以前の記事『自動車用電子機器におけるAEC-Q200試験の理解』では、AEC-Q200試験が自動車用電子部品の品質と安全性をどのように保証しているか、またその主要な試験項目と留意点について詳しく紹介しました。ここから重要な疑問が生じます。「磁気部品のサプライヤーがIATF 16949認証を取得し、その製品がAEC-Q200試験に合格した場合、その製品は自動的に『自動車用グレード』とみなされるのでしょうか。」
1. 自動車用グレードを定義する主要な基準 製品
現実には、自動車グレードの製品には、単なるマネジメントシステムの認証やAEC-Q200の試験報告書以上のものが求められます。自動車業界では、製品の品質管理プロセス全体を通して、不良の発生を未然に防止し、品質のばらつきを抑える（安定性と一貫性を確保する）ことが重視されます。そのため、マネジメントシステムや試験規格に加えて、製造プロセスの管理が同等に重要となります。考慮すべき主なポイントは以下の通りです：
1.1 自動車品質マネジメントシステム認証
世界の自動車市場が拡大し競争が激化する中、自動車メーカー各社は品質の向上、コスト削減、競争力の強化を目指しています。これに対応してドイツ自動車工業会（VDA）および国際自動車タスクフォース（IATF）は、それぞれの規格を制定しました。いずれもプロセス指向のアプローチを重視しており、各生産段階の管理を通じて最終製品の品質を保証することを目的としています。
欧州およびそれ以外の地域（ドイツのみならず）で広く採用されているVDA規格には、VDA 6.1（品質マネジメントシステム監査）、VDA 6.3（プロセス監査）、およびVDA 6.5（製品監査）が含まれます。
IATFによって開発されたIATF 16949は、自動車メーカーおよびサプライヤーのための統一された国際的枠組みを提供します。ISO 9001に基づいて構築され、自動車業界特有の技術的要求事項を追加しているため、この業界における国際的に認められた品質基準となっています。
1.2 AEC-Q200規格への適合
自動車用電子部品は、高温老化、温度サイクル、振動、衝撃試験など過酷な条件での信頼性を確認するためにAEC-Q200の試験に合格する必要があります。ただし、AEC-Q200への適合を謳っている製品の中には、数項目の試験のみを満たしている場合もあります。
最新のAEC-Q200 Rev E規格には、表5に磁気部品（インダクタ／トランス）に関する10項目以上の試験が含まれています。製造業者の試験がインダクタに必要なすべての試験項目を網羅していない場合、製品が車載環境において複雑な障害を起こし、実際の使用においてリスクが生じる可能性があります。
1.3 自動車品質を実現する設計および工程管理
AEC-Q200信頼性試験に加えて、自動車用グレード製品は他の特定の規格も満たす必要があります。工程設計段階においては信頼性と安定性が最優先されます。主要工程には少なくとも1.67のCPKを要求し、設計寿命は通常15年を超え、ゼロ欠陥を目標としています。
一方、産業グレード製品は信頼性規格が低く、ある程度の故障率が許容されます。一部の産業グレード製品がAEC-Q200試験に合格したとしても、自動車品質マネジメントシステムに基づく厳格な設計・工程管理を必要とする自動車グレード製品に代わることはできません。
1.4 試験サンプルと量産品の整合性
製品監査において、ある企業はAEC-Q200の試験報告書を提供するものの、製造工程の管理が不十分なため、量産品が試験サンプルと一致しない場合があります。また、特定のモデルのみを試験しておきながら、すべての製品がAEC-Q200に適合していると主張する企業もあります。このような状況では、どちらの場合も品質リスクが生じます。
2. 自動車用グレード製品の開発および管理に関する要求事項
自動車業界の厳しい品質要求は、サプライヤーに対して、品質マネジメントシステム、工程管理、原材料、製造プロセス、信頼性など多方面にわたる要求を課します。特に、初期段階の計画、製造プロセスの管理、工程中のモニタリングが極めて重要です。
2.1 APQPによる製品開発
先期製品品質計画（APQP）は、IATF 16949の主要なツールの一つであり、品質マネジメントシステムにおいても中心的な役割を果たします。これは、顧客満足度を満たす製品を確実に開発することを目的とした体系的な手法であり、品質の保証と信頼性の向上を目指しています。自動車用製品の開発においては、APQPプロセスを厳密に遵守する必要があります。
主要なAPQP段階：
◾ 計画と定義
◾ 製品設計・開発
◾ 工程設計・開発
◾ 製品・工程の確認
◾ フィードバック、評価および是正処置
各段階は次の段階の基盤となり、製品品質、性能、効率的かつ安定した製造を確保します。この体系的なアプローチにより、APQPは自動車業界で広く採用されるようになりました。
2.2 プロセス品質基準
