בדיקות AEC-Q200: האימות החיוני לרכיבים פאסיביים באיכות רכב

מוצרי אלקטרוניקה לרכב חיים בעולם של רעידות, חום, לחות וקפיצות מתח - תנאים קשים בהרבה מכל סמארטפון או רצפת מפעל. כדי לשמור על בטיחות ואמינות המעגלים, התעשייה פונה ל-AEC-Q200, תקן מבחני המאמץ העולמי לרכיבים פסיביים.

1- מהו AEC-Q200

AEC-Q200 הוא מפרט ההסמכה של מועצת האלקטרוניקה לרכב עבור רכיבים פסיביים כגון קבלים, נגדים, סלילים, שנאים, גבישים ונתיכים. תאימות מוכיחה כי מכשיר יכול לשרוד - ולהמשיך לתפקד - בתוך רכב לאורך כל חייו.

סלילים ברמת רכב התואמים לתקן AEC-Q200

2- גרסה אחרונה: Rev. E, מרץ 2023

גרסה E מרחיבה את היקף הקטגוריות מ-14 ל-16 קטגוריות מוצרים, ומוסיפה קבלי ניוביום, סופר-קבלים, נתיכים ופוטנציומטרים של טרימר.

3- תפריט בדיקה עבור התקנים מגנטיים (סלילים / שנאים)

טבלה 5 של תקן AEC-Q200 מפרטת 18 בדיקות נדרשות או מותנות עבור התקנים מגנטיים:
(1) בדיקה חשמלית לפני ואחרי מאמץ
(2) חשיפה לטמפרטורה גבוהה (אחסון)
(3) מחזורי טמפרטורה
(4) הטיה בלחות
(5) חיי פעולה בטמפרטורה גבוהה
(6) חזותי חיצוני
(7) מידות פיזיות
(8) חוזק טרמינלי (עבור רכיבי THT ציריים ורדיאליים)
(9) עמידות בפני ממסים
(10) הלם מכני
(11) רטט
(12) עמידות בפני חום הלחמה
(13) אלקטרוסטטיה חסינת דלק (ESD)
(14) יכולת הלחמה
(15) אפיון חשמלי
(16) דליקות
(17) לוח גמיש (SMD)
(18) חוזק מסוף (SMD)

טבלה 1: פריטי בדיקה טבלה 5 של AEC-Q200 מוסמכים על ידי CODACA CNAS

4- מדוע יצרני ציוד מקורי (OEM) ויצרנים ברמה 1 דורשים AEC-Q200

שימוש בחלקים בעלי הסמכת AEC-Q200 מפחית את הסיכון התכנוני, מאיץ מחזורי הסמכה ותומך בניתוחי בטיחות פונקציונליים כגון ISO 26262.

5- תפיסות מוטעות נפוצות

5.1 "רמת ייצור תעשייתית קרובה מספיק"

חלקים תעשייתיים לעיתים קרובות מדלגים על בדיקות טמפרטורה גבוהה של 1,000 שעות או על פרופילי רטט הנדרשים על ידי AEC-Q200. החלפתם עלולה לגרום לכשלים סמויים בשטח.

5.2 "בדיקה חלקית = תאימות מלאה"

מכיוון שכל בדיקה עולה כסף וזמן, חלק מהספקים עוברים רק קומץ פריטים ועדיין טוענים "נבדק AEC-Q200". תמיד בקשו את סיכום הבדיקה המלא או דוח צד שלישי.

5.3 "תעודה שווה למנה של ייצור"

הסמכת AEC-Q200 מבוססת על משפחה; בקרת תהליכים מתמשכת ובדיקות קבלת אצווה עדיין חיוניות. יש לוודא שהספק מפעיל קווי IATF16949 ושומר רישומים לצורך עקיבות.

6- כיצד לבדוק ספק

• בדיקת היקף ההסמכה של CNAS או A2LA עבור מבחני AEC-Q200.
• בקשו את סיכום הבדיקה העדכני ביותר של Rev. E - חפשו 14+ פריטים על סלילים.
• סיור במפעל: אישור הסמכת IATF16949, קווים אוטומטיים ומערכות מעקב אחר מספרי אצוות.
• דרגות טמפרטורת ייחוס: דרגה 0 (-55°C עד +165°C) היא הקשה ביותר שקיימת.

7- סלילים ברמת רכב של CODACA - מקרה בוחן

• 24 שנות מחקר ופיתוח של סלילים, מפעלים לפי IATF16949, מעבדה מוסמכת על ידי CNAS.
• 14 בדיקות AEC-Q200 טבלה 5 מוסמכות; מכסות את כל מאמצי האמינות הנדרשים עבור סלילים.
• אפשרויות טמפרטורה דרגה 0 עד +165 מעלות צלזיוס לתכנונים מתחת למכסה המנוע או עם דרייבר LED.

8- סיכום

אם רכיב פסיבי אינו מוסמך AEC-Q200, הוא אינו מתאים לרכב - נקודה. הפוך את המסנן הראשון שלך לעמידה בתקן AEC-Q200, לאחר מכן התעמק בדוחות בדיקה, ביקורות מפעל ודירוגי טמפרטורה לפני שתבחר ספק.