EN
Quick Links
Nyligen deltog president Xi Jinping via video i Leaders' Summit vid det femtonde mötet i Konventionen om biologisk mångfald (COP15) och höll ett nyckeltal där han förklarade att Kina kommer att bygga upp ett "1+N"-policyssystem för klimatupptäckt och kolinutralitet. Kinas meddelande om att sträva efter att toppa koldioxidutsläppen senast 2030 och uppnå kolneutralitet senast 2060 innebär att Kina aktivt deltar i den globala avkoliniseringstävlingen.
För bilindustrin
Bilindustrin, som en nyckelaktör för att uppnå koldioxidneutralitet, har varit föremål för ökade utsläppskrav. Inför stränga utslagsregler söker stora bilföretag aktivt sätt att minska utsläppen; och på grund av olika faktorer kan fordon med ny energi eller hybridmodeller såsom HEV och PHEV ännu inte helt ersätta traditionella bensin- och dieseldrivna fordon. Just nu behöver de stora bilföretagen brådskande hitta ett sätt att minska bränsleförbrukningen och CO2 utan att ge upp de traditionella fordonen, som har en stor andel av marknaden, och samtidigt effektivt minska båda dessa utsläpp.
För det traditionella 12V-systemet innebär det att uppnå en lätt hybrid på 10 kW ~ 20 kW att batteriet kan behöva leverera upp till 1000A ström, vilket tydligt sett inte är genomförbart. I detta avseende har 48V mildhybridsystem blivit en teknologisk genombrott.
48V-mildhybridsystemet erbjuder bättre bränsleeffektivitet och större funktionalitet, med övergripande fördelar som framgår av att det bidrar till att minska den totala bränsleförbrukningen och miljöfarorna; stödjer högreförsedd ombordsutrustning med större mångsidighet; samt förbättrar motorns effektivitet med en hög energiåtervinningsgrad.
Bidirektional lyftspänningsomvandlare
Det standardiserade 48V-systemet består av tre huvudkomponenter: en motor, ett litiumjonbatteripaket och en likströmsomvandlare (DC-DC). 48V-system kan ses som en uppgraderad version av 12V-systemet, vilket utökar 12V-systemet för att hantera högre belastningar och kan effektivt kopplas till dessa system genom användning av en lyftspänningsomvandlare.
En av kärnkomponenterna i teknologin bakom 48V-mildhybridsystemet är en kraftfull buck-boost-omvandlare som tillåter energiflöde i båda riktningarna mellan två olika spänningsnivåer.
Under normal drift är konverteringsläget buck, vilket överför den av 48V-systemet genererade effekten till 12V-systemet; i detta drifttillstånd är VD2 i frånkopplat tillstånd, medan VD1 fungerar i sluten tillstånd. Tvärtom behövs 48V-utgång, växlar konverteraren till boost-läge; i detta fall är VD1 i påslaget tillstånd, medan VD2 arbetar i pulstillstånd. Det specifika driftläget visas nedan:
Effektinduktanser behövs för energilagring och strömreglering under boost- och buck-drift i tvåvägs boost/buck-omvandlare. Samtidigt måste de effektinduktanser som används uppfylla striktare tekniska specifikationer, med hög ström, låga förluster och hög tillförlitlighet, i enlighet med bilindustrins regler. Som en professionell induktantillverkare med över 20 års erfarenhet av utveckling och produktion av högpresterande magnetiska komponenter för fordon har Corteca tagit fram VSRU27-serien av automotive-grade-effektinduktanser med hög ström, låga förluster och avsedda för denna typ av DC-DC-omvandlare.
Codaca Elektronik Automotive Grade Power Inductors VSRU27 Series
Den high current power inductor VSRU27 series utrustad med ultralåg likstråmsresistans, i intervallet 0,46 ~ 1,92 mΩ; driftstemperaturområde från -55°C ~ +150°C (inklusive spoltemperatur); samt kompakt storlek, hög driftström, låga förluster och effektiv effektomvandlingsverkningsgrad. Induktansområdet är 1,0 µH ~ 15 µH, och mättnadsströmmen är upp till 23 A ~ 101,5 A vid 25°C. Induktansområdet är 1,0 µH ~ 15 µH.
Kompakt design med en PCB-yta på 27,8 x 25,8 mm²; låg bakdesign med höjder som varierar mellan 11,9 mm och 16,9 mm beroende på modell;
VSRU27-serien använder samtidigt plattlindning, vilket effektivt minskar produkten DC-motstånd och förbättrar lindningens utrymmesutnyttjande. Den använder också en symmetrisk luftgapdesign, vilket effektivt förbättrar produktens mättström, möjliggör hög effekt och låg temperaturhöjning samt minimerar produkts förluster. Underlagsleden är utformad med plattledningslindning som leder ut direkt, vilket effektivt minskar risken för kretsavbrott. Samtidigt har en tredje svetskärm lagts till för att förbättra induktorns mekaniska stabilitet och vibrationstålighet.
Dessutom uppfyller VSRU27-serien RoHS-kraven och har godkänts enligt AEC-Q200:s pålitlighetstest.
Förutom standardmodellen VSRU27 Codaca Kommer Electronics att introducera VSRU16-, VSRU19- och VSRU24-serierna för att erbjuda fler modellval. Håll dig informerad!