自動車用電子部品には、原材料の選定、製造管理、包装、信頼性試験、電気性能検査、外観検査、品質認証、環境規制の適合、工程モニタリング、統計的管理を含む厳しいプロセス品質基準が求められます。
製造プロセスの管理および工程中のモニタリングは極めて重要です。自動車グレード製品は、厳密に定義されたラインでの生産を必要とし、安定した工程能力および計測機器の条件下で最小限の偏差しか許されません。各ロットの製造プロセスを検査することにより、早期に欠陥を検出することが可能となります。
工程管理においては、統計的工程管理（SPC）を使用して主要な生産パラメータを追跡および分析し、潜在的な品質問題を迅速に解決できるようにしています。このような高基準により、部品が複雑で過酷な車載環境下において長期間にわたり信頼性を持って動作することを保証します。
3. 自動車グレード製品の標準文書
3.1 PPAP
生産部品承認プロセス（PPAP）は、自動車部品の品質を保証するための標準です。これは、サプライヤーが顧客の設計要求事項を正しく理解し、量産において一貫してそれらを満たすことができることを確認するためのプロセスです。
PPAPは部品設計および生産時の品質保証を目的としています。自動車のサプライチェーンにおけるすべての部品は、顧客の生産承認およびリスク評価を支援するために詳細なデータおよび文書を必要とします。
PPAPには5段階の提出レベルがあります：
◾ レベル1：部品提出保証書（PSW）のみ。
◾ レベル2：PSWに部品サンプルおよび限定的な補助データを添付。
◾ レベル3：PSWにサンプルおよび完全な補助データを添付（最も包括的）。
◾ レベル4：PSWおよび顧客が定義したその他の要件。
◾ レベル5：サプライヤーの施設でレビューされるPSW、サンプルおよび完全なデータ。
CODACAはPPAPレベル3の文書（または他の顧客要件を満たすもの）を提供します。内容は以下の通りです：
◾ 部品提出保証書（PSW）
◾ データシート承認
◾ 工程変更文書
◾ デザインFMEA（DFMEA）
◾ プロセスFMEA（PFMEA）
◾ コントロールプラン
◾ 測定システム分析（MSA）
◾ プロセスフローチャート
◾ AEC-Q200 可靠性テスト報告書
◾ 材料および性能試験結果
◾ 初期工程研究
◾ サンプル製品
◾ REACH/RoHS 文書
3.2 IMDS/CAMDS（原材料組成）
有害物質を規制するため、自動車業界では材料構成を管理するシステムを使用しており、その中でIMDSが重要な役割を果たしています。
国際マテリアルデータシステム（IMDS）は、自動車メーカーおよび世界約120,000のサプライヤーによって利用されています。IMDSは自動車製造で使用されるすべての材料およびその化学組成に関するデータを保存し、収集、更新、分析およびアーカイブを可能にし、OEMメーカーおよびサプライヤーが世界的な規制に準拠するための指針を提供します。CAMDSは中国におけるIMDS相当のシステムです。
IMDSは製品の品質、安全性および環境性能を向上させる一方で、業界のイノベーションと競争力の強化にも寄与しています。CODACAは必要に応じてIMDS/CAMDS文書を提供します。
3.3 環境規制適合
環境を保護し、持続可能性を確保するため、自動車電子機器はRoHS、REACH、ハロゲンフリー規格などの規制を満たす必要があります。主要な磁性部品メーカーとして、CODACAは環境保護の重要性を認識しており、すべての製品設計が国際的な環境規格に準拠しています。
4. その他の要件
自動車電子機器への需要の増加は、顧客中心のトレンドを反映しています。上記の規格に加えて、一部の顧客は企業の自動車電子分野における総合力を評価するために、製品ポートフォリオやロードマップなどを求めることがあります。
24年間のインダクタ開発の専門知識を持つCODACAは、低損失・高信頼性の 自動車用インダクタ ソリューションを提供します。当社はIATF 16949システムに基づいて品質を厳格に管理しており、ドイツのお客様はVDA 6.3規格を適用しています。
CODACAは原材料のサプライヤーを慎重に選定し、開発においてAPQPに従い、高度な製造実行システム（MES）を用いて生産管理、材料管理および品質のトレーサビリティを強化しています。デジタル管理により効率が向上し、全工程における品質追跡が可能になります。弊社のCNAS認定試験室では、包括的な社内AEC-Q200試験を実施しています。
20年以上の経験と継続的なイノベーションを通じて、CODACAは自社でインダクタコア材料を開発し、製品をカスタマイズしています。経験豊富なR&Dチームは、自動車業界における多様性・柔軟性・イノベーションのニーズに応えるため、迅速にカスタマイズされたインダクタを提供します。
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