EN
Vinnige Skakels
CODACA Automotiefgraad-induktore verbeter doeltreffend die omsettingseffek van nuwe energievoertuig-DC/DC-omsetter
In die afgelope jare, met die groei in produksie en verkope van nuwe energievoertuie, het die vraag na DC/DC-omsetters in die mark aansienlik gestyg. DC/DC-omsetters speel 'n baie belangrike rol in nuwe energievoertuie soos elektriese voertuie, brandstofselvoertuie en hibriedvoertuie. Volgens verskillende toepassingsvereistes sluit algemene topologieë vir DC/DC-omsetters wat in nuwe energievoertuie gebruik word, BOOST, BUCK en BUCK-BOOST in.
As 'n energie-oordragskomponent moet gelykstroom/gelykstroom-omsetters (DC/DC) hoë omsettingsdoeltreffendheidsvereistes bevredig om die energienutlisering te verbeter, energiebesparing en omgewingsbeskerming te bewerkstellig en help om koolstofpiek- en koolstofneutraalheiddoelwitte te bereik. Tans kan die doeltreffendheid van DC/DC-omsetters meer as 98% bereik, wat direk verband hou met die verliese van verskeie komponente soos induktore, kapasitors, weerstande en skakelbuite.
Induktore, as een van die kernkomponente van DC/DC-omsetters, word wyd gebruik in DC/DC-omsetters. Die keuse van spoel- en magneetkernmateriale, sowel as produksieprosesse, het 'n aansienlike invloed op die omsettingsdoeltreffendheid en stabiliteit betroubaarheid van DC/DC-omsetters. Daarom is dit noodsaaklik om hoë-kwaliteit en hoë-betroubare motorgraadinduktore te kies wanneer 'n DC/DC-omsetter vir voertuigkragtoevoer ontwerp word.
Fig.1 Toepassing van Induktor in Voertuig DC/DC-omsetter
1. Ontwerpsvereistes vir Induktor van Motor DC/DC-omsetter
1.1 Lae verlies: Die bedryfsfrekwensie van die motor DC/DC-omskakelaar is relatief hoog, tot 500 kHz of selfs 1 MHz. Induktore moet met lae verlies magnetiese kernmateriale ontwerp word om kernverliese in hoëfrekwensie-toepassings te verminder, hitteontwikkeling te minimeer en die uitsetdoeltreffendheid te verbeter.
1.2 Hoë spanningsweerstand: Daar is baie hoëspanningskomponente in nuwe energievoertuie, soos kragbatterye, aandryfmotors, aanboordbeheerders, ens. Daaronder is die spanning van die motoraandryfstelsel bo 400 V of 800 V. Induktor, as 'n sleutelkomponent van DC/DC-omskakelaars, moet die vermoë hê om hoë spannings te weerstaan.
1.3 Hoë stroom: Die meeste outomotief-elektroniese stroombane gebruik hoëdigtheid- en hoëvermogendesign, en die induktor moet 'n voldoende induktansiewaarde handhaaf onder hoë oombliklike piekstroomtoestande om die normale werking van die stroombaankring te verseker. Terselfdertyd moet dit ook langdurig hoëstroomuitset kan verduur om die oppervlaktemperatuurstyging van die induktor binne die gespesifiseerde waarde te hou.
1.4 Hoë betroubaarheid: Die bedryfsomgewing van GSG/GSG-omskakelaars is kompleks, met probleme soos hoë temperature in die enjinbak, voertuigvibrasie en skerp wisselings in battery-spanning. Dit plaas hoë eise op die betroubaarheid van induktorprodukte, wat sterk weerstand teen meganiese skok en vibrasie, termiese skok, hoë temperatuur en hoë spanning vereis.
1.5 Klein formaat: Met die integreringstendens van kragstelsels vir motors, soos byvoorbeeld DC/DC+OBC 2-in-1 en DC/DC+OBC+PDU drie-in-een produkte, het hoë kragdigtheid en hoë doeltreffendheid die ontwikkelingsrigting vir motor kragstelsels geword. Vir induktore sal klein grootte en lig gewig sleutelontwerpvereistes word om te voldoen aan die klein volume en hoëdigtheid-installasiebehoeftes van DC/DC-omsetters.
