EN
LINKS CITO
CODACA Automotive Grade Inductores Efficienter Meliorem Conversionis Efficienciam Novae Energiae Vehiculi DC/DC Converter
Hoc decursu annorum, cum incremento productionis et venditionis novorum vehiculorum energiae, quaesitum mercati circumscribitur ad conversores DC/DC crescit. Conversores DC/DC in novis vehiculis energiae, ut electrica, pila combustibilis, et mixta, valde necessaria sunt. Secundum diversa applicationis praecepta, topologiae vulgatae conversores DC/DC in vehiculis novae energiae comprehendunt BOOST, BUCK, et BUCK-BOOST.
Ut component de transferro energiae, convertere DC/DC oportet ad alta conversionis efficientia requiremenda ut meliorem usum energiae adipiscantur, conservationem et protectionem ambientis consequantur, et adiuvet metas piccae carbonis et carbonis neutralitatis attingere. Nunc convertere DC/DC plus quam 98% efficientiam attingere possunt, quae directe cum damnis multorum componentium, ut inductores, capacitores, resistores et interruptores, coniuncta sunt.
Inductores, ut unum ex principalibus componentibus converterum DC/DC, late in convertoribus DC/DC utuntur. Electio materiae spireae et nuclei magnetici, una cum processibus fabricationis, magnopere in conversionis efficientiam et stabilitatem fideliorem converterum DC/DC influunt. Itaque, cum convertero DC/DC pro vehiculo designando, eligere inductores automotivos qualitatis altioris et fidelissimos valde necessarium est.
Fig.1 Applicatio Inductoris in Convertere DC/DC Vehiculi
1. Designatio Requisita pro Inductore Converteris DC/DC Automobilis
1.1 Paucus damnum: Frequentia operativa convertentis DC/DC automotricis relativé alta est, usque ad 500 KHz aut etiam 1 MHz. Inductores ex materialibus magnetici nuclei ad paucum damnum creandis sunt pro dimiuendo damno in applicationibus altæ frequentiæ, calorem minuendo, et efficientiam augendo.
1.2 Alta resistentia electrica: Multæ componentes ad altam tensionem in vehiculis novae energiae sunt, ut bateriæ potentes, motores tractus, controllers on-board, et cetera. Inter has, tensio systematis motoris supra 400V aut 800V est. Inductor, quod est componens clavis convertentis DC/DC, vim ferendi altæ tensionis habere debet.
1.3 Alta current: Plurimi circui electronici automotivi adhibent compositionem densitatis et potestatis alti, necesse est ut inductantia valorem sufficientem retineat sub conditionibus currentis transitoriae alti ad circulum recte operandum. Pariter necesse est ut diuturnam emissionem currentis alti sustineat, ut augmentum temperaturae superficiei inductantis non superet valorem praescriptum.
1.4 Alta fiducia: Ambiens operativa converticlorum CC/CC complexa est, cum difficultatibus ut calor in camera motoris, vibratione vehiculi, et fluctuationibus gravioribus voltionis bateriarum. Haec imponunt magnas necessitudines in fiduciam productorum inductantium, postulant fortitudinem adversus ictus mechanicus et vibrationes, commotionem thermicam, calorem et voltionem altos.
1.5 Modica magnitudo: Cum integratione tendentiae systematum potestatis automotive, ut DC/DC+OBC 2-in-1 et DC/DC+OBC+PDU tria in uno productis, alta densitas potestatis et alta efficacia facta sunt directione evolutionis potestatis automotive. Pro inductoribus, modica magnitudo et levis pondus fient necessitudines designandi ad satisfaciendum exigentibus de spatio angusto et installatione altae densitatis convertorum DC/DC.
1.6 Adversus interferences: Cum integratione et installatione altae densitatis componentium electronicorum automotive, problemata circa interferencem electromagneticam exortae sunt. Inductores structuris scuti magneticis adhibitis ita fiunt ut effectio scuti melioretur et interferentia electromagnetica efficaciter minuatur.
2. Inductor Gradus Automotive e CODACA pro convertore DC/DC automotivi
Quod fabricator professionalis inductorum formatorum et inductorum alti curentis cum 24 annorum experientia in investigatione et developmente inductorum, CODACA Electronica fuit progressa et designata series multiplices inductorum automobilici gradus ut VSRU, VSAB, VSEB cum parvis damnis, alta fideli et resistentia ad altam curram pro conversionibus DC/DC automotive. Producta iam magnae copiae et late usitata sunt in projectis manufacturae automobilicae multis.
Ut operationem diuturnam stabilis productorum inductivorum in ambientibus complexis tueatur, inductores automobilici CODACAE transierunt examina productorum rigida et certificationem AEC-Q200 Grade 0 satisfaciunt. Tela operativa est -55 ℃ ad +155 ℃ (usque ad 165 ℃).
2.1 Series inductorum super alti currentis automobilici gradus VSRU
Ampitudo valorum inductivitatis pro Seriebus VSRU27 inductorum automobilici gradus alti currentis est 1.00-15.00 μH, cum saturate currentis usque ad 100A et minima DCR 0.46mΩ.
Series VSRU27 adoptat spirationem planam et compositionem materiae nuclearis ad minimas perditationes, cum extremis resistendi DC et AC parvis, quae diu operari potest sub schematibus currentis magni ad effectum temperaturae moderatae retinendum. Symmetra structura spatii inter polos designata efficit distributionem uniformem densitatis fluxus magnetici in nucleo, eo amplificando vim inducitoris ad satiurationem resistendam et lineari relatione conservata per transitorias altas curriculi vertices. Series VSRU27 basim addidit terminalem tertiarialem soldandi, efficaciter probandam vim resistentiae ad vibrationes et fidem inducitoris.
2.2 Inductor formatus gradus automotive VSAB series
The VSAB series induciorum formatum automotive gradus habent campum inductivitatis 0.47-82.00 μH et maximam curriculi saturativi vim 24A.
Series VSAB adoptat structuram formatoriam, cum alta utilisatione nucleorum magneticorum, meliore performance electrica et alta robore mechanica. Materia magnetica adoptat designo pulvis misti specifici, cum excellentia resistentia voltionis. Spira insita est in pulvere magnetico ad formandam structuram munitionis magneticæ, quæ proprietatibus interponendi electromagnetici fortis et strepitus sonori ultraminimi gaudet. Praeterea, designo levis indolis inductoris integrati etiam spatium installationis conservare potest et ad figuras altitudinis densitatis aptum est.
2.3 Inductor integratus automotivus VSEB-H series
The Series VSEB-H inductorum automotivorum integratorum habent campum valorum inductantiae de 0,47 ad 22,00 μH, cum maxima currente saturationis 18,2A.
Series VSEB-H adoptat spire plana, pulveris levi ignavum calore prehensi et structuram nucleorum T-Core magneticorum. Spira non facile deformatur aut inclinatur, qua ex re constantia in electricis et cunctae fiabiliti servatur. Calor premit operatio densitatem nucleorum magneticorum auget et pericula complura minuit. Productum proprietates habet ut magnus saturo currit, ignavum leve, late usitatum frequentiae et maxima fiabilitas.
Secundum varia loca usus, Codaca Electronica etiam clientibus varia soluta inductorum automobilis accommodata offert. Ad petendum exemplaria vel plus informationis, quaeso contacte e nostris ministerio clientium per interret.