Các cuộn cảm công nghiệp ô tô của CODACA hỗ trợ đổi mới các sản phẩm đèn chiếu sáng ô tô

Các cuộn cảm công nghiệp ô tô của CODACA hỗ trợ đổi mới các sản phẩm đèn chiếu sáng ô tô, từ đó cải thiện đáng kể trải nghiệm và độ an toàn khi lái xe

Đèn xe là một trong những bộ phận quan trọng nhất của xe ô tô. Cùng với sự phát triển và cải tiến công nghệ chiếu sáng LED, cũng như nhu cầu về môi trường ánh sáng an toàn hơn từ người dùng xe, đèn xe hiện nay cung cấp nhiều chức năng hơn về cả an toàn và trải nghiệm lái xe. Ngoài chức năng chiếu sáng truyền thống, nhiều mẫu xe mới còn được trang bị hệ thống đèn tự động bật/tắt, điều chỉnh độ cao và độ sáng, theo dõi hướng đánh lái, chuyển đổi giữa đèn chiếu xa và đèn chiếu gần, giúp nâng cao đáng kể trải nghiệm lái và mức độ an toàn.

Đèn pha xe hơi bao gồm các loại đèn pha, đèn sương mù, đèn lùi, v.v. Trong đó, đèn pha là bộ phận chiếu sáng rất quan trọng đối với xe chạy vào ban đêm. Các thiết kế xe hơi thường sử dụng chung một mạch điều khiển để vận hành tất cả các chức năng của đèn pha, ví dụ như đèn chiếu gần, đèn chiếu xa, đèn chạy ban ngày và đèn góc lái.

Nhiều cuộn cảm công suất được sử dụng trong mạch VRM của bộ chuyển đổi DC-DC cho nguồn điện điều khiển đèn pha LED. Do môi trường ứng dụng phức tạp của điện tử ô tô, các sản phẩm cuộn cảm cần có khả năng chịu được dòng điện cao, nhiệt độ cao và thấp, rung động cơ học và va đập, đồng thời sở hữu các đặc tính như thiết kế gọn nhẹ, tổn hao thấp và đặc tính thiên áp một chiều tốt hơn.

1. Yêu cầu đối với cuộn cảm trong nguồn điện điều khiển đèn xe

◾ Chịu được nhiệt độ cao và thấp: Mạch điện của đèn xe được đặt trong không gian lắp đặt kín, điều kiện tản nhiệt kém. Nhiệt độ khu vực gần đèn pha rất cao, cuộn cảm cần chịu được nhiệt độ lên đến 100 ℃. Một số loại đèn halogen và đèn xenon truyền thống hoạt động ở nhiệt độ còn cao hơn nữa. Ngoài ra, ở một số khu vực cực lạnh có nhiệt độ dưới -40 ℃, cuộn cảm cũng phải chịu được thử thách của môi trường nhiệt độ thấp.

◾ Dòng điện cao: Mạch điện tử của đèn pha ô tô thuộc phương án thiết kế công suất cao, do đó cuộn cảm phải duy trì đủ giá trị cảm kháng trong điều kiện có dòng điện đỉnh đột biến cao để đảm bảo mạch hoạt động bình thường. Đồng thời, nó cũng cần chịu được dòng điện đầu ra liên tục trong thời gian dài nhằm giữ mức tăng nhiệt độ bề mặt của cuộn cảm không vượt quá giá trị quy định, tránh ảnh hưởng lâu dài của nhiệt độ cao đến tuổi thọ cuộn cảm hoặc làm cháy cuộn cảm, gây sự cố cho đèn xe.

◾ Mất ít: Tần số làm việc của thiết kế sơ đồ đèn xe tương đối cao, cuộn cảm sử dụng vật liệu lõi từ tổn hao thấp, có thể hiệu quả giảm tổn hao lõi từ tần số cao, giảm lượng nhiệt phát ra từ đèn xe, đạt được mục đích tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường, đồng thời nâng cao hiệu suất đầu ra.

◾ Độ tin cậy cao: Là phương tiện di chuyển, ô tô cần duy trì hiệu suất hoạt động tốt trong nhiều môi trường khác nhau như điều kiện thời tiết khắc nghiệt, chênh lệch nhiệt độ cao-thấp và độ rung cao. Do đó, yêu cầu đặt ra đối với đặc tính vật liệu, cấu trúc sản phẩm và quy trình sản xuất của các linh kiện điện tử là rất cao. Các sản phẩm cảm ứng không chỉ cần có khả năng chống chịu được va đập và rung động cơ học mà còn phải duy trì được hiệu suất điện ổn định trong môi trường nhiệt độ cao và thấp.

◾ Chống nhiễu: Bo mạch PCB trong khu vực đèn pha chiếm diện tích lắp đặt hạn chế, các linh kiện đòi hỏi bố trí mật độ cao, điều này tất yếu dẫn đến nhiều vấn đề nhiễu điện từ khác nhau. Việc sử dụng thiết kế cấu trúc chắn từ tính có thể cải thiện hiệu quả che chắn của các cuộn cảm và giảm thiểu đáng kể nhiễu điện từ.

Hình 1 Sơ đồ khối ứng dụng của cuộn cảm cho Mô-đun bộ lái đèn LED ô tô

2. Giải pháp cho cuộn cảm nguồn bộ lái đèn ô tô

Đáp ứng nhu cầu ứng dụng của đèn pha ô tô, CODACA hợp tác chặt chẽ với các kỹ sư điện tử ô tô để tự chủ phát triển và thiết kế dòng VSHB , VSHB-T , VSAB , VSEB-H cuộn cảm tích hợp chất lượng ô tô có khả năng chịu nhiệt độ cao, dòng điện cao, tổn hao thấp và độ tin cậy cao.

