Автомобиль классындагы VSHB сериялуу интегралдуу индуктивдиктердин жогорку сапатын жана сенімділігін камсыз кылу үчүн инновациялык өндүрүү процессі

Автомобиль классындагы VSHB сериялуу интегралдуу индуктивдиктердин жогорку сапатын жана сенімділігін камсыз кылу үчүн инновациялык өндүрүү процессі

Автомобиль функцияларынын интеграциясы менен интеллектуалдаштырылуу менен чектелген тийин сыйымдуулугунда индуктор продукттарынын оптималдуу иштөө мүмкүнчүлүгүн кантип алууга болот, технологиялык инновация аркылуу автомобиль класстык индуктор продукттарынын юк азайтып, жогорку сенімділігин камсыздаш жана күрт шарттарда автомобиль электроникасынын үзгүлтүксүз жана туруктуу иштөөсүн камсыздаш – бул индуктор өндүрүүчүлөр үчүн чыңалууга алып келет.

Бөлмө температурасында калыпка түшүрүлгөн индукторлордун өндүрүшү менен чыгарылышын мисалга алсак, алар жогорку басым аркылуу пайда болот, бул продукттун ички катушкаларынын айланып кетүшүнө жана жарылуу коркунучуна алып келет. Бул автомобиль электроникасына жогорку сенімдүүлүк талаптарына жооп бербейт. Төмөнкү басым менен ысытуу технологиясын колдонуу катушкалардын жылышуусунан келген жарылуу коркунучун негизинен жок кылып, автомобиль класстык интегралды индукторлордун сенімдүүлүгүн, магниттик тоз ыгыздыгын жана электр өткөргүчтүгүн таандык жакшыртат.

1. Бөлмө температурасында калыпка түшүрүлгөн индуктор менен ысытуу аркылуу калыпка түшүрүлгөн индуктор

Бөлмө температурасында калыпка түшүрүү жана ысытуу аркылуу калыпка түшүрүү — өндүрүш процесстеринде нүктелеп дайындалган жарым фабрикат жана даяр тоздун калыпка бириктирилиши менен алынган эки түрдүү өндүрүш ыкмалары.

Алардын ичинде, бөлмө температурасында басуу усулунун интегралдуу индуктивдиктерди өндүрүүдө эң көп таралган усул болуп саналат. Бул 25 ℃ бөлмө температурасында жүргүзүлөт жана басым көбүнчө 5,0~9,0 Т/см2 диапазонунда болот. Магниттик тоз өлчөмү, өнімдін өзгөчөлүгү жана индуктивдин катушкасынын эгилүү/булчуңданышы ортосундагы карама-каршылык бөлмө температурасында калыптандыруу усулу менен саналуучу тенсиялыкты түзө албай келди.

Ысытып басуу температураны жана басымды контролдоо аркылуу индукциялык катушкалардын порошоктун куймасын, туташтырылышын жана жогорку температурада (көбүнесе 100 ℃ чейин) жана төмөнкү басымда пакеттоо аркылуу бүтүн катар формалоо процессин ишке ашыруу болуп саналат. Ысытып басуудун формалоо басымы төмөн болуп келет, катушка төтөлө турган басым традициялуу жылуулук температурасында басуу технологиясынын 35% - 48% гана түзөт, бул катушканын деформациясын күчөйтүп, электр тизмектин иштеш ыңгайлуулугун жана туруктуулугун жакшытат, индукциянын жалпы жоголтуусун да маанилүү дәрэжеде кемитет. Бирок, ысытып басуу ыкмасы магниттүү порошоктун өзгөчөлүктөрүнө жана производстволук процесстерге жогорку талаптар койот, андыктан азырынча кеңири колдонулбайт.

Техникалык изилдөөлөрдүн жылдары бою CODACA Electronics магниттик негизги материалдардын өз алдынча иштетүү технологиясын жана ысытып басуу аркылуу интегралдуу индукторлорду өндүрүү процессин меңгерип алды жана автокөлөмдү иштетүү жана өндүрүүгө колдонду. Анын өкүлдөрү негизинен автомобилге арналган Калыптандыруу күчүнүн кысылышы VSHB , VSHB-T , VSEB-H жана башка сериялар.

Көлөмдүк формалаштыруу күч чокеси VSHB сериясы

2. Төмөнкү жоголтуу калың күрөң-жылы басылган интегралдуу формалоо технологиясы автомобиль классты индукторлордун иштешинен арттырат.

CODACA машина сапатындагы бириктирилген калыптагы индуктор VSHB сериясы өзү иштеп чыккан юүрүштүн жогорку жыштыктагы кымбат эмес порошокторун колдонот, анын кымбат эмес, жогорку эффективдүүлүгү жана кенен таралган жыштыгы бар. Индукторлорду өндүрүү жана даярдоо жөнүндө төмөнкү басым менен жылытып күйгүзүү технологиясын киргизүү шайыр менен магнит порошогунун ортосундагы байланышты түзүүнүн толук болушуна жол берет, порошоктун бекемдигин жана тыгыздыгын эки чоң жандырат. Жылытып күйгүзүүнүн басымы түз басымга караганда аз болгондуктан, индуктордун ички катушкасынын деформациясын жана чегинүүсүн түз эле азайтат, натыйжада продукциянын трескаться маселесин негизинен чечет.

