Inductores CODACA de calitate automobilistica adiuvant ad innovationem productorum luminis automobilistica

Inductores CODACA de calitate automobilistica adiuvant ad innovationem productorum luminis automobilistica, efficaciter experientiam et tutitudinem vehendi meliorantes

Luminaria automobilica unum ex praecipuis automobili partibus sunt. Progressu et emendatione technologiae luminis LED, una cum quaesitu tutioris luminis aegrotantium ab utentibus automobilorum, luminaria automobilica plura officia in rebus tutelae et experientiae praebent. Praeter antiquam functionem illuminandi, multi novi modelli automotorum systemata habent quae lumina automatie accendunt, altitudinem et claritatem regulant, sequuntur gubernaculum, et inter radii alti et bassi funes vertunt, ita experientiam atque tutelam ducendi efficaciter augendo.

Luminaria automobilica capita anteriora, luminum nebulae, luminum retrogradatae includunt. Capita anteriora inter importantissimas partes illuminandi nocturni causa sunt. Designa automobilorum saepe eundem circulum delectivum ad omnes capitum functiones movendas utiuntur, sicut radii bassi, radii alti, lucerna diurna currentis, et illuminationis flexionis.

Multae potentes inductantia in circuitu VRM ad conversionem DC-DC pro impetu lucis LED capitis utuntur. Propter complexam ambientem applicationem electronicae automotive, producta inductantiae resistere debent magnis currentibus, altis et frigidis temperaturis, vibrationibus ac ictibus mechanicis, et compaginem contractam, minores damna, et meliorem proprietatem DC bias habere debent.

1. Postulata de inductantia in impetu luminis vehiculi

◾ Toleratio altarum et frigidarum temperaturarum: Tabula circuitionis lucis vehiculi in spatio installandi clauso cum condictionibus refrigescendi infelicibus collocata est. Temperatura vicina lucibus capitum valde alta est, et inductantia sustinere debet calorem usque ad 100 ℃. Operationes quorundam traditionalium halogenii et xenonii lampadarum etiam altiorem calorem obtinent. Praeterea, in quibusdam regionibus valde frigidis ubi temperatura infra -40 ℃ est, inductantia vires frigoris sustinere debet.

◾ Altus currens: Circulus electronicus pharorum automobilorum ad schemata designandi altiore potestatis pertinet, et inductantia sub condicionibus currentis transitoriae valde magnae sufficienter magna esse debet, ut operatio normalis circuli tutetur. Interim etiam diuturnam emissionem altioris currentis sustinere potest, ut augmentum temperaturae superficiei inductantis non praeter specitam quantitatem excedat, quo fit ut diuturna temperatura alta vitam inductantis non laedat aut ipsum comburat, ita ut phari impedi possint.

◾ Parva Amissio: Frequentia operationis schematis lucis automobilorum praealtum est, ideoque inductantia materiem nucleoli magnetici minoris amissionis adhibet, qua de causa amissio magnetica ad altas frequencias efficaciter minuitur, calor phari reducitur, conservatio energiae et protectio ambientis promovetur, atque efficiencia output melioratur.

◾ Alta fiducia: Ut vehiculum, automobilia varia in locis bene se habere debent, ut in locis asperis, magnis et parvis temperaturis, et magnis vibrationibus. Itaque, ad materia, structuram producti, et processum productionis componentium electronicorum altas conditiones imponuntur. Producta inductionis non solum ictus et vibrationes mechanicicas sustinere debent, sed etiam bene se habere in magnis et parvis temperaturis.

◾ Adversus intermissionem: Tabula PCB in parte lucis anticae modicum locum capit, et componentes alta densitate collocari debent, quod necessario ad varias difficultates intermissionis electromagneticae ducit. Usus structurae designatae ad scutum magneticum effectum scuti inductores meliorem reddere et intermissionem electromagneticam efficaciter minuere potest.

Fig.1 Schema Tabularum Applicationis Inductantiae pro Module Lucis LED Automobilis

2. Solutio pro Inductore Potentiae Lampae Automobilis

In responsionem ad necessitates applicationis pharorum automobilis, CODACA operatur coniunctim cum ingeniariorum electronici automobilis ad evolvendum et designandum seriem inductorum integratorum automobilis gradus, qui sunt resistentes ad altas temperaturas, altas currents, minima damna, et altam fidem. VSHB , VSHB-T , VSAB , VSEB-H series of automotive grade integrated inductors that are resistant to high temperatures, high currents, low losses, and high reliability.

