CODACA-ның автомобильдік баға индукторлары автомобильдік жарықтандыру өнімдерін жаңартуға көмектеседі

CODACA-ның автомобильдік баға индукторлары автомобильдік жарықтандыру өнімдерін жаңартуға көмектеседі, сонымен қатар жүрудің ыңғайлылығы мен қауіпсіздігін арттырады

Көлік шамдары – көліктердің ең маңызды компоненттерінің бірі. Светодиодты шамдар технологиясының дамуы мен жетілдірілуіне және көлік пайдаланушыларының жарық ортасының қауіпсіздігін арттыру ұмтылысына байланысты көлік шамдары қауіпсіздік пен қолайлылық тұрғысынан қосымша функциялар ұсынады. Дәстүрлі жарықтандыру функциясынан тыс көптеген жаңа көлік модельдерінде автоматты түрде қосылатын, биіктігі мен жарықтығын реттейтін, бұруға сәйкес қозғалатын және жоғары мен төмен шамдар арасында ауыстыратын жарық жүйелері бар, бұл жүргізушінің ыңғайлылығы мен қауіпсіздігін тиімді түрде арттырады.

Көлік фараларына жүріс шамдары, бұлыңғыр кезіндегі шамдар, артқа жүру шамдары және т.б. жатады. Соның ішінде жүріс шамдары – түнде жүріп тұрған көлік үшін өте маңызды жарықтандыру компоненттері болып табылады. Көлік дизайнында жүріс шамдарының барлық функцияларын (төменгі және жоғары беткей, күндізгі жүріс шамдары, бұрылыс жарығы) басқару үшін бір электр тізбегі қолданылады.

LED бас жарықтандыру құрылғысының DC-DC түрлендіргіш VRM тізбегінде көптеген қуат индуктивтіктері пайдаланылады. Автомобиль электроникасының күрделі қолдану ортасына байланысты индуктивтік өнімдер жоғары токтарға, жоғары және төмен температураларға, механикалық тербелістер мен соққыларға төзімді болуы қажет, сондай-ақ компактты конструкция, шығындардың төмендігі және DC біліктілік сипаттамаларының жақсартылуы сияқты ерекшеліктерге ие болуы керек.

1. Көлік фараларының қоректендіру құрылғысындағы индуктивтікке қойылатын талаптар

◾ Жоғары және төмен температураға төзімділік: Фара тізбектерінің баспасы жылу шашу шарттары нашар болатын жабық орында орнатылған. Бас жарықтандыру құрылғысының маңындағы температура өте жоғары болады, индуктивтік 100 ℃ дейінгі жоғары температураны шыдай алуы керек. Кейбір дәстүрлі галогенді және ксенонды шамдар одан да жоғары температурада жұмыс істейді. Сонымен қатар, температура -40 ℃ төмен болатын кейбір аса суық аймақтарда индуктивтік төмен температура ортасының сынақтарын шыдай алуы керек.

◾ Жоғары ток: Автокөліктің бас шамдарының электрондық тізбегі жоғары қуатты дизайн схемасына жатады, ал индуктивтілік жоғары уақытша жартылыс тогы болған кезде жеткілікті индуктивтілік мәнін сақтауы керек, ол тізбектің қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, индуктордың бетінде температураның көтерілуі белгіленген мәнді аспайтындай етіп ұзақ уақыт бойы үздіксіз жоғары ток шығысын шыдай алуы керек, бұл индуктордың ұзақ мерзімді ыстықтан әсер енуіне немесе индуктордың қосылып кетуіне, автокөлік шамының ақауына әкеп соқтырмау үшін.

◾ Төменгі шығын: Автокөлік шамындағы схеманың жобалау жиілігі салыстырмалы түрде жоғары, ал индуктивтілік төмен шығынды магнит өзегі материалдарын пайдаланады, бұл жоғары жиілікті магнит өзегінің шығынын тиімді түрде азайтып, автокөлік шамының жылу шығаруын кемітеді, энергияны үнемдеу мен қоршаған ортаны қорғауға жетеді және шығыс пайдалы әрекет коэффициентін арттырады.

◾ Жоғары сенімділік: Көлік құралы ретінде машиналар әртүрлі орталарда, мысалы, ауыр жағраялық жағдайларда, жоғары мен төменгі температура айырмашылықтарында және күшті тербелістер кезінде жақсы өнімділікті сақтауы керек. Сондықтан электронды компоненттердің материалдық сипаттамаларына, өнімнің құрылымына және өндіру процесстеріне қойылатын талаптар жоғары болады. Индуктивті өнімдер соққы мен механикалық тербелістерге төзімді болуымен қатар, жоғары мен төменгі температуралы ортада жақсы электр өнімділігін сақтауы керек.

◾ Интерференцияға қарсы: Фараның аумағындағы PCB платасы шектеулі орнату кеңістігін алады, ал компоненттерге тығыз орнату қажеттілігі электромагнитті интерференцияның әртүрлі мәселелеріне әкеледі. Магнитті экранның құрылымдық дизайнын пайдалану индуктивті элементтердің экрандау әсерін арттырады және электромагнитті интерференцияны тиімді түрде азайтады.

Сурет 1. Автокөліктегі LED жарық сүйегі драйвер модулі үшін индуктивті элементтің қолдану блок-схемасы

2. Автомобиль лампасы драйверіндегі индуктивті қуаттың шешімі

Автомобильдің бас жарық шамдарының қолдану талаптарына жауап ретінде CODACA автомобиль электроникасы инженерлерімен тығыз әріпте және өз бетінше әзірлеп, жобалау арқылы температураға, жоғары токқа тұрақты, шығындары аз және сенімділігі жоғары интегралды индуктивтер сериясын шығарады. VSHB , VSHB-T , VSAB , VSEB-H автомобильдік класты интегралды индуктивтер сериясының, олардың жоғары температураға, жоғары токқа тұрақтылығы, шығындарының аздығы мен сенімділігінің жоғары болуы сипаттамасы.

