EN
SZYBKI DOSTĘP
Wprowadzenie: Mimo że dławiki przemysłowe i motoryzacyjne firmy CODACA mogą wyglądać podobnie, ich podstawowe specyfikacje, certyfikaty i parametry pracy znacznie się różnią. W tej analizie omówione zostały istotne różnice w konwencjach nazewnictwa, systemach jakości, standardach testowania, poziomach wydajności oraz rozwiązaniach projektowych, które pomogą w doborze komponentów do zastosowań krytycznych.
1. Konwencje nazewnictwa produktów
1.1 Dławiki motoryzacyjne:
◾ Zaprojektowane dla elektroniki samochodowej z surowymi wymaganiami dotyczącymi niezawodności.
◾ Prefiks modelu: "V" (oznaczający Vehicle - Pojazd).
◾ Kluczowa seria: Dławik mimośrodowy (VSAB , VSHB , VSHB-T , VSEB-H ), Dławik prądu znamionowego (VSRU ), Induktor pręta (VRKL0740 ).
1.2 Dławiki przemysłowe:
◾ Zastosowania: zasilacze przemysłowe, systemy sterowania, energię odnawialną, telekomunikację.
◾ Zasada identyfikacji: Wszystkie dławiki CODACA, które nie są jasno oznaczone jako "Automotive-Grade", należą do tej kategorii.
2. Zarządzanie jakością i dokumentacja
Komponenty klasy motoryzacyjnej wymagają surowszego nadzoru w zakresie rozwoju, testowania, produkcji i materiałów, co wiąże się z koniecznością przygotowania obszernej dokumentacji.
2.1 Dokumentacja klasy przemysłowej:
◾ Formularze zatwierdzenia dokumentacji technicznej
◾ Krajowe raporty z testów niezawodności (7 pozycji)
◾ Dokumenty zgodności: RoHS, REACH, bezhalogenowe
◾ FMD/MSDS
2.2 Dodatkowe wymagania dla klasy motoryzacyjnej:
◾ APQP (Zaawansowane planowanie jakości produktu)
◾ Zgodność z normą AEC-Q200 (obowiązkowe)
◾ Wydzielone linie produkcyjne
◾ Certyfikat IATF 16949
◾ Audyty procesów wg VDA 6.3 (niemiecka motoryzacja)
◾ Przesłanie dokumentacji PPAP (poziom 3 dostępny)
◾ Raportowanie materiałów IMDS/CAMDS
◾ Zdolność kluczowych procesów (CPK) ≥ 1.67
3. Testy AEC-Q200: Benchmark motoryzacyjny
3.1 Zakres: Potwierdza niezawodność podczas testów obciążeniowych (elektrycznych, wstrząsów mechanicznych, wibracji, zmian temperatury, wilgotności, zdatności do lutowania).
3.2 Cewki indukcyjne CODACA Automotive:
◾ Certyfikowany na stopień 0 (najwyższy poziom).
◾ Temperatura pracy: -55°C do +165°C (przekracza standardowy stopień 0).
3.3 Możliwości laboratorium CNAS: CODACA wykonuje wewnętrzne testy AEC-Q200.
3.4 Przemysłowe z AEC-Q200: Wybrane serie przemysłowe (np. niektóre wersje) spełniają testy w klasie 1 (-55°C do +155°C) dla trudnych warunków środowiskowych.
◾ Uwaga: Nie oznacza to statusu automotive-grade ze względu na różnice w wymaganiach systemowych, kontrolach produkcji i dokumentacji.
4. Porównanie wydajności: CSAB (Przemysłowe) vs. VSHB (Samochodowe) cewki formowane
| Cechy | CSAB (Przemysłowy) | VSHB (Motoryzacyjny) | Zalety motoryzacyjne |
|---|---|---|---|
| Terminale | Wąski projekt | Szeroki projekt | ↑ Wytrzymałość mechaniczna |
| Odporność drgań | ≥ 5G (spełnia podstawowe wymagania AEC-Q200) | ≥ 10G | ↑ Odporność na wibracje |
| Materiał rdzenia | Niskotracny proszek metalowy | Niskotracny proszek metalowy | — |
| Proces formowania | Zimne prasowanie | Prasowanie na gorąco przy niskim ciśnieniu |
↑ Gęstość rdzenia & wytrzymałość napięciowa ↑ ↓ Odkształcenie/pęknięcie cewki ↓ |
| Rezystancja przemienna (DCR)/Prąd | Standardowy projekt |
Wyższa przenikalność → Mniej zwojów/grubszy drut → ↓ DCR / ↑ Prąd znamionowy |
↑ Sprawność elektryczna |
| Maksymalna częstotliwość | 800 kHz | 1000 kHz | ↑ Przydatność w wysokiej częstotliwości |
| Zakres temperatur | -40°C do +125°C (AEC-Q200 Grade 1) | -55°C do +165°C (AEC-Q200 Grade 0) | ↑ Odporność termiczna |
| Nawijanie/Spawanie | Nawijanie wewnętrzne-zewnętrzne; Spawanie laserowe (niektóre) | Nawijanie zewnętrzne-zewnętrzne; 100% spawania oporowego | ↓ Ryzyko zwarcia ↑ Niezawodność |
| Oznaczanie | Drukowanie tuszem (może wypłowaciać) | Grawerowanie laserowe | ↑ Trwałość i śledzenie |
5. Wniosek: Projektowane na ekstremalną niezawodność
5.1 Wymagania dotyczące przemysłowych cewników indukcyjnych wymagają niezrównanej odporności na trudne warunki pracy (ekstremalne temperatury, wibracje, trwałość), co wymaga:
◾ Skuteczne zarządzanie jakością (IATF 16949, APQP, PPAP)
◾ Ścisłe kontrole procesów (CPK ≥ 1,67, VDA 6.3)
◾ Wysoka jakość elementów (AEC-Q200 Grade 0)
5.2 Kluczowe kompetencje CODACA:
◾ Ponad 24 lata doświadczenia w projektowaniu dławików
◾ Produkcja certyfikowana zgodnie z IATF 16949
◾ Akredytowane przez CNAS wewnętrzne laboratorium testowe (walidacja AEC-Q200)
◾ Projektowanie zgodnie z APQP i rygorystyczna selekcja dostawców
◾ Indywidualne rozwiązania projektowe dla zastosowań przemysłowych/motoryzacyjnych
◾ Wiodące w branży standardy jakości i niezawodności