Жылытып күйгүзүү бириктирилген калыптоо технологиясын жана CODACA тарабынан иштелип чыккан кымбат эмес магнит ордосун колдонор жараша VSHB сериялык индукторлор жогорку сенсиздүүлүккө, бекем байланышка жана электр өткөрүмдүүлүккө ээ.

Традициондук чыгыш басып чыгаруу технологиясы менен VSHB сериясынын инновациялык технологиясы (ысык басып чыгаруу) ортосундагы салыштыруу 1-таблицада көрсөтүлгөн.

1-таблица: Традициондук бөлме температурасын басып чыгаруу технологиясы менен инновациялык ысык басып чыгаруу технологиясынын салыштырмасы

3. VSHB сериясынын артыкчылыктары

3.1 Продукттын өзгөчөлүктөрү

● Өз алдынча иштетилген юкилүү жогорку жыштыктагы кубатуу ылдам чыбыгы;

● Төмөнкү юкилүү, жогорку эффективдүүлүк, кенен колдонуу жыштыгы;

● Жебе конструкциясы, орун тежөөчү, юкөмдүү орнотууга ылайык;

● Кенен терминалдык конструкция индукторлордун вибрацияга каршы өнүмдүлүгүн жакшыртат;

● Иштөө температурасы: -55 ℃ ден +155 ℃ чейин, эл аралык жеткиликтүү деңгээлге жетет.

3.2 Продукттын артыкчылыктары

Белгилүү бүтүн бөлүк температурасын басуу технологиясынын продукттары менен салыштырганда, VSHB сериясындагы индукторлордун горячий пресс продукттары төмөнкү касиеттерге ээ:

● Эң төмөнкү DCR, DCR 45% дан 60% ке чейин кемибеге болот

DCR тенденцияларынын салыштырмасы

● Лучшие насычения ток касиеттери

Кичине өлчөм, жогорку ток. Максималдуу насыченин тогу 14,5 А чейин жетүүгө болот.

Насыченин ток кривизисин салыштыруу

● Түшүктүрүлгөн жоголтуулар, индуктордун жалпы жоголтууларын 30% ке чейин кемитүү мүмкүн

Сыноо аркылуу, инновациялык горячий пресс технологиясын колдонуу менен бүтүн индуктордун жалпы жоголтуулары традициялуу технологиядан 20%-60% төмөн экени аныкталды, бул продукттун тизмекте тиимдүүлүгүн күчөтүп берет.

Индукциялык жоголтуулардын салыштырмасы

● Жогорку сенсиздүүлүк, ар кандай областтарда кенен колдонулат

VSHB сериялык индукторлордун иштөө температурасы -55 ℃ ден +155 ℃ чейин, жогорку жыштыкта жана жогорку температурада иштөөгө ылайык. Аны колдоо системаларында (ADAS), маалымат алуу-кабылдоо системаларында, алыстан көзөмөлдөө системаларында (T-BOX), машина ичиндеги заряддоочуларда (OBC), LED драйверлордо, HUD башын көтөрүү көрсөткүч системаларында, түрдүү DC/DC конвертордук электр модулдарында кенен колдонууга болот.

HUD башын көтөрүү көрсөткүч системасынын колдонуу мисалы

3.3 Өнімдін техникалык сипаттамалары

Үлгү суроо берүү үчүн текстке чыкмак кылыңыз

24 жыл бою электр индуктивдүүлүк изилдөө жана иштөөгө багытталган CODACA Electronics компаниясы катары, башка бир нече сериялы интегралды индуктивдерди, жогорку токтогу индуктивдерди, магнит таяк индуктивдерди өз алдынча иштеп чыкты. Автомобиль классындагы индуктивдер интеллектуалдуу кокпиттер, байланыш системалары, башкаруу бирдиктери, фараларды башкаруу модулдары, авто ойнотуу системалары, BMS, T-BOX сыяктуу түрдүү автомобиль электроникасында кеңири колдонулат.

CODACAнын автомобилдик класстагы индукторлору IATF16949 автомобил сапатын баскартуу системасы менен сертификатталган совремалдык өндүрүш цехтарында даярдалат. Компания AEC-Q200 стандарттарына ылайык түрдүү сенсиздүүлүк сыноолорун өткөрүү мүмкүнчүлүгү бар CNAS менен аккредитацияланган лабораториясына ээ. Индуктордун ордосу жана катушкалар сыяктуу негизги материалдар боюнча өз алдынча изилдөө жана иштеп чыгуу мүмкүнчүлүктөрүнөн улам CODACA клиенттер үчүн автомобилдик класстагы индукторлорду тез арада ылайыкташтырып, автомобил өнөмдүлүгүндөгү продукцияны жаңылоого жардам беришет.