CODACA автомобильдік класты пресстелген индуктивті төмен шығынды қорыт пайдаланып жасайды, бұл өз өлшеміндегі ең аз энергия тұтынуы мен ең төменгі тұрақты ток кедергісіне ие. Қорыт пайдаланылған магнит өзекшелерінің жоғары Bm мәні бар екендігінен, өнімнің тұрақты ток бойынша ортаулау қабілеті жоғары болады. Өнім толық магниттік экрандалған құрылымға ие, сондықтан электромагниттік кедергіге тұрақты болады. Орамдар мен магнит өзекшелерінің тығыз байланысуы дыбыстың пайда болуын тиімді болдырмақшы, сонымен қатар жоғары механикалық соққылар мен тербелістерге төзімді болады. Сондай-ақ, кіші өлшемді корпус конструкциясы жоғары тығыздықпен орнатуға сәйкес келеді.

CODACA-ның автомобиль сапасындағы құйма индуктивтері AEC-Q200 Grade 0 сенімділік сынағынан өтті және өзінің сенімділігінде ерекше, күрделі ортада өнімнің ұзақ уақыт тұрақты жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.

2.1 Автомобиль сапасындағы құйма күш индуктивтері VSHB тобы

CODACA автомобиль сапасындағы құйма күш индуктивтері vSHB тобы Алып тастау төменгі шығынды балқытпа ұнтақтан жасалған, ол төменгі шығын, жоғары әсер ету және кеңінен қолданылатын жиіліктің сипаттамасына ие. Жұмыс температурасы -55 ℃-тан +155 ℃-қа дейін болады.

2.2 Автомобиль сапасындағы құйма күш индуктивтері VSHB-T тобы

CODACA автомобиль сапасындағы м vSHB тобы VSHB-T тобы суық және ыстық престеу екі кезеңді формалау процесін, сондай-ақ T-Core магнитөткізгіш құрылымын қабылдайды, осылайша магнитөткізгіш шығындарын тиімді түрде азайтып, қысқа тұйықталу қаупін азайтады. Инновациялық Т-тәрізді магнитөткізгіш құрылымы индуктивті орамның деформациялануы мен көлбеулігін болдырмау арқылы индуктивтің электрлік қасиеттерінің сенімділігі мен тұрақтылығын қамтамасыз етеді. Бұл өнімдер сериясының жұмыс температурасының диапазоны -55 ℃-тан +165 ℃-қа дейін болып, бұл өнеркәсіптегі ең жоғары деңгейге сәйкес келеді.

2.3 Автомобильдік классты формалау күшіндегі шектеуіш катушкалар VSAB сериясы

Пайдаланылған VSAB сериясы автомобильдік классты м vSHB тобы интегралданған құрылыммен және өте төменгі дыбыс жиілігімен жасалады. Ерекше қоспа ұнтақ дизайндалған, кернеуге төзімділігі жоғары. Күшейтілген электромагниттік кедергіге төзімді магниттік экранның құрылымы. Жеңілдетілген конструкция орнату кеңістігін үнемдеуге мүмкіндік береді және жоғары тығыздықпен орналастыруға ыңғайлы. Жұмыс температурасының диапазоны -55 ℃-тан +155 ℃-қа дейін.

2.4 Автомобильдік классты құйма күшіндегі индуктивті VSEB-H сериясы

Пайдаланылған VSEB-H қатары автомобиль сапасындағы литінді индуктивтіліктер ыстық престеу интегралды құю технологиясын және Т-өзек магнит өзегін қабылдайды. Ол төменгі шығын, кең жиілік диапазоны, жоғары сенімділік пен жоғары жұмыс тогы сипаттамаларына ие. Жеңіл әрі жер үнемдейтін конструкция. Жұмыс температурасының ауқымы -55 ℃ - +155 ℃.

3. Көбірек автомобиль сапасындағы индуктивтілік шешімдері

Автомобиль электроникалық қолданбалары үшін CODACA Electronics автомобиль сапасындағы жоғары токты индуктивті VSRU27 және автомобиль сапасындағы магниттік резонансты индуктивті VRKL0740 сияқты бірнеше қатарды өз бетінше дамытты. Автомобиль сапасындағы индуктивтіліктер автомобиль электроникасының әртүрлі түрлерінде: ақылды пульттер, алдыңғы жүргізу көмегі жүйелері, орталық бақылау блоктары, фараларды басқару модульдері, көліктегі ойын-сауық аудиожүйелері, BMS, T-BOX және тағы басқаларда кеңінен қолданылады.

24 жылдық электромагниттік өндіріс тәжірибесіне ие болған CODACA Electronics компаниясы стандартты өнімдерді ұсынумен қатар, қуатты индукторлардың формаланған өндірісі мен жоғары токты қуат индукторларының кәсіби өндірушісі ретінде де танымал. Компанияның индукторларының негізгі материалдары өз бетінше әзірленеді және тұтынушылардың сұраныстарына және әртүрлі қолдану жағдайларына сәйкес тез уақыт ішінде қажетке жасалып беріледі. Автомобильдік сортты индукторлар IATF16949 сертификаты бар зауыттарда шығарылады және компания AEC-Q200 пассивті құрамдас бөлшектерді тексеру стандартына сәйкес зертханалық тексеру жүргізе алатын CNAS аккредитациясы бар зертханаға ие.