CODACA-гийн автомашины ангиллын индукторууд автомашины гэрлийн бүтээгдэхүүний шинэчлэлтийг дэмждэг бөгөөд жолоочийн туршлагыг болон аюулгүй байдлыг үр дүнтэй сайжруулдаг
Машин эрэг нь машин тээргийн хамгийн чухал хэсгүүдийн нэг юм. LED гэрлийн технологийн хөгжил, сайжрал, мөн жолоочдын аюулгүй гэрлийн орчинд тавигдах шаардлагын өсөлттэй холбоотойгоор машин эрэг нь аюулгүй байдал, туршлагын хувьд илүү олон үйлдэл гүйцэтгэж байна. Илүү тодорхой гэрэлтүүлэхээс гадна олон шинэ загварын машинууд нь автоматаар асааж, өндрийг нь тохируулж, гэрлийн хүчийг зохицуулж, эргэлтийг дагаж, дээд ба доод байрлалын гэрлийг солих боломжтой гэрлийн системтэй байдаг бөгөөд энэ нь жолоо үнэмлэхийг аюулгүй байлгах, туршлагыг сайжруулдаг.
Машины эрэг нь толгой эрэг, мөсөн эрэг, урд эрэг зэрэг ордог. Тэдгээрийн дотор толгой эрэг нь шөнө жолоодох үед маш чухал гэрлийн хэсэг юм. Ерөнхийдөө машинууд нь доод байрлалын гэрэл, дээд байрлалын гэрэл, өдөр дундын гэрэл, эргэлтийн гэрлийг зохицуулах нэгэн ижил хяналтын хэлхээг ашигладаг.
Цахилгаан гэрлийн толгой хэсгийн хөдөлгүүрийн цахилгаан хангамжийн DC-DC хувиргагчийн VRM хэлхээнд их хэмжээний цахилгаан индукцлэлийн ороомог ашигладаг. Автомашины электроникийн нарийн бөгөөд олон нөхцөл байдалтай учраас индукцлэлийн ороомгийн бүтээгдэхүүн нь өндөр гүйдэл, халуун хүйтэн температурын эсэргүүцэл, механик хэлбэлзэл болон нөлөөлөлд тэсвэртэй байх шаардлагатай бөгөөд бага хэмжээтэй дизайн, алдагдал багатай, давтамжийн тогтвортой шинж чанартай байх ёстой.
1. Машин дээрх гэрлийн хөдөлгүүрийн индукцлэлийн ороомгийн шаардлага
◾ Халуун хүйтэн температурын эсэргүүцэл: Машин дээрх гэрлийн хэлхээний самбар хаалттай суурилуулсан зай дахь муу дулаан салгах нөхцөлд байрладаг. Гэрлийн толгой орчмын температур маш өндөр байдаг тул индукцлэлийн ороомог нь хүртэл нь 100 ℃ хүртэлх температурыг даах чадвартай байх ёстой. Зарим уламжлалт галоген ба ксенон гэрэл нь илүү өндөр температур дээр ажилладаг. Түүнчлэн -40 ℃-аас дооших температуртай зарим хүйтэн бүс нутгуудад индукцлэлийн ороомог нь байгалийн хүйтэн орчинд тэсвэрлэх чадвартай байх ёстой.
◾ Өндөр гүйдэл: Машин цахилгаан хэлхээнүүдийн толгой гэрлийн электрон хэлхээ нь чадлын их байгууламжтай схемд хамаарах бөгөөд индукц нь өндөр импульсын гүйдлийн нөхцөлд хангалттай индукцийн утгыг хадгалж байх ёстой бөгөөд энэ нь хэлхээний хэвийн ажиллагааг хангахад зориагдсан. Мөн идэвхитэй гүйдэл гаралтыг удаан хугацаагаар дааж чаддаг байх шаардлагатай бөгөөд индукцийн гадаргуу дээрх температурын өсөлтийг заасан утгаас хэтрэхгүйгээр хадгална. Энэ нь урт хугацаанд өндөр температур машины гэрлийн индукцийн нас хугацааг нөлөөлөх, эсвэл индукцийг шатаахад гэмтэл үүсгэхээс сэргийлнэ.
◾ Бага алдагдал: Машины гэрлийн схемийн дизайн нь харьцангуй өндөр давтамж дээр ажилладаг бөгөөд индукц нь бага алдагдалтай соронзон зүрхэн материалыг ашигладаг. Энэ нь өндөр давтамжийн соронзон зүрхний алдагдлыг үр дүнтэй бууруулж, машины гэрлийн дулаан ялгаралтыг бууруулж, энерги хэмнэлт, орчин хамгаалах боломжийг олгох ба гаралтын ажиллагааг сайжруулна.
