อินดักเตอร์ซึ่งเป็นส่วนประกอบแบบพาสซีฟที่สำคัญ ถูกใช้อย่างแพร่หลายในระบบอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ โดยทำหน้าที่ในการแปลงพลังงาน การลดสัญญาณรบกวน และการปรับเสถียรภาพของสัญญาณ ด้วยการพัฒนาของยานยนต์ในด้านการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ความอัจฉริยะ และการเชื่อมต่อ คุณค่าของการประยุกต์ใช้อินดักเตอร์จึงเด่นชัดมากยิ่งขึ้น ประสิทธิภาพของอินดักเตอร์มีความเกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ความเสถียรในการทำงาน และอายุการใช้งานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่และประสบการณ์การขับขี่ ดังนั้น การเลือกใช้อินดักเตอร์เกรดยานยนต์ที่มีความน่าเชื่อถือสูงและประสิทธิภาพสูง จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการผลิตรถยนต์
1- Applications ของอินดักเตอร์เกรดยานยนต์ในระบบอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์
ตัวเหนี่ยวนำเกรดยานยนต์ หมายถึง ผลิตภัณฑ์ตัวเหนี่ยวนำที่ใช้ในวงการอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง ปฏิบัติตามข้อกำหนดการควบคุมคุณภาพสำหรับอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ และมีคุณลักษณะความน่าเชื่อถือสูง ตัวเหนี่ยวนำเกรดยานยนต์ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในระบบอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ โดยครอบคลุมระบบย่อยต่างๆ เช่น ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า มอเตอร์ไดรฟ์ การขับขี่ช่วยเหลือ ระบบความบันเทิงและสารสนเทศ เครือข่ายการสื่อสาร ระบบแสงสว่าง และระบบความปลอดภัย แอปพลิเคชันหลักมีดังนี้
1.1 ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
เครื่องชาร์จบนรถ (OBC): เครื่องชาร์จบนรถทำหน้าที่แปลงกระแสไฟฟ้า AC จากสถานีชาร์จแบบ AC ให้เป็นกระแสไฟฟ้า DC แรงดันสูง เพื่อชาร์จแบตเตอรี่แรงดันสูง OBC ใช้ตัวเหนี่ยวนำกำลังงานและตัวเหนี่ยวนำกรองเป็นหลัก ตัวเหนี่ยวนำกำลังงานรวมถึงตัวเหนี่ยวนำที่รองรับกระแสไฟฟ้าสูง เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพของกระแสไฟฟ้าขาออก ตัวเหนี่ยวนำแบบคอมมอนโมด (Common-mode chokes) ส่วนใหญ่ใช้ในวงจร OBC เพื่อลดสัญญาณรบกวนแบบคอมมอนโมด
ตัวแปลง DC-DC: ทำหน้าที่แปลงแรงดันแบตเตอรี่สูง (เช่น 400V/800V) ให้เป็นแรงดันต่ำ (12V/48V) เพื่อจ่ายพลังงานให้กับระบบแรงดันต่ำในรถยนต์หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนรถ โดยในตัวแปลง DC-DC ขดลวดเหนี่ยวนำทำหน้าที่หลักในการเก็บพลังงาน ซึ่งจำเป็นต้องเลือกใช้ขดลวดเหนี่ยวนำที่มีความสามารถในการรองรับกระแสไฟฟ้าสูง สูญเสียพลังงานต่ำ และมีประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูง
ระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS: ในรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถยนต์ไฮบริด ระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS จะตรวจสอบชุดแบตเตอรี่แรงดันสูงอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ เพื่อควบคุมความเสี่ยงในการชาร์จให้อยู่ในระดับต่ำที่สุดและยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ การเลือกใช้ชิ้นส่วนประกอบที่มีคุณสมบัติความน่าเชื่อถือสูงสามารถช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาระบบ ขดลวดเหนี่ยวนำกำลังไฟฟ้ากระแสสูง ขดลวดเหนี่ยวนำแบบโมลด์ และหม้อแปลงหุ้มคอร์ทแบบคอมมอนโมดถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบ BMS
1.2 ระบบไดรฟ์มอเตอร์
ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์เป็นหน่วยหลักของยานพาหนะพลังงานใหม่ ในระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ ตัวเหนี่ยวนำถูกใช้ส่วนใหญ่เพื่อกรองกระแส จัดเก็บพลังงาน ป้องกันการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) และปรับปรุงประสิทธิภาพของอุปกรณ์สวิตช์ ตัวเหนี่ยวนำสำหรับกรองในระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ถูกใช้เพื่อทำให้กระแสเรียบเนียน ลดเสียงรบกวนความถี่สูงที่เกิดจากการทำงานของโมดูล IGBT/SiC เพิ่มความแม่นยำในการควบคุม และลดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ในระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ที่ติดตั้งเครื่องแปลง DC-DC แบบเพิ่มแรงดัน ตัวเหนี่ยวนำทำหน้าที่หลักในการจัดเก็บพลังงานเพื่อให้สามารถเพิ่มแรงดันได้ ซึ่งจำเป็นต้องเลือกใช้ตัวเหนี่ยวนำกำลังงานที่มีคุณสมบัติ เช่น ขนาดเล็ก สูญเสียพลังงานต่ำ ทนต่ออุณหภูมิสูง และมีค่ากระแสอิ่มตัวสูง
1.3 ADAS และสมาร์ทคอคพิท
ระบบ ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) และระบบห้องนักบินอัจฉริยะใช้ส่วนประกอบยานยนต์มากมาย เช่น แหล่งจ่ายไฟกล้อง/เรดาร์ ระบบสื่อสาร จอแสดงผลบนกระจกหน้า ระบบตรวจสอบยานพาหนะ และอื่นๆ ตัวเหนี่ยวนำไฟฟ้าแบบขึ้นรูปถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในระบบ ADAS และห้องนักบินอัจฉริยะ จ่ายพลังงานได้อย่างเสถียรและแม่นยำให้กับชิปสำคัญต่างๆ ลดสัญญาณรบกวนและริปเปิลพลังงาน และรับประกันความแม่นยำในการประมวลผลสัญญาณ ตัวเหนี่ยวนำไฟฟ้าต้องมีการออกแบบที่กะทัดรัด การสูญเสียพลังงานต่ำ ความน่าเชื่อถือสูง และประสิทธิภาพการป้องกัน EMI ที่แข็งแกร่ง
1.4 ระบบไดรเวอร์ LED
อินดักเตอร์เกรดยานยนต์ทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบหลักในวงจรขับไฟฟ้าสำหรับระบบไฟส่องสว่างในรถยนต์ โดยประสิทธิภาพของอินดักเตอร์มีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมของระบบไฟส่องสว่างในรถ มีการใช้อินดักเตอร์กำลังจำนวนมากในวงจรขับไฟ LED สำหรับระบบไฟส่องสว่างยานยนต์ โดยส่วนใหญ่เป็นอินดักเตอร์กำลังแบบโมลด์ เนื่องจากระบบไฟส่องสว่างในรถทำงานในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน