EN
Quick Links
Onlangs heeft president Xi Jinping via video deelgenomen aan de Leidersgip van de vijftiende vergadering van de Verdragspartijen van het VN-Verdrag inzake biologische diversiteit (COP15) en een hoofdrede uitgesproken, waarin hij verklaarde dat China een '1+N'-beleidssysteem voor koolstofpiek en koolstofneutraliteit zal opbouwen. China's aankondiging dat het zal streven om in 2030 zijn piekuitstoot van koolstofdioxide te bereiken en in 2060 koolstofneutraliteit te realiseren, betekent dat China actief deelneemt aan de mondiale race om decarbonisatie te realiseren.
Voor de Automobielindustrie
De automobielindustrie, als een belangrijke bijdrager aan het behalen van koolstofneutraliteit, staat onder verhoogde emissienormen. In het gezicht van strenge emissieregels zoeken grote autofabrikanten actief naar manieren om emissies te verminderen; en door verschillende factoren zijn nieuwe energievoertuigen of hybride modellen zoals HEV's en PHEV's niet in staat om traditionele brandstofvoertuigen volledig te vervangen. Op dit moment hebben grote autofabrikanten dringend behoefte aan een manier om brandstofverbruik en CO2 te verminderen zonder afstand te doen van traditionele brandstofvoertuigen, die een groot marktaandeel hebben, en tegelijkertijd beide effectief te reduceren.
Voor het traditionele 12V-systeem betekent het behalen van 10 kW ~ 20 kW aan lichte hybriditeit dat de accu mogelijk tot 1000A stroom moet leveren, wat duidelijk niet haalbaar is. In dit opzicht is het 48V licht hybride systeem een technologische doorbraak geworden.
Het 48V mild hybrid systeem biedt een betere brandstofefficiëntie en meer functionaliteit. De algemene voordelen hiervan worden duidelijk doordat het helpt bij het verlagen van de totale brandstofconsumptie en milieuvervuiling; het ondersteunt krachtiger geïnstalleerde apparatuur met grotere veelzijdigheid; en het verbetert de efficiëntie van de motor, met een hoge energieterugwinningsgraad.
Bidirectionele spanningsomvormer
Het standaard 48V-systeem bestaat uit drie hoofdcomponenten: een motor, een lithium-ion batterijpakket en een DC-DC omvormer. 48V-systemen kunnen worden gezien als een geüpgradete versie van het 12V-systeem, uitgebreid om hogere belastingen te kunnen dragen, en kunnen efficiënt worden gekoppeld aan deze systemen door gebruik te maken van een lift-off converter.
Een van de kerncomponenten van de 48V mild hybrid systeemtechnologie is een krachtige buck-boost omvormer die toestaat dat energie in beide richtingen stroomt tussen twee verschillende spanningsniveaus.
Bij normaal gebruik verwerkt de converter in buck-modus, waarbij de door het 48V-systeem opgewekte energie wordt doorgeschakeld naar het 12V-systeem; in deze werkingstoestand bevindt VD2 zich in ontkoppelingstoestand, terwijl VD1 werkt in gesloten toestand. Omgekeerd, wanneer een 48V-uitgang nodig is, schakelt de converter over naar boost-modus; in dit geval bevindt VD1 zich in aangeschakelde toestand, terwijl VD2 werkt in pulserende modus. De specifieke werkingstoestand wordt hieronder weergegeven:
Vermogingsdrukinen zijn nodig voor energieopslag en als smoorspoel tijdens de boost- en buckmodus van bidirectionele boost/buck-converters. Tegelijkertijd moeten de gebruikte vermogingsdrukinen voldoen aan strengere technische specificaties, met hoge stroomdoorlaatbaarheid, lage verliezen en hoge betrouwbaarheid, conform de automotieve regelgeving. Als professioneel fabrikant van drukinen met meer dan 20 jaar ervaring in de ontwikkeling en productie van high-end magnetische componenten voor de automotive industrie, heeft Corteca de VSRU27-serie geïntroduceerd: automotive-grade, hoogstroom, laagverlies vermogingsdrukinen speciaal voor dit type DC-DC converter.
Codaca Elektronica Automotive Grade Vermogingsdrukinen VSRU27-serie
De hoogstroom vermogingsdrukin VSRU27-serie kenmerkt een uiterst lage gelijkstroomweerstand, variërend van 0,46 ~ 1,92 mΩ; een werktemperatuurbereik van -55°C ~ +150°C (inclusief spoelwarmte); en compacte afmetingen, hoge werkkleur, lage verliezen en effectieve vermogen omzettingsrendement. Het inductantiebereik is 1,0µH~15µH, en de verzadigingsstroom bedraagt tot 23 A~101,5 A bij 25°C. Het inductantiebereik is 1,0µH~15µH.
Compact ontwerp met een PCB-oppervlakte van 27,8 x 25,8 mm2; laag ontwerp met hoogtes variërend van 11,9 mm tot 16,9 mm, afhankelijk van het model;
Ondertussen neemt de VSRU27-serie een platte spoelopwikkeling aan, die de gelijkstroomweerstand van het product effectief vermindert en het ruimteverbruik van de opwikkeling verbetert; Ondertussen neemt het een symmetrisch luchtgapontwerp aan, dat de verzadigingsstroom van het product effe De onderste elektrode gebruikt een vlakke draad om rechtstreeks naar buiten te leiden, wat het risico op open circuits effectief vermindert; tegelijkertijd wordt de derde lasterminal toegevoegd om de mechanische stabiliteit en anti-vibratie-capaciteit van de inductor te verbeteren.
Bovendien is de VSRU27-serie RoHS-conform en heeft zij de betrouwbaarheidstest AEC-Q200 doorstaan.
Naast de standaard VSRU27 Codaca Elektronische apparatuur zal volgen met VSRU16, VSRU19, VSRU24 serie om meer modellen opties te bieden, kijk ernaar uit!