नई ऊर्जा वाहनों की सुरक्षा और दक्षता में सुधार के लिए, कोडाका ऑटोमोटिव BMS के लिए उच्च-प्रदर्शन वाले ऑटोमोटिव-ग्रेड इंडक्टर प्रदान करता है

नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनों में, बीएमएस (बैटरी प्रबंधन प्रणाली) एक संरक्षक के रूप में कार्य करता है, जो चुपचाप बैटरी की सुरक्षा और प्रदर्शन की रक्षा करता है। यह वोल्टेज, करंट और तापमान की सटीक निगरानी करता है, ओवरचार्जिंग और अति-निर्वहन को रोकता है, और बैलेंसिंग प्रौद्योगिकी के माध्यम से बैटरी जीवन को बढ़ाता है। बीएमएस प्रणाली के शक्ति रूपांतरण, फ़िल्टरिंग और पृथक संचार के महत्वपूर्ण पहलुओं में इंडक्टर की एक अनिवार्य भूमिका होती है, विशेष रूप से शोर दमन, वोल्टेज रूपांतरण और सिग्नल अखंडता में। इसलिए, इलेक्ट्रिक वाहनों की सुरक्षा और दक्षता में सुधार के लिए सही इंडक्टर का चयन करना महत्वपूर्ण है।

1- बीएमएस में इंडक्टर के मुख्य अनुप्रयोग

ऑटोमोटिव बीएमएस प्रणाली में, इंडक्टर का उपयोग मुख्य रूप से शक्ति रूपांतरण, संतुलन परिपथ और फ़िल्टरिंग परिपथ में किया जाता है, जिसके विशिष्ट अनुप्रयोग और आवश्यकताएं निम्नलिखित हैं।

1.1 डीसी-डीसी कनवर्टर

डीसी-डीसी कनवर्टर BMS में सबसे आम मॉड्यूल में से एक है। BMS के भीतर विभिन्न मॉड्यूल (MCU, AFE चिप, तापमान सेंसर, धारा सेंसर, आदि) को आमतौर पर अलग-अलग, स्थिर निम्न वोल्टेज डीसी वोल्टेज (जैसे 5V, 3.3V, 1.8V, आदि) की आवश्यकता होती है। इन वोल्टेज को बैटरी पैक के बस वोल्टेज (उच्च वोल्टेज) या निम्न वोल्टेज सहायक बैटरी (12V) से डीसी-डीसी कनवर्टर द्वारा उत्पन्न किया जाता है। बक/बूस्ट सर्किट में, इंडक्टर ऊर्जा भंडारण और फ़िल्टरिंग के लिए मुख्य घटक है। जब स्विचिंग ट्रांजिस्टर चालू होता है, तो यह ऊर्जा को संग्रहीत करता है और जब ट्रांजिस्टर बंद होता है, तो आउटपुट पर ऊर्जा छोड़ता है, जिससे वोल्टेज रूपांतरण और स्थिरीकरण संभव होता है।

प्रेरकत्व मान के चयन का सीधा प्रभाव धारा तरंग, रूपांतरण दक्षता और ट्रांजिएंट प्रतिक्रिया पर पड़ता है। बक/बूस्ट कनवर्टर में पावर इंडक्टर की मांग में मुख्य रूप से शामिल हैं: उच्च धारा रेटिंग, निम्न डीसी प्रतिरोध, अच्छा तापमान स्थिरता और लघुकृत डिज़ाइन।

1.2 सक्रिय संतुलन सर्किट

सक्रिय संतुलन परिपथ ऊर्जा हस्तांतरण के माध्यम से बैटरी सेलों के बीच आवेश संतुलन प्राप्त करते हैं, जिससे बैटरी पैक की उपयोग दक्षता में सुधार होता है। सक्रिय संतुलन की कुछ प्रकार की संरचनाओं में, ऊर्जा हस्तांतरण के माध्यम के रूप में इंडक्टर का उपयोग किया जाता है। इंडक्टर स्विचिंग चक्र के भीतर ऊर्जा को बारी-बारी से संग्रहीत और मुक्त करते हुए सेलों के बीच या सेलों और बस के बीच ऊर्जा हस्तांतरण प्राप्त करते हैं। संतुलन परिपथों में कुछ सहायक DC-DC कनवर्टर फ़िल्टरिंग के लिए इंडक्टर का उपयोग भी करते हैं।

सक्रिय संतुलन परिपथों में इंडक्टर के लिए प्रदर्शन आवश्यकताओं में मुख्य रूप से लघुकरण, कम नुकसान, उच्च दक्षता, उपयुक्त प्रेरकत्व मान और संतृप्ति धारा शामिल है, जबकि व्यापक तापमान सीमा और कंपन प्रतिरोध जैसी ऑटोमोटिव-ग्रेड प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा करना भी शामिल है।

