ऑटोमोटिव ग्रेड इंडक्टर नए ऊर्जा वाहन डीसी/डीसी कनवर्टर की रूपांतरण दक्षता में कुशलतापूर्वक सुधार करते हैं

CODACA ऑटोमोटिव ग्रेड इंडक्टर्स नई ऊर्जा वाहन DC/DC कनवर्टर की कन्वर्ज़न दक्षता में कुशलता से सुधार करते हैं

हाल के वर्षों में, नई ऊर्जा वाहनों के उत्पादन और बिक्री में वृद्धि के साथ, बाजार में DC/DC कनवर्टर की मांग लगातार बढ़ रही है। नई ऊर्जा वाहनों जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों, ईंधन सेल वाहनों और संकर (हाइब्रिड) वाहनों में DC/DC कनवर्टर की एक महत्वपूर्ण भूमिका होती है। विभिन्न अनुप्रयोग आवश्यकताओं के अनुसार, नई ऊर्जा वाहनों में उपयोग किए जाने वाले DC/DC कनवर्टर के लिए सामान्य टोपोलॉजी में BOOST, BUCK और BUCK-BOOST शामिल हैं।

ऊर्जा स्थानांतरण घटक के रूप में, डीसी/डीसी कनवर्टर को ऊर्जा के उपयोग में सुधार करने, ऊर्जा की बचत और पर्यावरण संरक्षण को प्राप्त करने और कार्बन चोटी और कार्बन तटस्थता के लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए उच्च परिवर्तन दक्षता आवश्यकताओं को पूरा करना आवश्यक है। वर्तमान में, डीसी/डीसी कनवर्टर की दक्षता 98% से अधिक तक पहुंच सकती है, जो प्रत्यक्ष रूप से इंडक्टर, कैपेसिटर, प्रतिरोधक और स्विचिंग ट्यूब जैसे कई घटकों के नुकसान से संबंधित है।

इंडक्टर, डीसी/डीसी कनवर्टर के मुख्य घटकों में से एक के रूप में, डीसी/डीसी कनवर्टर में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। कॉइल और चुंबकीय कोर सामग्री का चयन, साथ ही उत्पादन प्रक्रियाओं का डीसी/डीसी कनवर्टर की परिवर्तन दक्षता और स्थिरता भरोसेमंदता पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। इसलिए, वाहन बिजली आपूर्ति के लिए डीसी/डीसी कनवर्टर की डिजाइन करते समय, उच्च गुणवत्ता वाले और अत्यधिक विश्वसनीय ऑटोमोटिव ग्रेड इंडक्टर का चयन करना महत्वपूर्ण है।

चित्र 1: वाहन डीसी/डीसी कनवर्टर में इंडक्टर का अनुप्रयोग

1. कार डीसी/डीसी कनवर्टर के इंडक्टर के लिए डिजाइन आवश्यकताएं

1.1 कम नुकसान: कार डीसी/डीसी कनवर्टर की संचालन आवृत्ति अपेक्षाकृत उच्च होती है, 500 किलोहर्ट्ज़ या यहां तक कि 1 मेगाहर्ट्ज़ तक। इंडक्टर्स को उच्च-आवृत्ति अनुप्रयोगों में कोर नुकसान को कम करने के लिए कम नुकसान वाली चुंबकीय कोर सामग्री के साथ डिज़ाइन किया जाना चाहिए, ऊष्मा उत्पन्न होने को न्यूनतम करना चाहिए और उत्पादन दक्षता में सुधार करना चाहिए।

1.2 उच्च वोल्टेज प्रतिरोध: नई ऊर्जा वाहनों में कई उच्च-वोल्टेज घटक होते हैं, जैसे कि बिजली की बैटरी, ड्राइव मोटर्स, ऑनबोर्ड कंट्रोलर आदि। उनमें से, मोटर ड्राइव सिस्टम का वोल्टेज 400V या 800V से ऊपर होता है। डीसी/डीसी कनवर्टर्स के एक महत्वपूर्ण घटक के रूप में, इंडक्टर को उच्च वोल्टेज का सामना करने की क्षमता होनी चाहिए।

