هل يكفي امتلاك شهادة IATF 16949 والالتزام بمعايير AEC-Q200 للحصول على مكونات مغناطيسية تلقائية من الدرجة المطلوبة؟

في مقالنا السابق، "فهم اختبارات AEC-Q200 للمكونات الإلكترونية في السيارات"، استعرضنا كيف تضمن اختبارات AEC-Q200 جودة وسلامة المكونات الإلكترونية المستخدمة في السيارات، مع توضيح أبرز اختبارات هذا المعيار والاعتبارات المرتبطة بها. ومن هنا يطرح تساؤلٌ مهم: إذا كان مورّد المكونات المغناطيسية يمتلك شهادة IATF 16949، ونجحت منتجاته في اختبارات AEC-Q200، فهل يعني ذلك تلقائيًا أن هذه المنتجات 'صنفية للاستخدام في السيارات'؟

1. المعايير الأساسية لتحديد المكونات الصنفية للاستخدام في السيارات المنتجات

في الواقع، تتطلب المنتجات التي تُستخدم في صناعة السيارات أكثر من مجرد شهادة نظام إدارة أو تقرير اختبار وفقًا لمعيار AEC-Q200. في قطاع السيارات، ينصب التركيز على منع العيوب وتقليل التباين في الجودة (لضمان الاستقرار والاتساق) طوال عملية التحكم في جودة المنتج. وبالتالي، فإن التحكم في عملية التصنيع مهم بنفس القدر مثل أنظمة الإدارة ومعايير الاختبار. فيما يلي الجوانب الرئيسية التي يجب مراعاتها:

1.1 شهادات أنظمة إدارة الجودة الخاصة بالسيارات

مع توسع السوق العالمي للسيارات وازدياد المنافسة، يسعى مصنعو السيارات إلى تحسين الجودة وتقليل التكاليف وتعزيز القدرة التنافسية. في مواجهة ذلك، طورت جمعية صناعة السيارات الألمانية (VDA) والفريق الدولي المعني بمهام السيارات (IATF) معاييرهما الخاصة - مع التركيز على نهج قائم على العمليات لضمان جودة المنتج النهائي من خلال التحكم في كل مرحلة من مراحل الإنتاج.
تشمل معايير VDA، التي اعتمدتها أوروبا ودول أخرى (ليست ألمانيا فقط)، معايير VDA 6.1 (تدقيقات أنظمة إدارة الجودة) وVDA 6.3 (تدقيقات العمليات) وVDA 6.5 (تدقيقات المنتجات).

يوفر معيار IATF 16949، الذي طورته مؤسسة IATF، إطارًا عالميًا موحدًا لمصنعي وموردي صناعة السيارات. وهو مبني على معيار ISO 9001 مع إضافة متطلبات فنية خاصة بالسيارات، مما يجعله المعيار الدولي المعترف به في هذه الصناعة.

1.2 الامتثال لمعايير AEC-Q200

يجب أن تخضع مكونات السيارات الإلكترونية لاختبارات AEC-Q200 للتحقق من موثوقيتها تحت ظروف قاسية، بما في ذلك الاختبارات الخاصة بالشيخوخة على درجات الحرارة العالية وتغير درجات الحرارة والاهتزاز والصدمات. ومع ذلك، قد تفي بعض المنتجات التي تدعي الامتثال لمعايير AEC-Q200 ببضع اختبارات فقط.

تتضمن المعايير الأحدث AEC-Q200 Rev E أكثر من عشرة اختبارات للمكونات المغناطيسية (المحاثات/المحولات) في الجدول 5. إذا لم تغطِّ اختبارات المصنّع جميع العناصر المطلوبة للحثّ، فقد تفشل المنتجات في بيئات السيارات المعقدة، مما يشكل مخاطر في الاستخدام الواقعي.

1.3 التصميم والتحكم في العمليات لضمان الجودة الخاصة بالسيارات

بالإضافة إلى اختبارات موثوقية AEC-Q200، يجب أن تتوافق المنتجات ذات الجودة الخاصة بالسيارات مع معايير محددة أخرى. خلال تصميم العملية، تُعطى الأولوية للموثوقية والاستقرار: حيث تتطلب العمليات الرئيسية قيمة CPK لا تقل عن 1.67، وعادةً ما يتجاوز عمر التصميم 15 عامًا، مع هدف الصفر عيوب.

