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Collegamenti Rapidi
Con lo sviluppo dell'intelligenza e dell'elettrificazione automobilistica, i sistemi di illuminazione automotive stanno gradualmente evolvendo da una funzione di illuminazione singola verso integrazione, intelligenza ed elevata efficienza energetica. Le prestazioni dell'illuminazione automotive sono correlate alla sicurezza di guida e all'esperienza di guida, mentre gli induttori di qualità automotive, essendo componenti fondamentali nel circuito di alimentazione del sistema di illuminazione, determinano direttamente l'efficienza, l'affidabilità e l'adattabilità ambientale dell'illuminazione stessa.
1- Requisiti per gli induttori negli alimentatori dell'illuminazione automotive
I circuiti di alimentazione degli alimentatori LED per l'illuminazione automotive utilizzano numerosi induttori di potenza. A causa dell'ambiente operativo complesso dei circuiti di illuminazione automotive, gli induttori devono resistere a diverse sfide, tra cui alte temperature, alta frequenza, elevata corrente, vibrazioni meccaniche e urti. Inoltre, devono soddisfare i requisiti di dimensioni ridotte, resistenza alle interferenze elettromagnetiche e montaggio ad alta densità derivanti dalla miniaturizzazione dell'elettronica automotive.
◾ Basse perdite e alta efficienza: Le soluzioni di illuminazione automotive operano a frequenze relativamente elevate. Gli induttori richiedono materiali magnetici a basse perdite e avvolgimenti con bassa resistenza in corrente continua (DCR) per ridurre la generazione di calore in ambienti ad alta frequenza, migliorare l'efficienza di uscita e raggiungere il risparmio energetico e il rispetto dell'ambiente.
◾ Alta resistenza alla corrente: I circuiti elettronici per l'illuminazione automobilistica sono progettati per alte potenze. Gli induttori devono mantenere un'induttanza sufficiente anche in presenza di elevate correnti transitorie di picco, al fine di garantire il corretto funzionamento del circuito. Devono inoltre sopportare una continua erogazione di corrente elevata per lunghi periodi, mantenendo una bassa escursione termica della superficie.
◾ Dimensioni ridotte e alta densità di potenza: Lo spazio disponibile sul circuito stampato (PCB) nei sistemi di illuminazione automobilistica è limitato; pertanto, gli induttori devono essere leggeri e compatti per supportare un montaggio ad alta densità dei componenti.
◾ Interferenza elettromagnetica (EMI): L'elevata densità di componenti nei circuiti di illuminazione automobilistica può generare problemi di EMI. Una progettazione con schermatura magnetica può migliorare l'efficacia dello schermo dell'induttore, riducendo efficacemente l'EMI.
◾ Alta affidabilità: L'illuminazione automobilistica si trova spesso nel vano motore o all'esterno del veicolo, esposta a condizioni operative difficili come climi estremi, escursioni termiche elevate tra caldo e freddo, e vibrazioni intense. Pertanto, l'illuminazione automobilistica richiede elevate prestazioni in termini di proprietà dei materiali, struttura del prodotto e processi produttivi per i componenti elettronici. Le induttanze devono resistere a temperature estreme (-55°C a +165°C) e mostrare una forte resistenza alle vibrazioni meccaniche e agli urti per garantire un funzionamento stabile a lungo termine.
2- Codaca Soluzioni Induttive per l'Illuminazione Automobilistica
In qualità di fornitore leader di induttanze per il settore automotive, Codaca si dedica alla ricerca e sviluppo di induttanze da 24 anni, collaborando strettamente con aziende della filiera globale dell'elettronica automobilistica per fornire soluzioni produttive di induttanze di grado automobilistico ad alta affidabilità e basse perdite.
Per soddisfare i requisiti applicativi dell'illuminazione automobilistica, Codaca ha sviluppato e progettato autonomamente diverse serie di induttori automotive-grade con elevate caratteristiche di resistenza alle alte temperature, elevata capacità di corrente, basse perdite e alta affidabilità, inclusi induttori monolitici, induttori ad alta corrente, induttori comuni in superficie montati a saldare e induttori di potenza montati a saldare, ampiamente utilizzati in progetti di illuminazione per marchi automobilistici leader. Tutti gli induttori automotive-grade Codaca hanno superato i test di affidabilità AEC-Q200, con un intervallo di temperatura operativa da -55℃ a +155℃ / 165℃, adatti ad ambienti operativi gravosi.