อินดักเตอร์จึงต้องสามารถทนต่อปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิและความถี่สูง กระแสไฟฟ้าสูง รวมถึงมีสมรรถนะที่ดีต่อการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกทางกล ขณะเดียวกันก็ต้องตอบสนองความต้องการด้านมินิแอทเทอริซเซชันของอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ ได้แก่ ขนาดเล็ก กันคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) และการบรรจุชิ้นส่วนแบบความหนาแน่นสูง
1.5 ระบบเสียงในรถยนต์
ระบบเสียงในยานยนต์เป็นการติดตั้งพื้นฐานภายในห้องโดยสาร และคุณภาพของเสียงมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับประสิทธิภาพของอุปกรณ์แอมป์ในรถยนต์ การเลือกใช้อินดักเตอร์สำหรับเสียงดิจิทัลจึงมีความสำคัญเป็นพิเศษ เนื่องจากทำหน้าที่เป็นตัวกรองที่ขั้วขาออกของวงจรแอมป์ดิจิทัล อินดักเตอร์เสียงดิจิทัลจำเป็นต้องตอบสนองข้อกำหนดการออกแบบของแอมป์รถยนต์ เช่น คุณภาพเสียงสูง ความเพี้ยนต่ำ ขนาดเล็ก และความน่าเชื่อถือสูง โดยส่วนใหญ่มักเป็นอินดักเตอร์กำลังไฟฟ้ากระแสสูง
นอกจากนี้ ชิ้นส่วนสำคัญอื่นๆ ของรถยนต์ ได้แก่ ระบบควบคุมตัวถัง ระบบสื่อสารในรถ และระบบความปลอดภัย เป็นต้น อินดักเตอร์ถูกใช้อย่างแพร่หลายในระบบทั้งเหล่านี้ โดยมีข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกันไป
2- Codaca ให้บริการโซลูชันอินดักเตอร์แบบครบวงจรสำหรับอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์
ด้วยฟังก์ชันที่เพิ่มขึ้นของยานยนต์พลังงานใหม่และยานยนต์อัจฉริยะที่เชื่อมต่อกันได้ ชิ้นส่วนยานยนต์กำลังแสดงแนวโน้มการรวมตัวกัน ซึ่งทำให้มีความต้องการใหม่ๆ ต่อสมรรถนะทางไฟฟ้าและขนาดของขดลวดเหนี่ยวนำ เพื่อให้มั่นใจถึงการดำเนินงานของยานยนต์อย่างปลอดภัยและมั่นคง การเลือกใช้ขดลวดเหนี่ยวนำสำหรับยานยนต์ที่มีคุณภาพสูง มีความน่าเชื่อถือสูง และสูญเสียพลังงานต่ำ จึงเป็นสิ่งสำคัญ
ในฐานะผู้ผลิตต้นแบบชิ้นส่วนแม่เหล็กและผู้ผลือมืออาชีพชั้นนำด้านขดลวดเหนี่ยวนำสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ Codaca อุทิศตนในการวิจัยและพัฒนาขดลวดเหนี่ยวนำมาแล้วกว่า 24 ปี เรามีการพัฒนาหลายซีรีส์ด้วยตนเอง ได้แก่ ขดลวดเหนี่ยวนำแบบโมลด์สำหรับยานยนต์ ขดลวดเหนี่ยวนำกระแสไฟสูงสำหรับยานยนต์ หม้อแปลงสัญญาณรบกวนแบบคู่ (Common Mode Chokes) สำหรับยานยนต์ และขดลวดเหนี่ยวนำแบบแท่งสำหรับยานยนต์ ด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยีในวัสดุแกนแม่เหล็กและกระบวนการผลิตขดลวดเหนี่ยวนำ ทำให้ผลิตภัณฑ์ขดลวดเหนี่ยวนำกระแสสูงและขดลวดเหนี่ยวนำกำลังแบบโมลด์สำหรับยานยนต์ที่เราพัฒนาและผลิตเอง สามารถบรรลุคุณสมบัติด้านเทคนิค เช่น "ขนาดเดียวกัน แต่รองรับกระแสไฟฟ้าสูงขึ้น สูญเสียพลังงานต่ำลง และมีความน่าเชื่อถือสูงขึ้น" ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มปัจจุบันของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ที่มุ่งเน้นการลดขนาด การรวมระบบ และประสิทธิภาพที่สูงขึ้น
