EN
Быстрые ссылки
Катушки индуктивности, как ключевые пассивные компоненты, широко используются в автомобильных электронных системах, выполняя функции преобразования энергии, подавления шумов и стабилизации сигналов. С развитием электрификации, интеллектуализации и сетевого взаимодействия автомобилей, значение катушек индуктивности становится всё более заметным. Их характеристики влияют на энергоэффективность, эксплуатационную стабильность и срок службы автомобильной электроники, а также на безопасность движения и качество вождения. Поэтому выбор высоконадёжных и высокопроизводительных катушек индуктивности автомобильного класса имеет большое значение для автомобильного производства.
1- Применения катушек индуктивности автомобильного класса в автомобильных электронных системах
Индукторы автомобильного класса — это индуктивные компоненты, используемые в области автомобильной электроники, соответствующие отраслевым стандартам, требованиям контроля качества автомобильной электроники и обладающие высокой надежностью. Индукторы автомобильного класса широко применяются в автомобильной электронике и охватывают различные подсистемы, такие как силовые системы, приводы двигателей, системы помощи водителю, мультимедийные информационные системы, сетевые коммуникации, освещение и системы безопасности. Их основные применения перечислены ниже.
1.1 Силовая система
Бортовое зарядное устройство (OBC): Бортовое зарядное устройство преобразует переменный ток от станции зарядки переменного тока в высоковольтный постоянный ток для зарядки высоковольтной силовой батареи. В схеме OBC в основном используются силовые индукторы и фильтрующие дроссели. Силовые индукторы, включая индукторы высокого тока, обеспечивают стабильность выходной мощности. Дроссели синфазных помех в основном используются в схемах OBC для подавления синфазных шумов.
DC-DC преобразователь: Преобразует высокое напряжение батареи (например, 400 В/800 В) в низкое напряжение (12 В/48 В) для питания бортовых систем низкого напряжения или электронных устройств автомобиля. В DC-DC преобразователях основная функция катушек индуктивности заключается в накоплении энергии; требуется подбор катушек с высокой токовой нагрузкой, низкими потерями и высокой эффективностью преобразования.
Система управления батареей BMS: В электрических или гибридных транспортных средствах система управления батареей BMS обеспечивает безопасный и эффективный контроль над высоковольтными блоками аккумуляторов, минимизируя риски при зарядке и продлевая срок службы батареи. Выбор компонентов с высокими показателями надежности позволяет снизить затраты на техническое обслуживание системы. Высокотоковые силовые дроссели, литые силовые дроссели и дроссели синфазных помех широко используются в системах BMS.
1.2 Система привода двигателя
Система электропривода является основным компонентом транспортных средств на новой энергии. В системах электропривода индуктивные элементы в основном используются для фильтрации, накопления энергии, подавления электромагнитных помех (EMI) и оптимизации работы переключающих устройств. Фильтрующие дроссели в системах электропривода применяются для сглаживания тока, подавления высокочастотных шумов, возникающих при коммутации модулей IGBT/SiC, повышения точности управления и снижения уровня электромагнитных помех (EMI). В системах электропривода, оснащённых повышающими DC-DC преобразователями, индуктивные элементы в первую очередь выполняют функцию накопления энергии, обеспечивая повышение напряжения; при этом требуется выбор силовых дросселей со свойствами, такими как малые габариты, низкие потери, устойчивость к высоким температурам и высокий ток насыщения.
1.3 ADAS и интеллектуальная панель
Системы ADAS (расширенная система помощи водителю) и интеллектуальные мультимедийные системы используют множество автомобильных компонентов, таких как источники питания для камер/радаров, системы связи, проекционные дисплеи, системы контроля состояния транспортного средства и другие. Литые катушки индуктивности широко применяются в системах ADAS и интеллектуальных кабинах, эффективно и точно обеспечивая стабильное питание различных ключевых микросхем, снижая уровень шумов и пульсаций напряжения, а также гарантируя точность обработки сигналов. Катушка индуктивности должна иметь компактную конструкцию, низкие потери, высокую надежность и сильную устойчивость к электромагнитным помехам.
1.4 Система драйвера светодиодов
Автомобильные индукторы являются основными компонентами в цепях питания драйверов автомобильного освещения, и их характеристики напрямую определяют эффективность, надёжность и устойчивость к внешним воздействиям систем освещения транспортных средств. Во многих силовых схемах драйверов светодиодного освещения автомобилей используются силовые индукторы, в основном литые силовые индукторы. Из-за сложных условий эксплуатации автомобильного освещения индуктор должен решать задачи, связанные с высокой температурой и высокой частотой, большим током, а также обладать хорошей устойчивостью к механическим вибрациям и ударам, при этом удовлетворяя требованиям миниатюризации автомобильной электроники, включая малые габариты, защиту от ЭМП и высокую плотность упаковки.
