Avtomobillarning aqlli va elektrlashtirilishi rivojlanayotgan sari, avtomobillarning yoritish tizimlari bitta yoritish funksiyasidan integratsiyaga, aqllilashishga va yuqori energiya samaradorligiga qarab asta-sekin o'zgarib bormoqda. Avtomobillarning yoritish tizimining ishlashi haydash xavfsizligi hamda haydash tajribasiga ta'sir qiladi, avtomobil sifatidagi induktorlar esa yoritishni boshqaruvchi quvvat zanjirining asosiy komponenti bo'lib, avtomobillarning yoritish tizimining samaradorligi, ishonchliligi hamda atrof-muhitga moslashuvchanligini bevosita belgilaydi.
1- Avtomobillarning yoritish manbalarida induktorlarga qo'yiladigan talablari
Avtomobil yoritish LED drayveri quvvat manbai sxemalari bir nechta quvvat induktorlaridan foydalanadi. Avtomobil yoritish sxemalarining murakkab ishlash muhitiga binoan, induktorlar yuqori harorat, yuqori chastota, yuqori tok, mexanik vibratsiya va zarbaga chidash qobiliyatiga ega bo'lishi kerak. Shuningdek, ular avtomobil elektronikasining kichrayish oqibatida kichik hajm, elektromagnit to'siqqa chidamli va yuqori zichlikdagi o'rnatish talablari bilan mos kelishi kerak.
◾ Past yo'qotish va yuqori samaradorlik: Avtomobil yoritish echimlari nisbatan yuqori chastotalarda ishlaydi. Yuqori chastotali muhitda issiqlik chiqarishni kamaytirish, chiqish samaradorligini oshirish va energiyani tejash hamda atrof-muhitni muhofazasini ta'minlash uchun induktorlarga past DC qarshiligiga (DCR) ega bo'lgan past yo'qotishli asos materiallari va o'ramlar kerak bo'ladi.
◾ Yuqori tokga chidamlilik: Avtomobil yoritish elektron sxemalari yuqori quvvatli dizaynga ega. Induktorlar tez o'tuvchan cho'qqi toklari ostida ham etarli induktivlikni saqlab turishi kerak, bu esa sxemaning to'g'ri ishlashini ta'minlaydi. Shuningdek, ular uzun muddat davom etadigan yuqori doimiy tok chiqishiga chidashi va sirtining past harorat ko'tarilishini saqlashi kerak.
◾ Kichik hajm va yuqori quvvat zichligi: Avtomobil yoritish sxemalaridagi PCB joyi cheklangan, shu sababli induktorlar komponentlarning yuqori zichlikdagi o'rnatilishini qo'llab-quvvatlash uchun yengil va ingichka bo'lishi kerak.
◾ Elektromagnit aralashuv (EMI): Avtomobil yoritish tizimlaridagi komponentlarning yuqori zichligi EMI muammolariga olib kelishi mumkin. Magnit ekranlash dizayni induktorning ekran samaradorligini oshiradi va shu bilan birga EMI ni samarali kamaytiradi.
◾ Yuqori ishonchlilik: Avtomobil yoritish odatda dvigatel bo'limida yoki avtomashinaning tashqarisida joylashgan bo'lib, qattiq iqlim sharoitida, yuqori va past harorat tebranishlari hamda kuchli vibratsiyaga duchor bo'ladi. Shu sababli, avtomobil yoritish elektron komponentlarning material xususiyatlari, mahsulot tuzilishi va ishlab chiqarish jarayonlariga aniq talablarni qo'yadi. Induktorlar juda keng harorat oralig'ida (-55°C dan +165°C gacha) ishlash imkoniyatiga ega bo'lishi kerak hamda mexanik vibratsiya va zarbalarga chidamli bo'lib, uzoq muddat barqaror ishlashni ta'minlashi lozim.
2- Codaca Avtomobil Yoritish Uchun Induktor Yechimlari
Avtomotot texnikasiga mos induktorlarning yetakchi etkazib beruvchisi sifatida Codaca 24 yildan beri induktorlarni tadqiq etish va rivojlantirishga qaratilgan bo'lib, global avtomobil elektronika sanoat zanjiri korxonalar bilan yaqin hamkorlikda ishlab, avtomobil elektronikasi uchun past yo'qotishli, yuqori ishonchlilikka ega induktor mahsulot yechimlarini taqdim etadi.