Schema applicativo per fari automobilistici
2.1 Automotive-grade Chokes di potenza stampati Serie VSHB
CODACA serie VSHB di induttori di potenza modellati automotive-grade sono pressati a caldo utilizzando polvere di lega a basse perdite, eliminando efficacemente il rischio di cortocircuiti tra strati. Offrono un'eccellente coerenza del prodotto e una forte resistenza a shock termici, meccanici e alle vibrazioni. Questi induttori mantengono prestazioni elettriche eccellenti ad alte frequenze e temperature, e presentano basse perdite, alta efficienza e dimensioni compatte. La dimensione minima è di 4,4*4,2*1,9 mm, con un intervallo di temperatura operativa da -55°C a +165°C.
2.2 Serie VSHB-T di induttori modellati per autoveicoli
CODACA induttori modellati per autoveicoli VSHB-T la serie utilizza una combinazione di preformatura del nucleo in T e pressatura a caldo per eliminare inclinazione e deformazione della bobina, aumentando significativamente la densità della polvere magnetica e affrontando efficacemente il problema critico della qualità. Gli induttori della serie VSHB-T presentano terminali larghi e un design migliorato della bobina, offrendo una forte resistenza agli shock meccanici e alle vibrazioni, con una tolleranza alle vibrazioni superiore a 15G.
Rispetto ai tradizionali induttori, la serie VSHB-T offre minori perdite, con una riduzione della DCR del 20-30%. Con un intervallo di temperatura operativa da -55°C a 170°C, superiore alla più alta classificazione di resistenza termica AEC-Q200 Classe 0, è ideale per le applicazioni automobilistiche più sensibili alla temperatura (come i vani motore e i sistemi di illuminazione).
2.3 Induttori di Potenza Plastificati di Classe Automobilistica Serie VSAB
La Serie VSAB di induttori di potenza plastificati di classe automobilistica presentano una struttura stampata e un rumore ultra-basso. Utilizzano una miscela speciale di polvere per un'elevata resistenza dielettrica. Il design con schermatura magnetica garantisce un'elevata immunità alle interferenze elettromagnetiche. La struttura leggera e sottile consente di risparmiare spazio di installazione ed è adatta al montaggio ad alta densità. Questa serie opera in un intervallo di temperatura da -55°C a +155°C. 
2.4 Induttore di Potenza Plastificato di Classe Automobilistica Serie VSEB-H
La Serie VSEB-H di induttori di potenza plastificati di classe automobilistica adotta la tecnologia T-core + bobina a filo piatto + terminali inferiori + pressatura a caldo. Le bobine induttive di questa serie portano direttamente fuori il filo terminale dal fondo come elettrodi, eliminando la necessità di saldatura e risolvendo così il rischio di guasti per circuito aperto tipici dei tradizionali induttori stampati, riducendo il rischio di circuito aperto e contemporaneamente riducendo le dimensioni complessive del package. Utilizzando polvere di lega a basse perdite e processi produttivi innovativi con un design strutturale avanzato, presenta una DCR/ACR ultra bassa, con perdite ridotte del 30%~55% rispetto agli induttori tradizionali, migliorando significativamente l'efficienza di conversione della potenza. Gli induttori della serie VSEB-H operano in un intervallo di temperatura da -55 ℃ a +165 ℃, offrendo eccellenti prestazioni di stabilità termica.
2.5 Dissuasori SMD per uso automobilistico VCRHC Series
La Induttore accoppiato della serie VCRHC per uso automobilistico presentano una struttura avvolta bifilare per un elevato coefficiente di accoppiamento. Possono essere utilizzati in serie o in parallelo e sono adatti a diverse topologie di circuito come SEPIC e Zeta nell'illuminazione automobilistica. Presentano inoltre un design con schermatura magnetica per una forte resistenza alle interferenze elettromagnetiche (EMI). Temperatura di funzionamento: -55°C a +150°C.
Quelli sopra sono induttori Codaca rappresentativi utilizzati nei sistemi di comando LED per l'illuminazione automobilistica. Codaca offre anche una gamma più ampia di categorie di prodotti induttivi per sistemi di illuminazione automobilistica, inclusa la serie VSBX di induttori di potenza ad alta corrente per autoveicoli, la serie VSEB di induttori di potenza stampati per autoveicoli e la serie VCRHS di induttori di potenza SMD per autoveicoli. Per ulteriori informazioni su induttori per autoveicoli, visitare il sito web di Codaca o contattare il servizio vendite Codaca.
3- Quali requisiti di controllo qualità devono essere utilizzati nell'illuminazione automobilistica per gli induttori?