Inductor CODACA automobilis gradus ex pulvere alligati lega factus est, qui proprietates consummationis energiae minime et minimae resistentiae DC in eadem magnitudine habet. Nucleus pulveris alligati praestantiam elevatae valoris Bm habet, quae facit ut productum meliorem facultatem DC polaritatis habeat. Productum structuram omnino obumbratam magneticam adoptat, quae vim adversus interfectionem electromagneticam habet. Combinatio stricta spirellorum et nucleorum magneticalium clypei soni efficaciter vitare et ferire contra ictus et vibrationes machinales fortiores potest. Praeterea, designatio parvae magnitudinis compaginis idonea pro installatione densa est.

Inductores automotivi generis CODACA transierunt AEC-Q200 Grade 0 fidem testis et fiabiliter excellens praebent, ut diuturne stabile productum operationem in complexis ambientibus certiores reddant.

2.1 Serie VSHB Chokium Potestatis Moulding Automotivum Generis

CODACA automotivi generis m olding power chokes VSHB serie ex pulveris legamenti cum paene nullo damno factus est, qui proprietates habet nihili paenitentiae, alti usus efficaciam et late applicandae frequentiae. Temperatus operans a -55 ℃ ad +155 ℃ movetur.

2.2 Serie VSHB-T Chokium Potestatis Moulding Automotivum Generis

CODACA automotivi generis m olding power chokes VSHB-T serie processum bipartitum adhibet, quod premit calidum et frigidum, efformationemque duorum graduum atque structuram T-Core magneticae medullae efficit, ita ut damna medullae magneticis minuantur et pericula circuitus brevis minimificentur. Innovata structura medullae magneticae T-Core fiduciam et constantiam praestat in operatione electrica talis inductoris, vim deformationis ac inclinationis coil inductori prohibendo. Ranges temperaturae operativae harum serierum -55 ℃ usque ad +165 ℃ sunt, summum in industria assecutae.

2.3 Chokes Potentiae Moulding Gradus Automotive VSAB series

The VSAB seriei gradus automotive m olding power chokes structuram integratam adhibet cum sono buzze ultra-minimo. Mixta designata pulvis specifica cum excellentia resistentia voltionis. Structura scuti magnetici cum validissima resistentia interfectionis electromagneticae. Levis designatio spatium installationis servare potest et idonea est pro montione densitatis altae. Range temperaturae operativae est -55 ℃ usque ad +155 ℃.

2.4 Inductor Potentiae Molded Grade Automotive VSEB-H series

The Serie VSEB-H de inductores automotrices moldeados adhibet technologiam coagulationis integratae per prementem calidam et structuram nucleorum magneticorum a T-Core. Habet proprietates ut bassa damna, late applicabilis frequencia, magna fidelia et alta currente operativa. Levis designatio, spatium servantem. Campus temperaturae operativae est ab -55 ℃ usque ad +155 ℃.

3. Plura solutionum inductorum automotricum

Ad applicationes electronicae automotrices, CODACA Electronics plures series sibi procreavit, ut inductorem automotricem alti curentis VSRU27 et inductorem automotricem baculi magnetici VRKL0740. Inductores automotrices late utuntur in variis electronicis automotive, ut cockpitis intelligentibus, systematibus assistentiae ad progressione provectis, unitatibus controlinis centralibus, modulis capitis lucis, systematibus auditonicis automobilorum, BMS, T-BOX, etc.

Quod fabricator probatus in inductoribus formatis et inductoribus potentiae magnae currentis cum viginti quattuor annorum experientia in evolutione inductorum potentiae, praeter proditionem productorum communium, CODACA Electronics etiam validas habet facultates ad mensus clientes accommodandos. Materia nucleus inductoris solius evolvitur et celeriter secundum desiderata clientum et varia schemata applicationum accomodari potest. Inductores gradus automotive in fabricis IATF16949 certificatis manufacturantur, et sibi laboratorium CNAS agnitum habet quod secundum standardum validationis AEC-Q200 componentium passivorum testes facere potest.