Avtomobil yoritish sohasidagi qo'llanilish talablarini qondirish uchun Codaca o'z kuchlar bilan yuqori haroratga chidamli, yuqori tok sig'imiga ega, past yo'qotishli va yuqori ishonchlilikka ega bo'lgan bir necha seriyadagi avtomotot induktorlarini ishlab chiqdi va loyihalashtirdi. Ushbu induktorlarga monolit induktorlar, yuqori tokli induktorlar, sirtga o'rnatiladigan umumiy rejimli induktorlar va sirtga o'rnatiladigan quvvat induktorlari kiradi. Ular asosiy brendli avtomashina yoritish loyihalarida keng qo'llaniladi. Barcha Codaca avtomotot induktorlari AEC-Q200 ishonchlilik sinovlaridan o'tgan bo'lib, ishlash harorati oraliği -55℃ dan +155℃ / 165℃ gacha bo'lib, qattiq ish sharoitlariga mos keladi.
Avtomashina bosh farallarining qo'llanilish sxematik diagrammasi
2.1 Avtomotot texnikasiga mos Qayta shakllantirish kuchi chokes VSHB seriyasi
CODACA-ni avtomotot texnikasiga mos VSHB seriyali preslangan quvvat drossellar past yo'qotishli qotishma changi yordamida issiq presslanadi, bu esa o'rtasidagi qavatlarning qisqa tutashuv xavfini samarali ravishda bartaraf etadi. Ular ajoyib mahsulot bir xilligiga ega bo'lib, issiqlik ta'siriga, mexanik zarbaga va vibratsiyaga chidamli. Bu induktorlar yuqori chastotalarda hamda yuqori haroratlarda a'lo elektr ishlashini saqlaydi va past yo'qotish, yuqori samaradorlik hamda ixcham o'lcham bilan ajralib turadi. Eng kichik o'lchami 4,4*4,2*1,9 mm bo'lib, ishlash harorati oralig'i -55°C dan +165°C gacha.
2.2 Avtomotot texnikasiga mos preslangan quvvat drossellar VSHB-T seriyasi
CODACA-ni avtomotot texnikasiga mos preslangan quvvat drossellar VSHB-T seriyasi spirni og'ishini va deformatsiyasini bartaraf etish, magnit poroshok zichligini sezgacha oshirish hamda sifat masalasiga samarali yechim topish uchun T-yadroni oldindan shakllantirish va qizdirib presslash usullarining kombinatsiyasidan foydalanadi. VSHB-T seriyali induktorlar keng terminalarga ega bo'lib, spir dizayni takomillashtirilgan bo'lib, mexanik zarba va vibratsiyaga barqaror, 15G dan oshiq tebranishga chidamli.
An'anaviy induktorlarga qaraganda VSHB-T seriyasi 20-30% DCR pasayish bilan kamroq yo'qotishlarga ega. -55°C dan 170°C gacha ishlash harorati diapazoni AEC-Q200 Grade 0 ning eng yuqori haroratga chidamlilik darajasidan oshib ketadi, shu sababli ham haroratga eng sezgir avtomobil ilovalari (masalan, dvigatel bo'limlari va yoritish tizimlari) uchun ideal tanlov hisoblanadi.
2.3 Avtomobil darajasidagi formali quvvat cho'ntaklari VSAB seriyasi
Berilgan Avtomobil darajasidagi formali quvvat cho'ntaklari VSAB seriyasi shakllantirilgan tuzilishga ega va juda past darajadagi shovqinni ta'minlaydi. Ular ajoyib kuchlanishga chidamlik uchun maxsus chang aralashmasidan foydalanyapti. Ularning magnit ekranlash dizayni elektromagnit to'qnashuvlarga barqaror himoya beradi. Yengil va ingichka dizayni o'rnatish uchun kerakli bo'sh joyni tejaydi va yuqori zichlikdagi o'rnatish uchun mos keladi. Bu seriya -55°C dan +155°C gacha bo'lgan harorat diapazonida ishlaydi. 
