CODACA'nın otomotiv sınıfı bobinler, otomotiv aydınlatma ürünleri alanında yeniliklere yardımcı olur

CODACA'nın otomotiv sınıfı bobinler, otomotiv aydınlatma ürünleri alanında yeniliklere yardımcı olur ve sürüş deneyimini ve güvenliği etkili bir şekilde artırır

Araç farları, bir aracın en önemli bileşenlerinden biridir. LED aydınlatma teknolojisinin gelişmesi ve iyileşmesiyle, aynı zamanda araç kullanıcılarının daha güvenli aydınlatma ortamları arayışlarıyla, araç farları güvenlik ve deneyim açısından daha fazla işlev sunmaktadır. Geleneksel aydınlatma fonksiyonunun yanı sıra, birçok yeni araç modelinde otomatik açılan, yükseklik ve parlaklığı ayarlayan, direksiyonu takip eden ve kısa ve uzun hüzmeler arasında geçiş yapan aydınlatma sistemleri de bulunmaktadır. Bu özellikler sürüş deneyimini ve güvenliği etkili bir şekilde artırmaktadır.

Araç farları, kısa ve uzun hüzmeler, sis lambaları, geri vites lambaları vb. bileşenleri içerir. Bunlar arasında, araçların gece sürüşü için farlar çok önemli aydınlatma bileşenleridir. Araç tasarımlarında genellikle düşük ışık, yüksek ışık, gündüz sürüş lambaları ve viraj aydınlatması gibi tüm far fonksiyonlarını çalıştırmak için aynı kontrol devresi kullanılır.

LED far aydınlatması güç kaynağı için DC-DC dönüştürücünün VRM devresinde birçok güç indüktörü kullanılır. Otomotiv elektroniğinin karmaşık uygulama ortamı nedeniyle, indüktör ürünlerinin yüksek akımlara, yüksek ve düşük sıcaklıklara, mekanik titreşimlere ve darbelere dayanıklı olmaları gerekir. Ayrıca kompakt tasarım, daha düşük kayıplar ve daha iyi DC öngerilim karakteristikleri gibi özelliklere sahip olmaları gerekir.

1. Araç lambalarının güç kaynağındaki indüktör için gereksinimler

◾ Yüksek ve düşük sıcaklığa dayanım: Araç lambası devre kartı, kötü ısı dağılımı koşullarına sahip kapalı bir montaj alanına yerleştirilmiştir. Farların yakınındaki sıcaklık oldukça yüksektir ve indüktör 100 °C'ye kadar çıkan yüksek sıcaklıkları dayanabilmelidir. Geleneksel bazı halojen ve ksenon lambaları daha da yüksek sıcaklıklarda çalışmaktadır. Ayrıca sıcaklığın -40 °C'nin altına düştüğü bazı çok soğuk bölgelerde bile indüktörün düşük sıcaklık ortamlarına dayanabilmesi gerekir.

◾ Yüksek akım: Araç farlarının elektronik devresi yüksek güçlü bir tasarım şemasına aittir ve indüktans, devredeki geçici yüksek akım koşullarında yeterli indüktans değerini korumalıdır; bu da devrenin normal çalışmasını sağlar. Aynı zamanda uzun süreli sürekli yüksek akım çıkışına dayanabilmeli ve indüktörün yüzey sıcaklık artışının belirlenen değeri aşmamasını sağlamalıdır. Bu durum, indüktörün ömrünü etkileyebilecek uzun süreli yüksek sıcaklıklardan kaçınmak ve indüktörün yanmasına bağlı olarak far arızalarına neden olmaktan korunmayı sağlar.

◾ Düşük kayıp: Araç farı tasarım şemasının çalışma frekansı nispeten yüksektir ve indüktans, düşük kayıplı manyetik çekirdek malzemesi kullanmaktadır. Bu durum, yüksek frekanslı manyetik çekirdek kayıplarını etkili bir şekilde azaltır, farların ısınmasını düşürür, enerji tasarrufu ve çevre koruma sağlar ve çıkış verimliliğini artırır.

◾ Yüksek Güvenilirlik: Bir ulaşım aracı olarak, otomobillerin sert hava koşulları, yüksek ve düşük sıcaklık farkları ve yüksek titreşim gibi çeşitli ortamlarda iyi bir performans sergilemesi gerekir. Bu nedenle elektronik komponentlerin malzeme özellikleri, ürün yapısı ve üretim sürecine yönelik yüksek gereksinimler vardır. Endüktif ürünler yalnızca darbeye ve mekanik titreşime dayanabilmeli, aynı zamanda yüksek ve düşük sıcaklık ortamlarında iyi elektriksel performansı da korumalıdır.

◾ Girişime karşı koruma: Far alanında bulunan PCB kart sınırlı kurulum alanına sahiptir ve bileşenler yüksek yoğunlukta kurulum gerektirir, bu da kaçınılmaz olarak çeşitli elektromanyetik girişim problemlerine yol açar. Manyetik kalkan yapı tasarımı kullanılması, bobinlerin kalkan etkisini iyileştirebilir ve elektromanyetik girişimi etkili bir şekilde azaltabilir.