[คลิกที่ภาพเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ ขดลวดเหนี่ยวนำสำหรับยานยนต์ของ Codaca ]
อินดักเตอร์เกรดยานยนต์ทั้งหมดของ Codaca ผลิตในโรงงานที่ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน IATF16949 และผ่านการทดสอบความน่าเชื่อถือ AEC-Q200 ครบทุกรายการ อินดักเตอร์เกรดยานยนต์คุณภาพสูงถูกใช้อย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์ของแบรนด์ชั้นนำต่างๆ โดยขับเคลื่อนนวัตกรรมและการพัฒนาผลิตภัณฑ์ยานยนต์ด้วยข้อได้เปรียบทางเทคนิค เช่น การสูญเสียพลังงานต่ำ ประสิทธิภาพสูง และความน่าเชื่อถือสูง
2.1 ผลิตภัณฑ์หลากหลาย มีหลายรุ่นให้เลือก
อินดักเตอร์ที่ Codaca วิจัยและพัฒนาขึ้นเองประกอบด้วยหลักๆ ได้แก่ อินดักเตอร์กำลังไฟฟ้ากระแสสูง อินดักเตอร์แบบโมลด์ อินดักเตอร์สำหรับแอมป์ดิจิทัล อินดักเตอร์แบบ SMD อินดักเตอร์แบบ DIP อินดักเตอร์แบบแท่ง ช็อกไร้สมมาตร (Common Mode Chokes) เป็นต้น โดยเฉพาะอินดักเตอร์เกรดยานยนต์มีหลายร้อยรายการ สินค้ามีขนาดตั้งแต่ 0420 ถึง 5051 ช่วงอุณหภูมิการทำงานตั้งแต่ -55℃ ถึง +170℃ ประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูงถึง 98% หรือมากกว่า และสามารถปรับแต่งค่าคุณสมบัติทางไฟฟ้าและขนาดผลิตภัณฑ์ได้ตามความต้องการของลูกค้าอย่างยืดหยุ่น
2.2 สาขาการประยุกต์ใช้งานกว้างขวาง ความเข้ากันได้สูง
ด้วยผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย ผลิตภัณฑ์ตัวเหนี่ยวนำคุณภาพสูง และความเข้ากันได้กับผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย ตัวเหนี่ยวนำของ Codaca จึงถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ ปัจจุบัน ตัวเหนี่ยวนำเหล่านี้ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในระบบไฟฟ้ายานยนต์ (เช่น ระบบ OBC, ระบบ BMS, ตัวแปลง DC-DC, ตัวควบคุม ECU ฯลฯ), ระบบตัวถัง (ไฟรถยนต์, โมดูลควบคุมตัวถัง ฯลฯ), ห้องนักบินอัจฉริยะ (เครื่องปรับอากาศ, ตัวควบคุมเบาะนั่ง, ระบบความบันเทิง, ระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้ารถ ฯลฯ), ระบบ ADAS (ระบบตรวจสอบการขับขี่, ระบบช่วยจอด ฯลฯ), ระบบสื่อสารภายในรถยนต์ (T-BOX, เรดาร์รถยนต์ ฯลฯ)
การประยุกต์ใช้งานหลักของอินดักเตอร์ระดับยานยนต์จาก Codaca
2.3 ผลิตภัณฑ์ ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด คุณภาพที่คุณวางใจได้
สภาพแวดล้อมในการทำงานของอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์มีความซับซ้อน มักต้องเผชิญกับสภาวะที่รุนแรง เช่น ความถี่สูงและกระแสไฟฟ้าสูง อุณหภูมิเปลี่ยนอย่างฉับพลัน และการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง ดังนั้น ข้อกำหนดสำหรับชิ้นส่วนและองค์ประกอบอิเล็กทรอนิกส์จึงสูงมาก โดยคอยล์เหนี่ยวนำคุณภาพสูงเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ผู้ใช้งานอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์พิจารณาเมื่อเลือกผลิตภัณฑ์