◾ Өндөр найдвартай байдал: Тээврийн хэрэгсэл болгон автомашины хүнд нөхцөл байдал, их ба бага температурын ялгаа, хүчтэй хэлбэлзэл зэргээс орчинд сайн ажиллагаа нь барьж чаддаг байх ёстой. Тиймээс цахилгаан хэсгүүдийн материал, бүтцийн онцлог, үйлдвэрлэлийн процессын шаардлага өндөр байдаг. Индуктив бүтээгдэхүүн нь механик хэлбэлзэл, тэмцэх чадварыг л дагадаггүй, мөн өндөр ба доод температурын орчинд цахилгаан ажиллагааг нь сайн байлгах ёстой.
◾ Саатуулалтанд тэсвэртэй: Гэрийн гэрэлт бүсэд байрших PCB самбар нь суурилуулалтын зай маш хязгаарлагдмал байдаг тул төхөөрөмжүүдийг нягтран суурилуулах шаардлагатай байдаг. Энэ нь янз бүрийн цахилгаан соронзон саатуулалтанд арилгах боломжгүй хүргэдэг. Соронзон хамгаалалтын бүтцийн загварчлалыг ашиглах нь индукторуудын хамгаалалтыг сайжруулж, цахилгаан соронзон саатуулалтыг үр дүнтэй бууруулдаг.
Зураг.1 Автомашины LED гэрлийн жолооч модульд индукцийн бүтээгдэхүүний хэрэглээний блок-схем
2. Автомашины гэрлийг ажиллуулах цахилгаан индукторын шийдэл
Гэрлийн машины толины хэрэглээний шаардлагад хариулахын тулд CODACA нь автомашинд электроник инженерүүдтэй ойр дотно ажиллаж, өндөр температур, өндөр гүйдэлд тэсвэртэй, алдагдал багатай, надтай байдлын чанартай автомашины ангийн нэгтгэсэн ороомогчдыг өөрсдөө хөгжүүлэн зохион бүтээж байна. VSHB , VSHB-T , VSAB , VSEB-H cODACA-гийн автомашины ангийн хуванцар ороомог нь бага алдагдалтай хайлш нунтаг материалыг ашигласан бөгөөд ижил хэмжээтэй хамгийн бага хүчний хэрэглээ, хамгийн бага тогтмол гүйдлийн эсэргүүцэлтэй. Хайлш нунтаг цөм нь өндөр Bm утгатай байх давуу талтай тул бүтээгдэхүүн нь тогтмол гүйдлийн хазайлтын чадвар сайн байдаг. Бүтээгдэхүүн нь бүрэн соронзон хамгаалалтай бүтцээр хангагдсан бөгөөд хүчтэй цахилгаан соронзон саадын эсрэг тэсвэртэй байдаг. Ороомог ба цөмийн ойр оршсон хослол нь дуу чимээ үүсэхээс үр дүнтэй сэргийлж, өндөр интенсив чигшүүлэг болон хэлбэлзлийг дааж чаддаг. Түүнээс бусад нь жижиг хэмжээтэй баглаа боодлын загвар нь нягт суурилуулалтанд тохиромжтой.
Хайлш нунтаг цөм нь өндөр Bm утгатай байх давуу талтай тул бүтээгдэхүүн нь тогтмол гүйдлийн хазайлтын чадвар сайн байдаг. Бүтээгдэхүүн нь бүрэн соронзон хамгаалалтай бүтцээр хангагдсан бөгөөд хүчтэй цахилгаан соронзон саадын эсрэг тэсвэртэй байдаг. Ороомог ба цөмийн ойр оршсон хослол нь дуу чимээ үүсэхээс үр дүнтэй сэргийлж, өндөр интенсив чигшүүлэг болон хэлбэлзлийг дааж чаддаг. Түүнээс бусад нь жижиг хэмжээтэй баглаа боодлын загвар нь нягт суурилуулалтанд тохиромжтой.
CODACA-ийн автомашины ангиллын хүрээмжт индукторууд AEC-Q200 Grade 0 найдвартай байдал шалгах ажилбарыг давсан бөгөөд найдвартай байдал нь онцгой юм. Иймд энэ нь цаашид орчин үеийн нөхцөл байдалд бүтээгдэхүүнийг урт хугацаанд тогтвортой ажиллуулах боломжийг олгодог.