2.4 Avtomobil darajasidagi shakllantirilgan quvvat induktorlari VSEB-H seriyasi
Berilgan Avtomobil darajasidagi shakllantirilgan quvvat induktorlarining VSEB-H seriyasi t-yadrosi + tekis simli bobin + pastki terminal + issiq preslash texnologiyasini qo'llaydi. Ushbu seriyadagi induktor bobinlari elektrodlar sifatida pastdan bevosita o'tkazgichni chiqaradi, bu an'anaviy qotishma quvvat induktorlarida ochiq zanjir xavfini hal etadi, ochiq zanjir xavfini kamaytiradi va bir vaqtda umumiy paket hajmini kamaytiradi. Kam yo'qotishli qotishma kukuni, innovatsion ishlab chiqarish jarayonlari va tuzilma dizaynidan foydalanish natijasida u juda past DCR/ACRga ega bo'lib, an'anaviy induktorlarga nisbatan yo'qotishlarni 30%~55% ga kamaytiradi va shu bilan birga quvvatni aylantirish samaradorligini sezilarli darajada oshiradi. VSEB-H seriyasidagi induktorlar -55℃ dan +165℃ gacha bo'lgan harorat diapazonida ishlaydi va yuqori issiqlik barqarorligi ko'rsatkichlariga ega.
2.5 Avtomobil darajasidagi SMD umumiy rejimli cho'ntaklar VCRHC seriyasi
Berilgan Avtomobil darajasidagi VCRHC seriyali bog'langan induktor yuqori bog'lanish koeffitsienti uchun ikki o'ramli o'ram tuzilishiga ega. Ularni ketma-ket yoki parallel ulash mumkin hamda avtomobil chiroqlaridagi SEPIC va Zeta kabi turli sxema topologiyalarida foydalanish mumkin. Shuningdek, ular kuchli elektromagnit to'siqqa (EMI) qarshilik ko'rsatadigan magnit ekran dizayniga ega. Ishlatish harorati: -55°C dan +150°C gacha.
Yuqoridagilar avtomobil chiroqlari LED boshqaruv tizimlarida ishlatiladigan Codaca induktorlarining namoyondalari hisoblanadi. Codaca avtomobil chiroqlari tizimlari uchun VSBX seriyasidagi avtomobil darajasidagi yuqori tokli quvvat induktorlari, VSEB seriyasidagi avtomobil darajasidagi shakllangan quvvat induktorlari hamda VCRHS seriyasidagi avtomobil darajasidagi SMD quvvat induktorlari kabi kengroq induktor mahsulotlar toifasini taklif etadi. Boshqa avtomobil darajasidagi induktorlar haqida ma'lumot olish uchun Codaca veb-saytidagi sahifasini ko'ring yoki Codaca sotuv bo'limiga murojaat qiling.
3- Avtomobil chiroqlarida induktorlar uchun qanday sifat nazorati talablari qo'llanilishi kerak?
Avtomobil mahsulotlari uchun kirish chegarasi yuqori. Avtomobillarning yoritish tizimlarida foydalaniladigan induktorlar nafaqat IATF16949 sifat tizimi talablari va AEC-Q200 ishonchlilik sinov standartlariga rioya qilishi kerak, balki ishlab chiqarish sifati jarayonini boshqarish, sifatni boshqarish hujjatlari me'yori hamda atrof-muhitga oid qonunchilik talablarini ham bajarmoq kerak.
3.1 Sifatni boshqarish tizimi bo'yicha sertifikatlanish
Avtomobil darajasidagi induktorlar IATF16949 sifat tizimiga mos kelishi kerak, nemis avtomobillari esa VDA6.3 standartidan foydalanadi. Ikkala tizim ham jarayonli yondashuvga e'tibor beradi, ya'ni ishlab chiqarishning har bir bosqichini nazorat qilish orqali oxirgi mahsulot sifatini ta'minlash. Codaca avtomobil darajasidagi induktorlarning sifatini nazorat qilish uchun IATF16949 avtomobil sifatini boshqarish tizimining tegishli talablariga qat'iy amal qiladi, Nemis mijozlari esa VDA6.3 standartiga amal qiladi.