La soglia di ingresso per i prodotti automobilistici è elevata. Gli induttori utilizzati nell'illuminazione automotive devono non solo rispettare i requisiti del sistema qualità IATF16949 e gli standard di test di affidabilità AEC-Q200, ma soddisfare anche diverse esigenze come il controllo del processo qualitativo di produzione, le specifiche dei documenti di gestione della qualità e le normative ambientali.
3.1 Certificazione del sistema di gestione della qualità
Gli induttori di grado automotive devono conformarsi al sistema qualità IATF16949, mentre le case automobilistiche tedesche utilizzano lo standard VDA6.3. Entrambi i sistemi enfatizzano l'approccio basato sui processi, ovvero garantire la qualità del prodotto finale controllando e gestendo ogni singolo passaggio del processo produttivo. Codaca segue rigorosamente i requisiti pertinenti del sistema di gestione della qualità automotive IATF16949 per controllare la qualità degli induttori di grado automotive, mentre i clienti tedeschi si attengono allo standard VDA6.3.
3.2 Test di affidabilità del prodotto
I test di affidabilità AEC-Q200 per gli induttori coprono più di dieci voci di prova, tra cui durata operativa, cicli termici, prove di vibrazione, test di urto e altre. Sebbene alcuni fornitori affermino che i loro prodotti hanno superato gli standard AEC-Q200, potrebbero soddisfare tali standard solo per alcuni dei test previsti. Quando si scelgono induttori per applicazioni automotive, gli utenti devono comprendere in dettaglio quali specifici test il prodotto ha effettivamente superato; in caso contrario, potrebbe non soddisfare i requisiti reali dell'applicazione. Codaca dispone di un laboratorio accreditato CNAS in grado di completare autonomamente l'intera gamma di test richiesti dall'AEC-Q200 per gli induttori.
3.3 Controllo della produzione e specifiche documentali
Il processo di sviluppo dei prodotti automotive deve essere rigorosamente eseguito secondo l'APQP (Advanced Product Quality Planning) per garantire un controllo completo del processo dalla progettazione alla produzione di massa, assicurando la coerenza del prodotto. Inoltre, i fornitori devono fornire il PPAP (Production Part Approval Process) per verificare che abbiano correttamente compreso tutti i requisiti contenuti nei documenti tecnici e nelle specifiche del cliente durante la reale produzione in serie di parti e componenti, e per valutare se siano in grado di soddisfare continuamente tali requisiti.
Prodotto automotive di Codaca lo sviluppo segue rigorosamente il processo APQP ed è in grado di fornire documenti PPAP Livello 3 oppure soddisfare i requisiti dei clienti automobilistici.
3.4 Requisiti ambientali
L'industria automobilistica gestisce e controlla efficacemente i materiali e i componenti dei suoi prodotti e richiede la conformità ai requisiti IMDS/CAMDS (Material Composition of Raw Materials). Per la protezione dell'ambiente e lo sviluppo sostenibile del settore, gli induttori di livello automobilistico devono soddisfare i requisiti di protezione ambientale come RoHS, REACH e Halogen Free. Codaca può fornire informazioni relative a IMDS/CAMDS in base alle esigenze del cliente e tutti i prodotti a induzione sono conformi agli standard ambientali internazionali.
4- Conclusione
La domanda di componenti elettronici di alta qualità da parte dell'industria automobilistica significa che i produttori con capacità di ricerca e sviluppo indipendenti, sviluppo di prodotti diligenti e miglioramento continuo, insieme a sistemi e qualifiche di gestione dei prodotti di qualità automobilistica, domineranno il mercato.
Codaca aderisce alla filosofia aziendale di "fornire ai clienti prodotti e servizi ad alto valore aggiunto" e segue rigorosamente i processi di sviluppo prodotto e i sistemi di gestione della qualità per componenti automotive. Utilizza un avanzato sistema di esecuzione della produzione (MES) per rafforzare il controllo dei processi produttivi, la gestione dei materiali e la tracciabilità della qualità relativamente ai suoi prodotti induttivi.
Con 24 anni di esperienza specializzata nella ricerca e sviluppo di induttori, Codaca, grazie a un'innovazione continua nei processi e nelle tecnologie di produzione degli induttori, offre soluzioni induttive a bassa perdita, ad alta efficienza e altamente affidabili per sistemi elettronici automobilistici come fari, sistemi di gestione delle batterie (BMS), convertitori DC-DC, amplificatori, OBC, cockpit intelligenti e sistemi avanzati di assistenza alla guida.