اختبار AEC-Q200: التحقق الضروري لمكونات سلبية تلبي معايير صناعة السيارات

تعيش إلكترونيات السيارات في عالم من الاهتزازات والحرارة والرطوبة وارتفاعات الجهد الكهربي، وهي ظروف أشد قسوة من أي هاتف ذكي أو مصنع. وللحفاظ على سلامة الدوائر وموثوقيتها، يلجأ قطاع الإلكترونيات إلى معيار AEC-Q200، وهو المعيار العالمي لاختبار الإجهاد للمكونات السلبية.

1- ما هو AEC-Q200

AEC-Q200 هي مواصفة تأهيل مجلس إلكترونيات السيارات للمكونات السلبية، مثل المكثفات والمقاومات والمحاثات والمحولات والبلورات والصمامات. يُثبت الامتثال أن الجهاز قادر على العمل بكفاءة داخل المركبة طوال عمره الافتراضي.

محاثات من الدرجة المخصصة للسيارات متوافقة مع معيار AEC-Q200

2- أحدث إصدار: المراجعة E، مارس 2023

يقوم الإصدار E بتوسيع نطاق المنتجات من 14 إلى 16 فئة، وإضافة مكثفات النيوبيوم، والمكثفات الفائقة، والصمامات، ومقاومات التشذيب.

3- قائمة اختبار الأجهزة المغناطيسية (المحثات / المحولات)

يحتوي الجدول 5 من AEC-Q200 على 18 اختبارًا مطلوبًا أو مشروطًا للأجهزة المغناطيسية:
(1) اختبار كهربائي قبل وبعد الإجهاد
(2) التعرض لدرجات حرارة عالية (التخزين)
(3) دورة درجة الحرارة
(4) انحياز الرطوبة
(5) عمر التشغيل في درجات الحرارة العالية
(6) المرئيات الخارجية
(7) الأبعاد المادية
(8) القوة الطرفية (لمكونات THT المحورية والشعاعية)
(9) مقاومة المذيبات
(10) الصدمة الميكانيكية
(11) الاهتزاز
(12) مقاومة حرارة اللحام
(13) التفريغ الكهروستاتيكي
(14) قابلية اللحام
(15) التوصيف الكهربائي
(16) قابلية الاشتعال
(17) لوحة مرنة (SMD)
(18) القوة الطرفية (SMD)

الجدول 1: عناصر اختبار الجدول 5 المعتمدة من مختبر CODACA CNAS AEC-Q200

4- لماذا تطلب شركات تصنيع المعدات الأصلية (OEMs) والشركات من الفئة الأولى (Tier-1) معيار AEC-Q200؟

يؤدي استخدام الأجزاء المؤهلة وفقًا لمعيار AEC-Q200 إلى تقليل مخاطر التصميم وتسريع دورات التأهيل ودعم تحليلات السلامة الوظيفية مثل ISO 26262.

5- المفاهيم الخاطئة الشائعة

5.1 "الدرجة الصناعية قريبة بما فيه الكفاية"

غالبًا ما تتجاهل الأجزاء الصناعية اختبارات درجات الحرارة العالية التي تستغرق 1000 ساعة أو ملفات تعريف الاهتزاز المطلوبة وفقًا لمعيار AEC-Q200. وقد يؤدي استبدالها إلى حدوث أعطال كامنة في الموقع.

5.2 "الاختبار الجزئي = الامتثال الكامل"

لأن كل اختبار يتطلب مالًا ووقتًا، يجتاز بعض الموردين عددًا قليلًا من المنتجات ويدّعون مع ذلك أنهم "خضعوا لاختبار AEC-Q200". اطلب دائمًا ملخص الاختبار الكامل أو تقرير جهة خارجية.

5.3 "الشهادة تساوي دفعة الإنتاج"

يعتمد تأهيل AEC-Q200 على عائلة المنتجات؛ ولا يزال التحكم المستمر في العمليات واختبار قبول الدفعات ضروريًا. تأكد من أن المورّد يُشغّل خطوط إنتاج IATF16949 ويحتفظ بسجلات للتتبع.

6- كيفية التحقق من المورد

• التحقق من نطاق اعتماد CNAS أو A2LA لاختبارات AEC-Q200.
• اطلب أحدث ملخص لاختبار Rev. E - ابحث عن أكثر من 14 عنصرًا حول المحاثات.
• قم بجولة في المصنع: تأكد من شهادة IATF16949 والخطوط الآلية وأنظمة تتبع الدفعات.
• درجات درجة الحرارة المعيارية: الدرجة 0 (-55 درجة مئوية إلى +165 درجة مئوية) هي الأكثر صلابة المتاحة.

7- محاثات كوداكا للسيارات - دراسة حالة

• 24 عامًا من البحث والتطوير للمحثات، مصانع IATF16949، مختبر معتمد من CNAS.
• تم اعتماد 14 اختبارًا وفقًا لجدول AEC-Q200 5؛ وتغطي جميع ضغوط الموثوقية المطلوبة للمحثات.
• خيارات درجة الحرارة من الدرجة 0 تصل إلى +165 درجة مئوية للتصميمات الموجودة أسفل غطاء المحرك أو محرك LED.

8- الخاتمة

إذا لم يكن المكوّن السلبي مؤهلاً لمعيار AEC-Q200، فهو غير مناسب للسيارات - نقطة. اجعل التوافق مع معيار AEC-Q200 أول ما يجب عليك مراعاته، ثم افحص تقارير الاختبار، وعمليات تدقيق المصنع، ودرجات الحرارة قبل التعاقد مع مورّد.