EN
Новини
-
Індуктивності CODACA під мікроскопом: промисловий клас проти автомобільного – критичні відмінності за зовнішнім виглядом
Хоча індуктивності CODACA промислового та автомобільного призначення можуть виглядати схожими ззовні, їхні основні специфікації, сертифікації та експлуатаційні характеристики суттєво відрізняються. Цей аналіз детально описує ключові відмінності в системах позначення, системах забезпечення якості, стандартах тестування, контрольних показниках продуктивності та виборі конструктивних рішень, щоб допомогти у виборі компонентів для застосувань критичного призначення.
Aug. 16. 2025 -
Індуктор Codaca для цифрового підсилювача, представлений у довідковому проекті Infineon REF_MA5302BTLSPS_400W
У лютому 2025 року в еталонному проекті аудіопідсилювача Infineon REF_MA5302BTLSPS_400W було випущено індуктивність Codaca CPD2315-100M для цифрового підсилювача. У цьому еталонному проекті використовується індуктивність Codaca CPD2315-100M для фільтрації вихідного сигналу, що забезпечує високу якість звуку, низький рівень шуму та високу ефективність. Вона підходить для інтелектуальних динаміків, активних динаміків, інструментальних підсилювачів, автомобільних аудіопідсилювачів, конструкцій інтелектуальних динаміків та аудіосистем.
Aug. 14. 2025 -
Інноваційний виробничий процес для досягнення низьких втрат та високої надійності інтегрованих дроселів серії VSHB, призначених для автомобільної галузі
Протягом років технічних досліджень компанія CODACA Electronics опанувала технологію самостійної розробки магнітних осердь та виробництва гарячоштампованих інтегрованих дроселів і застосувала її в дослідженні та виробництві автомобільних литих дроселів. До її представницьких продуктів в основному входять автомобільні литі потужнісні дроселі серій VSHB, VSHB-T, VSEB-H та інші.
Jul. 17. 2025 -
Високострумові дроселі CODACA використовуються в промислових енергетичних системах
Сфера застосування промислового електроживлення дуже широка, а вимоги до індуктивних продуктів також різноманітні в різних галузях та пристроях, що робить необхідним адаптування дроселів для багатьох сценаріїв.
Jul. 16. 2025 -
Автомобільні індуктивні елементи ефективно підвищують ККД перетворювача постійного струму в нових енергетичних транспортних засобах
Залежно від різних сценаріїв застосування, Codaca Electronics також пропонує клієнтам різноманітні спеціалізовані рішення з використання автомобільних дроселів
Jul. 15. 2025 -
Індуктивні елементи автомобільного класу CODACA сприяють інноваціям у розробці продуктів автомобільного освітлення
У проектуванні автомобілів, як правило, використовують одну і ту саму керуючу схему для усіх функцій фар, таких як ближнє світло, дальнє світло, денні ходові вогні та освітлення поворотів
Jul. 14. 2025 -
CODACA цифрові підсилювачі реактори — забезпечують високоякісні, малоспрямовані аудіорозробки
Тому для виконання вимог щодо високої ефективності, низького підвищення температури, високої якості звуку, високої надійності та малих розмірів підсилювачів потужності класу D вибір фільтруючих реакторів став особливо важливим.
Jul. 13. 2025 -
Підсилювач Codaca Digital для довідкового проекту підсилювача EPC9192
EPC9192 використовує високострумовий індуктивний підсилювач CPD2315FA-100M, який був незалежно досліджений та розроблений компанією codaca Electronics, щоб допомогти досягти високої якості, низьких спотворень та низького рівня шуму в цифровому підсилювачі.
Jul. 10. 2025 -
Розшифровка проектування першого етапу джерела живлення контролера домену Qualcomm Automotive: схематичне проектування та проектування друкованої плати
Швидкий розвиток індустрії транспортних засобів із новими джерелами енергії сприяв вибуховому зростанню різних промислових ланцюгів, а інтелектуалізація автомобілів і автономне керування стали найважливішим стратегічним напрямком конкурентоспроможності електромобілів, що створює нові виклики та можливості для високоефективних центральних блоків та контролерів доменів, особливо щодо надійності, високої потужності, ЕМС, високої ефективності та вартості DC-DC імпульсних джерел живлення.
Jul. 09. 2025 -
Розшифровка проектування першого етапу джерела живлення контролера домену Qualcomm Automotive: проектування та розрахунок джерела живлення
У цій статті поєднується проектування джерела живлення першого рівня автомобільного центрального доменного контролю з великим динамічним перемиканням струму (100-300%), щоб дослідити проектування імпульсного джерела живлення постійного струму, включаючи схему живлення, вибір індуктивності, конденсаторів та інші методи проектування; враховуючи об'єм, вартість, ефективність, проблеми продуктивності для дослідження та практичної реалізації проекту.
Jul. 08. 2025 -
Класифікація застосування та вибір дроселів зворотного ходу
Для одного й того ж синфазного серії, конструкції корпусів різних розмірів підходять для різних розмірів струму та смуг фільтрації: чим більший розмір, тим менший магнітний опір магнітопроводу, що дозволяє зменшити кількість витків обмотки, унаслідок чого можна збільшити діаметр мідного дроту та використовувати більше струмове кільце; чим вище значення індуктивності або нижче стабільна частота магнітної проникності матеріалу, тим вужча застосована смуга фільтрації, і такий синфазний дросель, встановлений в контурі, може не мати ефекту пригнічення шуму на високочастотному кінці.
Jul. 07. 2025 -
Потужні дроселі для системи помірного гібридного приводу 48В, серія VSRU27
Стандартна система 48В складається з трьох основних компонентів: двигуна, блоку літій-іонних акумуляторів і перетворювача постійного струму (DC-DC). Системи 48В можуть розглядатися як покращена версія системи 12В, розширена від системи 12В для обробки більших навантажень і може ефективно взаємодіяти з цими системами за допомогою перетворювача підйому.
Jul. 06. 2025