CODACA Avtomobil sifatidagi induktorlar yangi energiya transport vositasi DC/DC o'zgartirgichining foydali ishchi koeffitsientini samarali yaxshilaydi
So'nggi yillarda yangi energiya transport vositalarining ishlab chiqarish va sotish hajmining o'sishi bilan bozorda DC/DC o'zgartirgichlarga bo'lgan talab doimiy ravishda oshib ketdi. Elektr avtomobillar, yonilg'i elementli avtomobillar va gibrid avtomobillar kabi yangi energiya transport vositalarida DC/DC o'zgartirgichlar juda muhim rol o'ynaydi. Turli so'ralgan dasturlarga qarab yangi energiya transport vositalarida foydalaniladigan DC/DC o'zgartirgichlar uchun eng keng tarqalgan topologiyalar BOOST, BUCK va BUCK-BOOST shaklida bo'ladi.
Energiyani o'tkazish komponenti sifatida DC/DC o'zgartirgichlar energiya foydalanishni yaxshilash, energiyani tejash va atrof-muhitni muhofaza qilish, shuningdek karbon peagi va karbonneytral maqsadlarga erishish uchun yuqori aylanish samaradorligini ta'minlashi kerak. Hozirgi vaqtda DC/DC o'zgartirgichlarning foydali ish koeffitsienti 98% dan ortiq bo'lishi mumkin, bu induktorlar, kondensatorlar, rezistorlar va kalit quvurlari kabi ko'plab komponentlarning yo'qotishlari bilan bevosita bog'liqdir.
Induktorlar DC/DC o'zgartirgichlarning asosiy komponentlaridan biri sifatida DC/DC o'zgartirgichlarda keng qo'llaniladi. Baltali sim va magnit yurakcha materiallarining tanlanishi hamda ishlab chiqarish jarayonlari DC/DC o'zgartirgichlarning aylanish samaradorligi va barqaror ishonchliligiga sezilarli ta'sir qiladi. Shu sababli avtomobil elektr stansiyasi uchun DC/DC o'zgartirgich loyihalashda sifatli va yuqori darajadagi avtomobil induktorlarini tanlash juda muhimdir.
Rasm.1 Avtomobildagi DC/DC o'zgartirgichda induktorni qo'llanilishi
1. Avtomobil DC/DC o'zgartirgich induktori uchun loyihalash talablari
1.1 Kam ishqalanish: Avtomobilning oqim o'tkazuvchi DC/DC konvertorining ishlash chastotasi nisbatan yuqori bo'lib, 500KHz yoki hatto 1MHz gacha yetadi. Yuqori chastotali sohalarda yurituvchi yadroning kam ishqalanishini kamaytirish, issiqlikni kamaytirish va chiqish samaradorligini oshirish uchun induktorlarni kam ishqalanishli magnit yadroli materiallardan loyihalash kerak.
1.2 Yuqori kuchlanishga chidamlilik: Yangi energiya transport vositalarida kuchaytiruvchi batareyalar, haydovchi motorlar, avtomobildagi nazoratchilar va boshqalar kabi ko'plab yuqori kuchlanishli komponentlar mavjud. Shulardan, motor haydash tizimi kuchlanishi 400V yoki 800V dan yuqori. Induktorni esa DC/DC konvertorning asosiy qismi sifatida yuqori kuchlanishga chidash qobiliyatiga ega bo'lishi kerak.
1.3 Yuqori tok: Avtomobil elektronikasi zanjirlarining aksariyat qismi yuqori zichlik va quvvatli dizaynni qabul qiladi va induktor o'tishdagi eng yuqori tok shartlarida yetarli induktiv qiymatni saqlab turishi kerak, chunki bu elektr zanjirining normal ishlashini kafolatlaydi. Shuningdek, u uzok muddatli uzluksiz yuqori tok chiqishiga chidashi hamda induktorni yuzasi harorati belgilangan qiymatdan oshmasligini ta'minlashi kerak.
1.4 Yuqori ishonchlilik: DC/DC konvertorlarning ishlab turgan muhit murakkab bo'lib, dvigatel khojasi ichidagi harorat ko'tarilishi, avtomashina tebranishi, akkumulyator kuchlanishining keskin o'zgarishi kabi muammolarga duch keladi. Bu induktor mahsulotlarining ishonchliligiga yuqori talablarni qo'yadi: mexanik zarba va tebranishga, issiqlikka, yuqori temperaturaga va yuqori kuchlanishga chidamli bo'lishi kerak.
1.5 Kichik o'lcham: Avtomobil elektr tizimlarining birlashtirish tendentsiyasi, jumladan, DC/DC+OBC 2-in-1 va DC/DC+OBC+PDU uchlik mahsulotlarda yuqori quvvat zichligi va samaradorlik avtomobil elektr energiyasining rivojlanish yo'nalishi bo'ldi. Drossel o'lchamlari kichik va engil bo'lishi kerak, chunki bu DC/DC o'zgartirgichlarning kichik hajmli va yuqori zichlikdagi o'rnatish ehtiyojlarini qondiradi.