Şekil 1: Otomotiv LED Far Sürücü Modülü için Bobinin Uygulama Blok Diyagramı

2. Otomotiv Lambası Sürücü Güç Bobini Çözümü

Otomotiv farlarının uygulama gereksinimlerine yanıt olarak CODACA, otomotiv elektroniği mühendisleriyle yakından iş birliği yaparak yüksek sıcaklığa, yüksek akıma, düşük kayba ve yüksek güvenilirliğe dayanıklı entegre bobinler serisini bağımsız olarak geliştirip tasarlamaktadır. VSHB , VSHB-T , VSAB , VSEB-H serisi otomotiv sınıfı entegre bobinler, yüksek sıcaklığa, yüksek akıma, düşük kayba ve yüksek güvenilirliğe dayanıklıdır.

CODACA otomotiv sınıfı preslenmiş bobin düşük kayıplı alaşım tozu ile üretilmiştir; aynı boyutta minimum enerji tüketimi ve en düşük DC direnci özelliklerine sahiptir. Alaşım tozu çekirdeğin yüksek Bm değerine sahip olması avantajı vardır, bu da ürünün DC öngerilim kapasitesinin daha iyi olmasına neden olur. Ürün tamamen manyetik kalkanlı yapıya sahiptir ve güçlü elektromanyetik girişime karşı koruma özelliğine sahiptir. Bobinler ile manyetik çekirdeklerin yakın şekilde birleşmesi gürültü oluşumunu etkili biçimde engeller ve yüksek yoğunluklu mekanik darbeler ile titreşimlere dayanmasını sağlar. Ek olarak küçük hacimli paketleme boyutu tasarımı, yüksek yoğunlukta montaja uygunluğu sağlar.

CODACA'nın otomotiv sınıfı mold inductörleri AEC-Q200 Sınıf 0 güvenilirlik testini geçmiş olup, mükemmel güvenilirliğe sahiptir ve ürünün karmaşık ortamlarda uzun süreli ve kararlı çalışmasını sağlar.

2.1 Otomotiv Sınıfı Mold Güç Kondansatörleri VSHB serisi

CODACA otomotiv sınıfı mold güç kondansatörleri VSHB serisi düşük kayıplı alaşım tozu ile üretilmiştir, düşük kayıp, yüksek verim ve geniş uygulama frekansı özelliklerine sahiptir. Çalışma sıcaklığı aralığı -55 ℃ ila +155 ℃ arasındadır.

2.2 Otomotiv Sınıfı Mold Güç Kondansatörleri VSHB-T serisi

CODACA otomotiv sınıfı m güç kondansatörleri VSHB-T serisi soğuk ve sıcak presleme iki aşamalı bir kalıplama sürecini ve T-Core manyetik nüve yapısı tasarımını benimseyerek manyetik nüve kayıplarını etkili bir şekilde azaltır ve kısa devre risklerini en aza indirger. Yenilikçi T-kodu manyetik nüve yapısı, bobinin deformasyonunu ve eğilmesini önleyerek indüktörün elektriksel performansının güvenilirliğini ve tutarlılığını sağlar. Bu seri ürünün çalışma sıcaklık aralığı -55 ℃ ile +165 ℃ arasındadır ve sektördeki en yüksek seviyeye ulaşmaktadır.

2.3 Otomotiv sınıfı Kalıplanmış Güç Şokları VSAB serisi

The VSAB serisi otomotiv sınıfı m güç kondansatörleri entegre yapıyı benimsemiş ultra-düşük çınlama gürültüsüne sahiptir. Olağanüstü voltaj direncine sahip özel karışık toz tasarımı. Güçlü elektromanyetik girişime dirençli manyetik kalkan yapısı. Hafif tasarım montaj alanını tasarruf edebilir ve yüksek yoğunluklu montaja uygundur. Çalışma sıcaklık aralığı -55 ℃ ile +155 ℃ arasındadır.

2.4 Otomotiv Sınıfı Kalıplanmış Güç İndüktörü VSEB-H serisi

The Otomotiv sınıfı VSEB-H serisi şekillendirilmiş bobinler kızgın presleme entegre şekillendirme teknolojisi ve T-çekirdek manyetik çekirdek yapısını benimsemiştir. Düşük kayıplı, geniş uygulama frekans aralığına sahip, yüksek güvenilirlikli ve yüksek çalışma akımı özelliklerine sahiptir. Hafif tasarım, alan tasarrufu sağlar. Çalışma sıcaklığı aralığı -55 ℃ ile +155 ℃ arasındadır.

3. Daha fazla otomotiv sınıfı bobin çözümü

Otomotiv elektronik uygulamaları için CODACA Elektronik bağımsız olarak otomotiv sınıfı yüksek akım bobini VSRU27 serisi ve otomotiv sınıfı manyetik çubuk bobin VRKL0740 serisi gibi birçok seriyi geliştirmiştir. Otomotiv sınıfı bobinler, akıllı konsollar, gelişmiş sürüş destek sistemleri, merkezi kontrol üniteleri, far sürme modülleri, araba eğlence ses sistemleri, BMS, T-BOX vb. gibi çeşitli otomotiv elektroniklerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Molded bobinler ve yüksek akım gücü bobinleri konusunda 24 yıllık deneyime sahip bir üretici olarak, standart ürünlerin sağlanması dışında CODACA Electronics'ın güçlü bir ürün özelleştirme kapasitesi de bulunmaktadır. Bobinin çekirdek malzemesi bağımsız olarak geliştirilmektedir ve müşteri ihtiyaçlarına ve farklı uygulama senaryolarına göre hızlıca özelleştirilebilmektedir. Otomotiv sınıfı bobinler IATF16949 sertifikalı tesislerde üretilmekte olup şirketin AEC-Q200 pasif komponent ürün doğrulama standardına göre test yapabilen CNAS akredite laboratuvarı bulunmaktadır.