कोडाका के ऑटोमोटिव ग्रेड इंडक्टर कार के प्रकाश उत्पादों के आविष्कार में सहायता करते हैं

कोडाका के ऑटोमोटिव ग्रेड इंडक्टर कार के प्रकाश उत्पादों के आविष्कार में सहायता करते हैं, जिससे ड्राइविंग अनुभव और सुरक्षा में प्रभावी ढंग से सुधार होता है

कार की रोशनी एक कार के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक है। LED प्रकाश तकनीक के विकास और सुधार के साथ, और कार उपयोगकर्ताओं द्वारा सुरक्षित प्रकाश वातावरण की खोज के कारण, कार की रोशनी सुरक्षा और अनुभव के मामले में अधिक कार्यक्षमता प्रदान करती है। पारंपरिक प्रकाश व्यवस्था के अलावा, कई नई कारों में रोशनी की ऐसी प्रणाली भी होती है जो स्वचालित रूप से चालू हो जाती है, ऊंचाई और चमक को समायोजित करती है, स्टीयरिंग का पालन करती है, और हाई-बीम और लो-बीम के बीच स्विच करती है, जिससे ड्राइविंग अनुभव और सुरक्षा में प्रभावी सुधार होता है।

कार की हेडलाइट्स में हेडलाइट्स, फॉग लाइट्स, रिवर्स लाइट्स आदि शामिल हैं। इनमें से, रात में ड्राइविंग के दौरान कार के लिए हेडलाइट्स बहुत महत्वपूर्ण प्रकाश घटक हैं। कार डिज़ाइन आमतौर पर हेडलाइट के सभी कार्यों को चलाने के लिए एक ही नियंत्रण परिपथ का उपयोग करते हैं, जैसे कि लो-बीम, हाई-बीम, डेज़लाइट, और कोर्नरिंग लाइटिंग।

एलईडी हेडलाइट ड्राइविंग पावर सप्लाई के डीसी-डीसी कनवर्टर के वीआरएम सर्किट में शक्ति इंडक्टरों का उपयोग किया जाता है। ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स के जटिल अनुप्रयोग वातावरण के कारण, इंडक्टर उत्पादों को उच्च धारा, उच्च और निम्न तापमान, यांत्रिक कंपन और प्रभाव के प्रतिरोध की आवश्यकता होती है, और कॉम्पैक्ट डिज़ाइन, कम नुकसान, बेहतर डीसी बायस विशेषताओं जैसी विशेषताएं होनी चाहिए।

1. कार लाइट्स की ड्राइविंग पावर सप्लाई में इंडक्टर की आवश्यकताएं

◾ उच्च और निम्न तापमान प्रतिरोध: कार लैंप सर्किट बोर्ड एक बंद स्थापना जगह में स्थित है जहां गर्मी के निष्कासन की स्थिति ख़राब है। हेडलाइट्स के पास का तापमान बहुत अधिक होता है, और इंडक्टर 100 डिग्री सेल्सियस तक के उच्च तापमान का सामना करने में सक्षम होना चाहिए। कुछ पारंपरिक हैलोजन और जेनॉन लैंप और भी अधिक तापमान पर संचालित होते हैं। इसके अलावा, कुछ अत्यधिक ठंडे क्षेत्रों में जहां तापमान -40 डिग्री सेल्सियस से नीचे होता है, इंडक्टर को कम तापमान वाले वातावरण के परीक्षण का सामना करना पड़ता है।

◾ उच्च धारा: कार के हेडलाइट्स के इलेक्ट्रॉनिक सर्किट में उच्च-शक्ति वाली डिज़ाइन योजना का उपयोग किया जाता है, और पर्याप्त प्रेरत्व (इंडक्टेंस) मान को उच्च अस्थायी शिखर धारा (ट्रांजिएंट पीक करंट) की स्थिति में बनाए रखना आवश्यक है, ताकि सर्किट का सामान्य संचालन सुनिश्चित किया जा सके। इसके साथ ही, इसे लंबे समय तक निरंतर उच्च धारा उत्पन्न करना भी होता है, ताकि इंडक्टर के सतह पर तापमान वृद्धि निर्दिष्ट मान से अधिक न हो। इससे लंबे समय तक उच्च तापमान के कारण इंडक्टर के जीवनकाल में कमी या इंडक्टर के जलने से बचा जा सके, जिससे कार के लैंप में खराबी उत्पन्न हो सकती है।