1.3 ईएमआई/ईएमसी फ़िल्टर परिपथ

BMS में फ़िल्टरिंग इंडक्टर्स का उपयोग मुख्य रूप से पावर इनपुट/आउटपुट फ़िल्टरिंग या संचार लाइन फ़िल्टरिंग के लिए किया जाता है, जिन्हें पावर इनपुट/आउटपुट पोर्ट्स और संचार लाइन इंटरफ़ेस पर रखा जाता है। सामान्य मोड चोक (कॉमन मोड चोक) का उपयोग पावर लाइनों पर सामान्य मोड शोर को दबाने के लिए किया जाता है, जिससे BMS के आंतरिक शोर के कारण अन्य उपकरणों में व्यवधान न हो या बाहरी शोर BMS में प्रवेश न करे। डिफरेंशियल-मोड इंडक्टर्स का उपयोग पावर लाइनों पर डिफरेंशियल-मोड शोर को दबाने के लिए किया जाता है।

EMI/EMC फ़िल्टर इंडक्टर्स (डिफरेंशियल मोड और कॉमन मोड) निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करने चाहिए:

◾ प्रतिबाधा विशेषताएँ: अच्छी उच्च-आवृत्ति प्रतिबाधा विशेषताएँ।

◾ रेटेड करंट: पावर इंडक्टर्स की तुलना में अपेक्षाकृत छोटा, लेकिन इस लाइन के माध्यम से प्रवाहित अधिकतम कार्यशील धारा से अधिक होना चाहिए।

◾ संतृप्ति धारा: संभावित अस्थायी उच्च धाराओं (जैसे भार में अचानक गिरावट) को सहन करने में सक्षम होना चाहिए, बिना संतृप्त हुए या विफल हुए।

◾ आवृत्ति सीमा: दमन के लिए आवश्यक शोर आवृत्ति बैंड को कवर करना चाहिए।

लागू करना Codaca ऑटोमोटिव BMS सिस्टम में इंडक्टर

ऑटोमोटिव BMS में इंडक्टर के लिए आवश्यकताएँ

ऑटोमोटिव BMS सिस्टम के लिए इंडक्टर केवल प्रेरकत्व मान, धारा, प्रतिबाधा और आवृत्ति जैसी मूलभूत प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए ही नहीं, बल्कि निम्नलिखित ऑटोमोटिव-ग्रेड मानकों के अनुपालन के लिए भी आवश्यक होते हैं:

◾ संचालन तापमान: -40°C से +125°C, या यहां तक कि उच्चतर, सभी संभावित ऑटोमोटिव संचालन वातावरण के अनुकूल होने में सक्षम।

◾ उच्च विश्वसनीयता: उत्पाद जीवन (10-15 वर्ष या अधिक), AEC-Q200 मानकों के अनुपालन में, कंपन और झटकों के प्रति मजबूत प्रतिरोध।

◾ पर्यावरणीय मानक: RoHS, REACH, हैलोजन-मुक्त, और अन्य पर्यावरणीय मानकों के अनुपालन में।

◾ प्रशिक्षणीयता: IATF16949 प्रणाली के तहत प्रमाणित, ऑटोमोटिव उद्योग की कठोर आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन और गुणवत्ता प्रशिक्षणीयता आवश्यकताओं को पूरा करना।

ऑटोमोटिव BMS में अलग-अलग सर्किट्स के इंडक्टर्स के मुख्य प्रदर्शन पैरामीटर्स (संतृप्त धारा, DCR, उच्च-आवृत्ति प्रतिबाधा, फ़िल्टरिंग बैंड) के लिए स्पष्ट रूप से भिन्न आवश्यकताएँ होती हैं, लेकिन सभी अनुप्रयोगों को तापमान, विश्वसनीयता, यांत्रिक और पर्यावरणीय पहलुओं के लिए कठोर ऑटोमोटिव-ग्रेड मानकों (AEC-Q200 के अनुरूप) को पूरा करना आवश्यक होता है। इंडक्टर्स का चयन करते समय विशिष्ट अनुप्रयोग के आधार पर इन महत्वपूर्ण पैरामीटर्स का सावधानीपूर्वक मूल्यांकन करना और पूरे BMS सिस्टम के प्रदर्शन, विश्वसनीयता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए व्यापक परीक्षण और सत्यापन करना आवश्यक है।

3- कोडाका ऑटोमोटिव BMS के लिए उच्च-प्रदर्शन वाले ऑटोमोटिव-ग्रेड इंडक्टर्स प्रदान करता है