2.1 Автомашины ангиллын хүрээмжт цахилгаан шунт VSHB цуврал
CODACA автомашины ангиллын х үрээмжт цахилгаан шунт VSHB цуврал алдайтын алдайт орцуудын бага алдагдалтай хайлшаар хийгдсэн бөгөөд бага алдагдал, өндөр үр дүнтэй, хэрэглээний өргөн давтамжийн мужтай. Ажиллах температурын муж нь -55 ℃-аас +155 ℃ хүртэлх.
2.2 Автомашины ангиллын хүрээмжт цахилгаан шунт VSHB-T цуврал
CODACA автомашины ангиллын м үрээмжт цахилгаан шунт VSHB-T цуврал хүйтэн болон халуун даралттай орчныг ашиглан хоёр үе шаттай хэлбэрт оруулж, T-Core соронзон цөмийн бүтцийн зохион бүтээлтийг баримтлан соронзон цөмийн алдагдлыг үр ашигтай бууруулж, богино холболтын эрсдлийг хамгийн бага байлгана. Шинэчилсэн T-core соронзон цөмийн бүтэц нь индукторын ороомог деформацид орохоос болон налуу байрлалаас сэргийлж, индукторын цахилгаан ажиллагааны найдвартай байдал болон тогтвортой байдлыг хангана. Энэ бүтээгдэхүүний цувралын ажиллах температурын муж нь -55 ℃-аас +165 ℃ хүртэл бөгөөд индустрийн хамгийн өндөр түвшинд хүрнэ.
2.3 Автомашины ангийн хэлбэртэй чок VSAB цуврал
Тэр VSAB цуврал автомашины ангитай м үрээмжт цахилгаан шунт маш бага чимээтэй, нэгтгэсэн бүтэцтэй. Онцгой хольц нунтагтай бөгөөд цахилгаан дамжуулалтын эсэргүүцэл өндөртэй. Цахилгаан соронзон саатуулгын бүтэц нь хүчтэй эсэргүүцэл үзүүлдэг. Жижиг хэмжээтэй тул суурилуулах зайг хэмнэж, өндөр нягтралтай суурилуулгын хувьд тохиромжтой. Ажиллах температурын муж нь -55 ℃ -аас +155 ℃ хүртэл.
2.4 Автомашины ангийн хэлбэртэй цахилгаан индуктор VSEB-H цуврал
Тэр Автомашины ангиллын хүрээлэн бүхий индукцлэлийн VSEB-H цуврал горимын даралттай нэгтгэн хөрүүлэх технологийг хэрэглэж, Т-хүрээ соронзон цөмийн бүтцийг ашигладаг. Алдагдал багатай, хэрэглээний давтамж өргөн, найдвартай, өндөр гүйдэлтэй ажилладаг онцлогтой. Жижиг хэмжээтэй, зай эдэлбэл зохино. Ажиллах температурын муж нь -55 ℃ -аас +155 ℃ хүртэл.
3. Автомашины ангиллын индукцлэлийн илүү олон шийдэл
Автомашины электроник хэрэглээнд CODACA Electronics компанийн өөрийн хөгжүүлсэн их гүйдэлтэй индукцлэл VSRU27 болон автомашины ангиллын соронзон шурга виртуоз VRKL0740 гэсэн олон цувралыг хөгжүүлсэн. Автомашины ангиллын индукцлэлүүдийг оюун ухаант табло, дэвшүүлэн туслах жолоочийн систем, төв удирдлагын нэгж, толгой гэрлийн модуль, автомашины чанга дууны систем, BMS, T-BOX гэх мэт янз бүрийн автомашины электроникт өргөн ашигладаг.
Хүчний индукторын хөгжлийн 24 жилийн туршлагатай мэргэжлээр молдын индуктор, их гүйдлийн хүчний индукторын үйлдвэрлэгч болох CODACA Electronics нийтлэг бүтээгдэхүүнийг хангадагаас гадна хүчтэй захиалгат бүтээгдэхүүний чадавхи байгаа юм. Индукторын цөмийн материал нь өөрсдийн хөгжүүлсэн бөгөөд үйлчлэгчийн шаардлага, янз бүрийн хэрэглээний тохиолдолд дагуулан хурдан захиалгат үйлдвэрлэл хийх боломжтой. Автомашинд зориулсан индукторуудыг IATF16949-оор баталгаажсан үйлдвэрт үйлдвэрлэдэг бөгөөд компани AEC-Q200 пасив компонентын баталгаажуулалтын стандартын дагуу туршилт хийх, CNAS-аар баталгаажсан лабораторитой.
EN