1.3 उच्च धारा: अधिकांश ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक सर्किट उच्च घनत्व और उच्च शक्ति डिज़ाइन अपनाते हैं, और इंडक्टर को उच्च अस्थायी शिखर धारा की स्थितियों के तहत पर्याप्त इंडक्टेंस मान बनाए रखना चाहिए ताकि सर्किट का सामान्य संचालन सुनिश्चित किया जा सके। इसके साथ ही, यह लंबे समय तक निरंतर उच्च धारा आउटपुट का सामना करने में भी सक्षम होना चाहिए ताकि इंडक्टर के सतह तापमान वृद्धि निर्दिष्ट मान से अधिक न हो।

1.4 उच्च विश्वसनीयता: डीसी/डीसी कनवर्टर्स का संचालन वाला वातावरण जटिल होता है, जिसमें इंजन डिब्बे में उच्च तापमान, वाहन का कंपन, और बैटरी वोल्टेज में गंभीर उतार-चढ़ाव जैसी समस्याओं का सामना करना पड़ता है। इससे इंडक्टर उत्पादों की विश्वसनीयता पर अधिक मांग रहती है, जिसमें यांत्रिक झटके और कंपन, तापीय झटके, उच्च तापमान और उच्च वोल्टेज के प्रतिरोध की मजबूत क्षमता की आवश्यकता होती है।

1.5 छोटा आकार: कार पॉवर सिस्टम के एकीकरण के रुझान के साथ, जैसे कि डीसी/डीसी+ओबीसी 2-इन-1 और डीसी/डीसी+ओबीसी+पीडीयू तीन में एक उत्पादों, कार पॉवर के विकास की दिशा में उच्च शक्ति घनत्व और उच्च दक्षता हो गई है। इंडक्टर्स के लिए, छोटा आकार और हल्के वजन को डीसी/डीसी कनवर्टर्स की छोटी मात्रा और उच्च-घनत्व वाली स्थापना की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन आवश्यकताएं बनाया जाएगा।

1.6 अंतर्विरोध को कम करना: ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक घटकों के एकीकरण और उच्च-घनत्व वाली स्थापना के साथ, विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप की समस्याएं सामने आई हैं। इंडक्टर्स को चुंबकीय कवच संरचनाओं के साथ डिज़ाइन किया गया है जिससे कवच प्रभावशीलता में सुधार हो और विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप को प्रभावी ढंग से कम किया जा सके।

2. कार डीसी/डीसी कनवर्टर के लिए CODACA से ऑटोमोटिव ग्रेड इंडक्टर

कोडाका इलेक्ट्रॉनिक्स मोल्ड किए गए इंडक्टरों और 24 साल के अनुभव वाले इंडक्टर अनुसंधान और विकास के एक पेशेवर निर्माता के रूप में, ऑटोमोटिव ग्रेड इंडक्टरों की कई श्रृंखलाओं जैसे वीएसआरयू, वीएसएबी, वीएसईबी को कार डीसी/डीसी कनवर्टर्स के लिए कम नुकसान, उच्च विश्वसनीयता और उच्च धारा प्रतिरोध के साथ विकसित और डिज़ाइन किया है। उत्पादों को बड़े पैमाने पर उत्पादित किया गया है और कई ऑटोमोटिव निर्माण परियोजनाओं में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

जटिल वातावरण में इंडक्टेंस उत्पादों के लंबे समय तक स्थिर संचालन सुनिश्चित करने के लिए, कोडाका के ऑटोमोटिव ग्रेड इंडक्टरों ने कठोर उत्पाद परीक्षणों को पारित कर दिया है और एईसी-क्यू200 ग्रेड 0 विश्वसनीयता परीक्षण प्रमाणन को पूरा करते हैं। कार्य तापमान सीमा -55 ℃ से +155 ℃ (अधिकतम 165 ℃) तक है।

2.1 ऑटोमोटिव ग्रेड सुपर हाई करंट इंडक्टर वीएसआरयू श्रृंखला

प्रेरत्व मानों की सीमा ऑटोमोटिव ग्रेड हाई करंट इंडक्टरों की वीएसआरयू27 श्रृंखला 1.00-15.00 μH है, जिसमें अधिकतम 100A की संतृप्ति धारा और 0.46mΩ का न्यूनतम डीसीआर है।

