ການທົດສອບ AEC-Q200: ການຢືນຢັນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ບໍ່ເຄື່ອນໄຫວໃນລະດັບອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະ

ເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນ ດໍາລົງຊີວິດໃນໂລກທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຊຸ່ມແລະແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ ສະພາບທີ່ຍາກຫຼາຍກ່ວາສະມາດໂຟນຫຼືພື້ນໂຮງງານໃດກໍ່ໄດ້ເຫັນ. ເພື່ອຮັກສາວົງຈອນໃຫ້ປອດໄພ ແລະ ຫນ້າ ເຊື່ອຖື, ອຸດສາຫະກໍາຫັນໄປຫາ AEC-Q200, ມາດຕະຖານການທົດສອບຄວາມເຄັ່ງຕຶງທົ່ວໂລກ ສໍາ ລັບສ່ວນປະກອບທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ.

1- AEC-Q200 ແມ່ນຫຍັງ

AEC-Q200 ແມ່ນຂໍ້ກໍານົດດ້ານມາດຕະຖານຂອງສະພາອິເລັກຕຼອນິກໃນລົດຍົນ (Automotive Electronics Council) ສໍາລັບອົງປະກອບທາງອິເລັກຕຼອນທີ່ບໍ່ມີຊີວິດເຊັ່ນ: ຕົວເກັບໄຟຟ້າ (capacitors), ຕົວຕ້ານໄຟຟ້າ (resistors), ຕົວຮັບໄຟຟ້າ (inductors), ຕົວແປງໄຟຟ້າ (transformers), ຕົວສັ່ນເສື່ອມ (crystals) ແລະ ຟູສ (fuses). ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານນີ້ພິສູດວ່າອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດຢູ່ລອດໄດ້ ແລະ ສືບຕໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີພາຍໃນລົດຍົນຕະຫຼອດຊ່ວງຊີວິດຂອງລົດ.

ເຄື່ອງດັນປະເພດລົດຍົນທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ AEC-Q200

2- ລຸ້ນລ້າສຸດ: Rev. E, ເດືອນມີນາ 2023

ການປັບປຸງ E ໄດ້ຂະຫຍາຍຂອບເຂດຈາກ 14 ເຖິງ 16 ປະເພດຜະລິດຕະພັນ, ເພີ່ມ niobium capacitors, supercapacitors, fuses ແລະ trimmers potentiometers.

3- ເມນູທົດສອບສໍາລັບອຸປະກອນແມ່ເຫຼັກ (Inductors / Transformers)

ຕາຕະລາງ 5 ຂອງ AEC-Q200 ບັນທຶກ 18 ການທົດສອບທີ່ ຈໍາ ເປັນຫຼືມີເງື່ອນໄຂ ສໍາ ລັບອຸປະກອນແມ່ເຫຼັກ:
(1)ການທົດສອບໄຟຟ້າກ່ອນແລະຫຼັງຈາກຄວາມກົດດັນ
(2) ການສ່ຽງຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ (ການເກັບຮັກສາ)
(3) ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ
(4) ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ
(5) ຊີວິດການເຮັດວຽກອຸນຫະພູມສູງ
(6) ການເບິ່ງເຫັນທາງນອກ
(7) ຂະຫນາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ
(8) ຄວາມເຂັ້ມແຂງ terminal (ສໍາລັບ axical ແລະ radial ສ່ວນປະກອບ THT)
(9) ຄວາມຕ້ານທານກັບສານລະລາຍ
(10) ການໂຈມຕີກົນຈັກ
(11) ຄວາມສັ່ນສະເທືອນ
(12) ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ soldering
(13) ESD
(14) ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມໂລຫະ
(15) ຄຸນລັກສະນະໄຟຟ້າ
(16) ຄວາມສາມາດໃນການເຜົາຜານ
(17)Board Flex (SMD)
(18) ຄວາມແຂງແຮງ terminal (SMD)

ຕາຕະລາງທີ 1: CODACA CNAS ຫ້ອງທົດລອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ AEC-Q200 ຕາຕະລາງ 5 ຈຸດທົດສອບ

4- ເປັນຫຍັງ OEMs ແລະ Tier-1s ຮຽກຮ້ອງ AEC-Q200

ການໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງ AEC-Q200 ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການອອກແບບ, ຄວາມໄວຂອງຮອບວຽນການຄຸ້ມຄອງແລະສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ການວິເຄາະຄວາມປອດໄພທີ່ມີຄຸນນະພາບເຊັ່ນ ISO 26262.

5- ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ທົ່ວໄປ

5.1 ລະດັບອຸດສາຫະກໍາແມ່ນໃກ້ພຽງພໍ

ສ່ວນປະກອບອຸດສາຫະ ກໍາ ມັກຈະລາດຕະເວນການທົດສອບອຸນຫະພູມສູງ 1,000 ຊົ່ວໂມງຫຼືໂປຣໄຟລ໌ສັ່ນສະເທືອນທີ່ຕ້ອງການໂດຍ AEC-Q200. ການທົດແທນພວກມັນ ສາມາດນໍາເອົາຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຫຼົງໄຫຼເຂົ້າໄປໃນພາກສະຫນາມ.

5.2 ການທົດສອບສ່ວນບາງ = ຄວາມສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມສ່ວນ

ເນື່ອງຈາກວ່າການທົດສອບແຕ່ລະຄັ້ງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເງິນ ແລະ ເວລາ, ຜູ້ສະ ຫນອງ ບາງຄົນຜ່ານພຽງແຕ່ລາຍການ ຈໍາ ນວນ ຫນ້ອຍ ແລະຍັງອ້າງວ່າໄດ້ທົດສອບ AEC-Q200. ສະເຫມີຂໍບົດສະຫຼຸບການທົດສອບເຕັມຫຼືບົດລາຍງານຂອງພາກສ່ວນທີສາມ.

5.3 ໃບຢັ້ງຢືນເທົ່າກັບຊອງຜະລິດ

ການຄຸ້ມຄອງ AEC-Q200 ແມ່ນອີງໃສ່ຄອບຄົວ; ການຄວບຄຸມຂັ້ນຕອນທີ່ ກໍາ ລັງ ດໍາ ເນີນຢູ່ແລະການທົດສອບການຍອມຮັບຊຸດແມ່ນຍັງມີຄວາມ ຈໍາ ເປັນ. ກວດເບິ່ງວ່າຜູ້ສະ ຫນອງ ໃຊ້ເສັ້ນ IATF16949 ແລະຮັກສາບັນທຶກເພື່ອຕິດຕາມ.

6- ວິທີກວດສອບຜູ້ສະຫນອງ

• ກວດເບິ່ງຂອບເຂດຂອງການຮັບຮອງ CNAS ຫຼື A2LA ສໍາ ລັບການທົດສອບ AEC-Q200.
• ຂໍ ສໍາ ຫຼວດການທົດສອບ Rev. E ທີ່ລ້າສຸດຊອກຫາ 14+ ລາຍການກ່ຽວກັບ inductors.
• ທ່ຽວໂຮງງານ: ຢືນຢັນການຢັ້ງຢືນ IATF16949, ສາຍອັດຕະໂນມັດແລະລະບົບຕິດຕາມຊຸດ.
•ລະດັບອຸນຫະພູມປຽບທຽບ: Grade 0 (-55 °C ເຖິງ + 165 °C) ແມ່ນຄວາມແຂງແຮງທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່.

7- CODACA ເຄື່ອງດັນລົດຍົນປະເພດ ການສຶກສາກໍລະນີ

• 24 ປີຂອງ R & D inductor, ໂຮງງານ IATF16949, ຫ້ອງທົດລອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CNAS.
• 14 ການທົດສອບ AEC-Q200 ຕາຕະລາງ 5 ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ; ກວມເອົາຄວາມເຄັ່ງຕຶງຄວາມ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືທັງ ຫມົດ ທີ່ ຈໍາ ເປັນ ສໍາ ລັບເຄື່ອງດັນ.
•ຕົວເລືອກອຸນຫະພູມຊັ້ນ 0 ເຖິງ + 165 °C ສໍາ ລັບການອອກແບບພາຍໃຕ້ hood ຫຼື LED-driver.

8- ຂໍ້ສະຫລຸບ

ຖ້າສ່ວນປະກອບທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບບໍ່ໄດ້ມີຄຸນນະພາບ AEC-Q200, ມັນບໍ່ແມ່ນລະດັບລົດຍົນ. ເຮັດໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງກັບ AEC-Q200 ເປັນເຄື່ອງກັ່ນຕອງທໍາອິດຂອງທ່ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂຸດຄົ້ນໃນບົດລາຍງານການທົດສອບ, ການກວດສອບໂຮງງານແລະລະດັບອຸນຫະພູມກ່ອນທີ່ຈະລັອກເຂົ້າໄປໃນຜູ້ສະ ຫນອງ.