout fondamentalement le problème de fissuration du produit.

Grâce à l'utilisation de la technologie de moulage intégrée par pressage à chaud et du noyau magnétique à faible perte développé indépendamment par CODACA, les inducteurs de la série VSHB ont une fiabilité plus élevée, une densité plus élevée et des performances électriques supérieures.

La comparaison des caractéristiques entre la technologie traditionnelle de pressage à froid et la technologie innovante de la série VSHB (pressage à chaud) est présentée dans le tableau 1.

Tableau 1 : Comparaison entre la technologie traditionnelle de pressage à température ambiante et la technologie innovante de pressage à chaud

3. Avantages des produits de la série VSHB

3.1 Caractéristiques du produit

● Poudre magnétique en alliage haute fréquence à faible perte développée indépendamment ;

● Faible perte, haute efficacité, large fréquence d'application ;

● Conception légère, peu encombrante, adaptée au montage haute densité ;

● La structure du terminal large améliore les performances anti-vibrations des inducteurs ;

● Température de fonctionnement : -55 ℃ à +155 ℃, atteignant le niveau avancé international.

3.2 Avantages du produit

Par rapport aux produits traditionnels de technologie de pressage à température ambiante intégrée, les inducteurs de produits de pressage à chaud de la série VSHB présentent les caractéristiques suivantes :

● DCR extrêmement faible, avec une diminution d'environ 45 % à 60 % du DCR

Comparaison des tendances DCR

● Meilleures caractéristiques de courant de saturation

Petite taille, courant élevé. Le courant de saturation maximal peut atteindre 14,5 A.

Comparaison des courbes de courant de saturation

● Pertes plus faibles, les pertes globales de l'inducteur peuvent être réduites de 30 %

Grâce à des tests, il a été constaté que la perte globale de l'inducteur intégré utilisant une technologie innovante de pressage à chaud est de 20 à 30 % inférieure à celle de la technologie traditionnelle, améliorant considérablement l'efficacité du produit dans le circuit.

Comparaison des pertes d'inductance

● Fiabilité accrue, largement applicable dans divers domaines

La température de fonctionnement des inductances de la série VSHB est comprise entre -55 °C et +155 °C, ce qui les rend adaptées aux environnements haute fréquence et haute température. Elles sont largement utilisées dans les systèmes d'assistance à la conduite (ADAS), les systèmes de divertissement, la télésurveillance (T-BOX), les chargeurs de voiture (OBC), les pilotes LED, les systèmes d'affichage tête haute (HUD), divers modules de conversion DC/DC, etc.

Exemple d'application du système d'affichage tête haute HUD

3.3 Spécifications du produit

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En tant que fabricant professionnel d'inducteurs de qualité automobile axé sur la recherche et le développement d'inducteurs de puissance depuis 24 ans, CODACA Electronics a développé de manière indépendante plusieurs séries d'inducteurs intégrés de qualité automobile, d'inducteurs à courant élevé de qualité automobile, d'inducteurs à tige magnétique de qualité automobile, etc. Les inducteurs de qualité automobile sont largement utilisés dans divers appareils électroniques automobiles tels que les cockpits intelligents, les systèmes de conduite assistée avancés, les unités de contrôle centrales, les modules d'entraînement de phares, les systèmes audio de divertissement automobile, les BMS, les T-BOX, etc.

Les inductances automobiles de CODACA sont produites dans des ateliers de production modernes certifiés par le système de gestion de la qualité automobile IATF16949. L'entreprise dispose d'un laboratoire accrédité CNAS capable de réaliser divers tests de fiabilité selon la norme AEC-Q200. Grâce à ses capacités de recherche et développement indépendantes dans le domaine des matériaux de base, tels que les noyaux et les bobines d'inductances, CODACA peut rapidement personnaliser des inductances automobiles pour ses clients, contribuant ainsi à promouvoir l'innovation produit dans l'industrie automobile.