◾ निम्न हानि: कार की रोशनी की योजना में डिज़ाइन की ऑपरेटिंग आवृत्ति अपेक्षाकृत अधिक होती है, और इंडक्टर में कम नुकसान वाली चुंबकीय कोर सामग्री का उपयोग किया जाता है, जो उच्च आवृत्ति पर चुंबकीय कोर में होने वाले नुकसान को प्रभावी ढंग से कम कर सकती है, कार की रोशनी में उत्पन्न ऊष्मा को कम करती है, ऊर्जा की बचत और पर्यावरण संरक्षण को प्राप्त करती है, और आउटपुट दक्षता में सुधार करती है।

◾ उच्च विश्वसनीयता: परिवहन के साधन के रूप में, कारों को विभिन्न पर्यावरणों में अच्छा प्रदर्शन बनाए रखने की आवश्यकता होती है, जैसे कि कठोर मौसम की स्थिति, उच्च और निम्न तापमान में अंतर, और उच्च कंपन। इसलिए, इलेक्ट्रॉनिक घटकों की सामग्री विशेषताओं, उत्पाद संरचना, और उत्पादन प्रक्रिया के लिए उच्च आवश्यकताएं होती हैं। प्रेर उत्पादों को केवल प्रभाव और यांत्रिक कंपन का प्रतिरोध करने में सक्षम होना आवश्यक है, बल्कि उच्च और निम्न तापमान वाले वातावरण में अच्छा विद्युत प्रदर्शन भी बनाए रखना आवश्यक है।

◾ हस्तक्षेप प्रतिरोध: हेडलाइट क्षेत्र में पीसीबी बोर्ड की स्थापना के लिए सीमित स्थान उपलब्ध है, और घटकों की उच्च घनत्व वाली स्थापना की आवश्यकता होती है, जिससे विभिन्न विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप समस्याओं की अनिवार्यता होती है। चुंबकीय अभिरक्षण संरचना डिज़ाइन के उपयोग से प्रेरकों के अभिरक्षण प्रभाव में सुधार किया जा सकता है और विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप को प्रभावी ढंग से कम किया जा सकता है।

चित्र 1. ऑटोमोटिव एलईडी लाइट ड्राइवर मॉड्यूल के लिए प्रेरत्व का अनुप्रयोग ब्लॉक आरेख

2. ऑटोमोटिव लैंप ड्राइव पावर प्रेरक के लिए समाधान

ऑटोमोबाइल हेडलाइट्स की अनुप्रयोग आवश्यकताओं के जवाब में, कोडाका ऑटोमोबाइल इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियरों के साथ मिलकर स्वतंत्र रूप से विकसित और डिजाइन करने के लिए काम करता है वीएसएचबी , वीएसएचबी-टी , वीएसएबी , VSEB-H ऑटोमोटिव ग्रेड एकीकृत प्रेरक श्रृंखला जो उच्च तापमान, उच्च धाराओं, कम नुकसान और उच्च विश्वसनीयता के लिए प्रतिरोधी हैं।

कोडाका ऑटोमोटिव ग्रेड मोल्ड इंडक्टर कम हानि वाले मिश्र धातु पाउडर से बना है, जिसमें एक ही आकार में न्यूनतम बिजली की खपत और सबसे कम डीसी प्रतिरोध की विशेषताएं हैं। मिश्र धातु पाउडर कोर में उच्च बीएम मूल्य का लाभ है, जिससे उत्पाद में बेहतर डीसी पूर्वाग्रह क्षमता होती है। उत्पाद में पूर्ण चुंबकीय ढांचा है, जिसमें विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप की क्षमता है। कॉइल और चुंबकीय कोर का घनिष्ठ संयोजन शोर की घटना से प्रभावी ढंग से बच सकता है और उच्च तीव्रता वाले यांत्रिक प्रभावों और कंपन का सामना कर सकता है। इसके अतिरिक्त, छोटी मात्रा में पैकेजिंग आकार का डिजाइन उच्च घनत्व वाली स्थापना के लिए उपयुक्त है।

CODACA के ऑटोमोटिव ग्रेड मोल्डेड इंडक्टर्स ने AEC-Q200 ग्रेड 0 विश्वसनीयता परीक्षण पास कर लिया है और उत्कृष्ट विश्वसनीयता प्रदान करते हैं, जो जटिल वातावरण में उत्पाद के लंबे समय तक स्थिर संचालन की गारंटी देता है।

2.1 ऑटोमोटिव ग्रेड मोल्डिंग पावर चोक VSHB श्रृंखला

कोडाका ऑटोमोटिव ग्रेड म ओल्डिंग पावर चोक्स VSHB श्रृंखला कम नुकसान वाले मिश्र धातु पाउडर से बना है, जिसमें कम नुकसान, उच्च दक्षता और व्यापक अनुप्रयोग आवृत्ति की विशेषताएं हैं। कार्यात्मक तापमान -55 ℃ से +155 ℃ के बीच है।