1.6 Teen interferensie: Met die integrering en hoëdigtheid-installasie van motor-elektroniese komponente, het elektromagnetiese interferensieprobleme ontstaan. Induktorontwerpe sluit magnetiese afskermingsstrukture in om die effektiwiteit van afskerming te verbeter en sodoende elektromagnetiese interferensie effektief te verminder.
2. Motorgraad induktor van CODACA vir motor DC/DC-omsetter
As 'n professionele vervaardiger van gemoduleerde induktore en hoëstroom induktore met 24 jaar se ervaring in induktor navorsing en ontwikkeling, het CODACA Elektronika verskeie reekse outomotiefgraad induktore ontwikkel en ontwerp soos VSRU, VSAB, VSEB met lae verlies, hoë betroubaarheid en hoëstroom weerstand vir motor DC/DC omsetters. Die produkte is reeds in massa vervaardig en wyd gebruik in verskeie outomobiel vervaardigingsprojekte.
Om te verseker dat induktansie produkte oor 'n lang tydperk in komplekse omgewings stabiel werk, het CODACA se outomotiefgraad induktore deur streng produktoetsing gegaan en voldoen aan AEC-Q200 Graad 0 betroubaarheidstoetsingsertifisering. Die werktemperatuur bereik is -55 ℃ tot +155 ℃ (tot 165 ℃).
2.1 Outomotiefgraad super hoëstroom induktor VSRU-reeks
Die bereik van induktansiewaardes vir die VSRU27 reeks van outomotiefgraad hoëstroom induktore is 1,00-15,00 μH, met 'n versadigingsstroom van tot 100 A en 'n minimum DCR van 0,46 mΩ.
Die VSRU27-reeks gebruik 'n plat spoelwikkel- en lae verliese magnetiese kernmateriaalontwerp, met uiters lae gelykstroom- en wisselstroomweerstand, wat lank kan werk onder hoë stroomtoestande terwyl dit 'n lae temperatuurverhoging handhaaf. Die simmetriese lugkloof struktuurontwerp verseker 'n eenvormige verspreiding van magnetiese vloedigtheid in die kern, wat die induktor se weerstand teen versadiging verbeter en goeie lineariteit handhaaf tydens oorvlietende hoë piekstrome. Die VSRU27-reeks basis het 'n derde solderklem bygevoeg, wat effektief die skuddervastheid en betroubaarheid van die induktor verbeter.
2.2 Automotive-grade gemodeerde induktor VSAB-reeks
Die VSAB-reeks van automotive-grade gemodeerde induktore 'n Induktansiebereik van 0,47-82,00 μH en 'n maksimum versadigingsstroom van 24A.
Die VSAB-reeks gebruik 'n vormgawingstruktuur, wat 'n hoë benuttingsgraad van magnetiese kerne, beter elektriese prestasie en hoë meganiese sterkte bied. Die magnetiese materiaal gebruik 'n spesifieke mengselpoeierontwerp, met uitstekende spanningsweerstand. Die spoel is ingebed in magnetiese poeder om 'n magnetiese afskermingsstruktuur te vorm, wat die kenmerke van sterk weerstand teen elektromagnetiese steuring en ultralae bromgeluid bevat. Daarbenewens kan die liggewigontwerp van die geïntegreerde induktor ook installasie-ruimte bespaar en geskik wees vir hoëdigtheid-montering.
2.3 Motorgraad geïntegreerde gegote induktor VSEB-H reeks
Die VSEB-H reeks van motorgraad geïntegreerde induktore het 'n bereik van induktansiewaardes van 0,47 tot 22,00 μH, met 'n maksimum versadigingsstroom van 18,2 A.
Die VSEB-H-reeks gebruik plat spoelwikkeling, legeringspoeder met lae verliese en hittegeperste vorming, sowel as 'n T-kern magnetiese kernstruktuurontwerp. Die spoele vervorm of kantel nie maklik nie, wat die konstantheid van die elektriese werking van die induktor en die betroubaarheid van die produk verseker. Die hittepersproses verhoog die digtheid van die magnetiese kern en verminder verskeie risiko's tydens die proses. Die produk het eienskappe soos hoë saturasiestroom, lae verliese, 'n breë toepassingsfrekwensie en hoë betroubaarheid.
Volgens verskillende toepassingssenario's Codaca Elektronika bied ook aan gebruikers 'n verskeidenheid aangepaste outomotiefgraad induktoroplossings. Vir monsters of meer inligting, kontak asseblief ons aanlyn kliëntediensspan.