على عكس ذلك، تكون معايير الموثوقية للمنتجات ذات الجودة الصناعية أقل، وتسمح ببعض معدلات الفشل. حتى لو اجتازت بعض المنتجات ذات الجودة الصناعية اختبارات AEC-Q200، فلا يمكنها استبدال المنتجات ذات الجودة الخاصة بالسيارات، والتي تتطلب تحكمًا دقيقًا في التصميم والعمليات وفقًا لأنظمة إدارة الجودة في صناعة السيارات.

1.4 التوافق بين نماذج الاختبار والوحدات الإنتاجية

في عمليات تدقيق المنتجات، يوفر بعض الشركات تقارير AEC-Q200، ولكن قد يعني التحكم الفقير في التصنيع أن الوحدات المصنعة بكميات كبيرة تختلف عن العينات المختبرة. وتشترط شركات أخرى اختبار نماذج محددة فقط ولكنها تدّعي أن جميع النماذج تتوافق مع معايير AEC-Q200. وكلا الحالتين تخلقان مخاطر في الجودة.

2. متطلبات تطوير وتحكم المنتجات الخاصة بالسيارات

تفرض متطلبات الجودة الصارمة في صناعة السيارات متطلبات دقيقة على الموردين، تشمل أنظمة إدارة الجودة، والتحكم في العمليات، والمواد الخام، والتصنيع، والموثوقية. ويشكل التخطيط المبكر، والتحكم في عمليات التصنيع، والرصد أثناء العمليات نقاطاً بالغة الأهميةّ.

2.1 تطوير المنتج عبر خطة APQP

خطة ضمان جودة المنتج المتقدمة (APQP) هي إحدى الأدوات الأساسية في معيار IATF 16949، وهي عنصر رئيسي في أنظمة إدارة الجودة. وهي طريقة منهجية لتحديد الخطوات اللازمة لضمان تلبية المنتجات لرضا العملاء، بهدف ضمان الجودة وتعزيز الموثوقية. ويجب أن يتبع تطوير المنتجات الخاصة بالسيارات عملية APQP بدقة.

مراحل APQP الرئيسية:
◾ التخطيط والتعريف
◾ تصميم وتطوير المنتج
◾ تصميم وتطوير العملية
◾ التحقق من المنتج والعملية
◾ الملاحظات والتقييم والإجراءات التصحيحية

كل مرحلة تُشكل الأساس للمرحلة التالية، مما يضمن جودة المنتج والأداء، وتصنيعًا فعّالًا ومستقرًا. وقد جعل هذا النهج النظامي من APQP نموذجًا مُعتمدًا على نطاق واسع في الصناعة automotive.

2.2 معايير جودة العمليات

تواجه مكونات الإلكترونيات automotive معايير جودة عملية صارمة، تشمل اختيار المواد الخام، والتحكم في التصنيع، والتغليف، واختبارات موثوقية الأداء، والفحوص الكهربائية، والمعاينات البصرية، وشهادات الجودة، والامتثال البيئي، ومراقبة العمليات، والتحكم الإحصائي.

يعد التحكم في عملية التصنيع والرصد أثناء العملية أمراً بالغ الأهمية: فمنتجات الدرجة automotive تتطلب تصنيعاً على خطوط إنتاج مُعرَّفة بدقة، مع انحرافات طفيفة ضمن ظروف مستقرة لقدرة العملية ومعدات القياس. يجب فحص عملية إنتاج كل دفعة لتمكين اكتشاف العيوب بشكل استباقي.

لمراقبة العملية، يُستخدم التحكم الإحصائي بالعملية (SPC) لتتبع وتحليل المعايير الرئيسية لإنتاج، مما يمكّن من حل المشكلات المحتملة المتعلقة بالجودة في الوقت المناسب. تضمن هذه المعايير العالية أن تعمل المكونات بموثوقية في بيئات مركبة قاسية لفترات طويلة.

3. الوثائق القياسية للمنتجات من الدرجة automotive

3.1 PPAP

إن عملية موافقة القطع الإنتاجية (PPAP) هي معيار يضمن جودة المكونات automotive. وهو يؤكد أن الموردين يفهمون متطلبات العملاء الهندسية ويمكنهم الوفاء بها باستمرار في الإنتاج الكمي.

يهدف PPAP إلى ضمان الجودة خلال تصميم وتصنيع المكونات. تتطلب جميع الأجزاء في سلسلة التوريد automotive بيانات وتوثيقًا مفصلًا لدعم موافقة الإنتاج من العميل وتقييمات المخاطر.