Cuộn cảm ép khuôn chất lượng ô tô CODACA được làm từ bột hợp kim tổn hao thấp, sở hữu đặc tính tiêu thụ điện năng tối thiểu và điện trở một chiều thấp nhất trong cùng kích thước. Lõi bột hợp kim có ưu điểm giá trị Bm cao, giúp sản phẩm có khả năng chịu lệch dòng một chiều tốt hơn. Sản phẩm áp dụng cấu trúc hoàn toàn được bọc từ tính, có khả năng chống nhiễu điện từ mạnh mẽ. Sự kết hợp chặt chẽ giữa cuộn dây và lõi từ có thể hiệu quả ngăn ngừa hiện tượng tiếng ồn và chịu được va đập cơ học và rung động cường độ cao. Ngoài ra, thiết kế kích thước đóng gói nhỏ gọn phù hợp với việc lắp đặt mật độ cao.

Các cuộn cảm ép khuôn chất lượng ô tô của CODACA đã vượt qua bài kiểm tra độ tin cậy AEC-Q200 Grade 0 và có độ tin cậy cao, đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài của sản phẩm trong môi trường phức tạp.

2.1 Cuộn chặn nguồn ép khuôn chất lượng ô tô, dòng VSHB

CODACA chất lượng ô tô m ép khuôn cuộn chặn nguồn Dòng VSHB được làm từ bột hợp kim tổn hao thấp, có đặc tính tổn hao thấp, hiệu suất cao và tần số ứng dụng rộng. Nhiệt độ hoạt động dao động từ -55 ℃ đến +155 ℃.

2.2 Cuộn chặn nguồn ép khuôn chất lượng ô tô, dòng VSHB-T

CODACA chất lượng ô tô m ép khuôn cuộn chặn nguồn Dòng VSHB-T áp dụng quy trình tạo hình hai giai đoạn ép nguội và ép nóng, cùng với thiết kế cấu trúc lõi từ T-Core, giúp giảm hiệu quả tổn thất lõi từ và tối thiểu hóa rủi ro ngắn mạch. Cấu trúc lõi từ T-Core đổi mới đảm bảo độ tin cậy và tính ổn định trong hiệu suất điện của cuộn cảm bằng cách ngăn chặn biến dạng và nghiêng lệch của cuộn dây cảm ứng. Dải nhiệt độ làm việc của dòng sản phẩm này là từ -55 ℃ đến +165 ℃, đạt mức cao nhất trong ngành.

2.3 Cuộn cảm công suất đúc đẳng cấp ô tô VSAB series

The Dòng VSAB đẳng cấp ô tô m ép khuôn cuộn chặn nguồn áp dụng cấu trúc tích hợp với tiếng ồn vo ve cực thấp. Thiết kế bột hỗn hợp đặc biệt có khả năng chịu điện áp vượt trội. Cấu trúc chắn từ tính với khả năng chống nhiễu điện từ mạnh mẽ. Thiết kế nhẹ giúp tiết kiệm không gian lắp đặt và phù hợp cho việc gắn kết mật độ cao. Dải nhiệt độ làm việc là từ -55 ℃ đến +155 ℃.

2.4 Cuộn cảm công suất đúc đẳng cấp ô tô VSEB-H series

The Dòng cuộn cảm đúc VSEB-H dành cho ô tô sử dụng công nghệ ép nóng định hình tích hợp và cấu trúc lõi từ tính T-Core. Sản phẩm có các đặc tính như tổn hao thấp, tần số ứng dụng rộng, độ tin cậy cao và dòng điện hoạt động lớn. Thiết kế nhẹ, tiết kiệm không gian. Dải nhiệt độ làm việc từ -55 ℃ đến +155 ℃.

3. Thêm giải pháp cuộn cảm dùng cho ô tô

Đối với các ứng dụng điện tử ô tô, CODACA Electronics đã tự nghiên cứu và phát triển nhiều dòng sản phẩm như cuộn cảm dòng cao dùng cho ô tô VSRU27 và cuộn cảm thanh từ tính dùng cho ô tô VRKL0740. Các loại cuộn cảm dùng cho ô tô được ứng dụng rộng rãi trong nhiều hệ thống điện tử ô tô như buồng lái thông minh, hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến, đơn vị điều khiển trung tâm, mô-đun điều khiển đèn pha, hệ thống âm thanh giải trí trên xe, BMS, T-BOX, v.v.

Là nhà sản xuất chuyên nghiệp các loại cuộn cảm dạng khuôn và cuộn cảm nguồn dòng cao với 24 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực phát triển cuộn cảm nguồn, ngoài việc cung cấp sản phẩm tiêu chuẩn, CODACA Electronics còn có khả năng tùy chỉnh sản phẩm mạnh mẽ. Vật liệu lõi của cuộn cảm được phát triển độc lập và có thể tùy chỉnh nhanh chóng theo nhu cầu khách hàng cũng như các tình huống ứng dụng khác nhau. Các cuộn cảm dùng cho ô tô được sản xuất tại các nhà máy đã được chứng nhận IATF16949, đồng thời công ty sở hữu phòng thí nghiệm đạt tiêu chuẩn CNAS, có khả năng thực hiện kiểm tra theo tiêu chuẩn xác nhận sản phẩm linh kiện thụ động AEC-Q200.