ຂດໄຟຟ້າ CODACA ທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງໃນການໃຊ້ງານຢູ່ໃນອຸດສະຫະກຳລົດໄຟຟ້າເອເລັກໂຕຣນິກ

ການຜະລິດທີ່ເປັນເອກະລາດ 100%, ຂດໄຟຟ້າ CODACA ທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງໃນການໃຊ້ງານຢູ່ໃນອຸດສະຫະກຳລົດໄຟຟ້າເອເລັກໂຕຣນິກ

ດ້ວຍການພັດທະນາດ້ານການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ລົດທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນໄດ້ອັດສະລິຍະ, ສ່ວນປະກອບຂອງລົດກໍມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລວມຕົວເຂົ້າກັນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການໃໝ່ຕໍ່ປະສິດທິພາບດ້ານໄຟຟ້າ ແລະ ຂະໜາດຂອງຂດູ່ໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່ລົດ, ຂດູ່ໄຟຟ້າລະດັບລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ການສູນເສຍພະລັງງານຕ່ຳ ແລະ ຄວາມເຊື່ອໝັ້ນໄດ້ສູງ ແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດຂາດໄດ້.

ເປັນຜູ້ຜະລິດຊີ້ນຳດ້ານຂດູ່ໄຟຟ້າລະດັບລົດ, CODACA ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານໃນການພັດທະນາຂດູ່ໄຟຟ້າກຳລັງສູງມາເປັນເວລາ 24 ປີ. ບໍລິສັດໄດ້ພັດທະນາສາຍຜະລິດຕະພັນຕ່າງໆດ້ວຍຕົນເອງ, ລວມທັງ ຂດູ່ໄຟຟ້າລະດັບລົດທີ່ຖືກຂຶ້ນຮູບ , ຂດູ່ໄຟຟ້າກຳລັງສູງ , ແລະ ຂດູ່ໄຟຟ້າແບບແກນ . ດ້ວຍຫ້ອງທົດລອງທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຕາມມາດຕະຖານ CNAS, CODACA ສາມາດສະໜອງຂດູ່ໄຟຟ້າລະດັບລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເຊິ່ງເປັນເຊື້ອພະລັງໃນການນະວັດຕະກຳດ້ານເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດ.

1. ນະວັດຕະກຳດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ: ຍົກລະດັບປະສິດທິພາບຂອງຂດູ່ໄຟຟ້າລະດັບລົດ

ຂດູ່ໄຟຟ້າລະດັບລົດຂອງ CODACA ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກ້ວາງຂວາງໃນລະບົບສຳຄັນຕ່າງໆຂອງລົດ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ:

● Cockpit ອັດສະລິ

● ລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ (ADAS)

● ຫນ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງ

● ຫນ່ວຍຄວບຄຸມໄຟຫນ້າ

● ລະບົບບັນເທີງພາຍໃນຍານພື່ນະ

● ລະບົບຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS)

● ຫນ່ວຍ T-BOX

ຕົວຕ້ານສະທ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີການສູນເສຍຕ່ຳ, DCR (ຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າຄົງທີ່) ຕ່ຳ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດ - ຄຸນສົມບັດສຳຄັນສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທາງຍານຍນຕ໌ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ.

CODACA ວາງຄວາມສຳຄັນໃນການຄົ້ນຄວ້າພັດທະນາ ແລະ ການກ້າວຂະໜານໃໝ່ດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ຜະສົມຜະສານວິທີແກ້ໄຂໃໝ່ໆເຂົ້າກັບຕົວຕ້ານສະທ້ອນທີ່ຜະລິດສຳລັບລົດຍົນຂອງຕົນ:

● ວັດຖຸດິບສຳລັບຫຼັກໃຈແມ່ເຫຼັກທີ່ມີການສູນເສຍຕ່ຳທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງ

● ເຕັກໂນໂລຊີຂຶ້ນຮູບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ

● ລວບລວມແກນແມ່ເຫຼັກ T-Core

● ການຈັດແບບຂດລວງອອກ

● ລັກສະນະສາຍຕໍ່ກາງກ້ວາງ

ຂໍ້ດີເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຂອງຂດລວງໄດ້ຫຼາຍ ແລະ ຈັດການກັບບັນຫາດ້ານວິຊາການທີ່ສຳຄັນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຈັດຕຳແໜ່ງຂອງຂດລວງບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຜະລິດຕະພັນແຕກເນື່ອງຈາກຂະບວນການຂຶ້ນຮູບ.

ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ:

● ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍລວມລົງຫຼາຍກ່ວາ 30%

● ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ທີ່ອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 165°C (ເກີນມາດຕະຖານ AEC-Q200 Grade 0)

● ປະສິດທິພາບການປ່ຽນແປງພະລັງງານສູງເຖິງ 98%

ຂໍ້ດີເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ພະລັງງານຂອງຜະລິດຕະພັນໂດຍກົງສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າ.

2. ການຄວບຄຸມທັງໝົດພາຍໃນ: ຈາກວັດຖຸດິບຈົນເຖິງຂະບວນການຜະລິດ

CODACA ສາມາດຄວບຄຸມການຜະລິດຂດລວງລະດັບຍານຍົນໄດ້ 100% ໃນເຮືອນ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງໃນທຸກໆຂັ້ນຕອນ:

● ການຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ: ການຜະລິດດຳເນີນໃນສະຖານທີ່ທີ່ທັນສະໄໝ ທີ່ເຂົ້າກັນກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບຍານຍົນ IATF16949

● ວັດຖຸດິບພາຍໃນ: ວັດຖຸດິບທາງເທິງຖຶກພັດທະນາຢ່າງເອກະລາດ, ກຳຈັດການຂຶ້ນກັບຜູ້ສະໜອງພາຍນອກສຳລັບສ່ວນປະກອບຕົ້ນຕໍ

● ການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ: ຫ້ອງທົດສອບທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກ CNAS ເຮັດໃຫ້ສາມາດດຳເນີນການທົດສອບຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກໄດ້ຕາມມາດຕະຖານ AEC-Q200 ແລະ ຢັ້ງຢືນການປະຕິບັດງານພາຍໃຕ້ສະພາບການໃນລະດັບຮ້າຍແຮງ

● ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້: ນອກຈາກຜະລິດຕະພັນທົ່ວໄປ, CODACA ສາມາດພັດທະນາຂດລວງລະດັບຍານຍົນທີ່ຖືກປັບແຕ່ງໃຫ້ເໝາະສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໄດ້ຢ່າງໄວວາ

3. ຂດລວງລະດັບຍານຍົນທີ່ແນະນຳ ຜະລິດຕະພັນ

ຊຸດ VSAB                                                              ຊຸດ VSEB-H

ຊຸດ VSHB                                                            ຊຸດ VSHB-T

ຊຸດ VSRU                                                           ຊຸດ VRKL

ດ້ວຍການປະສົມປະສານການນະວັດຕະກຳດ້ານເຕັກໂນໂລຊີເຂົ້າກັບການຄວບຄຸມພາຍໃນຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າຂັ້ນຕົ້ນຂອງ CODACA ສາມາດເປັນທາງເລືອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການໃຫ້ພະລັງງານຕໍ່ລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງເອເລັກໂຕຣນິກໃນລົດໃຫຍ່ - ສະໜອງຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້, ປະສິດທິພາບ, ແລະ ການປະຕິບັດງານທີ່ຕ້ອງການສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດອັດສະລິຍະໃນມື້ນີ້.