1.5 Автомобильная аудиосистема
Автомобильная аудиосистема является базовой конфигурацией салона транспортного средства, и качество звука напрямую зависит от характеристик встроенной усилительной аппаратуры. Как фильтр на выходном каскаде цифровой усилительной схемы, выбор цифровых аудиодросселей имеет особое значение. Цифровые аудиодроссели должны соответствовать требованиям проектирования автомобильных усилителей, таким как высокое качество звука, низкие искажения, компактные размеры и высокая надежность, и в основном представляют собой мощные дроссели с высоким током.
Кроме того, к другим ключевым компонентам транспортного средства относятся система управления кузовом, бортовая система связи, система безопасности и другие. Дроссели широко используются в этих системах с различными требованиями к производительности.
2- Codaca Предоставляет комплексные решения индуктивностей для автомобильной электроники
С ростом функций транспортных средств с новыми источниками энергии и интеллектуальных связанных автомобилей, автомобильные компоненты демонстрируют тенденцию к интеграции, что предъявляет новые требования к электрическим характеристикам и размерам катушек индуктивности. Для обеспечения безопасной и стабильной работы транспортных средств крайне важно выбирать катушки индуктивности автомобильного класса с низкими потерями, высокой надежностью и высоким качеством.
Будучи первоначальным производителем магнитных компонентов и ведущим профессиональным производителем индукторов автомобильного класса, компания Codaca на протяжении более чем 24 лет занимается исследованиями и разработками в области индукторов. Мы самостоятельно разработали несколько серий, включая литые силовые индукторы автомобильного класса, высокотоковые силовые индукторы автомобильного класса, дроссели синфазных помех автомобильного класса и стержневые индукторы автомобильного класса. Благодаря технологическим инновациям в области материалов магнитопроводов и производственных процессов индукторов, наши самостоятельно разработанные и произведённые индукторы автомобильного класса с высоким током и литые силовые индукторы достигли таких технических характеристик, как «одинаковый размер, более высокий ток, меньшие потери и повышенная надёжность», что соответствует современным тенденциям миниатюризации, интеграции и высокой эффективности в автомобильной электронике.
[Нажмите на изображение, чтобы узнать больше о Индукторах автомобильного класса Codaca ]
Все индуктивные элементы Codaca автомобильного класса производятся на заводах, сертифицированных по стандарту IATF16949, и прошли полный комплекс испытаний надёжности по стандарту AEC-Q200. Высококачественные индуктивные элементы автомобильного класса широко применяются в электронных компонентах автомобилей ведущих брендов, способствуя инновациям и модернизации автомобильной продукции благодаря таким техническим преимуществам, как низкие потери, высокая эффективность и высокая надёжность.
2.1 Богатый ассортимент продукции, множество моделей на выбор
Индуктивные элементы Codaca, разработанные собственными силами, в основном включают: индуктивные элементы с высоким током, литые силовые индукторы, индукторы для цифровых усилителей, SMD-силовые индукторы, DIP-индукторы, стержневые индукторы, дроссели синфазных помех и др. Среди них индуктивные элементы автомобильного класса представлены сотнями наименований, размеры изделий варьируются от 0420 до 5051, диапазон рабочих температур составляет от -55 °С до +170 °С, КПД преобразования энергии достигает 98 % и выше, возможна гибкая настройка электрических параметров и габаритов изделий в соответствии с требованиями заказчика.
2.2 Широкая область применения, высокая степень совместимости
Благодаря разнообразной продуктовой линейке, высококачественным индукторам и широкой совместимости продукции, индукторы Codaca широко применяются в области автомобильной электроники. В настоящее время они получили широкое распространение в системах автомобильной силовой установки (например, OBC, BMS, DC-DC преобразователи, контроллеры ECU и др.), системах кузова (освещение автомобиля, модули управления кузовом и др.), интеллектуальных кабинах (кондиционер, контроллер сиденья, информационно-развлекательные системы, проекционный дисплей и др.), системах ADAS (мониторинг вождения, парковочная помощь и др.), а также в системах бортовой связи (T-BOX, автомобильный радар и др.).
Основные области применения автомобильных индукторов Codaca
2.3 Продукты проходят строгие испытания, качество, которому можно доверять
Эксплуатационная среда автомобильной электроники является сложной, зачастую возникают жесткие условия, такие как высокочастотный высокий ток, температурные удары и вибрационные нагрузки. Поэтому требования к компонентам и электронным элементам чрезвычайно высоки, и высококачественные катушки индуктивности являются одним из ключевых факторов при выборе продукции для пользователей автомобильной электроники.
