Introduzione: Sebbene gli induttori industriali e automobilistici di CODACA possano apparire simili esternamente, le loro specifiche principali, certificazioni e prestazioni differiscono significativamente. Questa analisi illustra le principali differenze nelle convenzioni di denominazione, sistemi di qualità, standard di test, parametri di prestazione e scelte progettuali, al fine di guidare la selezione dei componenti per applicazioni mission-critical.
1. Convenzioni di denominazione dei prodotti
1.1 Induttori di grado automobilistico:
◾ Progettato per l'elettronica automobilistica con elevate esigenze di affidabilità.
◾ Prefisso del modello: "V" (denota Veicolo).
◾ Serie principale: Molded Power Choke (VSAB , VSHB , VSHB-T , VSEB-H ), High-Current Power Inductor (VSRU ), Induttore a barra (VRKL0740 ).
1.2 Induttori di grado industriale:
◾ Applicazioni target: Alimentatori industriali, sistemi di controllo, energie rinnovabili, telecomunicazioni.
◾ Regola di identificazione: Tutti gli induttori CODACA non etichettati esplicitamente come "Automotive-Grade" rientrano in questa categoria.
2. Gestione della qualità e documentazione
I componenti Automotive-Grade richiedono controlli più rigorosi nello sviluppo, nei test, nella produzione e nei materiali, con richiesta di documentazione estesa.
2.1 Documentazione Industrial-Grade:
◾ Moduli di approvazione del datasheet
◾ Rapporti sui test di affidabilità dello standard nazionale (7 elementi)
◾ Documenti di conformità: RoHS, REACH, privo di alogeni
◾ FMD/MSDS
2.2 Requisiti aggiuntivi Automotive-Grade:
◾ APQP (Advanced Product Quality Planning)
◾ Conformità AEC-Q200 (Obbligatoria)
◾ Linee di Produzione Dedicate
◾ Certificazione IATF 16949
◾ Audit di Processo VDA 6.3 (automotive tedesco)
◾ Presentazione PPAP (Livello 3 disponibile)
◾ Segnalazione Materiali IMDS/CAMDS
◾ Capacità del Processo Critico (CPK) ≥ 1.67
3. Test AEC-Q200: Lo Standard Automobilistico
3.1 Campo di Applicazione: Valida l'affidabilità sotto test di stress (elettrici, urti meccanici, vibrazioni, cicli di temperatura, umidità, saldabilità).
3.2 CODACA Induttori per Automotive:
◾ Certificato alla Classe 0 (livello più alto).
◾ Temperatura di Funzionamento: -55°C a +165°C (superiore alla standard Classe 0).
3.3 Capacità del Laboratorio CNAS: CODACA esegue test AEC-Q200 internamente.
3.4 Industriale con AEC-Q200: Alcune serie industriali selezionate (es. alcune varianti) superano i test alla Classe 1 (-55°C a +155°C) per ambienti difficili.
◾ Nota: Questo non equivale allo status automotive-grade a causa delle differenze nei requisiti sistemici, controlli di produzione e documentazione.
4. Confronto delle Prestazioni: CSAB (Industriale) vs. VSHB (Automotive) Induttori Stampati
| Caratteristica | CSAB (Industriale) | VSHB (Automotive) | Automotive Advantage |
|---|---|---|---|
| Terminali | Design stretto | Design più largo | ↑ Robustezza meccanica |
| Resistenza alle vibrazioni | ≥ 5G (rispetta la normativa di base AEC-Q200) | ≥ 10G | ↑ Resistenza alle vibrazioni |
| Materiale del nucleo | Polvere di lega a bassa perdita | Polvere di lega a bassa perdita | — |
| Processo di stampaggio | Stampo a Freddo | Pressatura a caldo a bassa pressione |
↑ Densità del nucleo & tensione di tenuta ↑ ↓ Deformazione/rottura della bobina ↓ |
| Resistenza in corrente continua (DCR)/Corrente | Design Standard |
Maggiore permeabilità → Minor numero di spire/filo più spesso → ↓ Resistenza in corrente continua / ↑ Corrente nominale |
↑ Efficienza elettrica |
| Frequenza massima | 800 kHz | 1000 kHz | ↑ Idoneità alle alte frequenze |
| Intervallo di temperatura | -40°C a +125°C (AEC-Q200 Classe 1) | -55°C a +165°C (AEC-Q200 Classe 0) | ↑ Resistenza termica |
| Avvolgimento/Saldatura | Avvolgimento interno-esterno; Saldatura laser (alcuni) | Avvolgimento esterno-esterno; Saldatura a resistenza al 100% | ↓ Rischio di cortocircuito ↑ Affidabilità |
| Marcatura | Stampa a inchiostro (può sbiadire) | Incisione laser | ↑ Permanenza e tracciabilità |
5. Conclusione: Progettato per un'affidabilità estrema
5.1 Gli induttori per il settore automobilistico richiedono una resistenza senza pari agli ambienti operativi difficili (escursioni termiche, vibrazioni, lunga durata), necessitando di:
◾ Gestione della qualità solida (IATF 16949, APQP, PPAP)
◾ Rigorosi controlli di processo (CPK ≥ 1,67, VDA 6.3)
◾ Eccellenti prestazioni a livello di componenti (AEC-Q200 Classe 0)
5.2 Capacità centrali di CODACA:
◾ 24+ anni di esperienza nella progettazione di induttori
◾ Produzione certificata IATF 16949
◾ Laboratorio interno accreditato CNAS (convalida AEC-Q200)
◾ Sviluppo guidato da APQP e rigorosa selezione dei fornitori
◾ Soluzioni personalizzate per applicazioni industriali/automotive
◾ Standard di qualità e affidabilità leader nel settore
EN