1.6 To'siqqa chidamlilik: Avtomobil elektron komponentlarining integratsiya qilinishi va yuqori zichlikda o'rnatilishi natijasida elektromagnit to'siq paydo bo'ldi. Magnit ekranli tuzilma bilan ishlab chiqilgan drossellar ekran effektivligini oshirish va elektromagnit to'siqni samarali kamaytirish uchun mo'ljallangan.
2. Avtomobil darajasidagi drossel CODACA dan avtomobil DC/DC o'zgartirgichi uchun
24 yillik induktor tadqiqot va rivojlantirish sohasida tajriba ega bo'lgan induktorlar va yuqori oqimli induktorlarning mutaxassislari sifatida CODACA Electronics avtomobil darajasidagi induktorlarning bir nechta seriyalarini ishlab chiqdi va loyihaladi, masalan, VSRU, VSAB, VSEB kam yo'qolish, yuqori ishonchlilik va avtomobillar uchun DC/DC o'zgartirgichlarda keng qo'llaniladigan yuqori tokqa chidamli. Mahsulotlar seriyali ishlab chiqarishga muvofiq keladi.
Induktiv mahsulotlarning murakkab muhitda uzluksiz ishlashini kafolatlash uchun CODACAning avtomobil darajasidagi induktorlari qattiq sinovlardan o'tgan va AEC-Q200 Grade 0 ishonchlilik sinovi sertifikati talablarga javob beradi. Ish harorati diapazoni -55 ℃ dan +155 ℃ gacha (165 ℃ gacha).
2.1 Avtomobil darajasidagi super yuqori tokli induktor VSRU seriyasi
Induktiv qiymatlarning diapazoni VSRU27 seriyasidagi avtomobil darajasidagi yuqori tokli induktorlar 1.00-15.00 μH oralig'ida, to'siqlangan tok 100A ga yetib, DCR minimal 0.46mΩ.
VSRU27 seriyasi tekis spiral o'ram va past yo'qotishli magnit yurakcha materiali loyihalashidan foydalanadi, juda past DC va AC qarshilikka ega bo'lib, uzoq muddatli yuqori tok sxemalari ostida ishlashda past temperaturaga saqlanadi. Simmetrik havo bo'shlig'i strukturaviy loyihalash yurakchada magnit oqim zichligining tekis taqsimlanishini kafolatlaydi, shu bilan birga induktorning to'yinishga chidamliligini oshiradi va o'tishdagi yuqori cho'qqi toklari orqali yaxshi chiziqlikni saqlaydi. VSRU27 seriyasining bazasiga uchinchi lehim terminali qo'shilgan bo'lib, induktorning tebranishga chidamliligi va ishonchliligini samarali ravishda oshiradi.
2.2 Avtomobil darajasidagi shakllangan induktor VSAB seriyasi
Berilgan VSAB seriyasidagi avtomobil darajasidagi shakllangan induktorlar induktivlik diapazoni 0,47-82,00 μH va maksimal to'yinish toki 24A.
VSAB seriyasi shakllantirilgan tuzilmani qabul qiladi, magnit yadrolarning yuqori foydalanish darajasi, yaxshiroq elektr ishlashi va yuqori mexanik mustahkamlikka ega. Magnit materiali maxsus aralash changning loyihasini qabul qiladi, ulangan kuchlanishga chidamli. Baltaning o'rami magnit changda joylashtirilgan bo'lib, magnit ekranlash tuzilishini hosil qiladi, bu kuchli elektromagnit to'siqqa chidash va juda past ovozli shovqinlarga xos. Shuningdek, birlashtirilgan induktorning yengil konstruktsiyasi o'rnatish uchun joyni tejaydi va zich joylashtirish uchun mos.
2.3 Avtomobil darajasidagi integratsiyalangan shakllangan induktor VSEB-H seriyasi
Berilgan VSEB-H seriyali avtomobil darajasidagi integratsiyalangan induktorlar induktiv qiymatlari 0,47 dan 22,00 μH gacha bo'lib, maksimal toyinganlik tokining 18,2A ga teng.
VSEB-H seriyasi yassi o'ram chulg'ama qabul qiladi, past yo'qotishli quymaning presslanayotgan shakliga ega bo'ladi va T-Ko'r magnet o'zagi strukturaviy loyihasiga ega. O'ramlar deformatsiyaga yoki og'ishga moyil emas, bu induktivlik elektr ishlashining bir xilligini hamda mahsulotning ishonchliligini kafolatlaydi. Issiq presslash jarayoni magnet o'zagining zichligini oshiradi va jarayon davomida turli xavflarni kamaytiradi. Mahsulot yuqori to'yinish tokiga, past yo'qotishlarga, keng dastur chastotasiga va yuqori ishonchlilikka ega.
Turli dastur vaziyatlari asosida, Codaca Elektronika ham mijozlarga avtomobil sifatidagi induktivlik echimlarining turli xil shaxsiylashtirilgan variantlarini taklif qiladi. Namunalar so'rovi yoki batafsil ma'lumot olish uchun biz bilan onlayn mijoz xizmati guruhiga murojaat qiling.
EN