2.2 ऑटोमोटिव ग्रेड मोल्डिंग पावर चोक VSHB-T श्रृंखला

कोडाका ऑटोमोटिव ग्रेड मी ओल्डिंग पावर चोक्स VSHB-T श्रृंखला एक ठंडे और गर्म प्रेसिंग दो-चरण ढलाई प्रक्रिया और टी-कोर चुंबकीय कोर संरचना डिज़ाइन अपनाता है, जो चुंबकीय कोर नुकसान को प्रभावी रूप से कम करता है और लघुपथ जोखिम को कम करता है। इंडक्टर कॉइल के विकृति और झुकाव को रोककर नवाचार T-कोर चुंबकीय कोर संरचना इंडक्टर के विद्युत प्रदर्शन की विश्वसनीयता और स्थिरता सुनिश्चित करती है। इस श्रृंखला के उत्पादों की कार्यशील तापमान सीमा -55 ℃ से +165 ℃ तक है, जो उद्योग में सबसे ऊंचा स्तर है।

2.3 ऑटोमोटिव ग्रेड मोल्डिंग पावर चोक्स वीएसएबी श्रृंखला

का ऑटोमोटिव ग्रेड की वीएसएबी श्रृंखला मी ओल्डिंग पावर चोक्स अत्यधिक कम बजने वाली ध्वनि के साथ एक एकीकृत संरचना अपनाता है। उत्कृष्ट वोल्टेज प्रतिरोध के साथ विशिष्ट मिश्रित पाउडर डिज़ाइन। चुंबकीय क्षेत्र रक्षा संरचना जो विद्युत चुंबकीय हस्तक्षेप के प्रतिरोध में मजबूत है। हल्के डिज़ाइन से इंस्टॉलेशन स्थान बचाया जा सकता है और उच्च-घनत्व माउंटिंग के लिए उपयुक्त है। कार्यशील तापमान सीमा -55 ℃ से +155 ℃ तक है।

2.4 ऑटोमोटिव ग्रेड मोल्डेड पावर इंडक्टर VSEB-H श्रृंखला

का स्वचालित ग्रेड मोल्डेड इंडक्टर की VSEB-H श्रृंखला गर्म प्रेस समेकित मोल्डिंग तकनीक और टी-कोर चुंबकीय कोर संरचना को अपनाता है। इसमें कम नुकसान, व्यापक आवृत्ति का अनुप्रयोग, उच्च विश्वसनीयता और उच्च संचालन धारा के गुण हैं। हल्के डिज़ाइन, जगह बचाना। कार्य तापमान सीमा -55 ℃ से +155 ℃ है।

3. अधिक स्वचालित ग्रेड इंडक्टर समाधान

ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक एप्लिकेशन्स के लिए, CODACA इलेक्ट्रॉनिक्स ने स्वचालित ग्रेड उच्च धारा इंडक्टर VSRU27 और स्वचालित ग्रेड मैग्नेटिक रॉड इंडक्टर VRKL0740 सहित कई श्रृंखलाओं का स्वतंत्र रूप से विकास किया है। स्वचालित ग्रेड इंडक्टर का उपयोग विभिन्न ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे इंटेलिजेंट कॉकपिट, एडवांस्ड ड्राइविंग एसिस्टेंस सिस्टम, सेंट्रल कंट्रोल यूनिट, हेडलाइट ड्राइव मॉड्यूल, कार एंटरटेनमेंट ऑडियो सिस्टम, BMS, T-BOX आदि में किया जाता है।

मोल्डेड इंडक्टर्स और उच्च धारा शक्ति इंडक्टर्स के विकास में 24 वर्षों के अनुभव वाले पेशेवर निर्माता के रूप में, CODACA इलेक्ट्रॉनिक्स मानक उत्पादों की आपूर्ति के अलावा मजबूत उत्पाद अनुकूलन क्षमताएं भी रखता है। इंडक्टर की कोर सामग्री स्वतंत्र रूप से विकसित की जाती है और ग्राहक की आवश्यकताओं और विभिन्न अनुप्रयोग परिदृश्यों के अनुसार त्वरित अनुकूलन किया जा सकता है। ऑटोमोटिव ग्रेड इंडक्टर्स IATF16949 प्रमाणित सुविधाओं में निर्मित होते हैं, और कंपनी के पास CNAS से मान्यता प्राप्त प्रयोगशाला है जो AEC-Q200 निष्क्रिय घटक उत्पाद सत्यापन मानक के अनुसार परीक्षण कर सकती है।