يحتوي PPAP على خمسة مستويات تقديم:
◾ المستوى 1: نموذج تقديم الجزء (PSW) فقط.
◾ المستوى 2: PSW مع عينات المنتج وبيانات داعمة محدودة.
◾ المستوى 3: PSW مع عينات وبيانات داعمة كاملة (الأكثر شمولاً).
◾ المستوى 4: PSW ومتطلبات أخرى محددة من قبل العميل.
◾ المستوى 5: PSW مع عينات وبيانات كاملة يتم مراجعتها في منشأة المورد.

توفر CODACA مستندات PPAP من المستوى 3 (أو تلبية متطلبات العملاء الأخرى)، وتشمل:
◾ نموذج تقديم الجزء (PSW)
◾ موافقة ورقة المواصفات
◾ وثائق تغيير التصميم
◾ تحليل وضعية الفشل وتأثيراتها في التصميم (DFMEA)
◾ تحليل وضعية الفشل وتأثيراتها في العملية (PFMEA)
◾ خطة التحكم
◾ تحليل نظام القياس (MSA)
◾ مخطط تدفق العملية
◾ تقرير اختبار الموثوقية وفقًا لمعايير AEC-Q200
◾ نتائج اختبارات المواد والأداء
◾ دراسات العملية الأولية
◾ نموذج المنتج
◾ وثائق REACH / RoHS

3.2 IMDS/CAMDS (تركيب المواد الخام)

للتقليل من المواد الضارة، يستخدم قطاع صناعة السيارات أنظمة لإدارة تكوين المواد، حيث تلعب IMDS دوراً محورياً في ذلك.

يستخدم صناعو السيارات وحوالي 120,000 مورد عالمياً نظام IMDS (النظام الدولي لبيانات المواد)، وهو يخزن بيانات حول جميع المواد وتركيباتها الكيميائية، مما يمكّن من جمع هذه البيانات وتحديثها وتحليلها وأرشفتها المستخدمة في تصنيع السيارات. كما يوجه المصنعين والموردين نحو الامتثال للأنظمة العالمية. أما CAMDS فهو النظام المكافئ لـ IMDS في الصين.

تُحسّن IMDS جودة المنتجات وسلامتها والأداء البيئي لها، كما تُسهم في دفع عجلة الابتكار والمنافسة في القطاع الصناعي. وتوفر CODACA وثائق IMDS/CAMDS حسب الحاجة.

3.3 الامتثال البيئي

للحماية من البيئة وضمان الاستدامة، يجب أن تتوافق الإلكترونيات السيارات مع لوائح مثل معايير RoHS وREACH وHalogen-Free. وباعتبارها شركة CODACA مصنعاً رائداً للمكونات المغناطيسية، فإنها تعترف بأهمية البيئة - حيث تتوافق جميع تصميمات المنتجات مع المعايير البيئية الدولية.

4. متطلبات إضافية

إن الطلب المتزايد على الإلكترونيات السيارات يعكس اتجاهًا مركّزًا على العميل. وباستثناء المعايير المذكورة أعلاه، يطلب بعض العملاء محفظات المنتجات والخرائط الزمنية إلخ. لتحديد القوة الكلية للشركة في مجال الإلكترونيات السيارات.

وبخبرة تمتد لـ 24 عامًا في تطوير الحثّيّات، تقدّم CODACA حلولًا منخفضة الفقد وعالية الموثوقية محركات للسيارات نظام إدارة الجودة لدينا يخضع بدقة لنظام IATF 16949، مع تطبيق العملاء الألمان لمعايير VDA 6.3.

تختار CODACA موردي المواد الخام بعناية، وتنفذ APQP في التطوير، وتستخدم نظامًا متقدمًا لإدارة التصنيع (MES) لتعزيز التحكم في الإنتاج وإدارة المواد والتتبع الكيفي. وإدارة المعلومات الرقمية تحسّن الكفاءة وتمكن من تتبع الجودة عبر كامل العملية. كما تقوم مختبراتنا المعتمدة من CNAS باختبارات شاملة داخلية وفقًا لمعايير AEC-Q200.

وبفضل خبرة تمتد لأكثر من 20 عامًا والابتكار المستمر، طوّرت CODACA بشكل مستقل مواد لبوبات المحاثات (Inductor Core Materials) وتخصّص المنتجات حسب الطلب. ويقوم فريق البحث والتطوير لدينا ذو الخبرة العالية بتوصيل محاثات مخصصة بسرعة لتلبية احتياجات قطاع السيارات من التنوع والمرونة والابتكار.