3.2 Mahsulotning ishonchliligini sinovdan o'tkazish
Induktorlar uchun AEC-Q200 ishonchlilik testlari ishlash muddati, harorat o'zgarishi, vibratsiya sinovi, zarba sinovi va boshqalarni o'z ichiga olgan o'ntaga yaqin test turini qamrab oladi. Ba'zi etkazib beruvchilar mahsulotlari AEC-Q200 standartlaridan o'tganligini da'vo qilsa ham, ular faqatgina bir nechtasida AEC-Q200 test imkoniyatlariga javob berishi mumkin. Avtomobil darajasidagi induktorlarni tanlashda foydalanuvchilar mahsulot qaysi aniq test turlaridan o'tganligini batafsil tushunishlari kerak, aks holda u haqiqiy qo'llash talablarga javob bermasligi mumkin. Codaca AEC-Q200 tomonidan talab qilinadigan induktorlar uchun barcha testlarni mustaqil ravishda o'tkazish imkoniyatiga ega bo'lgan CNAS tomonidan akkreditatsiyadan o'tgan laboratoriyaga ega.
3.3 Ishlab chiqarishni nazorat qilish va hujjatlar me'yori
Avtomobil darajasidagi mahsulotlarni ishlab chiqarish jarayoni APQP (Advanced Product Quality Planning) talablari asosida qat'iy amalga oshirilishi kerak bo'lib, dizayndan boshlab seriyali ishlab chiqarishgacha bo'lgan barcha jarayonlarni nazorat qilish orqali mahsulotning bir xilligini ta'minlash maqsad qilinadi. Shuningdek, yetkazib beruvchilar PPAP (Production Part Approval Process) hujjatlarini taqdim etishi kerak bo'lib, bu ularning mijozlarning muhandislik loyihalariga va texnik talablarga to'liq ega bo'lishini hamda haqiqiy seriyali ishlab chiqarish sharoitida ushbu talablarga doimiy ravishda javob berish imkoniyatiga ega ekanligini baholash uchun zarur.
Codaca avtomobil darajasidagi mahsuloti ishlab chiqarish qat'iy APQP jarayoniga amal qiladi va PPAP Level 3 hujjatlarini taqdim etish yoki avtomobil sohasidagi mijozlarning talablariga javob berish imkoniyatiga ega.
3.4 Atrof-muhit talablari
Avtomobil sanoati o'z mahsulotlarining materiallari va komponentlarini samarali boshqarish va nazorat qilish hamda IMDS/CAMDS (Xom ashyoning material tarkibi) talablarga rioya etishni talab qiladi. Sanoatning atrof-muhitni muhofazasi va barqaror rivojlanish uchun avtomobil darajasidagi induktorlar RoHS, REACH va Galogensiz kabi atrof-muhitni muhofaza qilish talablariga javob berishi kerak. Codaca mijozlarning ehtiyojlariga qarab IMDS/CAMDS bilan bog'liq ma'lumotlarni taqdim etishi mumkin va barcha induktor mahsulotlari xalqaro atrof-muhit standartlariga mos keladi.
4- Xulosa
Yuqori sifatli elektron komponentlarga bo'lgan avtomobil sanoatining ehtiyoji haqiqiy mustaqil IKT imkoniyatiga ega bo'lgan, mehnatkashlik bilan mahsulot ishlab chiquvchi va doimiy takomillashtiruvchi, shuningdek, to'liq avtomobil darajasidagi mahsulot boshqaruv tizimlari va malakalarga ega bo'lgan ishlab chiqaruvchilarning bozorda yetakchi o'rin egallashiga olib keladi.
Codaca «mijozlarga yuqori qiymatli mahsulotlar va xizmatlar taqdim etish» korporativ falsafasiga rioya etadi hamda avtomobil darajasidagi mahsulot ishlab chiqarish jarayonlari va sifat boshqaruv tizimlariga qat'iy rioya qiladi. Induktor mahsulotlari uchun ishlab chiqarish jarayonini nazorat qilish, materiallarni boshqarish va sifatni kuzatib borishni mustahkamlash uchun ilg'or Ishlab chiqarish bajaruvchi tizim (MES) dan foydalanadi.
Induktorlarni tadqiq etish va rivojlantirish sohasida 24 yillik mutaxassislilikka ega bo'lgan Codaca induktor ishlab chiqarish jarayonlari va texnologiyalarini doimiy takomillashtirish orqali faralarning elektron tizimlari, batareya boshqaruv tizimlari (BMS), DC-DC o'zgartirgichlar, kuchaytirgichlar, OBC, aqlli kabinalar va ilg'or haydovchi yordam tizimlari kabi avtomobil elektron tizimlari uchun past yo'qotishli, yuqori samaradorlikdagi va yuqori ishonchlilikka ega bo'lgan induktor yechimlarini taqdim etadi.
EN