EN
Notatka aplikacyjna
-
Dekodowanie projektu zasilania pierwszego etapu sterownika domenowego Qualcomm Automotive: Projekt schematu i projekt płytki PCB
Szybki rozwój przemysłu pojazdów napędzanych energią nowej generacji przyczynił się do eksplozywnego wzrostu różnych łańcuchów przemysłowych, a inteligentne systemy samochodowe oraz jazda autonomiczna stały się najważniejszym kierunkiem rozwoju kluczowych kompetencji w zakresie pojazdów napędzanych energią nowej generacji, co stwarza nowe wyzwania i możliwości dla wysoko zintegrowanego centralnego komputera i kontrolera domeny, szczególnie pod względem niezawodności, gęstości mocy, EMC, wysokiej sprawności oraz opłacalności zasilaczy impulsowych typu DC-DC.
Jul. 09. 2025 -
Dekodowanie projektu zasilania pierwszego etapu sterownika domenowego Qualcomm Automotive: Projekt i obliczenia zasilania
W artykule tym połączono projektowanie zasilania centralnej domeny samochodowej na poziomie 1 z dużym dynamicznym prądem przełączania zasilacza impulsowego (100-300%), aby omówić projektowanie zasilacza impulsowego DC-DC, w tym metody projektowania takie jak dobór układu zasilania, cewek indukcyjnych, kondensatorów; biorąc pod uwagę objętość, koszt, sprawność oraz wyzwania związane z osiągami, omówiono również badania i praktyczne wdrożenie projektu.
Jul. 08. 2025 -
Klasyfikacja zastosowań i dobór typowych dławików wspólnego trybu
Dla tego samego szeregu wspólnego trybu, konstrukcje obudów o różnych rozmiarach są odpowiednie dla różnych wielkości prądu i szerokości pasma filtracji: im większy rozmiar, tym mniejsze oporność magnetyczna rdzenia magnetycznego, co może zmniejszyć liczbę zwojów uzwojenia, umożliwiając zwiększenie średnicy drutu miedzianego i użycie większej pętli prądowej; im wyższa wartość indukcyjności lub im niższa stabilna częstotliwość przenikalności magnetycznej materiału, tym węższe jest stosowane pasmo filtracji, a taki dławik wspólnego trybu umieszczony w pętli może nie mieć skutecznego tłumienia hałasu na wysokim końcu częstotliwości.
Jul. 07. 2025 -
Indukcyjności mocy dla systemu łagodnego hybrydowego 48V Seria VSRU27
Standardowy system 48V składa się z trzech głównych elementów: silnika elektrycznego, zestawu baterii litowo-jonowych oraz konwertera DC-DC. Systemy 48V można uznać za rozbudowaną wersję systemów 12V, umożliwiającą obsługę wyższych obciążeń, a także skuteczne łączenie z tymi systemami przy użyciu konwertera podnoszącego.
Jul. 06. 2025 -
Analiza i rozwiązania podgrzewania kondensatorów mocowych w systemach napędowych pojazdów elektrycznych
W pojazdach elektrycznych (EV) kondensatory mocowe są kluczowe dla efektywnego przekształcania energii elektrycznej, aby spełniać wymagania różnych systemów pokładowych. Ich wydajność bezpośrednio wpływa na ogólną wydajność pojazdu, dostarczanie mocy i bezpieczeństwo. W miarę postępu technologii EV i wzrostu popytu rynkowego, optymalizacja wydajności kondensatorów mocowych pokładowych stała się niezbędna.
Mar. 20. 2025