Автомобильные катушки индуктивности Codaca проходят строгие испытания на надежность (AEC-Q200) перед выпуском. В них включено более десяти испытаний, включая термоциклы, испытание на влажность, срок службы в режиме эксплуатации, прочность выводов, механические удары и испытание на паяемость. Они успешно прошли все необходимые испытания AEC-Q200, требуемые для магнитных компонентов. Например, испытание на термоциклы требует 1000 последовательных часов напряженного тестирования. Испытания на прочность выводов также обеспечивают устойчивость к вибрации и ударам свыше 5G или 10G.
Примечательно, что у Codaca есть аккредитованная CNAS лаборатория, которая может самостоятельно проводить все испытания, требуемые заказчиками. Испытательный центр Codaca оснащен профессиональной командой специалистов по тестированию и современным испытательным оборудованием, обеспечивая надежную техническую поддержку при испытании продукции.
Испытательный центр продукции индукторов Codaca
3- Независимые исследования и разработки основных материалов и контролируемое производство продукции
24 года опыта в отрасли сформировали сильные исследовательские и производственные возможности Codaca в области индукторов автомобильного класса. Компания обладает независимыми возможностями в разработке магнитных порошковых сердечников и индукторов, располагает автоматизированными производственными линиями для продукции автомобильного класса и достигла полностью автоматизированного точного производства. Кроме того, в Codaca создано подразделение по автоматическому оборудованию, способное разрабатывать различное автоматическое оборудование и приспособления в соответствии с потребностями развития продукции, обеспечивая поддержку обновлений, модернизации и технологических инноваций, что позволяет достигнуть автономного и контролируемого производства продукции.
Мощные независимые возможности в области НИОКР и производства обеспечивают технологическое лидерство катушек индуктивности Codaca и позволяют быстро удовлетворять требования клиентов к индивидуальной настройке и поставкам. Например, автомобильная литая силовая катушка индуктивности Codaca благодаря усовершенствованию инновационных технологий и производственных процессов решила технические проблемы, такие как деформация обмотки и растрескивание в процессе литья. Это также позволило снизить общие потери в катушке индуктивности более чем на 30%, при рабочей температуре до 170 °C (выше высшего класса 0 по стандарту AEC-Q200), достигнув эффективности преобразования энергии до 98%, что существенно повышает надёжность продукции и эффективность преобразования мощности.
Участок автоматизированной производственной линии для автомобильной продукции на предприятии Codaca
4 - Система полного контроля качества для обеспечения высококачественных катушек индуктивности автомобильного класса
Контроль качества автомобильной продукции не ограничивается прохождением сертификации системы управления и испытаний продуктов по стандарту AEC-Q200. Еще более важным является контроль процессов для предотвращения ошибок, снижения колебаний качества и обеспечения стабильности и постоянства продукции.
На протяжении всего времени Codaca остается приверженной предоставлению решений в виде низкопотеряхных, высоконадежных автомобильных катушек индуктивности для автомобильной электроники, строго соблюдая требования системы управления качеством IATF16949 к контролю качества автомобильной продукции. Немецкие заказчики применяют стандарт VDA6.3. В то же время Codaca тщательно отбирает поставщиков сырья и проводит всестороннее тестирование входящих материалов. Процесс разработки продукции строго следует методологии APQP, делая акцент на раннем планировании качества, контроле производственных процессов, управлении процессами, управлении прослеживаемостью качества и многом другом. Используются цифровые методы управления для повышения производительности и обеспечения полной прослеживаемости качества продукции.
Компания Codaca может предоставить документацию PPAP (Процесс подтверждения производственных деталей) уровня 3 (наиболее полную), необходимую для продукции автомобильного класса. PPAP используется для подтверждения того, что поставщик правильно понял все требования заказчика, изложенные в конструкторской документации и спецификациях, в ходе фактического массового производства деталей, а также для оценки его способности постоянно соответствовать этим требованиям.
Производственные возможности Codaca по изготовлению продукции автомобильного класса
Будучи компанией, приверженной охране окружающей среды и устойчивому развитию, Codaca производит продукцию, соответствующую международным экологическим стандартам и требованиям RoHS, REACH, Halogen Free, а также другим экологическим нормативам. Codaca также может предоставлять информацию, связанную с IMDS/CAMDS (Международной/Национальной системой данных о материалах), в соответствии с потребностями клиентов. Благодаря стандартизированным и строгим мерам контроля сырья мы повышаем качество, безопасность и экологические характеристики автомобильной продукции.