หม้อแปลงแบบอุตสาหกรรมยานยนต์ของ Codaca ได้ผ่านการทดสอบความน่าเชื่อถืออย่างเข้มงวด (AEC-Q200) ก่อนออกสู่ตลาด ซึ่งรวมถึงการทดสอบมากกว่าสิบรายการ เช่น การทดสอบการเปลี่ยนอุณหภูมิ การทดสอบความชื้น การทดสอบอายุการใช้งาน การทดสอบความแข็งแรงของขั้วต่อ การทดสอบแรงกระแทกทางกล และการทดสอบความสามารถในการบัดกรี ผลิตภัณฑ์ได้ผ่านการทดสอบ AEC-Q200 ทั้งหมดที่กำหนดไว้สำหรับชิ้นส่วนแม่เหล็กแล้ว ตัวอย่างเช่น การทดสอบการเปลี่ยนอุณหภูมิจำเป็นต้องทดสอบอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 1,000 ชั่วโมง ส่วนการทดสอบความแข็งแรงของขั้วต่อ ยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าสามารถทนต่อการสั่นสะเทือนและการกระแทกเกิน 5G หรือ 10G
น่าสังเกตว่า Codaca มีห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองจาก CNAS ซึ่งสามารถดำเนินการทดสอบทั้งหมดตามที่ลูกค้าต้องการได้อย่างอิสระ ศูนย์ทดสอบของ Codaca ได้รับการติดตั้งด้วยทีมงานทดสอบมืออาชีพและอุปกรณ์ทดสอบที่ทันสมัย จึงให้การสนับสนุนทางด้านเทคนิคที่แข็งแกร่งสำหรับการทดสอบผลิตภัณฑ์
ศูนย์ทดสอบผลิตภัณฑ์อินดักเตอร์ Codaca
3- การวิจัยและพัฒนาอย่างอิสระในวัสดุหลักและการผลิตผลิตภัณฑ์ที่ควบคุมได้
ประสบการณ์อุตสาหกรรมกว่า 24 ปี ได้หล่อหลอมให้ Codaca มีขีดความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนา (R&D) ที่แข็งแกร่งในผลิตภัณฑ์อินดักเตอร์สำหรับยานยนต์ โดยบริษัทมีศักยภาพในการวิจัยและพัฒนาวัสดุแกนแม่เหล็กและอินดักเตอร์อย่างเป็นอิสระ ดำเนินการผลิตบนสายการผลิตอัตโนมัติสำหรับผลิตภัณฑ์เกรดยานยนต์ และบรรลุการผลิตเชิงแม่นยำแบบอัตโนมัติทั้งระบบ นอกจากนี้ Codaca ยังได้จัดตั้งแผนกอุปกรณ์อัตโนมัติ ซึ่งสามารถพัฒนาอุปกรณ์และชุดยึดจับอัตโนมัติชนิดต่างๆ ตามความต้องการของการพัฒนาผลิตภัณฑ์ เพื่อสนับสนุนการปรับปรุง การพัฒนาต่อยอด และนวัตกรรมทางเทคโนโลยี ทำให้สามารถควบคุมกระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์ได้อย่างอิสระและมีประสิทธิภาพ
ความสามารถในการวิจัยและพัฒนา (R&D) และการผลิตที่แข็งแกร่งและเป็นอิสระ ทำให้มั่นใจได้ว่าขดลวดเหนี่ยวนำของ Codaca จะรักษาความเป็นผู้นำทางเทคโนโลยีไว้ได้ และสามารถตอบสนองความต้องการเฉพาะบุคคลและการจัดส่งให้กับลูกค้าได้อย่างรวดเร็ว ตัวอย่างเช่น ขดลวดเหนี่ยวนำกำลังแบบโมลด์สำหรับยานยนต์ของ Codaca ผ่านการปรับปรุงเทคโนโลยีนวัตกรรมและกระบวนการผลิต สามารถแก้ปัญหาเทคนิค เช่น การบิดเบี้ยวของขดลวดและปัญหาการแตกร้าวในระหว่างกระบวนการขึ้นรูปได้ รวมถึงลดการสูญเสียพลังงานโดยรวมของขดลวดเหนี่ยวนำลงมากกว่า 30% โดยสามารถทำงานที่อุณหภูมิสูงสุดถึง 170℃ (สูงกว่าเกรด 0 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดตามมาตรฐาน AEC-Q200) และทำให้มีประสิทธิภาพการแปลงพลังงานไฟฟ้าสูงถึง 98% ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์และประสิทธิภาพการแปลงพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