कोडाका 24 वर्षों से अधिक समय से इंडक्टर के अनुसंधान और विकास में समर्पित रहा है, जो ऑटोमोटिव उद्योग को कई श्रृंखलाओं में उच्च-प्रदर्शन वाले इंडक्टर्स की विविधता प्रदान करता है। कोडाका ने ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स के लघुकरण, एकीकरण, कम हानि और उच्च दक्षता की डिज़ाइन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कई श्रृंखलाओं का स्वतंत्र रूप से विकास किया है, जिसमें ऑटोमोटिव-ग्रेड मोल्डेड पावर इंडक्टर्स, ऑटोमोटिव-ग्रेड उच्च धारा पावर इंडक्टर्स और ऑटोमोटिव-ग्रेड कॉमन मोड चोक्स शामिल हैं।

[अधिक जानकारी के लिए छवि पर क्लिक करें कोडाका के ऑटोमोटिव-ग्रेड इंडक्टर्स के बारे में ]

3.1 ऑटोमोटिव-ग्रेड उच्च धारा पावर इंडक्टर्स

कोडाका द्वारा स्वतंत्र रूप से विकसित ऑटोमोटिव-ग्रेड उच्च धारा पावर इंडक्टर्स कम-हानि चुंबकीय कोर सामग्री और फ्लैट वायर कॉइल डिज़ाइन का उपयोग करते हैं, जिसमें अत्यधिक कम कोर हानि और उत्कृष्ट मृदु संतृप्ति विशेषताएं होती हैं, जिससे वे उच्च अस्थायी शिखर धाराओं का वहन कर सकते हैं। इंडक्टर की अधिकतम संतृप्ति धारा 350A तक पहुंच सकती है, जिसकी कार्य तापमान सीमा -55℃ से +155℃ है, जो उच्च धारा और उच्च संचालन तापमान वाले मांगपूर्ण ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक वातावरण को पूरा करती है। यह लंबे समय तक उच्च धारा सहन करते हुए भी इंडक्टर की सतह पर कम तापमान वृद्धि बनाए रख सकता है, जिसके कारण इसका उपयोग ऑटोमोटिव BMS प्रणालियों के विभिन्न टोपोलॉजिकल समाधानों में व्यापक रूप से किया जाता है।

सुझाव दिए गए उत्पाद: वीएसआरयू  / वीएसबीएक्स  / VPRX और अन्य श्रृंखला.

3.2 ऑटोमोटिव-ग्रेड मोल्डेड पावर इंडक्टर्स

कोडाका द्वारा स्वतंत्र रूप से विकसित ऑटोमोटिव-ग्रेड मोल्डेड पावर इंडक्टर्स नवीन प्रौद्योगिकियों और प्रक्रियाओं का उपयोग करते हैं, जिनमें कम नुकसान वाली कोर सामग्री और एक नए इलेक्ट्रोड डिज़ाइन को शामिल किया गया है। इससे इंडक्टर के आकार और नुकसान में महत्वपूर्ण कमी आती है, साथ ही विश्वसनीयता में सुधार होता है। इससे इंडक्टर मोल्डिंग प्रक्रिया के दौरान कॉइल विकृति और दरार की समस्याओं जैसी तकनीकी चुनौतियों का समाधान होता है। इससे ऑटोमोटिव-ग्रेड मोल्डेड पावर इंडक्टर्स में कुल नुकसान 30% से अधिक कम हो जाता है, 165°C तक संचालन तापमान की अनुमति देता है, और अधिकतम 98% तक पावर दक्षता प्राप्त करता है, जिससे BMS प्रणाली की विश्वसनीयता और DC-DC रूपांतरण दक्षता में प्रभावी सुधार होता है।

अनुशंसित उत्पाद : वीएसएबी  / वीएसईबी  / VSEB-H  / वीपीएबी और अन्य श्रृंखला.

3.3 ऑटोमोटिव ग्रेड कॉमन मोड चोक

कोडाका के ऑटोमोटिव ग्रेड सामान्य मोड चोक में उच्च प्रतिबाधा विशेषताएं होती हैं, जो सामान्य मोड शोर को दक्षता से दबाती हैं। सघन आकार और कम प्रोफ़ाइल डिज़ाइन के साथ, यह सतह माउंट तकनीक के लिए उपयुक्त है, जो ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स में लघुकरण की मांग को पूरा करता है; उच्च विश्वसनीयता, संचालन तापमान: -40℃ ～ +125℃ / -55℃~+150℃, डीसी बिजली लाइनों में सामान्य मोड शोर हस्तक्षेप को प्रभावी ढंग से दबाता है, विशेष रूप से नई ऊर्जा वाहनों में डीसी-डीसी कनवर्टर और बीएमएस बैटरी प्रबंधन प्रणाली जैसे सर्किट में, प्रणाली स्थिरता पर विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप के प्रभाव को प्रभावी ढंग से कम करता है।

सुझाव दिए गए उत्पाद: वीएसटीसीबी  / VCRHC  / VSTP , और अन्य श्रृंखला।