VSRU27 श्रृंखला में एक सपाट कुंडल वाइंडिंग और कम नुकसान चुंबकीय कोर सामग्री के डिज़ाइन को अपनाया गया है, जिसमें बहुत कम डीसी और एसी प्रतिरोध है, जो उच्च धारा योजनाओं के तहत लंबे समय तक काम कर सकता है और कम तापमान वृद्धि प्रभाव को बनाए रख सकता है। सममित वायु अंतराल संरचना के डिज़ाइन से कोर में चुंबकीय प्रवाह घनत्व के समान वितरण को सुनिश्चित करता है, इस प्रकार इंडक्टर की असंतृप्ति क्षमता को बढ़ाना और संक्रमणकालीन उच्च शिखर धाराओं के माध्यम से अच्छी रैखिकता बनाए रखना। VSRU27 श्रृंखला के आधार में तीसरा सोल्डरिंग टर्मिनल जोड़ा गया है, जो इंडक्टर के कंपन प्रतिरोध के प्रदर्शन और विश्वसनीयता में प्रभावी ढंग से सुधार करता है।

2.2 ऑटोमोटिव ग्रेड मोल्डेड इंडक्टर VSAB श्रृंखला

था ऑटोमोटिव ग्रेड मोल्डेड इंडक्टर की VSAB श्रृंखला का प्रेरत्व परास 0.47-82.00 μH है और अधिकतम संतृप्ति धारा 24A है।

वीएसएबी श्रृंखला में मोल्डिंग संरचना को अपनाया गया है, जिसमें चुंबकीय कोर का उच्च उपयोग, बेहतर विद्युत गुण और उच्च यांत्रिक शक्ति है। चुंबकीय सामग्री में एक विशिष्ट मिश्रित पाउडर डिज़ाइन को अपनाया गया है, जिसमें उत्कृष्ट वोल्टेज प्रतिरोध की क्षमता है। कॉइल को चुंबकीय पाउडर में एम्बेड किया गया है, जो एक चुंबकीय शिल्डिंग संरचना बनाता है, जिसकी विशेषताएं मजबूत इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंटरफेरेंस प्रतिरोध और अत्यधिक कम बजने वाली आवाज़ है। इसके अलावा, एकीकृत इंडक्टर की हल्की डिज़ाइन भी स्थापना स्थान बचाने में सक्षम है और उच्च-घनत्व माउंटिंग के लिए उपयुक्त है।

2.3 ऑटोमोटिव ग्रेड एकीकृत मोल्डेड इंडक्टर वीएसईबी-एच श्रृंखला

था ऑटोमोटिव ग्रेड एकीकृत इंडक्टरों की वीएसईबी-एच श्रृंखला का प्रेरत्व मान 0.47 से 22.00 μ H तक की रेंज है, जिसमें अधिकतम संतृप्ति धारा 18.2A है।

VSEB-H श्रृंखला में सपाट कुंडल लपेटन, कम नुकसान मिश्र धातु पाउडर के साथ गर्म प्रेसिंग ढलाई और T-कोर चुंबकीय कोर संरचना डिज़ाइन अपनाया गया है। कुण्डलियाँ आसानी से विकृत या झुकी हुई नहीं होती हैं, इससे प्रेरक के विद्युत प्रदर्शन की एकरूपता और उत्पाद की विश्वसनीयता सुनिश्चित होती है। गर्म प्रेसिंग प्रक्रिया चुंबकीय कोर के घनत्व को बढ़ाती है और प्रक्रिया के दौरान विभिन्न जोखिमों को कम करती है। उत्पाद में उच्च संतृप्ति धारा, कम नुकसान, व्यापक अनुप्रयोग आवृत्ति और उच्च विश्वसनीयता जैसी विशेषताएँ हैं।

विभिन्न अनुप्रयोग परिदृश्यों के अनुसार, Codaca इलेक्ट्रॉनिक्स ग्राहकों के लिए ऑटोमोटिव ग्रेड प्रेरक समाधान की एक विविध रूप से अनुकूलित श्रृंखला भी प्रदान करता है। नमूनों का अनुरोध करने या अधिक जानकारी के लिए, कृपया हमारी ऑनलाइन ग्राहक सेवा टीम से संपर्क करें।