มุมหนึ่งของสายการผลิตอัตโนมัติสำหรับผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่ Codaca
4- ระบบควบคุมคุณภาพแบบครบวงจร เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพสูงของขดลวดเหนี่ยวนำสำหรับยานยนต์
การควบคุมคุณภาพสำหรับผลิตภัณฑ์ยานยนต์ไม่ได้จำกัดเพียงการผ่านการรับรองระบบบริหารคุณภาพและการทดสอบผลิตภัณฑ์ AEC-Q200 เท่านั้น สิ่งที่สำคัญยิ่งกว่าคือการควบคุมกระบวนการเพื่อป้องกันข้อผิดพลาด ลดความผันผวนของคุณภาพ และรักษาความมั่นคงและความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์
ตลอดมา โคดาก้ามุ่งมั่นที่จะจัดหาโซลูชันขดลวดเหนี่ยวนำสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีการสูญเสียต่ำและเชื่อถือได้สูง โดยปฏิบัติตามข้อกำหนดของระบบบริหารคุณภาพสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ IATF16949 อย่างเคร่งครัดเพื่อควบคุมคุณภาพผลิตภัณฑ์ยานยนต์ ลูกค้าจากเยอรมนีใช้มาตรฐาน VDA6.3 ในเวลาเดียวกัน โคดาก้าคัดเลือกผู้จัดจำหน่ายวัตถุดิบอย่างเข้มงวด และดำเนินการทดสอบวัสดุที่รับเข้าอย่างครอบคลุม กระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ปฏิบัติตาม APQP อย่างเคร่งครัด โดยเน้นการวางแผนคุณภาพแต่เนิ่นๆ การควบคุมกระบวนการผลิต การบริหารกระบวนการ การบริหารการติดตามย้อนกลับด้านคุณภาพ และอื่นๆ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและบรรลุการติดตามย้อนกลับตลอดกระบวนการผลิตด้วยวิธีการบริหารแบบดิจิทัล
โคดาก้าสามารถจัดทำเอกสาร PPAP (Production Part Approval Process) ระดับ 3 (ซึ่งเป็นระดับที่สมบูรณ์ที่สุด) ที่จำเป็นสำหรับผลิตภัณฑ์เกรดยานยนต์ โดย PPAP ใช้เพื่อยืนยันว่าผู้จัดจำหน่ายเข้าใจข้อกำหนดทั้งหมดในเอกสารการออกแบบทางวิศวกรรมและข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้าอย่างถูกต้อง ในกระบวนการผลิตจริงจำนวนมาก และเพื่อประเมินว่าผู้จัดจำหน่ายมีศักยภาพในการปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้อย่างต่อเนื่องหรือไม่
ศักยภาพการผลิตผลิตภัณฑ์เกรดยานยนต์ของโคดาก้า
ในฐานะบริษัทที่มุ่งมั่นในการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและการพัฒนาอย่างยั่งยืน โคดาก้าผลิตสินค้าที่เป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมระดับนานาชาติ และสอดคล้องกับข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม เช่น RoHS, REACH, Halogen Free และข้อกำหนดอื่นๆ โคดาก้ายังสามารถให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับ IMDS/CAMDS (ระบบข้อมูลวัสดุระหว่างประเทศ/ในประเทศ) ตามความต้องการของลูกค้าได้อีกด้วย โดยผ่านมาตรการควบคุมวัตถุดิบอย่างเป็นระบบและเข้มงวด เราจึงสามารถยกระดับคุณภาพ ความปลอดภัย และประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมของผลิตภัณฑ์ยานยนต์
EN